આ લેખમાં, અમે દસમી પેઢીના હોન્ડા સિવિકને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ, જે 2016 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. અહીં તમને હોન્ડા સિવિક 2016, 2017, 2018 અને 2019 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ)ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ હોન્ડા સિવિક 2016-2019…
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ફ્યુઝ #29 છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં (ફ્રન્ટ એસેસરી પાવર સોકેટ).
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ડેશબોર્ડ હેઠળ સ્થિત છે.
ફ્યુઝ સ્થાનો બાજુની પેનલ પરના લેબલ પર બતાવવામાં આવે છે. 
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
બેટરી પાસે સ્થિત છે.
ફ્યુઝ સ્થાનો ફ્યુઝ બોક્સ કવર પર બતાવવામાં આવે છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ્સ
2016, 2017
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016, 2017)
| № | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ | Amps |
| 1 | એક્સેસરી | 10 A |
| 2 | વપરાયેલ નથી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી sy સાથે સ્ટેમ) |
કી લોક (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
- | (5 A)
| 3 | — | — |
| 4 | ફ્રન્ટ સેન્સર કેમેરા (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) |
ટ્રાન્સમિશન (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના) (સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન મોડલ્સ)
(5(સ્પોર્ટ મોડ વિના) | ઉપયોગમાં આવતું નથી (સ્પોર્ટ મોડ સાથે)
(20 A) | -
| 33<25 | પેસેન્જરની પાવર સીટ રિક્લાઇનિંગ (સ્પોર્ટ મોડ વિના) |
એડેપ્ટિવ ડેમ્પર સિસ્ટમ (સ્પોર્ટ મોડ સાથે)
(20 A) | 15 A
| 34 | — | — |
| 35 | — | — |
| 36 | — | — |
2019
પેસેન્જર ડબ્બો
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2019)
| № | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ | Amps | <22
| 1 | એક્સેસરી | 10 A |
| 2 | વપરાતી નથી (સાથે મોડલ્સ સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ) |
કી લોક (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિનાના મોડલ્સ) (સીવીટી મોડલ્સ)
(5 એ) | | 3 | ઉપયોગમાં આવતું નથી (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ) |
રીઅર વાઇપર (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
(10 A) | <19
4 | ફ્રન્ટ સેન્સર કેમેરા (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથેના મોડલ્સ) | (5 A) | | 4 | ટ્રાન્સમિશન (સ્માર્ટ એન્ટ્રી વગરના મોડલ્સ સિસ્ટમ) (CVT મોડલ) | (10 A) |
| 5 | વિકલ્પ | (10 A) |
| 6 | SRS સૂચક | (10 A) |
| 7 | મીટર | 10 A |
| 8 | ફ્યુઅલ પંપ | 15 A |
| 9 | AIRCON | 10 A |
| 10 | ઉપયોગમાં આવતું નથી (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ) |
રીઅર એસેસરી સોકેટ (અલગ કરી શકાય તેવા મોડલ્સટોઇંગ હૂક)
(20 A) | | 11 | એન્જિન નિયંત્રણ | 5 A |
| 12 | પેસેન્જર સાઇડ ડોર લોક | 10 A |
| 13 | ડ્રાઇવર સાઇડ રીઅર ડોર અનલોક |
(10 A) | | 14 | રિયર ડ્રાઇવરની સાઇડ પાવર વિન્ડો | (20 A) |
| 15 | આગળની પેસેન્જરની પાવર વિન્ડો | 20 A |
| 16 | દરવાજાનું તાળું | 20 A |
| 17 | ટ્રાન્સમિશન (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમવાળા મોડલ્સ) (CVT મોડલ્સ) | (10 A) |
<19
17 | ફ્રન્ટ સેન્સર કેમેરા (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિનાના મોડલ્સ) | (5 A) | | 18 | વપરાયેલ નથી (અલગ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) |
ડ્રાઇવરની પાવર સીટ લમ્બર સપોર્ટ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
(10 A) | | 19 | મૂનરૂફ | (20 A) |
| 20 | ઉપયોગમાં આવતું નથી (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ) | <22
| 22 | દિવસના સમયની ચાલતી લાઇટ્સ | (10 A) |
| 23 | ઉપયોગમાં આવતી નથી (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ) |
<5
પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
(10 A) | | 24 | ફ્રન્ટ સેન્સર કેમેરા | (5 A) |
| 25 | ડ્રાઇવરના દરવાજાનું તાળું | (10 A) |
| 26 | પેસેન્જર સાઇડ ડોર અનલોક | 10 A |
| 27 | પાછળપેસેન્જર સાઇડ પાવર વિન્ડો | (20 A) |
| 28 | ડ્રાઇવરની પાવર વિન્ડો | 20 A |
| 29 | ફ્રન્ટ એસેસરી પાવર સોકેટ | 20 A |
| 30 | સ્માર્ટ એન્ટ્રી (સ્માર્ટ સાથેના મોડલ્સ એન્ટ્રી સિસ્ટમ) |
વપરાતી નથી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિનાના મોડલ)
(10 A) | | 31 | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ રિક્લાઇનિંગ | (20 A) |
| 32 | ફ્રન્ટ સીટ હીટર | (20 A) |
| 33 | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ | (20 A) |
| 34 | VSA/ABS<25 | 10 A |
| 35 | SRS | 10 A |
| 36 | — | — |
| 37 | ઉપયોગમાં આવતું નથી (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વિનાના મોડલ) |
વિકલ્પ (અલગ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
(10 A) | | 38 | ડ્રાઇવર સાઇડ રીઅર ડોર લોક (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) |
ડ્રાઇવરની સાઇડ ડોર લોક (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
(10 A) | | 39 | ડ્રાઇવરનું ડોર અનલોક | ( 10 A) |
En જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2019)
| № | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ | એમ્પ્સ |
| 1 | પેસેન્જરની પાવર સીટ |
પાછળની સીટ હીટર (સ્પોર્ટ વિનાના મોડલ મોડ) (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વિનાના મોડલ)
(60 A) | | 1 | અનુકૂલનશીલ ડેમ્પર સિસ્ટમ |
રીઅર સીટ હીટર (SPORT સાથેના મોડલ્સમોડ) (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ)
60 A | | 1 | વિકલ્પ બ્લોક 1 (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ) | (60 A) |
| 1 | કૂલીંગ ફેન (2.0L એન્જિન) (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ) |
DCDC 1 (સાથે મોડલ્સ ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક)
(30 A) | | 1 | 1 કૂલિંગ ફેન (1.5L એન્જિન) | (50 A) | <22
| 1 | ઉપયોગમાં આવતું નથી (અલગ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ હૂક વિનાના મોડલ્સ) |
પ્રીમિયમ એમ્પ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
(30 A ) | | 1 | IG મુખ્ય (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથેના મોડલ્સ) (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) | 30 A |
| 1 | IG મુખ્ય 2 (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથેના મોડલ્સ) (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ) |
ઉપયોગમાં આવતા નથી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિનાના મોડલ્સ)
(30 A) | | 1 | હેડલાઇટ હાઇ બીમ મુખ્ય | 30 A |
| 1 | બેટરી | 125 A |
| 2 | EPS | 70 A |
| 2 | IG મુખ્ય (ડીટેચેબલ ટોઇંગ વગરના મોડલ્સ હો ઓકે) |
IG મુખ્ય 1 (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
30 A | 50 A
| 2 | 24
ફ્યુઝ બોક્સ 1 (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
60 A | | 2 | ફ્રન્ટ વાઇપર મોટર | 30 A<25 |
| 2 | હેડલાઇટ લો બીમ મુખ્ય | 30A |
| 3 | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર | 40 A |
| 3 | સ્ટાર્ટર મોટર (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમવાળા મોડલ્સ) |
- (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિનાના મોડલ્સ)
(30 A) | | 3 | ફ્યુઝ બોક્સ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) |
ફ્યુઝ બોક્સ 2 (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
40 A | | 3 | ABS/VSA મોટર | 40 A |
| 3 | ABS/VSA FSR | 40 A |
| 3 | બ્લોઅર મોટર | 40 A |
| 4 | વપરાતી નથી (અલગ કરી શકાય તેવા મોડલ્સ ટોઇંગ હૂક) |
PTC 4 (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
(40 A) | | 4 | વપરાયેલ નથી ( અલગ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) |
PTC 4 (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
(40 A) | | 4 | વપરાયેલ નથી (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ) |
PTC 4 (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
(40 A) | | 4 | 24 24>(40 A)
| 5 | કૂલીંગ ફેન | (5 A) |
| 6 | વોશર | 15 A |
| 7 | FI મુખ્ય | 15 A |
| 8 | FI સબ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) | 15 A |
| 8 | સ્ટોપ લાઇટ્સ (મોડેલ્સ અલગ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ હૂક સાથે) | 10 A |
| 9 | સ્ટોપ લાઇટ્સ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) | 10A |
| 9 | FI સબ (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ) | 15 A |
| 10 | ઇન્જેક્ટર (1.5L એન્જિન) | (15 A) |
| 11 | LAF | 5 A |
| 12 | FI ECU | 10 A |
| 13 | પાર્કિંગ લાઇટ્સ (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) | 10 A |
| 13 | હેઝાર્ડ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ) | 15 A |
| 14 | હેઝાર્ડ (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ) | 15 A |
| 14<25 | પાછળની સીટ હીટર (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ) | (15 A) |
| 15 | IG કોઇલ | 15 A |
| 16 | ટ્રાન્સમિશન (CVT મોડલ) | (15 A) |
| 17 | દિવસના સમયની ચાલતી લાઇટ્સ | (10 A) |
| 18 | બેક અપ | 10 A<25 |
| 19 | ઓડિયો | (15A) |
| 20 | ઓડિયો AMP (મોડેલ્સ અલગ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ હૂક વિના) | (30 A) |
| 20 | પાર્કિંગ લાઇટ્સ (અલગ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ સાથેના મોડલ્સ આંકડી>22 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ | (15 A) |
| 23 | A/C કમ્પ્રેસર | (10 A) |
| 24 | હોર્ન | 10 A |
| 25 | ડાબે હેડલાઇટ લો બીમ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) |
ઉપયોગમાં આવતા નથી (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
10A | | 26 | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ) |
ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ )
10 A | | 27 | VB ACT (1.5L એન્જિન) (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) |
જમણી હેડલાઇટ લો બીમ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ)
(10 A) | | 28 | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) |
ઉપયોગમાં આવતો નથી (અલગ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ)
10 A | | 29 | જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) |
ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ (ડીટેચ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
10 A | | 30 | ઉપયોગમાં આવતા નથી (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) |
જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ (અલગ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ)
10 A | | 31 | રીઅર સીટ હીટર (અલગ કરી શકાય તેવા મોડલ્સ ટોઇંગ હૂક) | (15 A) |
| 31 | પેસેન્જર પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ) | (20 A) |
| 32 | પેસેન્જરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ (સ્પોર્ટ મોડ વિનાના મોડલ્સ) (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) | (20 A) |
| 32 | ઉપયોગમાં લેવાયેલ નથી (સ્પોર્ટ મોડવાળા મોડલ્સ) (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) | — |
| 32 | પેસેન્જરની પાવર સીટ રિક્લાઇનિંગ (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ) | (20A) |
| 33 | પેસેન્જરની પાવર સીટ રિક્લાઈનિંગ (સ્પોર્ટ મોડ વગરના મોડલ્સ) (ડિટેચેબલ ટોઈંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) | (20 A)<25 |
| 33 | અનુકૂલનશીલ ડેમ્પર સિસ્ટમ (સ્પોર્ટ મોડ સાથેના મોડલ્સ) (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) | 15 A |
| 33 | VB ACT (ડિટેચેબલ ટોઇંગ હૂક સાથેના મોડલ્સ) | (5 A) |
| 34 | ઉપયોગમાં આવતો નથી (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) | — |
| 35 | ઉપયોગમાં આવતા નથી (ડીટેચેબલ ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ્સ) | — |
| 36 | ઉપયોગમાં આવતું નથી (અલગ કરી શકાય તેવા ટોઇંગ હૂક વગરના મોડલ) | — |
A)
(10 A)
| 5 | વિકલ્પ | 10 A |
| 6 | SRS સૂચક | 10 A |
| 7 | મીટર | 10 A |
| 8 | ફ્યુઅલ પંપ | 15 A |
| 9 | AIRCON | 10 A |
| 10 | — | — |
| 11 | એન્જિન નિયંત્રણ | 5 A |
| 12 | પેસેન્જર સાઇડ ડોર લોક | 10 A |
| 13 | ડ્રાઈવર સાઇડ રીઅર ડોર અનલોક | (10 A) |
| 14 | રીઅર ડ્રાઈવરની સાઇડ પાવર વિન્ડો | (20 A) |
| 15 | ફ્રન્ટ પેસેન્જરની બાજુની પાવર વિન્ડો | 20 A |
| 16 | ડોર લોક | 20 A |
| 17 | ટ્રાન્સમિશન (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) (સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન મોડલ્સ) |
ફ્રન્ટ સેન્સર કેમેરા (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
(10 A) | (5 A)
| 18 | — | — |
| 19 | ચંદ્રની છત (વિકલ્પ) | (20 A) | <22
| 20 | — | — |
| 21 | ACG | 10 A |
| 22 | દિવસના સમયની ચાલતી લાઇટ્સ | 10 A |
| 23 | — | — |
| 24 | ફ્રન્ટ સેન્સર કેમેરા (વિકલ્પ) | (5 A) |
<19
25 | ડ્રાઈવરનું ડોર લોક | 10 A | | 26 | પેસેન્જર સાઇડ ડોર અનલોક | 10 A |
| 27 | પાછળના પેસેન્જરની બાજુની પાવર વિન્ડો | (20 A) |
| 28 | ડ્રાઈવરની શક્તિવિન્ડો | 20 A |
| 29 | ફ્રન્ટ એસેસરી પાવર સોકેટ | 20 A |
| 30 | સ્માર્ટ એન્ટ્રી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) |
વપરાતી નથી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
10 A | -
| 31 | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ રિક્લાઈનિંગ (વિકલ્પ) | (20 A) |
| 32 | ફ્રન્ટ સીટ હીટર (વિકલ્પ) | (20 A) |
| 33 | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ (વિકલ્પ) | ( 20 A) |
| 34 | VSA/ABS | 10 A |
| 35 | SRS | 10 A |
| 36 | — | — |
| 37 | — | — |
| 38 | ડ્રાઇવર સાઇડ રીઅર ડોર લોક | (10 A) |
| 39 | ડ્રાઈવરનો દરવાજો અનલોક | 10 A |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016, 2017)
| № | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ | Amps |
| 1 | પેસેન્જરની પાવર સીટ (વિકલ્પ) |
રીઅર સીટ હીટર (વિકલ્પ)
(60 A) | | 1 | કૂલીંગ ફેન (2.0L) | (30 A) |
| 1 | કૂલીંગ ફેન (1.5L) | (50 A) |
| 1 | - | - |
| 1 | IG મુખ્ય (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) |
ઉપયોગમાં આવતું નથી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
30 A | -
| 1 | હેડલાઇટ હાઇ બીમ મુખ્ય | 30 A |
| 1 | બેટરી | 125 A |
| 2 | ઇપીએસ | 70A |
| 2 | IG મુખ્ય |
(30 A (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) / 50 A (સ્માર્ટ એન્ટ્રી વિના સિસ્ટમ))
30 A / 50 A | | 2 | ફ્યુઝ બોક્સ વિકલ્પ (વિકલ્પ) | (40 A) |
| 2 | ફ્યુઝ બોક્સ | 60 A |
| 2 | ફ્રન્ટ વાઇપર મોટર | 30 A |
| 2 | હેડલાઇટ લો બીમ મુખ્ય | 30 A |
| 3 | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર | 40 A |
| 3 | સ્ટાર્ટર મોટર (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) |
વપરાતી નથી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
30 A | -
| 3 | ફ્યુઝ બોક્સ | 40 A |
| 3 | ABS/VSA મોટર | 40 A |
| 3 | ABS/VSA FSR | 40 A |
| 3 | બ્લોઅર મોટર | 40 A |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
<19
4 | - | - | | 4 | - | - |
| 5 | કૂલીંગ ફેન | 5 A |
| 6 | વોશર | 15 A |
| 7 | FI મુખ્ય | 15 A |
| 8 | FI સબ | 15 A |
| 9 | સ્ટોપ લાઇટ્સ | 10 A |
| 10 | ઇન્જેક્ટર (1.5L) | (15 A) |
| 11<25 | LAF | 5 A |
| 12 | FI ECU | 10 A |
<19
13 | પાર્કિંગ લાઇટ્સ | 10 A | | 14 | હેઝાર્ડ | 15 A |
| 15 | IG કોઇલ | 15 A |
| 16 | ટ્રાન્સમિશન(સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન મોડલ્સ) | (15 A) |
| 17 | ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટ્સ | 10 A |
| 18 | બેક અપ | 10 A |
| 19 | ઓડિયો | 15 A |
| 20 | ઓડિયો AMP (વિકલ્પ) | (30 A) |
| 21 | આંતરિક લાઇટ્સ | 10 A |
| 22 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ (વિકલ્પ) | (15 A ) |
| 23 | A/C કમ્પ્રેસર (વિકલ્પ) | (10 A) |
| 24 | હોર્ન | 10 A |
| 25 | ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ | 10 A |
| 26 | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ | 10 A |
| 27 | VB એક્ટ (1.5 L) | (10 A) |
| 28 | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ | 10 A |
| 29 | જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ | 10 A |
| 30 | - | - |
| 31 | રીઅર સીટ હીટર | (15 A) |
| 32 | પેસેન્જરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ (વિકલ્પ) | (20 A) |
| 33 | પેસેન્જર્સ પાઉ er સીટ રિક્લાઇનિંગ (વિકલ્પ) | (20 A) |
| 34 | - | - |
| 35 | - | - |
| 36 | - | - |
2018
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
| № | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ | Amps |
| 1 | એક્સેસરી | 10A |
| 2 | ઉપયોગમાં આવતું નથી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) |
કી લોક (વિના સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ)
- | (5 A)
| 3 | - | - |
<19
4 | ફ્રન્ટ સેન્સર કેમેરા (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) | ટ્રાન્સમિશન (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના) (સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન
મોડેલ્સ )
(5 A) | (10 A)
| 5 | વિકલ્પ | 10 A |
| 6 | SRS સૂચક | 10 A |
| 7 | મીટર | 10 A |
| 8 | ફ્યુઅલ પંપ | 15 A |
| 9 | AIRCON | 10 A |
| 10 | - | - |
| 11 | એન્જિન કંટ્રોલ | 5 A |
| 12 | પેસેન્જર સાઇડ ડોર લોક | 10 A |
| 13 | ડ્રાઇવર સાઇડ રીઅર ડોર અનલોક | (10 A) |
| 14 | ડ્રાઇવરની પાછળની બાજુ પાવર વિન્ડો | (20 A) |
| 15 | ફ્રન્ટ પેસેન્જરની બાજુની પાવર વિન્ડો | 20 A |
| 16 | દરવાજાનું તાળું | 20 A |
<19
17 | ટ્રાન્સમિશન (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) (સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન | મોડેલ) /
ફ્રન્ટ સેન્સર કેમેરા (સ્માર્ટ એન્ટ્રી વિના સિસ્ટમ)
(10 A) | (5 A)
| 18 | - | - |
| 19 | મૂનરૂફ (વિકલ્પ) | (20 A) |
| 20 | - | - |
| 21 | ACG | 10 A |
| 22 | દિવસના સમયની દોડલાઇટ્સ | 10 A |
| 23 | — | — |
| 24 | ફ્રન્ટ સેન્સર કેમેરો (વિકલ્પ) | (5 A) |
| 25 | ડ્રાઈવરનું ડોર લોક | 10 A |
| 26 | પેસેન્જર સાઇડ ડોર અનલોક | 10 A |
| 27 | પાછળના પેસેન્જરની સાઇડ પાવર વિન્ડો | (20 A) |
| 28 | ડ્રાઇવરની પાવર વિન્ડો | 20 A |
| 29 | ફ્રન્ટ એસેસરી પાવર સોકેટ | 20 A |
| 30 | સ્માર્ટ એન્ટ્રી (સાથે સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ) |
વપરાતી નથી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
10 A | -
| 31 | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ રિક્લાઈનિંગ (વિકલ્પ) | (20 A) |
| 32 | ફ્રન્ટ સીટ હીટર (વિકલ્પ) | (20 A) |
| 33 | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ (વિકલ્પ) | (20 A) |
| 34 | VSA/ABS | 10 A |
| 35 | SRS | 10 A<25 |
| 36 | - | - |
| 37 | - | - |
| 38 | ડ્રાઇવર સાઇડ રીઅર ડોર લોક | (10 A) |
| 39 | ડ્રાઇવરનો દરવાજો અનલોક | 10 A |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
| № | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ | Amps | <22
| 1 | પેસેન્જરની પાવર સીટ (વિકલ્પ), રીઅર સીટ હીટર (સ્પોર્ટ મોડ વગર), |
અનુકૂલનશીલ ડેમ્પર સિસ્ટમ, રીઅર સીટ હીટર (સ્પોર્ટ સાથેમોડ)
(60 A) | 60 A
| 1 | કૂલીંગ ફેન (2.0L) | (30 A) |
| 1 | કૂલીંગ ફેન (1.5L) | (50 A) |
| 1 | — | — |
| 1 | IG મુખ્ય (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) |
વપરાયેલ નથી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
30 A | -
| 1 | હેડલાઇટ હાઇ બીમ મેઇન | 30 A<25 |
| 1 | બેટરી | 125 A |
| 2 | EPS | 70 A |
| 2 | IG મુખ્ય |
(30 A (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) / 50 A ( સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના))
30 A / 50 A | | 2 | ફ્યુઝ બોક્સ વિકલ્પ (વિકલ્પ) | (40 A) |
| 2 | ફ્યુઝ બોક્સ | 60 A |
| 2 | ફ્રન્ટ વાઇપર મોટર | 30 A |
| 2 | હેડલાઇટ લો બીમ મુખ્ય | 30 A |
| 3 | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર | 40 A |
| 3 | સ્ટાર્ટર મોટર (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) |
ઉપયોગમાં આવતું નથી (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
30 A | -
| 3 | ફ્યુઝ બોક્સ | 40 A |
| 3 | ABS/VSA મોટર | 40 A |
| 3 | ABS/VSA FSR | 40 A |
| 3 | બ્લોઅર મોટર | 40 A |
| 4 | - | - |
| 4 | - | -<25 |
| 4 | - | - |
| 4 | - | - |
| 5 | કૂલીંગ ફેન | 5 A |
| 6 | વોશર | 15A |
| 7 | FI મુખ્ય | 15 A |
| 8 | FI સબ | 15 A |
| 9 | લાઇટ્સ બંધ કરો | 10 A |
| 10 | ઇન્જેક્ટર (1.5L) | (15 A) |
| 11 | LAF | 5A |
| 12 | FI ECU | 10 A |
| 13 | પાર્કિંગ લાઇટ્સ | 10 A |
| 14 | જોખમ | 15 A |
| 15<25 | IG કોઇલ | 15 A |
| 16 | ટ્રાન્સમિશન (સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન મોડલ્સ) | (15 A) |
| 17 | દિવસનો સમય ચાલતી લાઇટ્સ | 10 A |
| 18 | પાછળ ઉપર | 10 A |
| 19 | ઓડિયો | 15 A |
| 20 | ઓડિયો AMP (વિકલ્પ) | (30 A) |
| 21 | આંતરિક લાઇટ્સ | 10 A |
| 22 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ (વિકલ્પ) | (15 A) |
| 23<25 | A/C કમ્પ્રેસર (વિકલ્પ) | (10 A) |
| 24 | હોર્ન | 10 A |
| 25 | ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ | 10 A |
| 26 | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ | 10 A |
| 27 | VB ACT (1.5L) | (10 A) |
| 28 | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ | 10 A<25 |
| 29 | જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ | 10 A |
| 30 | — | — |
| 31 | રીઅર સીટ હીટર (વિકલ્પ) | (15 A) |
| 32 | પેસેન્જરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ |
