સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2011 થી 2017 દરમિયાન ઉત્પાદિત ચોથી પેઢીના Honda Odyssey (RL5)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Honda Odyssey 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે , 2016 અને 2017 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ હોન્ડા ઓડીસી 2011-2017
હોન્ડા ઓડીસીમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ફ્યુઝ #14 (રીઅર એસેસરી પાવર સોકેટ), #15 (ફ્રન્ટ એસેસરી પાવર) છે સૉકેટ (જો સજ્જ હોય તો)) અને #27 (ફ્રન્ટ એક્સેસરી પાવર સોકેટ) પેસેન્જરની બાજુના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
વાહનના ફ્યુઝ પાંચ ફ્યુઝ બોક્સમાં સ્થિત છે.ફ્યુઝ સ્થાનો ફ્યુઝ બોક્સ કવર અથવા લેબલ પર દર્શાવવામાં આવે છે.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ડ્રાઈવરની બાજુનું ઈન્ટીરીયર ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઈવરની બાજુના ડેશબોર્ડની નીચે છે.
પેસેન્જરનું સાઇડ ઇન્ટિરિયર ફ્યુઝ બોક્સ ડેશબોર્ડની નીચે છે ( ટેબને નીચે દબાવો અને તેને દૂર કરવા માટે કવરને ઉપરની તરફ સ્લાઇડ કરો)
પાછળનું ફ્યુઝ બોક્સ કાર્ગો એરિયાની ડાબી બાજુએ આવેલું છે.
કવરની ધાર પર કાપડ મૂકો સ્ક્રેચમુદ્દે અટકાવવા માટે, પછી નાના ફ્લેટ-ટીપ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે તેની મધ્ય કિનારી પરના નૉચમાં કાળજીપૂર્વક તેને દૂર કરો.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પ્રાથમિકબેઠેલા (20 A) 9 - - 10 - - <21 11 - - 12 - - 13 પેસેન્જર સાઇડ પાવર સ્લાઇડિંગ ડોર ક્લોઝર (વૈકલ્પિક) (20 A) 14 રીઅર એસેસરી પાવર સોકેટ 15 A 15 - - <21 16 - - 17 - - 18 ફ્રન્ટ પેસેન્જરની પાવર વિન્ડો 20 A 19 SRS 10 A 20 ECU AS 7.5 A 21 હેડલાઇટ એડજસ્ટર (વૈકલ્પિક) (7.5 A) 22 - - 23 OPDS (વૈકલ્પિક) (7.5 A ) 24 OPDS (વૈકલ્પિક) (7.5 A) 25 પ્રકાશ (આંતરિક) 7.5 A <21 26 - - 27 ફ્રન્ટ એસેસરી પાવર સોકેટ 15 A 28 - -
રિયર ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2014, 2015, 2016, 2017)
№ | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ | એમ્પ્સ |
---|---|---|
1 | પાવર ટેલગેટ ક્લોઝર (વૈકલ્પિક) | (20 A) |
2 | ટ્રેલર સ્મોલ લાઇટ (વૈકલ્પિક) | (7.5 A) |
3 | - | - |
4 | ટેઇલગેટ (વૈકલ્પિક) | (10A) |
5 | પાછળના ડ્રાઇવરની બાજુના દરવાજાનું લોક | 7.5 A |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | ટ્રેલર (વૈકલ્પિક) | (10 A) |
9 | ટ્રેલર ચાર્જ (વૈકલ્પિક) | (20 A) |
10 | ટ્રેલર બેક લાઇટ (વૈકલ્પિક) | (7.5 A) |
11 | ટ્રેલર હેઝાર્ડ (વૈકલ્પિક) | (7.5 A) |
12 | રીઅર વાઇપર | 10 A |
13 | ECU RR | 7.5 A |
14 | પાવર ટેલગેટ મોટર (વૈકલ્પિક) | (40 A) |
15 | AC ઇન્વર્ટર (વૈકલ્પિક) | (30 A) ) |
16 | - | - |
17 | -<27 | - |
18 | - | - |
ની સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ, પ્રાથમિક ફ્યુઝ બોક્સ (2014, 2015, 2016, 2017)
№ | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ | Amps |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | - | - |
3 | ACG FR | 15 A |
4 | વોશર | 15 A |
5 | VB SOL | 7.5 A |
6 | ECU FR | 7.5 A |
7 | - | - |
8 | FI સબ | 15 A |
9 | DBW | 15 A |
10 | FI મુખ્ય | 15 A |
11 | ઇગ્નીશન કોઇલ | 15A |
12 | - | - |
13 | -<27 | - |
14 | - | - |
15 | રેડિયો | 20 A |
16 | બેક અપ | 10 A |
17 | MG ક્લચ | 7.5 A |
18 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ (વૈકલ્પિક) | ( 20 A) |
19 | - | - |
20 | જમણે હેડલાઇટ હાઇ બીમ | 10 A |
21 | - | - |
22 | નાની લાઇટ્સ | 10 A |
23 | - | - |
24 | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ | 10 A |
25 | - | - |
26 | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ | 15 A |
27 | ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ | 15 A |
28 | તેલનું સ્તર | 7.5 A |
29 | મુખ્ય ચાહક | 30 A |
30 | સબ ચાહક | 30 A |
31 | વાઇપર મેઇન | 30 A |
માં ફ્યુઝની સોંપણી એન્જિન c ઓમ્પાર્ટમેન્ટ, સેકન્ડરી ફ્યુઝ બોક્સ (2014, 2015, 2016, 2017)
№ | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ | એમ્પ્સ |
---|---|---|
1 | મુખ્ય ફ્યુઝ | 125 A |
2-1 | પંખો મુખ્ય | 60 A |
2-2 | પેસેન્જર સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ 2 | 50 A |
2-3 | HondaVAC (વૈકલ્પિક) | (60 A) |
2-4 | ઇન્ટરિયર લાઇટ, FI મુખ્ય | 30A |
2-5 | રોકો & હોર્ન, હેઝાર્ડ | 30 A |
2-6 | રીઅર બ્લોઅર, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | 30 A |
2-7 | VSA FSR | 30 A |
2-8 | VSA મોટર | 40 A |
3-1 | ડ્રાઇવર સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ 2 | 50 A | 3-2 | IG1 મુખ્ય (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિનાના મોડલ્સ) | 50 A |
3-2 | સ્ટાર્ટર મોટર (સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથેના મોડલ્સ) | 40 A |
3-3 | રીઅર ફ્યુઝ બોક્સ 1 | 60 A |
3-4 | પેસેન્જર સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ 1 | 50 A |
3-5 | ડ્રાઇવર સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ 1 | 50 A |
3-6 | એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ (પેસેન્જર સાઇડ) મુખ્ય | 60 A |
3-7 | પેસેન્જર સાઇડ પાવર સ્લાઇડિંગ ડોર મોટર (વૈકલ્પિક) | (40 A) |
3-8 | ફ્રન્ટ બ્લોઅર | 40 A |
4 | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર | 40 A |
5 | - | - |
6 | IG મુખ્ય 2 (વૈકલ્પિક) | 30 A |
7 | IG મુખ્ય 1 (વૈકલ્પિક) | 30 A |
8 | બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ | 7.5 A |
9 | રોકો & હોર્ન | 20 A |
10 | હેઝાર્ડ | 15 A |
11 | આંતરિક લાઇટ્સ | 7.5 A |
સેકન્ડરી ફ્યુઝ બોક્સ બેટરીની બાજુમાં સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2011, 2012, 2013
પેસેન્જર ડબ્બો, ડ્રાઇવરની બાજુ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી, ડ્રાઇવરની બાજુ (2011, 2012, 2013)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | ડોર લોક મોટર 1 (લોક) |
2 | 7.5 A | ડોર લોક મોટર 2 (લોક) |
3 | 7.5 A | ડ્રાઇવરની ડોર લોક મોટર ( લોક) |
4 | 7.5 A | ડોર લોક મોટર 1 (અનલૉક) |
5 | 7.5 A | ડોર લોક મોટર 2 (અનલૉક) |
6 | 7.5 A | ડ્રાઇવરનું ડોર અનલોક |
7 | 20 A | દરવાજાનું તાળું મુખ્ય |
8 | — | વપરાતું નથી |
9 | 20 A | ડ્રાઈવરની સાઇડ પાવર સ્લાઇડ ડોર ક્લોઝર (જો સજ્જ હોય તો) | <24
10 | 15 A | રીઅર ફ્યુઝ બોક્સ |
11 | 7.5 A | મીટર |
12 | 20 A | પ્રાથમિક અન્ડર-હૂડ ફ્યુઝ બોક્સ |
13 | 7.5 A | એક્સેસરી |
14 | 7.5 A | STS | 15 | 20 A | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ |
16 | 20 A | મૂનરૂફ (જો સજ્જ હોય તો) |
17 | 20A | પાછળની ડાબી પાવર વિન્ડો |
18 | — | — |
19 | 20 A | ડ્રાઇવરની પાવર વિન્ડો |
20 | — | — | <24
21 | 20 A | ફ્યુઅલ પંપ |
22 | 15 A | પેસેન્જર સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ |
23 | 7.5 A | VSA |
24 | 7.5 A | ACG AS |
25 | 7.5 A | STRLD |
26 | 7.5 A | HAC |
27 | 7.5 A | DRL |
28 | 7.5 A | ACC કી લોક |
29 | 7.5 A | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ (જો સજ્જ હોય તો), લમ્બર સપોર્ટ |
30 | 7.5 A | TPMS |
31 | — | — |
32 | 20 A | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ રિક્લાઇનિંગ |
33 | 40 A | ડ્રાઇવરની સાઇડ પાવર સ્લાઇડ ડોર મોટર (જો સજ્જ હોય તો) |
34 | — | — |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ, પેસેન્જરની બાજુ
માં ફ્યુઝની સોંપણી આ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ, પેસેન્જર સાઇડ (2011, 2012, 2013)
નં. | Amps. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ | 1 | 30 A | પ્રીમિયમ એમ્પ (જો સજ્જ હોય તો) |
---|---|---|
2 | 20 A | પાછળની જમણી પાવર વિન્ડો |
3 | 10 A | ACM |
4 | — | — |
5 | 20 A | સીટ હીટર (જોસજ્જ) |
6 | — | — |
7 | 20 A | આગળના પેસેન્જરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
8 | 20 A | આગળના પેસેન્જરની પાવર સીટ રિક્લાઇનિંગ (જો સજ્જ હોય તો ) |
9 | — | — |
10 | —<27 | — |
11 | — | — |
12 | — | — |
13 | 20 A | પેસેન્જર સાઇડ પાવર સ્લાઇડ ડોર ક્લોઝર (જો સજ્જ હોય તો) |
14 | 15 A | રીઅર એસેસરી પાવર સોકેટ |
15 | 15 A<27 | ફ્રન્ટ એસેસરી પાવર સોકેટ (જો સજ્જ હોય તો) |
16 | — | — |
17 | — | — |
18 | 20 A | આગળની પેસેન્જરની પાવર વિન્ડો |
19 | 10 A | SRS |
20 | 7.5 A | ECU AS |
21 | 7.5 A | ઓટો લેવલિંગ હેડલાઇટ (જો સજ્જ હોય તો) |
22 | — | — |
23 | 7.5 A | OPDS |
24 | — | — |
25 | 7.5 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ઇલ્યુમિનેશન |
26 | — | — |
27 | 15 A | ફ્રન્ટ એક્સેસરી પાવર સોકેટ |
28 | — | — |
રીઅર ફ્યુઝ બોક્સ
પાછળના ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011, 2012, 2013)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સસંરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 20 A | પાવર ટેલગેટ ક્લોઝર (જો સજ્જ હોય તો) |
2 | — | વપરાતી નથી |
3 | — | — |
4 | 10 A | ટેઇલગેટ (જો સજ્જ હોય તો) |
5 | 7.5 A | પાછળના ડાબા દરવાજાનું તાળું |
6 | — | — |
7 | — | — |
8 | — | વપરાતી નથી |
9 | — | વપરાતી નથી |
10 | — | વપરાતી નથી |
11 | — | વપરાયેલ નથી |
12 | 10 A | પાછળ વાઇપર |
13 | 7.5 A | ECU RR |
14 | 40 A | પાવર ટેલગેટ મોટર (જો સજ્જ હોય તો) |
15 | 30 A | AC ઇન્વર્ટર (જો સજ્જ હોય તો) |
16 | — | — |
17 | — | — |
18 | — | — |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, પ્રાથમિક ફ્યુઝ બોક્સ
વિભિન્ન બજારો માટેના મોડેલોમાં ભિન્નતા હોઈ શકે છે
માં ફ્યુઝની સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, પ્રાથમિક ફ્યુઝબોક્સ (2011, 2012, 2013)નં. | Amps. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | 15 A | ACG FR |
4 | 15 A | વોશર |
5 | 7.5 A | VBSOL |
6 | 7.5 A | ECUFR |
7 | — | — |
8 | 15 A | FI સબ |
9 | 15 A | DBW |
10<27 | 15 A | FI મુખ્ય |
11 | 15 A | ઇગ્નીશન કોઇલ |
12 | — | — |
13 | 7.5 A | FI ECU ( બધા મોડલ પર ઉપલબ્ધ નથી) |
14 | — | — |
15 | 20 A | રેડિયો |
16 | 10 A | બેક અપ |
17 | 7.5 A | MG ક્લચ |
18 | 20 A | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ ( જો સજ્જ હોય તો) |
19 | — | — |
20 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
21 | — | — |
22 | 10 A | નાની લાઇટ્સ |
23 | — | — |
24 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
25 | — | — |
26 | 15 A | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ |
27 | 15 A | ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ |
28 | 7.5 A | IGPS તેલનું સ્તર |
29 | 30 A | કૂલીંગ ફેન |
30 | 30 A | સબ ફેન |
31 | 30 A | વાઇપર મેઇન |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, સેકન્ડરી ફ્યુઝ બોક્સ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી, સેકન્ડરી ફ્યુઝબોક્સ (2011, 2012, 2013)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | 125 A | બેટરી |
2-1 | 60 A | પંખો મુખ્ય |
2-2 | 50 A | પેસેન્જર સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ 2 |
2-3 | 30 A | રીઅર બ્લોઅર |
2-4 | 30 A | FI મુખ્ય |
2-5 | 40 A | VSA મોટર |
2-6 | 30 A | સ્ટોપ & હોર્ન, હેઝાર્ડ |
2-7 | 30 A | VSA FSR |
2-8 | 30 A | બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ મુખ્ય |
3-1 | 50 A | ડ્રાઇવરની સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ 2 |
3-2 | 50 A | IG1 મુખ્ય |
3-3 | 60 A | રીઅર ફ્યુઝ બોક્સ 1 |
3-4 | 50 A | પેસેન્જર સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ 1 |
3-5 | 50 A | ડ્રાઇવરની સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ 1 |
3-6<27 | 60 A | પ્રાથમિક અન્ડર-હૂડ ફ્યુઝ બોક્સ મુખ્ય |
3-7 | 40 A | ફ્રન્ટ બ્લોઅર |
3-8 | 40 A | પેસેન્જર સાઇડ પાવર સ્લાઇડ ડોર મોટર (જો સજ્જ હોય તો) |
4 | — | — |
5 | — | — |
6 | 40 A | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
7 | — | — |
8 | 7.5 A | બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
9 | 20 A | રોકો & હોર્ન |
10 | 15 A | જોખમ |
11 | 7.5A | આંતરિક લાઇટ્સ |
2014, 2015, 2016, 2017
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી, ડ્રાઇવર બાજુ (2014, 2015, 2016, 2017)
№ | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ | એમ્પ્સ |
---|---|---|
1 | આગળના પેસેન્જરનું ડોર લોક | 7.5 A |
2 | પાછળના પેસેન્જરના દરવાજાનું લોક | 7.5 A |
3 | ડ્રાઇવરના દરવાજાનું તાળું | 7.5 A |
4 | આગળના પેસેન્જરનું ડોર અનલોક | 7.5 A |
5 | પાછળના પેસેન્જરનું ડોર અનલોક | 7.5 A | <24
6 | ડ્રાઈવરનું ડોર અનલોક | 7.5 A |
7 | ડોર લોક મેઈન | 20 A |
8 | FI AC વિકલ્પ (વૈકલ્પિક) | 10 A |
9 | ડ્રાઇવરની સાઇડ પાવર સ્લાઇડિંગ ડોર ક્લોઝર (વૈકલ્પિક) | (20 A) |
10 | રીઅર ફ્યુઝ બોક્સ<27 | 15 A |
11 | મીટર | 7.5 A |
12 | એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ (પેસેન્જર સાઇડ) | 20 A |
13 | એક્સેસરી | 7.5 A |
14 | STS (વૈકલ્પિક) | 7.5 A |
15 | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ | 20 A |
16 | મૂનરૂફ (વૈકલ્પિક) | (20 A) |
17 | રિયર ડ્રાઇવરની સાઇડ પાવર વિન્ડો | 20 A | 18 | સ્માર્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ (વૈકલ્પિક) | (10 A) |
19 | ડ્રાઈવરની શક્તિવિન્ડો | 20 A |
20 | - | - |
21 | ફ્યુઅલ પંપ | 20 A |
22 | પેસેન્જર સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ | 15 A |
23 | VSA | 7.5 A |
24 | ACG AS | 7.5 A |
25 | STRLD | 7.5 A |
26 | HAC | 7.5 A |
27 | DRL | (7.5 A) |
28 | ACC કી લોક | 7.5 A |
29 | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ લમ્બર સપોર્ટ (વૈકલ્પિક) | (7.5 A) |
30 | TPMS | 7.5 A |
31 | - | - |
32 | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ રિક્લાઇનિંગ | 20 A | 33 | ડ્રાઇવરની સાઇડ પાવર સ્લાઇડિંગ ડોર મોટર (વૈકલ્પિક) | (40 A) |
34 | - | - |