સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
કોમ્પેક્ટ એસયુવી સિટ્રોન સી-ક્રોસરનું ઉત્પાદન 2008 થી 2012 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. આ લેખમાં, તમને સિટ્રોન સી-ક્રોસર 2008, 2009, 2010, 2011 અને 2012 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Citroën C-Crosser 2008-2012
<0સિટ્રોન સી-ક્રોસરમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ નંબર 19 છે.
ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | રેટિંગ | કાર્યો | |
---|---|---|---|
1* | 30 A | હીટિંગ. | |
2 | 15 A | બ્રેક લેમ્પ, ત્રીજો બ્રેક લેમ્પ, બિલ્ટ-ઇન સિસ્ટમ ઇન્ટરફેસ. | |
3 | 10 A | રીઅર ફોગલેમ્પ્સ. | |
4 | 30 A | વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર અને સ્ક્રીનવોશ . | |
5 | 10 A | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ.<2 1> | |
6 | 20 A | સેન્ટ્રલ લોકીંગ, ડોર મિરર્સ. | |
7 | 15 A | ઓડિયો સિસ્ટમ, ટેલીમેટિક્સ, મલ્ટીફંક્શન સ્ક્રીન, હેન્ડ્સ-ફ્રી કીટ. | |
8 | 7.5 A | રિમોટ કંટ્રોલ કી, એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ યુનિટ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, સ્વીચ પેનલ, સ્ટીયરીંગ માઉન્ટેડ કંટ્રોલ. | |
9 | 15 A | મલ્ટીફંક્શન સ્ક્રીન, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટપેનલ. | |
10 | 15 A | બિલ્ટ-ઇન સિસ્ટમ ઇન્ટરફેસ. | |
11<21 | 15 A | રીઅર વાઇપર. | |
12 | 7.5 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, 4 વ્હીલ ડ્રાઇવ કંટ્રોલ યુનિટ , એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ પેનલ, ABS કંટ્રોલ યુનિટ, મલ્ટીફંક્શન સ્ક્રીન, ઓટોમેટીક હેડલેમ્પ એડજસ્ટમેન્ટ, ગરમ સીટો, એરબેગ કંટ્રોલ યુનિટ, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ એંગલ સેન્સર, સનરૂફ, રીઅર સ્ક્રીન ડીમીસ્ટીંગ, રીમોટ કંટ્રોલ. | |
13 | - | વપરાતી નથી. | |
14 | 10 A | ઇગ્નીશન સ્વીચ. | |
15 | 20 A | સનરૂફ. | |
16 | 10 A | ડોર મિરર્સ, ઓડિયો સિસ્ટમ, ટેલીમેટિક્સ. | |
17 | 10 A | 4 વ્હીલ ડ્રાઇવ કંટ્રોલ યુનિટ. | |
18 | 7.5 A | રિવર્સિંગ લેમ્પ્સ, પાર્કિંગ સેન્સર કંટ્રોલ યુનિટ, રિવર્સિંગ કેમેરા, એરબેગ કંટ્રોલ યુનિટ. | |
19 | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ. | |
20* | 30 A | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો નિયંત્રણો.<21 | |
21* | 30 A | પાછળની સ્ક્રીન ડી ઇમિસ્ટિંગ 20>- | વપરાતી નથી. |
24 | 25 A | ડ્રાઇવરની ઇલેક્ટ્રિક સીટ, ફૂટવેલ લાઇટિંગ, પાછળની બેન્ચ સીટ રિલીઝ . | |
25 | 30 A | ગરમ બેઠકો. | |
* મેક્સી-ફ્યુઝ ઇલેક્ટ્રિકલ માટે વધારાનું રક્ષણ પૂરું પાડે છેસિસ્ટમ્સ. |
મેક્સી-ફ્યુઝ પરનું તમામ કામ CITROËN ડીલર અથવા ક્વોલિફાઈ એડ વર્કશોપ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે બેટરીની નજીકના એન્જિનના ડબ્બામાં મૂકવામાં આવે છે (ડાબી બાજુએ).
ચાલુ દબાવો કેચ છોડવા માટે હૂક A, કવરને સંપૂર્ણપણે દૂર કરો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | રેટિંગ | ફંક્શન્સ |
---|---|---|
1 | 15 A | ફ્રન્ટ ફોગલેમ્પ્સ. |
2 | 7 A | 2.4 લિટર 16V એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ. |
3 | 20 A | CVT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ કંટ્રોલ યુનિટ, CVT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ કંટ્રોલ રિલે. |
4 | 10 A | હોર્ન. |
5 | 7.5 A | 2.4 લિટર 16V અલ્ટરનેટર. |
6 | 20 A | હેડલેમ્પ ધોવા. |
7 | 10 A | એર કન્ડીશનીંગ. |
8 | 15 A | 2.4 લીટર 16V એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ. |
9 | - | વપરાતું નથી. |
12 | - | વપરાતું નથી. |
13 | - | વપરાયેલ નથી. |
14 | 10 A | ડાબા હાથની મુખ્ય બીમ હેડલેમ્પ. | <18
15 | 10 એ | જમણી બાજુની માઇ n બીમ હેડલેમ્પ. |
16 | 20A | ડાબા હાથે ડીપ કરેલ બીમ હેડલેમ્પ (ઝેનોન). |
17 | 20 A | જમણા હાથે ડીપ કરેલ બીમ હેડલેમ્પ (ઝેનોન). |
18 | 10 A | ડાબા હાથે ડીપ કરેલ બીમ હેડલેમ્પ, મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક હેડલેમ્પ એડજસ્ટમેન્ટ. |
19 | 10 A | જમણા હાથે ડૂબેલો બીમ હેડલેમ્પ. |
20 | -<21 | વપરાતી નથી. |
21 | 10 A | ઇગ્નીશન કોઇલ. |
22 | 20 A | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ, ડીઝલ ડિટેક્ટરમાં પાણી, ઈન્જેક્શન પંપ (ડીઝલ), એર ફ્લો સેન્સર, વોટર પ્રેઝન્સ સેન્સર, ઓક્સિજન સેન્સર, કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર, કેનિસ્ટર પર્જ ઇલેક્ટ્રોવાલ્વ, વાહનની ગતિ સેન્સર, વેરિયેબલ ટાઇમિંગ (VTC) ઇલેક્ટ્રોવાલ્વ, EGR ઇલેક્ટ્રોવાલ્વ. |
23 | 15 A | પેટ્રોલ પંપ, ફ્યુઅલ ગેજ. | <18
24* | 30 A | સ્ટાર્ટર. |
25 | - | વપરાયેલ નથી. |
26* | 40 A | ABS કંટ્રોલ યુનિટ, ASC કંટ્રોલ યુનિટ. |
27* | 30 A | ABS કંટ્રોલ યુનિટ, ASC કંટ્રોલ યુનિટ . |
28* | 30 A | કન્ડેન્સર પંખો. |
29* | 40 A | રેડિએટર ફેન. |
30 | 30 A | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝબોક્સ. |
31 | 30 A | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર. |
32 | 30 A | ડીઝલ એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ. |
* મેક્સી-ફ્યુઝ ઇલેક્ટ્રિકલ માટે વધારાનું રક્ષણ પૂરું પાડે છેસિસ્ટમ્સ. |
મેક્સી-ફ્યુઝ પરનું તમામ કામ CITROËN ડીલર અથવા ક્વોલિફાઇ એડ વર્કશોપ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ.