સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
સબકોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર Mazda CX-3 2015 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. આ લેખમાં, તમને Mazda CX-3 2015, 2016, 2017, 2018 અને 2019 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવો અને તેની સોંપણી વિશે જાણો દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ).
ફ્યુઝ લેઆઉટ Mazda CX-3 2015-2019…
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ: #5 પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં “F.OUTLET”.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
જો ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કામ કરતી નથી, તો પહેલા ડાબી બાજુની કિક-પેનલ પરના ફ્યુઝનું નિરીક્ષણ કરો .જો હેડલાઇટ અથવા અન્ય વિદ્યુત ઘટકો કામ કરતા ન હોય અને કેબિનમાં ફ્યુઝ સામાન્ય હોય, તો બોનેટ હેઠળના ફ્યુઝ બ્લોકની તપાસ કરો.
પેસેન્જર ડબ્બો
ફ્યુઝ બૉક્સ વાહનની ડાબી બાજુએ, ડેશબોર્ડની નીચે, દરવાજાની નજીક સ્થિત છે.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
<15
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2015
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝની સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં (2015)
№ | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
2 | Engine IG1 | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
3 | સનરૂફ | 10તાળાઓ | |
19 | H/L RH | 20 A | હેડલાઇટ (RH) | 20 | ENG+B2 | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
21 | ટેલ | 20 A | ટેલ લાઇટ, નંબર પ્લેટ લાઇટ, પોઝિશન લાઇટ |
22 | ST. હીટર | 15 A | હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ (કેટલાક મોડલ) |
23 | રૂમ | 25 A | ઓવરહેડ લાઇટ |
24 | FOG | 15 A | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ (કેટલાક મોડલ) |
25 | H/CLEAN | 20 A | હેડલાઇટ વોશર (કેટલાક મોડલ) |
26 | રોકો | 10 A | બ્રેક લાઇટ. રીઅર ફોગ લાઇટ' |
27 | હોર્ન | 15 એ | હોર્ન |
28 | H/L LH | 20 A | હેડલાઇટ (LH) |
29 | ABS /DSC S | 30 A | ABS, ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
30 | HAZARD | 15 A | હેઝાર્ડ ચેતવણી ફ્લેશર્સ, દિશા સૂચક લાઇટ્સ |
31 | ઇંધણ પંપ | 15 A | ઇંધણ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ્સ) |
32 | ઇંધણ ગરમ | 25 A | ઇંધણ ગરમ (કેટલાક મોડલ્સ) |
33 | WIPER | 20 A | ફ્રન્ટ વિન્ડો વાઇપર |
34 | CABIN+B | 50 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
35 | FAN2 | 30 A | — |
36 | ઇંધણ પંપ | 30 A | ઇંધણ સિસ્ટમ (કેટલાકમોડેલ |
38 | EVVT | 20 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ્સ) |
39 | — | — | — |
40 | FAN1 | 30 A<27 | — |
41 | FAN 3 | 40 A | ઠંડક પંખો | 42 | ENG.MAIN | 40 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
43 | EPS | 60 A | પાવર સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ) |
44 | DEFOG | 40 A | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
45 | IG2 | 30 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે<27 |
46 | ઇન્જેક્ટર | 30 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ્સ) |
47 | હીટર | 40 A | એર કન્ડીશનર |
48 | પી. વિન્ડો 1 | 30 A | પાવર વિન્ડો |
49 | DCDC DE | 40 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે (કેટલાક મોડલ્સ) |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
માં ફ્યુઝની સોંપણી પેસેન્જર ડબ્બો (2017 યુકે, ઓસ્ટ્રેલિયા)
№ | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સુરક્ષિતઘટક |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
6 | —<27 | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT શિફ્ટ સૂચક (કેટલાક મોડલ) |
8 | મિરર | 7.5 A | પાવર કંટ્રોલ મિરર |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | પાવર વિન્ડો |
11 | R. વાઇપર | 15 A | પાછળની વિન્ડો વાઇપર અને વોશર |
12 | P.SEAT D | 30A | પાવર સીટ (કેટલાક મોડલ) |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટીયરીંગ લોક |
15<27 | સીટ વોર્મ | 20 A | સીટ વધુ ગરમ (કેટલાક મોડલ્સ) |
16 | M.DEF<27 | 7.5 A | મિરર ડિફોગર (કેટલાક મોડલ્સ) |
2018
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
<19
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)№ | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક<23 |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
2 | એન્જિન IG1 | 7.5 A | એન્જિન નિયંત્રણસિસ્ટમ |
3 | સનરૂફ | 10 A | મૂનરૂફ (કેટલાક મોડલ) |
4 | ઇન્ટરિયર | 15 A | ઓવરહેડ લાઇટ |
5 | ENG+B<27 | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
6 | AUDIO2 | 15 A | ઑડિયો સિસ્ટમ |
7 | METER1 | 10 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
8 | SRS1 | 7.5 A | એર બેગ |
9 | METER2 | 7.5 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (કેટલાક મોડલ) |
10 | રેડિયો | 7.5 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
11 | ENGINE3 | 15 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
12 | ENGINE1 | 15 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
13 | ENGINE2 | 15 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
14 | AUDIO1 | 25 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
15 | A/C MAG | 7.5 A | એર કન્ડીશનર (કેટલાક મોડલ) |
16 | એટી પમ્પ | 15 એ | ટ્રાન્સેક્સલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ em (કેટલાક મોડલ) |
17 | AT | 15 A | Transaxle કંટ્રોલ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ) |
18 | D.LOCK | 25 A | પાવર ડોર લોક |
19<27 | H/L RH | 20 A | હેડલાઇટ (RH) |
20 | ENG+B2<27 | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
21 | ટેલ | 20 A | ટેલલાઇટ્સ , લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ,પાર્કિંગ લાઇટ |
22 | ST. હીટર | 15 A | હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ (કેટલાક મોડલ) |
23 | રૂમ | 25 A | ઓવરહેડ લાઇટ |
24 | FOG | 15 A | ફોગ લાઇટ્સ (કેટલાક મોડલ)<27 |
25 | H/CLEAN | 20 A | — |
26<27 | રોકો | 10 A | બ્રેક લાઇટ |
27 | હોર્ન | 15 A | હોર્ન |
28 | H/L LH | 20 A | હેડલાઇટ (LH) |
29 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ) |
30 | HAZARD | 15 A | હેઝાર્ડ ચેતવણી ફ્લેશર્સ, સિગ્નલ લાઇટ ચાલુ કરો |
31<27 | ઇંધણ પંપ | 15 A | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
32 | ઇંધણ ગરમ | 25 A | — |
33 | WIPER | 20 A | ફ્રન્ટ વિન્ડો વાઇપર | <24
34 | CABIN+B | 50 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
35 | FAN2 | 30 A | — |
36 | ઇંધણ પંપ | 30 A | — |
37 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ) |
38 | EVVT | 20 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ) |
39 | — | — | — |
40 | FAN1 | 30 A | — |
41 | FAN3 | 40A | કૂલીંગ ફેન |
42 | ENG.MAIN | 40 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ<27 |
43 | EPS | 60 A | — |
44 | DEFOG | 40 A | રીઅર વિન્ડો ડીફોગર |
45 | IG2 | 30 A<27 | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
46 | ઇન્જેક્ટર | 30 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
47 | હીટર | 40 A | એર કન્ડીશનર |
48 | પી. વિન્ડો 1 | 30 A | પાવર વિન્ડો |
49 | DCDC DE | 40 A | — |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર ડબ્બામાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
№ | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4<27 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT શિફ્ટ સૂચક (કેટલાક મોડલ્સ) |
8 | મિરર | 7.5 A | પાવર કંટ્રોલ મિરર |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | પાવર વિન્ડો | 11 | R.WIPER | 15 A | પાછળની વિન્ડો વાઇપર અનેવોશર |
12 | P.SEAT D | 30 A | પાવર સીટ (કેટલાક મોડલ) |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | સીટ ગરમ | 20 A | સીટ વેનર (કેટલાક મોડલ્સ) |
16 | M.DEF | 7.5 A | મિરર ડિફોગર (કેટલાક મોડલ્સ)<27 |
2019
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2019)
№ | નામ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
2 | એન્જિન IG1 | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
3 | સનરૂફ | 10 A | મૂનરૂફ (કેટલાક મોડલ) |
4 | ઇન્ટરિયર | 15 A | ઓવરહેડ લાઇટ, ઓડિયો સિસ્ટમ |
5 | ENG+B | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
6 | AUDIO2 |
એન્જિન4
EPBL
EPBR
ENG.SUB
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર ડબ્બામાં ફ્યુઝની સોંપણી (2019)
№ | નામ | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | AUDIO2 | 15 A | ઑડિયો સિસ્ટમ |
4 | ST.હીટર | 10 A | હીટેડ સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ |
5 | F. આઉટલેટ | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT શિફ્ટ સૂચક |
8 | મિરર | 7.5 A | પાવર કંટ્રોલ મિરર |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | પાવર વિન્ડો<27 |
11 | R.WIPER | 15 A | પાછળની વિન્ડો વાઇપર અને વોશર |
12 | P.SEAT D | 30 A | પાવર સીટ |
13 | —<27 | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | સીટ વોર્મ | 20 એ | સીટ વાનર |
16 | M.DEF | 7.5 A | મિરર ડી ફોગર |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
માં ફ્યુઝની સોંપણી પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ (2015)
№ | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | એફ.આઉટલેટ | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ્સ |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT શિફ્ટ સૂચક (કેટલાક મોડલ્સ) |
8 | મિરર | 7.5 A | પાવર કંટ્રોલઅરીસો |
9 | — | — | — |
10<27 | P.WINDOW2 | 25 A | પાવર વિન્ડો |
11 | R.WIPER | 15 A | પાછળની વિન્ડો વાઇપર અને વોશર |
12 | — | — | —<27 |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટીયરીંગ લોક |
15 | સીટ વોર્મ | 20 A | સીટ વધુ ગરમ (કેટલાક મોડલ) |
16 | M.DEF | 7.5 A | મિરર ડિફોગર (કેટલાક મોડલ્સ) |
2016, 2017
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016, 2017)
№ | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
2 | એન્જિન IG1 | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
3 | સનરૂફ | 10 A | મૂનરૂફ |
4 | INTERI અથવા | 15 A | ઓવરહેડ લાઇટ |
5 | ENG+B | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
6 | AUDIO2 | 15 A | ઓડિયો સિસ્ટમ | 7 | METER1 | 10 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016, 2017)
№ | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | એક્સેસરી સોકેટ્સ | 6 | — | — | — |
2017 યુકે, ઓસ્ટ્રેલિયા
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2017 યુકે, ઓસ્ટ્રેલિયા)
№ | વર્ણન | AMP રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટક |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | વિવિધ સર્કિટના રક્ષણ માટે |
2 | એન્જિન IG1 | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
3 | સનરૂફ | 10 A | સનરૂફ (કેટલાક મોડલ) |
4 | ઇન્ટરિયર | 15 A | ઓવરહેડ લાઇટ |
5 | ENG+B | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
6 | AUDIO2 | 15 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
7 | METER1 | 10 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
8 | SRS1 | 7.5 A | એર બેગ |
9 | METER2 | 7.5 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (કેટલાક મોડલ) |
10 | રેડિયો<27 | 7.5 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
11 | ENGINE3 | 15 A | એન્જિન નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
12 | ENGINE1 | 15 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
13 | ENGINE2 | 15 A | એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
14 | AUDIO1 | 25 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
15 | A/C MAG | 7.5 A | એર કંડિશનર |
16 | એટી પમ્પ<27 | 15 A | Transaxle કંટ્રોલ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ્સ) |
17 | AT | 15 A | ટ્રાન્સેક્સલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (કેટલાક મોડલ) |
18 | D.LOCK | 25 A | પાવર ડોર |