સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2000 થી 2004 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પછી પ્રથમ પેઢીના ટોયોટા ટાકોમાને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ટોયોટા ટાકોમા 2001, 2002, 2003 અને 2004ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ટોયોટા ટાકોમા 2001-2004
ટોયોટા ટાકોમા માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #2 "ACC" (સિગારેટ લાઇટર) છે, અને ફ્યુઝ # એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં 19 “PWR આઉટલેટ” (પાવર આઉટલેટ).
પેસેન્જર ડબ્બાની ઝાંખી
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના ડ્રાઇવરની બાજુએ, કવરની પાછળ સ્થિત છે. 
આ પણ જુઓ: હોન્ડા સિવિક (2016-2019..) ફ્યુઝ
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
<0
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી| № | નામ | એમ્પ | હોદ્દો |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | વપરાયેલ નથી |
| 2 | ACC | 15 | સિગારેટ લાઇટર, ઘડિયાળ, પાવર રીઅરવ્યુ મિરર્સ, બેક-અપ લાઇટ્સ, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લોક સિસ્ટમ, SRS એરબેગ સિસ્ટમ, સીટ બેલ્ટ પ્રીટેન્શનર્સ, કાર ઓડિયો સિસ્ટમ |
| 3 | ECU-IG | 15 | ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, એન્ટી લોક બ્રેક સિસ્ટમ, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લોક સિસ્ટમ, SRS એરબેગસિસ્ટમ |
| 4 | ગેજ | 10 | દિવસનો સમય ચાલતી લાઇટ સિસ્ટમ, બેક-અપ લાઇટ્સ, ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, પાછળ વિભેદક લોક સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
| 5 | ECU-B | 7.5<23 | SRS ચેતવણી લાઇટ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
| 6 | ટર્ન | 10 | ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ, ઇમરજન્સી ફ્લેશર્સ |
| 7 | IGN | 7.5 | ગેજ અને મીટર, SRS એરબેગ સિસ્ટમ, સીટ બેલ્ટ પ્રીટેન્શનર્સ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| 8 | HORN.HAZ | 15 | ઇમરજન્સી ફ્લૅશર્સ, હોર્ન |
| 9 | WIPER | 20 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને વોશર |
| 10 | - | - | વપરાતી નથી |
| 11 | STA | 7.5 | ક્લચ રદ કરવાની સિસ્ટમ શરૂ કરો, સિસ્ટમ શરૂ કરો |
| 12 | 4WD | 20 | A.D.D. કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, રીઅર ડિફરન્સિયલ લૉક સિસ્ટમ |
| 13 | - | - | વપરાતી નથી |
| 14 | સ્ટોપ | 10 | સ્ટોપ લાઇટ્સ, હાઇ માઉન્ટેડ સ્ટોપલાઇટ, ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| 15 | પાવર | 30 | પાવર વિન્ડોઝ, પાવરસીટ |
| № | રિલે | R1 | Flasher |
|---|---|
| R2 | પાવર રિલે (પાવર વિન્ડોઝ, પાવર સીટ) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | નામ | એમ્પ | હોદ્દો | 1 | DRL | 7.5 | દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ સિસ્ટમ |
|---|---|---|---|
| 2 | HEAD ( RH) | 10 | જમણા હાથની હેડલાઇટ |
| 2 | હેડ (HI RH) | 10 | DRL સાથે: જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ), ઉચ્ચ બીમ સૂચક પ્રકાશ |
| 3 | HEAD (LH) | 10 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ |
| 3 | હેડ (HI LH) | 10 | સાથે DRL: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
| 4 | HEAD (LO RH) | 10 | DRL સાથે: જમણી બાજુની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
| 5 | HEAD (LO LH) | 10 | DRL સાથે : ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
| 6 | ટેલ | 10 | ટેલ લાઇટ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ<23 |
| 7 | - | - | વપરાતી નથી |
| 8 | A.C | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
| 9 | - | - | વપરાયેલ નથી |
| 10 | - | - | વપરાયેલ નથી |
| 11 | - | - | નહીંવપરાયેલ |
| 12 | - | - | વપરાતું નથી |
| 13 | - | - | વપરાતી નથી |
| 14 | ECTS | 15<23 | મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| 14 | FOG | 15 | ધુમ્મસ પ્રકાશ |
| 15 | ડોમ | 15 | કાર ઑડિયો સિસ્ટમ, આંતરિક પ્રકાશ, ઘડિયાળ, વ્યક્તિગત લાઇટ્સ, દરવાજાની સૌજન્ય લાઇટ, દિવસનો સમય ચાલતી લાઇટ સિસ્ટમ, ગેજ અને મીટર |
| 16 | OBD | 7.5 | ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસિસ સિસ્ટમ | <20
| 17 | EFI | 20 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| 18 | ALT-S | 7.5 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
| 19 | PWR આઉટલેટ | 15 | પાવર આઉટલેટ |
| 20 | - | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
| 21 | - | - | વપરાયેલ નથી |
| 22 | ABS | 60 | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, "ઑટો એલએસડી" સિસ્ટમ ટેમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
| 23 | ALT | 120 | "CAM1", "હીટર" માં તમામ ઘટકો "A.C", "TAIL", "ALT-S" અને "PWR આઉટલેટ" ફ્યુઝ |
| 24 | હીટર | 50 | "A.C" ફ્યુઝમાંના તમામ ઘટકો |
| 25 | AM1 | 40 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
| 26 | J/B | 50 | "POWER", "HORN-HAZ", "STOP" માંના તમામ ઘટકોઅને "ECU-B" ફ્યુઝ |
| 27 | AM2 | 30 | ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક ઇંધણ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| 28 | ABS2 | 30 | વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ વિના: એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ , "ઓટો એલએસડી" સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
| 28 | ABS2 | 50 | વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ સાથે: એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, "ઑટો એલએસડી" સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
| રિલે | |||
| R1 | સ્ટાર્ટર | ||
| R2 | હીટર | ||
| R3 | વપરાતું નથી | ||
| R4 | ટેલલાઇટ્સ | ||
| R5 | વપરાતી નથી | ||
| R6 | પાવર આઉટલેટ | ||
| R7 | EFI રીલે | ||
| R8 | હેડલાઇટ | ||
| R9 | ડિમર |
અગાઉની પોસ્ટ મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર (2003-2006) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ Kia Telluride (2020-..) ફ્યુઝ અને રિલે
