સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2015 થી 2017 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના ક્રાઈસ્લર 200ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ક્રિસ્લર 200 2015, 2016 અને 2017 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, તેના વિશે માહિતી મેળવો કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલ્સનું સ્થાન, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ક્રાઇસ્લર 200 2015-2017
<5
ક્રિસ્લર 200 માં સિગાર લાઇટર / પાવર આઉટલેટ ફ્યુઝ એ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં F60 (સેન્ટર કન્સોલ પાવર આઉટલેટ) અને F75 (સિગાર લાઇટર) ફ્યુઝ છે.
ફ્યુઝ બૉક્સનું સ્થાન
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર બેટરીની નજીકના એન્જિનના ડબ્બામાં આવેલું છે. આ કેન્દ્રમાં કારતૂસ ફ્યુઝ, મિની-ફ્યુઝ, માઇક્રો-ફ્યુઝ, સર્કિટ બ્રેકર્સ અને રિલે છે. એક લેબલ જે દરેક ઘટકને ઓળખે છે તે કવરની અંદર છાપવામાં આવે છે.
આંતરિક ફ્યુઝ પેનલ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ડાબી બાજુએ સ્થિત છે કવર પાછળ ડેશ પેનલ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2015
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2015)
કેવીટી | બ્લેડ ફ્યુઝ | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | વર્ણન | |
---|---|---|---|---|
F06 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F07 | - | - | વપરાતી નથી | |
F08 | 25 એમ્પ ક્લિયર | - | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) / ઇંધણવાદળી | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM) |
F29 | - | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી<25 | |
F30 | - | 10 એમ્પ રેડ | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM)/EPS/ ફ્યુઅલ પંપ રિલે ફીડ | |
F31 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F32 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F33 | - | - | નથી વપરાયેલ | |
F34 | - | - | વપરાતું નથી | |
F35 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F36 | - | -<25 | વપરાયેલ નથી | |
F37 | 50 Amp Red | - | રેડિએટર ફેન PWM કંટ્રોલર | <22|
F38 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F39 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | HVAC બ્લોઅર મોટર | |
F40 | - | - | વપરાતું નથી | |
F41 | 50 Amp Red | વોલ્ટેજ સ્ટેબિલિટી મોડ્યુલ (VSM) #1 - જો એન્જિનથી સજ્જ હોય સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ | ||
F41 | 60 Amp પીળો | - | બોડી કંટ્રોલર મોડ્યુલ (બીસીએમ) -એફ eed 1 | |
F42 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F43 | - | 20 એમ્પ પીળો | ફ્યુઅલ પંપ મોટર | |
F44 | - | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી | |
F45 | 30 Amp પિંક | પેસેન્જર ડોર મોડ્યુલ (PDM) - જો સજ્જ | ||
F46 | 25 એમ્પ ક્લિયર | - | સનરૂફ - જોસજ્જ | |
F47 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F48 | 30 Amp પિંક | - | ડ્રાઇવર ડોર મોડ્યુલ (DDM) | |
F49 | 30 Amp પિંક | - | પાવર ઇન્વર્ટર (115V A/C) - જો સજ્જ હોય તો | |
F50 | 30 Amp પિંક | - | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર સ્માર્ટ મોટર (WWSM) | |
F51 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F52 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F53<25 | 30 Amp પિંક | - | બ્રેક સિસ્ટમ મોડ્યુલ BSM & વાલ્વ | |
F54 | 30 Amp પિંક | બોડી કંટ્રોલર મોડ્યુલ (બીસીએમ) -ફીડ 3 | ||
F55 | 10 Amp Red | બ્લાઈન્ડ સ્પોટ સેન્સર/કંપાસ/રીઅરવ્યુ કેમેરા - જો સજ્જ હોય તો | ||
F56 | - | 15 Amp બ્લુ | ઇગ્નીશન નોડ મોડ્યુલ (IGNM)/RF હબ | |
F57 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F58 | - | 10 Amp Red | ઓક્યુપન્ટ ક્લાસિફિકેશન મોડ્યુલ/વોલ્ટેજ સ્ટેબિલિટી મોડ્યુલ (VSM) #2 - જો એન્જિન સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પથી સજ્જ હોય તો | |
F59 | 30 Amp પિંક | - | ડ્રાઇવટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (DTCM) | |
F60 | - | 20 Amp પીળો | પાવર આઉટલેટ - સેન્ટર કન્સોલ | |
F61 | - | - | વપરાતી નથી | |
F62 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F63 | - | 20 એમ્પ પીળી | આગળની ગરમ બેઠકો - જોસજ્જ | |
F64 | - | 20 એમ્પ પીળો | હીટેડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ - જો સજ્જ હોય તો | F65 | 10 Amp રેડ | વાહન ટેમ્પરેચર સેન્સર/હ્યુમિડિટી સેન્સર/ડ્રાઈવર આસિસ્ટ સિસ્ટમ મોડ્યુલ (DASM)/પાર્ક આસિસ્ટ (PAM) -જો સજ્જ હોય તો એન્જિન સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ સાથે |
F66 | - | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર (IPC)/ ઇલેક્ટ્રોનિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ (ECC) | |
F67 | - | 10 Amp રેડ | વાહન તાપમાન સેન્સર/ ભેજ સેન્સર/ડ્રાઈવર્સ આસિસ્ટ સિસ્ટમ મોડ્યુલ (DASM)/પાર્ક આસિસ્ટ (PAM) -જો સજ્જ | |
F68 | - | - | વપરાયેલ નથી<25 | |
F69 | - | 10 એમ્પ રેડ | ગિયર શિફ્ટ મોડ્યુલ (GSM)/એક્ટિવ ગ્રિલ શટર (AGS). - જો સજ્જ/EPB SW | |
F70 | - | 5 Amp Tan | બુદ્ધિશાળી બેટરી સેન્સર (IBS) -જો સજ્જ હોય એન્જિન સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ સાથે | |
F71 | - | 20 Amp પીળો | HID હેડલેમ્પ જમણે - જો એન્જિન સ્ટોપથી સજ્જ હોય /પ્રારંભ વિકલ્પ | |
F72 | - | 10 એમ્પ રેડ | ગરમ મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો | |
F73 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F74 | 30 Amp ગુલાબી | - | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર/ડિફોગર | |
F75 | - | 20 એમ્પ પીળો | સિગાર લાઇટર | |
F76 | - | 10 એમ્પ રેડ | ડ્રાઇવર્સ વિન્ડો SW- જોસજ્જ | |
F77 | - | 10 Amp Red | UCI પોર્ટ/બ્રેક પેડલ સ્વિચ | F78 | 10 Amp Red | ડાયગ્નોસ્ટિક પોર્ટ/સ્ટિયરિંગ કૉલમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (SCCM) |
F79 | 10 એમ્પ રેડ | ઇન્ટિગ્રેટેડ સેન્ટર સ્ટેક (ICS)/સ્વીચ બેંક/ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર (IPC)/ EPB SW | ||
F80 | - | 20 Amp પીળો | રેડિયો | |
F81 | - | - | વપરાતું નથી | |
F82 | - | - | વપરાતું નથી | <22|
F83 | 20 Amp બ્લુ | - | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) | |
F84 | 30 એમ્પ પિંક | - | ઇલેક્ટ્રિક પાર્ક બ્રેક (EPB) - ડાબે | |
F85 | - | - | વપરાતી નથી | |
F86 | - | 20 એમ્પ પીળો | શિંગડા - જો એન્જિન સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પથી સજ્જ હોય તો | |
F87A | - | 20 Amp પીળો | HID હેડલેમ્પ ડાબે - જો સજ્જ હોય તો એન્જિન સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ | |
F88 | - | 10 એમ્પ રેડ | કોલિસી મિટિગેશન મોડ્યુલ (સીએમએમ)/ ઇલેક્ટ્રોક્રોમેટિક મિરર/હેપ્ટિક લેન ફીડબેક મોડ્યુલ (અડધો)/હ્યુમિડિટી સેન્સર- જો સજ્જ હોય તો | |
F89 | - | - | વપરાતું નથી | |
F90 | - | - | વપરાતું નથી | |
F91 | - | - | વપરાયેલ નથી | |
F92 | -<25 | - | વપરાતી નથી | |
F93 | 40 Amp ગ્રીન | બ્રેક સિસ્ટમમોડ્યુલ (BSM) - પંપ મોટર - જો સજ્જ હોય તો | ||
F94 | 30 Amp પિંક | - | ઈલેક્ટ્રિક પાર્ક બ્રેક (EPB) ) - જમણે | |
F95 | - | 10 Amp લાલ | ઈલેક્ટ્રોક્રોમેટિક મિરર/રેઈન/પાસ. વિન્ડો SW/પાવર આઉટલેટ કન્સોલ ઇલ્યુમિનેશન/સેન્સર/સનરૂફ - જો સજ્જ હોય તો | |
F96 | - | 10 Amp Red | કબજેદાર રિસ્ટ્રેંટ કંટ્રોલર (ORC) (એરબેગ) | |
F97 | “ | 10 Amp રેડ | ઓક્યુપન્ટ રિસ્ટ્રેંટ કંટ્રોલર (ORC) ( એરબેગ) | |
F98 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો | F99 | - | - | વપરાયેલ નથી |
F100 | - | - | વપરાતી નથી | |
CB1 | ડ્રાઇવર પાવર સીટ | |||
CB2 | પેસેન્જર પાવર સીટ | |||
CB3 | પાવર વિન્ડોઝ |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
કેવીટી | બ્લેડ ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|
F13 | 15 એમ્પ બ્લુ | નીચું બીમ ડાબે |
F32 | 10 એમ્પ રેડ | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ |
F36 | 10 Amp Red | ઇનટ્રુઝન મોડ્યુલ / સાયરન |
F37 | 7.5 Amp બ્રાઉન | Aux. સ્વિચ બેંક મોડ્યુલ (ASBM) |
F38 | 20 Amp પીળો | બધા દરવાજા લોક/અનલૉક |
F43 | 20 એમ્પપીળો | વોશર પંપ આગળ |
F48 | 20 એમ્પ પીળો | શિંગડા |
F49 | 7.5 Amp બ્રાઉન | લમ્બર સપોર્ટ |
F51 | 10 Amp રેડ | ડ્રાઇવર વિન્ડો સ્વિચ / પાવર મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો |
F53 | 7.5 Amp બ્રાઉન | UCI પોર્ટ (USB અને AUX) | F89 | 5 એમ્પ ટેન | ટ્રંક લેમ્પ |
F91 | 5 એમ્પ ટેન | ફોગ લેમ્પ આગળ ડાબે |
F92 | 5 એમ્પ ટેન | ફોગ લેમ્પ આગળ જમણે |
F93 | 10 એમ્પ રેડ | લો બીમ જમણે |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
માં ફ્યુઝની સોંપણી આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ (2015)
કેવીટી | બ્લેડ ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|
F13 | 15 એમ્પ બ્લુ | નીચા બીમ ડાબે |
F32 | 10 એમ્પ રેડ | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ | <22
F36 | 10 એમ્પ રેડ | ઘૂસણખોરી મોડ્યુલ /સાયરન |
F37 | 7.5 Amp બ્રાઉન | Aux. સ્વિચ બેંક મોડ્યુલ (ASBM) |
F38 | 20 Amp પીળો | બધા દરવાજા લોક/અનલૉક |
F43 | 20 એમ્પ પીળો | વોશર પંપ આગળ |
F48 | 20 એમ્પ પીળો | શિંગડા |
F49 | 7.5 Amp બ્રાઉન | લમ્બર સપોર્ટ |
F51 | 10 Amp લાલ | ડ્રાઈવર વિન્ડો સ્વિચ / પાવર મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો |
F53 | 7.5 Amp બ્રાઉન | UCI પોર્ટ (USB & AUX) |
F89 | 5 એમ્પ ટેન | ટ્રંક લેમ્પ |
F91 | 5 એમ્પ ટેન | ફોગ લેમ્પ આગળ ડાબે |
F92 | 5 એમ્પ ટેન | ફોગ લેમ્પ આગળ જમણે |
F93 | 10 Amp Red | નીચા બીમ જમણે |
2016, 2017
<0એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રીબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016, 2017)
કેવીટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | બ્લેડ ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
F06 | - | - | વપરાયેલ નથી |
F07 | - | - | <2 4>વપરાયેલ નથી|
F08 | - | 25 Amp ક્લિયર | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM)/ફ્યુઅલ ઇન્જે. |
F09 | - | - | વપરાતી નથી |
F10 | — | 20 Amp પીળો | પાવર ટ્રાન્સફર યુનિટ (PTU) -જો સજ્જ |
F11 | -<25 | - | વપરાયેલ નથી |
F12 | - | 20એમ્પ યલો | બ્રેક વેક્યુમ પંપ - જો સજ્જ હોય તો |
F13 | 10 એમ્પ રેડ | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (ECM)/VSM (એન્જિન સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ ફક્ત) | |
F14 | 10 Amp રેડ | ડ્રાઇવટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (DTCM)/ પાવર ટ્રાન્સફર યુનિટ (PTU) - જો સજ્જ/RDM/બ્રેક સિસ્ટમ મોડ્યુલ (BSM)/બ્રેક પેડલ સ્વિચ/EPB (ઈલેક્ટ્રિક પાર્ક બ્રેક) | |
F15 | - | - | વપરાયેલ નથી |
F16 | - | 20 એમ્પ પીળો | ઇગ્નીશન કોઇલ |
F17 | - | - | વપરાતી નથી |
F18 | - | - | વપરાયેલ નથી |
F19 | 40 Amp ગ્રીન | - | સ્ટાર્ટર સોલેનોઇડ |
F20 | - | 10 એમ્પ રેડ | A/C કમ્પ્રેસર ક્લચ |
F21 | - | - | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
F22 | - | 5 એમ્પ ટેન | રેડિએટર ફેન સક્ષમ કરો |
F23 | - | 70 એમ્પ ટેન | બોડી કંટ્રોલર મોડ્યુલ (બીસીએમ) -ફીડ 2 |
એફ23 | - | 30 એમ્પ રેડ | વોલ્ટેજ સ્ટેબિલિટી મોડ્યુલ (VSM) #2 - જો એન્જિન સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પથી સજ્જ હોય |
F24 | - | - | વપરાયેલ નથી |
F25B | - | 20 Amp પીળો | ફ્રન્ટ વોશર પંપ - જો એન્જિન સ્ટોપથી સજ્જ હોય તો/ પ્રારંભ વિકલ્પ |
F26 | - | - | ઉપયોગમાં આવ્યો નથી |
F27 | - | - | વપરાતી નથી |
F28 | - | 15 Amp |