विषयसूची
इस लेख में, हम सातवीं पीढ़ी के Ford Falcon (FG-X) को फेसलिफ्ट के बाद, 2013 से 2016 तक उत्पादित करने पर विचार करते हैं। यहां आपको Ford Falcon 2013, 2014, 2015 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे और 2016 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट फोर्ड फाल्कन 2013-2016
फोर्ड फाल्कन में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में फ्यूज नंबर 15 है।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स लोकेशन
यह ड्राइवर की तरफ पैनल के पीछे स्थित है।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम <12
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
№ | Amps | रंग | संरक्षित सर्किट | प्रकार |
---|---|---|---|---|
1 | 10 | लाल | सिग्नल स्विच/मेमोरी चालू करें मॉड्यूल (सीट) | इग्निशन |
2 | 15 | नीला | कॉइल ड्राइवर (6 & 8 सिलेंडर) | इग्निशन |
3 | 7.5 | भूरा | एयरबैग | इग्निशन |
4 | 15 | नीला | रिवर्स लाइट्स, पार्क एड | इग्निशन | <19
5 | 10 | लाल | डीएससी / एबीएस | इग्निशन |
6 | 5 | टैन | HIM | इग्नीशन |
7 | 15 | नीला | स्टॉप लाइट,(हाई) | |
14 | - | ब्लैक | स्टार्टर | |
16 | - | काला | कोहरा | |
<21 | ||||
डायोड | ||||
15 | - | काला | ईईसी (पीसीएम) | |
17 | - | काला | स्टार्टर | |
8 | - | हरा | प्रारंभकर्ता | |
इंजन कम्पार्टमेंट में पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) के बगल में स्थित अतिरिक्त फ़्यूज़ और रिले | ||||
LPG1 | - | काला | ईंधन टैंक जेट पंप सोलनॉइड (केवल यूटीई) | |
LPG2<22 | - | काला | ईंधन टैंक लॉक ऑफ सोलनॉइड | |
LPG3 | - | काला | रिवर्स लैंप | |
LPG 4A | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
एलपीजी 4बी | 10 | लाल | रिले कॉइल (लॉकऑफ़, बायपास और जेट पंप) सोलनॉइड्स - बाईपास और जेट पंप (एलपीजी इंजन) | |
LPG5 | - | काला | रेगुलेटर बायपास सोलेनॉइड | |
LPG6 | - | काला | रेगुलेटर लॉक ऑफ सोलेनॉइड |
EcoBoost l4
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट (EcoBoost I4)
№ | ऐम्प्स | कलर | सर्किट प्रोटेक्टेड | ||
---|---|---|---|---|---|
F1<22 | 200 | काला - एकीकृत फ़्यूज़ लिंक | मुख्य | ||
F2 | 50 | काला - इंटीग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | बैट 1 | ||
F3 | 50 | ब्लैक - इंटीग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | बैट 2 | ||
F4 | 40 | काला - एकीकृत फ़्यूज़ लिंक | बैट 3 | ||
F5 | 50 | काला - एकीकृत फ्यूज लिंक | इंजी | ||
F6 | 60<22 | ब्लैक - इंटीग्रेटेड फ्यूज लिंक | इग्निशन | ||
F7 | 40 | ब्लैक - इंटीग्रेटेड फ्यूज लिंक | बैकलाइट (डेमिस्टर) | ||
F8 | 30 | हरा | VPWR 1 (ECM,EEC) रिले कॉइल ( WAC और फ्यूल पंप) | ||
F9 | 20 | पीला | VPWR 2, HEGO, UEGO, कैनिस्टर पर्ज, Tl VCT (सेवन और निकास) | ||
F10 | 15 | नीला | VPWR 4 | ||
F11 | 15 | नीला | एयर-कंडीशनिंग कंप्रेसर | ||
F12 | 5 | टैन | EEC (ECM) KAP | ||
F13 | 25 | नेचुरल | वाइपर फ्रंट | ||
F14 | - | - | - | ||
F15 | 25 | प्राकृतिक | हेडलैंप - प्रोजेक्टर लैंप(कम) | ||
F16 | 5 | टैन | क्लस्टर | ||
F17 | 15 | नीला | हॉर्न | ||
F18 | 30 | हरा<22 | ईंधन | ||
F19 | 20 | पीला | फॉग लैम्प (यदि लगा हो) | ||
F20 | 20 | पीला | इग्निशन स्विच, अल्टरनेटर, रिले कॉइल, फैन, इग्निशन, एक्सेसरी | ||
F21 | 20 | पीला | हेडलैंप - हाई - राइट | ||
F22 | 20<22 | पीला | हेडलैंप - हाई - लेफ्ट | ||
F23 | 15 | नीला | VPWR 3 - VRVS, ECBV (वैक्यूम रेगुलेटर वाल्व सोलनॉइड, इलेक्ट्रॉनिक कंप्रेसर बायपास वाल्व) | ||
F24 | 15 | नीला | हेडलैंप - लो/हाई - प्रोजेक्टर-आरएच | ||
F25 | 15 | नीला | हेडलैंप - लो/हाई - प्रोजेक्टर-एलएच | ||
F26 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | ||
F27<22 | 30 | गुलाबी | स्टार्टर | ||
F28 | 40 | हरा | ब्लोअर फैन - क्लाइमेट कंट्रोल | <19||
F29 | 30 | गुलाबी | ABS 2 DSC2 (DSC VR) | ||
F30<22 | 40 | हरा | ABS1 DSC1 (DSC MR) | ||
F31 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | ||
F32 | 40 | हरा | एक्सेसरी | ||
F33 | 80 | - | इंजन कूलिंग फैन (मिडी)फ़्यूज़) | ||
रिले<3 | |||||
1 | - | काला | हेडलैम्प (प्रोजेक्टर) - हाई (LH) के साथ रखें | ||
2 | - | ब्लैक | हेडलैंप (प्रोजेक्टर) ) - हाई (आरएच) | ||
3 | - | सफ़ेद | EEC (ECM/PCM)<22 के साथ जारी रखें | ||
4 | - | सफ़ेद | बैकलाइट (डेमिस्टर) | ||
5<22 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | ||
6 | - | काला | ईंधन | ||
7 | - | काला | हॉर्न | ||
9 | - | काला | WAC (एयर-कंडीशनिंग कंप्रेसर) | ||
10 | -<22 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | ||
11 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया<22 | ||
12 | - | सफ़ेद | हेडलैंप (कम) | ||
13<22 | - | सफ़ेद | हेडलैंप (हाई) | ||
14 | - | ब्लैक | स्टार्टर | ||
16 | - | काला | कोहरा | ||
R18 | <2 1>-काला | रिवर्स लैम्प्स (6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) | |||
डायोड | |||||
15 | - | काला | ईईसी(ईसीएम/पीसीएम) | ||
17 | - | काला | स्टार्टर | ||
प्रतिरोधी | |||||
8 | - | हरा | स्टार्टर |
V8
इंजन कंपार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट (V8)
№ | Amps<18 | रंग | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|---|
F1 | 200 | काला - एकीकृत फ़्यूज़ लिंक | मुख्य |
F2 | 50 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | बैट 1 |
F3 | 50 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | बैट 2 |
F4 | 40 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | स्टार्टर V8 इंजन |
F5 | 50 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | इंजी |
F6 | 60 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | इग्निशन<22 |
F7 | 40 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | बैकलाइट (डेमिस्टर) |
F8 | 30 | ग्री n | EEC (PCM), IMCC, VCT |
F9 | 20 | पीला | Hego |
F10 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F11 | 15 | नीला | एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर |
F12 | 5 | टैन | EEC (PCM) KAP |
F13 | 25 | नेचुरल | वाइपर फ्रंट |
F14 | - | - | नहींप्रयुक्त |
F15 | 25 | प्राकृतिक | हेडलैंप - प्रोजेक्टर लैम्प (कम) |
F16 | 5 | टैन | क्लस्टर |
F17 | 15 | नीला | हॉर्न |
F18 | 30 | हरा | ईंधन |
F19 | 20 | पीला | फॉग लैम्प |
F20 | 20<22 | पीला | इग्निशन स्विच, अल्टरनेटर, रिले कॉइल, फैन, इग्निशन, एक्सेसरी |
F21 | 20 | पीला | हेडलैंप - हाई - राइट |
F22 | 20 | पीला | हेडलैंप - हाई - लेफ्ट |
F23 | 15 | नीला | ट्रांसमिशन (बैटरी) |
F24 | 15 | नीला | हेडलैम्प - लो/हाई-प्रोजेक्टर-आरएच |
F25 | 15 | नीला | हेडलैंप - लो/हाई-प्रोजेक्टर-एलएच |
F26 | - | -<22 | - |
F27 | 30 | गुलाबी | बैट 3 V8 इंजन | F28 | 40 | हरा | ब्लोअर फैन - क्लाइमेट कंट्रोल | <1 9>
F29 | 30 | गुलाबी | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | हरा | ABS 1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | - | - | - |
F32 | 40 | हरा | एक्सेसरी |
F33 | 80 | - | इंजन कूलिंग फैन V8इंजन |
रिले | |||
1 | - | काला | हेडलैंप (प्रोजेक्टर) - हाई (एलएच) के साथ रखें |
2 | - | काला | हेडलैंप (प्रोजेक्टर) - हाई (आरएच) |
3 | - | सफ़ेद | EEC (PCM) | <19 के साथ जारी रखें
4 | - | सफ़ेद | बैकलाइट (डेमिस्टर) |
5 | - | - | - |
6 | - | काला | ईंधन |
7 | - | काला | हॉर्न |
9 | - | काला | WAC (एयर-कंडीशनिंग कंप्रेसर) |
10 | - | - | - |
11 | - | सफ़ेद | स्टार्टर V8 इंजन |
12 | - | सफ़ेद | हेडलैंप (कम) |
13 | - | सफ़ेद | हेडलैंप (हाई) |
14 | - | - | - |
16 | - | काला | कोहरा |
R18 | - | ब्ल ack | रिवर्स लैंप (6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन)। |
इंजन कम्पार्टमेंट में इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स के आगे स्थित
EcoLPi: बीसीएम बैटरी सेव सर्किट (प्रीप्राइम पीसीएम, फीड फ्यूज 40 और 41)
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
फ्यूज बॉक्स आरेख
6 सिली nder Petrol
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट (6 सिलेंडर पेट्रोल)
№ | Amps | कलर | सर्किट प्रोटेक्टेड |
---|---|---|---|
F1 | 200 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ्यूज लिंक | मुख्य |
F2 | 50 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | बैट 1 |
F3 | 50 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ्यूजलिंक | बैट 2 |
F4 | 40 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | बैट 3<22 |
F5 | 50 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | Eng |
F6 | 60 | ब्लैक - इंटरग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | इग्निशन |
F7 | 40 | काला - एकीकृत फ़्यूज़ लिंक | बैकलाइट (डिमिस्टर) |
F8 | 30 | हरा | EEC ( PCM), IMCC, VCT |
F9 | 20 | पीला | Hego |
F10 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F11 | 15 | नीला | एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर |
F12 | 5 | टैन | EEC (PCM) KAP |
F13 | 25 | प्राकृतिक | वाइपर फ्रंट |
F14 | - | - | - |
F15 | 25 | प्राकृतिक | हेडलैंप - प्रोजेक्टर लैम्प (कम) |
F16 | 5 | टैन | क्लस्टर | F17 | 15 | नीला | सींग |
F18 | 30 | ग्रे hi | ईंधन |
F19 | 20 | पीला | फॉग लैम्प |
F20 | 20 | पीला | इग्निशन स्विच, अल्टरनेटर, रिले कॉइल, फैन, इग्निशन, एक्सेसरी |
F21 | 20 | पीला | हेडलैंप - हाई - राइट |
F22 | 20 | पीला | हेडलैंप - हाई - लेफ्ट |
F23 | 15 | नीला | ट्रांसमिशन(बैटरी) |
F24 | 15 | नीला | हेडलैंप - लो/हाई-प्रोजेक्टर-आरएच | <19
F25 | 15 | नीला | हेडलैंप - लो/हाई-प्रोजेक्टर-LH |
F26 | 40 | हरा | पंखा 1 |
F27 | 30 | गुलाबी | स्टार्टर |
F28 | 40 | हरा | ब्लोअर फैन - क्लाइमेट कंट्रोल |
F29 | 30 | गुलाबी | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | हरा | ABS1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | 40 | हरा | पंखा 2 |
F32 | 40 | हरा | सहायक सामग्री |
रिले | |||
1 | काला | हेडलैंप (प्रोजेक्टर) - हाई पर रखें (एलएच) | |
2 | काला | हेडलैंप (प्रोजेक्टर) - हाई (आरएच) के साथ रखें | |
3 | सफ़ेद | EEC (PCM) | |
4 | सफ़ेद | बैकलाइट (डेमी ster) | |
5 | हरा | पंखा 2 | |
6 | काला | ईंधन | |
7 | काला | हॉर्न | |
9 | काला | WAC (एयर-कंडीशनिंग कंप्रेसर) | |
10 | सफेद | फैन 3 | |
11 | सफ़ेद | पंखा 1 | |
12 | सफ़ेद | हेडलैम्प(निम्न) | |
13 | सफ़ेद | हेडलैम्प (उच्च) | |
14 | काला | स्टार्टर | |
16 | काला<22 | कोहरा | |
R18 | काला | रिवर्स लैंप (6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स के आगे इंजन कम्पार्टमेंट में स्थित
EcoLPi
इंजन कम्पार्टमेंट (EcoLPi) में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
№ | ऐम्प्स | कलर | सर्किट प्रोटेक्टेड |
---|---|---|---|
F1 | 200 | ब्लैक-इंटीग्रेटेड फ्यूज लिंक | मेन |
F2 | 50 | ब्लैक-इंटी ग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | बैट 1 |
F3 | 50 | ब्लैक - इंटीग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | बैट 2 |
F4 | 40 | ब्लैक - इंटीग्रेटेड फ़्यूज़ लिंक | बैट 3 |
F5 | 50 | काला - एकीकृत फ्यूज लिंक | इंजी |
F6 | 60 | ब्लैक - इंटीग्रेटेड फ्यूज लिंक | इग्निशन |
F7 | 40 | ब्लैक - इंटीग्रेटेड फ्यूजलिंक | बैकलाइट (डिमिस्टर) |
F8 | 30 | हरा | EEC (PCM), LPG रिले कॉइल्स, एलपीजी बाईपास और जेट पंप रिले फीड, आईएमसीसी, वीसीटी |
F9 | 20 | पीला | हेगो<22 |
F10 | 20 | पीला | इंजेक्टर, एलपीजी मॉड्यूल (एलपीजी इंजन) |
F11 | 15 | नीला | एयर-कंडीशनिंग कंप्रेसर |
F12 | 5 | टैन | ईईसी (पीसीएम) और एलपीजी मॉड्यूल केएपी |
F13 | 25 | प्राकृतिक | वाइपर फ्रंट |
F14 | - | - | - |
F15 | 25 | प्राकृतिक | हेडलैंप - प्रोजेक्टर लैंप (कम) |
F16 | 5 | टैन | क्लस्टर |
F17 | 15 | नीला | हॉर्न |
F18 | 20 | पीला | ईंधन (एलपीजी) |
F19 | 20 | पीला | फॉग लैम्प |
F20 | 20 | पीला | इग्नीशन स्विच, अल्टरनेटर, रिले कॉइल, फैन, इग्निशन, एक्सेसरी |
F21 | 20 | पीला | हेडलैंप - हाई - राइट |
F22 | 20 | पीला | हेडलैंप - हाई - लेफ्ट |
F23 | 15 | नीला | ट्रांसमिशन (बैटरी) |
F24 | 15 | नीला | हेडलैंप - लो/हाई - प्रोजेक्टर-आरएच |
F25 | 15 | नीला | हेडलैंप - लो/हाई - प्रोजेक्टर-एलएच |
F26 | 40 | हरा | पंखा 1 |
F27 | 30 | गुलाबी | स्टार्टर |
F28 | 40 | हरा | ब्लोअर फैन - क्लाइमेट कंट्रोल |
F29 | 30 | गुलाबी | ABS 2 DSC2 (DSC VR)<22 |
F30 | 40 | हरा | ABS1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | 40 | हरा | पंखा 2 |
F32 | 40 | हरा | सहायक सामग्री |
रिले | |||
1 | - | काला | हेडलैम्प (प्रोजेक्टर) - हाई (LH) के साथ रखें |
2 | - | काला | हेडलैम्प (प्रोजेक्टर) - हाई (आरएच) के साथ रखें |
3 | - | सफ़ेद | EEC (PCM) (एलपीजी इंजन) |
4 | - | सफ़ेद | बैकलाइट (डेमिस्टर) |
5 | - | हरा | पंखा 2 |
6 | - | काला | ईंधन |
7 | - | काला | हॉर्न |
9 | - | काला | WAC (एयर-कंडीशनिंग कंप्रेसर) |
10 | - | सफ़ेद | फ़ैन 3 |
11 | -<22 | सफ़ेद | फ़ैन 1 |
12 | - | सफ़ेद | हेडलैंप (कम) |
13 | - | सफ़ेद | हेडलैंप |