ડોજ સ્ટ્રેટસ (2001-2006) ફ્યુઝ અને રિલે

  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 2001 થી 2006 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના ડોજ સ્ટ્રેટસને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ડોજ સ્ટ્રેટસ 2004, 2005 અને 2006 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, તેના વિશે માહિતી મેળવો કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલનું સ્થાન, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ ડોજ સ્ટ્રેટસ 2001-2006

2004-2006ના માલિકના મેન્યુઅલમાંથી માહિતીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. અગાઉ ઉત્પાદિત કારમાં ફ્યુઝનું સ્થાન અને કાર્ય અલગ હોઈ શકે છે.

ડોજ સ્ટ્રેટસમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ №2 છે.

અંડરહુડ ફ્યુઝ (પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર)

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

એક પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં એર ક્લીનર પાસે સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

આ માહિતી પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરના ટોપ કવર પર એમ્બોસ કરેલા ફ્યુઝ અને રિલે નંબરિંગ વિના બાંધવામાં આવેલા વાહનોને લાગુ પડે છે.

એન્જિનના ડબ્બામાં ફ્યુઝની સોંપણી <19 21 રિલે (ફ્યુઝ: "24", "25"), પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ
એમ્પ રેટિંગ વર્ણન
1 40 ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ): "1", "4", "16", "19")
2 20 સિગાર લાઇટર/પાવર આઉટલેટ
3 30 હેડલેમ્પ વોશર રિલે (નિકાસ)
4 40 હેડલેમ્પ વિલંબ રિલે, મલ્ટી-ફંક્શન સ્વિચ,ફ્યુઝ (પેસેન્જર ડબ્બો): "9", "10", "18"
5 - ઉપયોગમાં આવતો નથી
6 40 રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રીલે
7 40 એર પંપ મોટર રિલે (2.4L PZEV)
8 20 સ્ટાર્ટર રિલે, ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ઇગ્નીશન સ્વિચ (ક્લચ ઇન્ટરલોક/અપસ્ટોપ સ્વિચ (M/T), ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (A/T), બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્યુઝ (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ): "14", "15", "17", ફ્યુઝ (એન્જિન ડબ્બો): "23")<22
9 20 ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ રિલે, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઇડ/પ્રેશર સ્વિચ એસેમ્બલી
10 10 ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ): "11"), સેન્ટ્રી કી ઇમોબિલાઇઝર મોડ્યુલ
11 20 સ્ટોપ લેમ્પ સ્વિચ, ફ્યુઝ (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ): "5", રીઅર ફોગ લેમ્પ રિલે
12 40 એર કન્ડિશનર કમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે, રેડિયેટર ફેન (લો સ્પીડ) રિલે, રેડિયેટર ફેન (હાઈ સ્પીડ) રિલે
13
15 40 ABS
16 40 ફ્યુઝ (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ): "7", "8"
17 40 પાવર ટોપ અપ/ડાઉન રિલે(કન્વર્ટિબલ)
18 40 ફ્રન્ટ વાઇપર (ચાલુ/બંધ) રિલે (ફ્રન્ટ વાઇપર (ઉચ્ચ/નીચું) રિલે)
19 20 સીટ બેલ્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (કન્વર્ટિબલ)
20 20 મલ્ટિ-ફંક્શન સ્વિચ
21 - વપરાયેલ નથી
22 20 ABS
23 10 અથવા 20 સેન્ટ્રી કી ઇમોબિલાઇઝર મોડ્યુલ, લીક શોધ પંપ (યુએસએ), પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્યુઅલ પંપ રિલે, એર કંડિશનર કોમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે, રેડિયેટર ફેન (લો સ્પીડ) રિલે, રેડિયેટર ફેન (હાઈ સ્પીડ) રિલે
24 20 ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, ઇગ્નીશન કોઇલ, નોઇઝ સપ્રેસર, મેનીફોલ્ડ ટ્યુનિંગ વાલ્વ (2.7L)
25 20 જનરેટર, EGR સોલેનોઇડ, ઓક્સિજન સેન્સર, PCV હીટર (2.7L)

આંતરિક ફ્યુઝ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

<0 ફ્યુઝ એક્સેસ પેનલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડાબી બાજુએ અંતિમ કવરની પાછળ છે.

પૅનલને દૂર કરવા માટે, બતાવ્યા પ્રમાણે તેને બહાર કાઢો. દરેક ફ્યુઝની ઓળખ કવરની પાછળની બાજુએ દર્શાવેલ છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

આંતરિક ફ્યુઝની સોંપણી (2004-2006)

<16
પોલાણ એમ્પ સર્કિટ
1 30 એમ્પ ગ્રીન બ્લોઅર મોટર
2 10 એમ્પ રેડ જમણી હાઇ બીમ હેડલાઇટ, ઉચ્ચ બીમ સૂચક
3 10 એમ્પલાલ ડાબી હાઇ બીમ હેડલાઇટ
4 15 એમ્પ બ્લુ પાવર ડોર લોક સ્વિચ ઇલ્યુમિનેશન, ટ્રાન્સમિશન રેન્જ સ્વિચ. ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ મોડ્યુલ (કેનેડા), પાવર વિન્ડોઝ, એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ મોડ્યુલ
5 10 એમ્પ રેડ પાવર ડોર લોક અને ડોર લોક હાથ/નિઃશસ્ત્ર સ્વિચ, વેનિટી, વાંચન, નકશો, પાછળની બેઠક, ઇગ્નીશન અને ટ્રંક લાઇટ્સ, પ્રકાશિત પ્રવેશ. રેડિયો, પાવર એન્ટેના. ડેટા લિંક કનેક્ટર, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, પાવર એમ્પ્લીફાયર
6 10 એમ્પ રેડ હીટેડ રીઅર વિન્ડો ઈન્ડીકેટર
7 20 એમ્પ પીળો ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર લાઇટ, પાર્ક અને ટેલ લાઇટ્સ
8 20 એમ્પ પીળો પાવર રીસેપ્ટકલ, હોર્ન્સ, ઇગ્નીશન, ફ્યુઅલ, સ્ટાર્ટ
9 15 એમ્પ બ્લુ પાવર ડોર લોક મોટર્સ (બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ)
10 20 એમ્પ પીળો ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ મોડ્યુલ (કેનેડા)
11 10 એમ્પ રેડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ, પાર્ક/ન્યુટ્રલ સ્વિચ, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ
12 10 એમ્પ રેડ ડાબે લો બીમ હેડલાઇટ
13 20 એમ્પ યલો જમણી લો બીમ હેડલાઇટ, ફોગ લાઇટ સ્વિચ<22
14 10 એમ્પ રેડ રેડિયો
15 10 એમ્પ રેડ ટર્ન સિગ્નલ અને હેઝાર્ડ ફ્લૅશર્સ, વાઇપર સ્વિચ, સીટ બેલ્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, વાઇપર રિલે, રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટરરિલે
16 10 એમ્પ રેડ એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ
17 10 Amp એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ
18 20 Amp C/BRKR પાવર સીટ સ્વિચ. રિમોટ ટ્રંક રિલીઝ
19 30 Amp C/BRKR પાવર વિન્ડોઝ

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.