સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2008 થી 2012 દરમિયાન ઉત્પાદિત, ફેસલિફ્ટ પહેલા પ્રથમ પેઢીના Volvo XC60 ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Volvo XC60 2009, 2010, 2011 અને 2012<3 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે>, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Volvo XC60 2009-2012
વોલ્વો XC60 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ 2009-2010 એ એન્જિનમાં ફ્યુઝ #25 (12-વોલ્ટ સોકેટ, આગળ અને પાછળની સીટ) છે ડબ્બો ફ્યુઝ બોક્સ, અને ફ્યુઝ #6 (કાર્ગો એરિયામાં 12-V સોકેટ) લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ (મોડ્યુલ A) માં. 2011-2012 – ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ “A” માં ફ્યુઝ #7 (12-વોલ્ટ સોકેટ – કાર્ગો એરિયા) અને #22 (12-વોલ્ટ સોકેટ્સ).
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
1) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
2) ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ
લાઇનિંગ હેઠળ સ્થિત છે.
3) કાર્ગો વિસ્તાર
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2009, 2010
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2009, 2010)
№ | કાર્ય | Amp |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
2 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
3 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 | <26
4 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
5 | સર્કિટ(વિકલ્પ) | 10 |
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
ની સોંપણી ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝ (ફ્યુઝબોક્સ B - 2011)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ટેલગેટ વાઇપર | 15 |
2 | - | 3 | આગળની સૌજન્ય લાઇટિંગ, પાવર સીટ(ઓ) (વિકલ્પ) | 7.5 |
4 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ માહિતી પ્રદર્શન | 5 |
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ/ અથડામણ ચેતવણી (વિકલ્પ) | 10 | <26
6 | સૌજન્ય લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર (વિકલ્પ) | 7.5 |
7 | સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7.5 |
8 | સેન્ટલ લોકીંગ: ફ્યુઅલ ફિલર ડોર/ટ્રંક લિડ | 10 |
9 | ટેલગેટ વિન્ડો વોશર | 15 |
10 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર | 15 |
11 | ટેલગેટ અનલૉક | 10 |
12 | ટેલગેટ લોક | 10 |
13 | ફ્યુઅલ પંપ | 20 |
14 | રિમોટ કી રીસીવર, એલાર્મ મૂવમેન્ટ સેન્સર (વિકલ્પ), ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ | 5 |
15 | - | |
16 | એલાર્મ, ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ | 5 | 17 | - |
18 | એરબેગ સિસ્ટમ, ઓક્યુપન્ટ વેઇટ સિસ્ટમ | 10 |
19 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ ફ્રન્ટ રડાર(વિકલ્પ) | 5 |
20 | એક્સીલેટર પેડલ, પાવર ડોર મિરર્સ, ગરમ પાછળની સીટ (વિકલ્પ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | બ્રેક લાઇટ્સ | 5 |
23 | લેમિનેટેડ પેનોરેમિક છત | 20 |
24 | ઇમોબિલાઇઝર | 5 |
કાર્ગો એરિયા
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક ( ડાબી બાજુ) | 30 |
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (જમણી બાજુ) | 30 |
3 | ગરમ પાછલી વિન્ડો | 30 |
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | પાવર ટેલગેટ (વિકલ્પ) | 30 |
6<29 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 | <26
12 | - | - |
2012
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2012)
№ | કાર્ય | Amp |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
2 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
3 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
4 | સર્કિટબ્રેકર | 60 |
5 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
6 | ||
7 | ||
8 | હેડલાઇટ વોશર્સ (વિકલ્પ) | 20 |
9 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ | 30 | <26
10 | 29> | |
11 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર | 40 |
12 | ||
13 | ABS પંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20 |
15 | - | |
16 | સક્રિય ડ્યુઅલ ઝેનોન લાઇટ્સ, હેડલાઇટ લેવલિંગ (વિકલ્પ) | 10 | 17 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ | 20 |
18 | ABS | 5<29 |
19 | સ્પીડ-આધારિત પાવર સ્ટીયરિંગ | 5 |
20 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (ECM), ટ્રાન્સમિશન, SRS | 10 |
21 | ગરમ વોશર નોઝલ | 10 |
22 | ||
23 | લાઇટિંગ પેનલ | 5 |
24 | <2 9> | |
25 | ||
26 | ||
27 | એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ બોક્સ | 5 |
28 | સહાયક લાઇટ્સ (વિકલ્પ) | 20 |
29 | હોર્ન | 15 | 30 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) | 10 |
31 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઓટોમેટિકટ્રાન્સમિશન | 15 |
32 | કોમ્પ્રેસર A/C | 15 |
33 | રિલે કોઇલ | 5 |
34 | સ્ટાર્ટર મોટર રીલે | 30 | <26
35 | ઇગ્નીશન કોઇલ | 20 |
36 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 10 |
37 | ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, માસ એર મીટર, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 15 |
38 | A/C કોમ્પ્રેસર, એન્જિન વાલ્વ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 10 |
39 | EVAP વાલ્વ, ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર | 15 |
40 | ||
41 | ઈંધણ લિકેજ શોધ | 5 |
42 | ||
43 | કૂલીંગ પંખો | 80 |
44 | ઈલેક્ટ્રો-હાઈડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરીંગ | 100 | <26
ફ્યુઝ 1 – 15, 34 અને 42 – 44 એ રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અને માત્ર દૂર કરવા જોઈએ અથવા પ્રશિક્ષિત અને યોગ્ય વોલ્વો સેવા te દ્વારા બદલવામાં આવે છે ચિકિત્સક
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2012)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને ફ્યુઝ માટે સર્કિટ બ્રેકર16-20 | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7<29 | 12-વોલ્ટ સોકેટ (કાર્ગો વિસ્તાર) | 15 |
8 | ડ્રાઈવરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
9 | સામેના મુસાફરોના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
10 | નિયંત્રણો જમણા પાછળના પેસેન્જરના દરવાજામાં | 20 |
11 | ડાબા પાછળના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
12 | કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) | 20 |
13 | પાવર ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
14 | પાવર ફ્રન્ટ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
15 | ફોલ્ડિંગ રીઅર સીટ હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ (વિકલ્પ) | 15 |
16 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, સિરિયસ સેટેલાઇટ રેડિયો ( વિકલ્પ) | 5 |
17 | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ ડિસ્પ્લે (વિકલ્પ) | 10 |
18 | ઇન્ફોટેઇનમે nt સિસ્ટમ | 15 |
19 | બ્લુટુથ હેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ | 5 |
20 | રીઅર સીટ એન્ટરટેઈનમેન્ટ સિસ્ટમ (RSE) (વિકલ્પ) | 7.5 |
21 | લેમિનેટેડ પેનોરેમિક છત (વિકલ્પ ); સૌજન્ય લાઇટિંગ; ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ સેન્સર | 5 |
22 | 12-વોલ્ટ સોકેટ્સ | 15 |
23 | ગરમ પાછલી સીટ (મુસાફરની બાજુ)(વિકલ્પ) | 15 |
24 | ગરમ પાછલી સીટ (ડ્રાઇવરની બાજુ) (વિકલ્પ) | 15 |
25 | - | |
26 | ગરમ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ)<29 | 15 |
27 | ગરમ ડ્રાઈવરની સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
28 | પાર્ક સહાયક (વિકલ્પ), વોલ્વો નેવિગેશન સિસ્ટમ (વિકલ્પ), પાર્ક સહાયક કેમેરા (વિકલ્પ) | 5 |
29 | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (વિકલ્પ) | 5 |
30 | સક્રિય ચેસીસ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 10 |
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ બી)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ બી - 2012)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ટેઇલગેટ વાઇપર | 15 |
2 | - | |
3 | આગળની સૌજન્ય લાઇટિંગ, ડ્રાઇવરના દરવાજાના પાવર વિન્ડો નિયંત્રણો, પાવર સીટ(ઓ) (વિકલ્પ), હોમલિંક વાયરલેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (વિકલ્પ) | 7.5 |
4 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાહિતી પ્રદર્શન | 5 |
5 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ/ અથડામણ ચેતવણી (વિકલ્પ) | 10 |
6 | સૌજન્ય લાઇટિંગ, રેઇન સેન્સર (વિકલ્પ) | 7.5 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7.5 |
8 | સેન્ટલ લોકીંગ: ફ્યુઅલ ફિલર ડોર/ટ્રંક લિડ | 10 | 9 | ટેલગેટ વિન્ડોવોશર | 15 |
10 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર | 15 |
11 | ટેલગેટ અનલૉક | 10 |
12 | ||
13 | ફ્યુઅલ પંપ | 20 |
14 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ પેનલ; એલાર્મ મૂવમેન્ટ સેન્સર (વિકલ્પ) | 5 |
15 | - | |
16 | એલાર્મ, ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ | 5 |
17 | - | <29 |
18 | એરબેગ સિસ્ટમ, ઓક્યુપન્ટ વેઇટ સિસ્ટમ | 10 |
19 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ ફ્રન્ટ રડાર (વિકલ્પ) | 5 |
20 | એક્સીલેટર પેડલ, પાવર ડોર મિરર્સ, ગરમ પાછળની સીટો (વિકલ્પ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | બ્રેક લાઇટ્સ | 5 |
23 | લેમિનેટેડ પેનોરેમિક છત (વિકલ્પ) | 20 |
24 | Immobilizer | 5 |
કાર્ગો વિસ્તાર
માં ફ્યુઝની સોંપણી કાર્ગો વિસ્તાર (2011-2014)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (ડાબી બાજુ) | 30 |
2 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (જમણી બાજુ) | 30 |
3 | ગરમ પાછલી વિન્ડો | 30 |
4 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 |
5 | પાવર ટેલગેટ(વિકલ્પ) | 30 |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - | <26
11 | ટ્રેલર સોકેટ 1 (વિકલ્પ) | 40 |
12 | - | - |
ફ્યુઝ 1 – 15, 34 અને 42 – 44 એ રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અને માત્ર પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેક દ્વારા જ દૂર અથવા બદલવા જોઈએ. હનિશિયન
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (2009, 2010)
№ | કાર્ય<25 | એમ્પ |
---|---|---|
1 | રેઇન સેન્સર (વિકલ્પ) | 5 |
2 | SRS સિસ્ટમ | 10 |
3 | ABS બ્રેક્સ. ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક | 5 |
4 | એક્સીલેટર પેડલ, ગરમ બેઠકો(વિકલ્પ) | 7.5 |
5 | - | |
6 | ICM ડિસ્પ્લે, CD & રેડિયો | 15 |
7 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 7.5 |
8 | - | |
9 | ઉચ્ચ બીમ | 15 |
10 | મૂનરૂફ (વિકલ્પ) | 20 |
11 | બેકઅપ લાઇટ્સ | 7.5 |
12 | - | |
13 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ (વિકલ્પ) | 15 |
14 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર | 15 |
15<29 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ ACC (વિકલ્પ) | 10 |
16 | ||
17 | ઓવરહેડ સૌજન્ય લાઇટિંગ, નિયંત્રણ પેનલ ડ્રાઇવરનો દરવાજો/ પાવર પેસેન્જર સીટ (વિકલ્પ) | 7.5 |
18 | માહિતીનું પ્રદર્શન | 5 |
19 | પાવર ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ) | 5 |
20 | ટેલગેટ વાઇપર | 15 |
21 | રિમોટ કી રીસીવર, એલાર્મ સેન્સર્સ | 5 |
22 | ફ્યુઅલ પંપ | 20 |
23 | ઈલેક્ટ્રીક સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક | 20 |
24 | - | |
25 | લોક, ટાંકી/ટેલગેટ | 10 |
26 | એલાર્મ સાયરન. ECC | 5 |
27 | સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ એન્જીન બટન | 5 |
28 | બ્રેક લાઇટ સ્વીચ | 5 |
કાર્ગો વિસ્તાર
માં ફ્યુઝની સોંપણીકાર્ગો વિસ્તાર (2009, 2010)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
મોડ્યુલ A (કાળો): | ||
1 | ડ્રાઈવરના દરવાજામાં સ્વિચ કરે છે | 25 |
2 | મુસાફરના દરવાજામાં સ્વિચ કરે છે | 25 |
3 | પાછળના દરવાજામાં સ્વિચ કરે છે, ડ્રાઇવરની બાજુમાં | 25 |
4 | પાછળના દરવાજામાં સ્વિચ કરે છે, પેસેન્જરની બાજુ | 25 |
5 | - | - |
6 | કાર્ગો વિસ્તારમાં 12-V સોકેટ | 15 |
7 | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર | 30 |
8 | - | - |
9 | ટ્રેલર સોકેટ 2 (વિકલ્પ) | 15 | <26
10 | પાવર ડ્રાઈવરની સીટ (વિકલ્પ) | 25 |
11 | ટ્રેલર સોકેટ 1 ( વિકલ્પ) | 40 |
12 | પાવર ટેલગેટ (વિકલ્પ) | 30 |
મોડ્યુલ B (સફેદ): | ||
1 | પાર્ક સહાય, પાર્ક સહાયક કેમેરા (વિકલ્પ) | 5 |
કંટ્રોલ મોડ્યુલ ફોર C (વિકલ્પ) | 15 | |
3 | ગરમ ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ)<29 | 15 |
4 | ગરમ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
5 | પાછળની સીટ હીટર, પેસેન્જર સાઇડ (વિકલ્પ) | 15 |
6 | AWD કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 10 |
7 | પાછળની સીટ હીટર, ડ્રાઇવરની બાજુ(વિકલ્પ) | 15 |
8 | - | - |
9 | પાવર પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 25 |
10 | કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) | 20 |
11 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક - ડ્રાઇવરની બાજુ (વિકલ્પ) | 30 |
12 | ||
મોડ્યુલ ડી (વાદળી): | ||
1 | નેવિગેશન સિસ્ટમ ડિસ્પ્લે (વિકલ્પ) | 10 |
2 | - | - |
3 | સબવૂફર ( વિકલ્પ) | 25 |
4 | સિરિયસ સેટેલાઇટ રેડિયો (વિકલ્પ) | 5 |
5 | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર (વિકલ્પ) | 25 |
6 | ઓડિયો સિસ્ટમ | 15 |
7 | બ્લુટુથ હેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ | 5 |
8-12 | રિઝર્વ | - |
2011
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 |
2 | સર્કિટ બ્રેકર | 50 | <26
3 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
4 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
5 | સર્કિટ બ્રેકર | 60 |
6 | <29 | |
7 | ||
8 | હેડલાઇટ વોશર (વિકલ્પ) | 20 |
9 | વિન્ડશિલ્ડવાઇપર્સ | 30 |
10 | ||
11 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર | 40 |
12 | ||
13 | ABS પંપ | 40 |
14 | ABS વાલ્વ | 20 |
15 | - | |
16 | સક્રિય ડ્યુઅલ ઝેનોન લાઇટ્સ, હેડલાઇટ લેવલિંગ (વિકલ્પ)<29 | 10 |
17 | સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ | 20 |
18 | ABS 15 ફીડ | 5 |
19 | સ્પીડ-આધારિત પાવર સ્ટીયરિંગ | 5 |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), ટ્રાન્સમિશન, SRS | 10 |
21 | ગરમ વોશર નોઝલ | 10 |
22 | વેક્યુમ પંપ I5T | 5 |
23 | લાઇટિંગ પેનલ | 5 |
24 | ||
25 | ||
26 | ||
27 | એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ બોક્સ | 5 |
28 | સહાયક લાઇટ (વિકલ્પ) | 20 |
હોર્ન | 15 | |
30 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) | 10 |
31 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન | 15 |
32 | કોમ્પ્રેસર A/C | 15 |
33 | રિલે કોઇલ | 5 |
34 | સ્ટાર્ટર મોટર રિલે | 30 |
35 | ઇગ્નીશન કોઇલ | 20 | <26
36 | એન્જિનકંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), થ્રોટલ | 10 |
37 | ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ | 15 | 38 | એન્જિન વાલ્વ | 10 |
39 | EVAP/ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર/ ઇન્જેક્શન | 15 |
40 | ક્રેન્ક કેસ વેન્ટિલેશન હીટર | 20 |
41 | ઇંધણ લિકેજ શોધ | 5 |
42 | ||
43 | કૂલીંગ પંખો | 80 |
44 | ઈલેક્ટ્રો-હાઈડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરીંગ | 100 |
ફ્યુઝ 1 – 15, 34 અને 42 – 44 રિલે/સર્કિટ બ્રેકર્સ છે અને માત્ર હોવા જોઈએ પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે અથવા તેના સ્થાને મૂકવામાં આવે છે.
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ (ફ્યુઝબોક્સ એ)
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝબોક્સ એ - 2011)
№ | ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
1 | સર્કિટ બ્રેકર - ઓડિયો સિસ્ટમ, સબવૂફર (વિકલ્પ) | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | 12-વોલ્ટ સોકેટ (કાર્ગો વિસ્તાર) | 15 |
8 | ડ્રાઈવરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
9 | આગળના મુસાફરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
10 | જમણા પાછળના મુસાફરોના દરવાજામાં નિયંત્રણોદરવાજો | 20 |
11 | ડાબી બાજુના પેસેન્જરના દરવાજામાં નિયંત્રણો | 20 |
12 | કીલેસ ડ્રાઇવ (વિકલ્પ) | 20 |
13 | પાવર ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
14 | પાવર ફ્રન્ટ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
15 | ફોલ્ડિંગ રીઅર સીટ હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ (વિકલ્પ) | 15 |
16 | - | |
17 | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ ડિસ્પ્લે (વિકલ્પ) | 10 |
18 | ઓડિયો સિસ્ટમ | 15 |
19 | બ્લુટુથ હેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ | 5 |
20 | ||
21 | લેમિનેટેડ પેનોરેમિક છત (વિકલ્પ); સૌજન્ય લાઇટિંગ; ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ સેન્સર | 5 |
22 | 12-વોલ્ટ સોકેટ્સ | 15 |
23 | ગરમ ફ્રન્ટ પેસેન્જરની સીટ (વિકલ્પ) | 15 |
24 | ગરમ ડ્રાઇવરની સીટ (વિકલ્પ)<29 | 15 |
25 | - | |
26 | ગરમ પાછળની પેસેન્જર સીટ (જમણે) (વિકલ્પ) | 15 |
27 | ગરમ પાછલી પેસેન્જરની સીટ (ડાબે) (વિકલ્પ) | 15 |
28 | પાર્ક સહાય (વિકલ્પ), વોલ્વો નેવિગેશન સિસ્ટમ (વિકલ્પ), પાર્ક સહાયક કેમેરા (વિકલ્પ) | 5<29 |
29 | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (વિકલ્પ) | 5 |
30 | સક્રિય ચેસિસ સિસ્ટમ |