สารบัญ
รถซับคอมแพ็คครอสโอเวอร์ Mazda CX-3 มีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2015 จนถึงปัจจุบัน ในบทความนี้ คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Mazda CX-3 ปี 2015, 2016, 2017, 2018 และ 2019 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนด ฟิวส์แต่ละตัว (แบบฟิวส์)
แบบฟิวส์ Mazda CX-3 2015-2019…
ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) ฟิวส์: #5 “F.OUTLET” ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
หากระบบไฟฟ้าไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบฟิวส์ที่แผงคิกด้านซ้ายก่อนหากไฟหน้าหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ไม่ทำงาน และฟิวส์ในห้องโดยสารเป็นปกติ ให้ตรวจสอบกล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหน้า
ห้องโดยสาร
ฟิวส์ กล่องอยู่ทางด้านซ้ายของรถ ใต้แผงหน้าปัด ใกล้ประตู
ดูสิ่งนี้ด้วย: Hyundai Kona (2017-2021..) ฟิวส์และรีเลย์
ห้องเครื่อง
<15
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
2015
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ ในห้องเครื่อง (2015)
№ | คำอธิบาย | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
2 | ENGINE IG1 | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
3 | หลังคาซันรูฟ | 10ล็อค | |
19 | ซ้าย/ขวา | 20 A | ไฟหน้า (RH) | 20 | ENG+B2 | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
21 | ท้าย | 20 A | ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟบอกตำแหน่ง |
22 | ST. เครื่องทำความร้อน | 15 A | ระบบทำความร้อนพวงมาลัย (บางรุ่น) |
23 | ห้อง | 25 A | ไฟเหนือศีรษะ |
24 | FOG | 15 A | ไฟตัดหมอกหน้า (บางรุ่น) |
25 | H/CLEAN | 20 A | ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า (บางรุ่น) |
26 | หยุด | 10 A | ไฟเบรก ไฟตัดหมอกหลัง' |
27 | แตร | 15 A | แตร |
28 | สูง/L LH | 20 A | ไฟหน้า (LH) |
29 | ABS /DSC S | 30 A | ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก |
30 | อันตราย | 15 A | ไฟกะพริบเตือนอันตราย ไฟแสดงทิศทาง |
31 | ปั๊มเชื้อเพลิง | 15 A | เชื้อเพลิง ระบบ (บางรุ่น) |
32 | อุ่นเชื้อเพลิง | 25 A | อุ่นเชื้อเพลิง (บางรุ่น) |
33 | ปัดน้ำฝน | 20 A | ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
34 | CABIN+B | 50 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
35 | FAN2 | 30 A | — |
36 | ปั๊มเชื้อเพลิง | 30 A | ระบบเชื้อเพลิง (บางส่วนรุ่น) |
37 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก |
38 | EVVT | 20 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ (บางรุ่น) |
39 | — | — | — |
40 | FAN1 | 30 A<27 | — |
41 | พัดลม 3 | 40 A | พัดลมระบายความร้อน | 42 | ENG.MAIN | 40 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
43 | EPS | 60 A | ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ (บางรุ่น) |
44 | DEFOG | 40 A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
45 | IG2 | 30 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ<27 |
46 | หัวฉีด | 30 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ (บางรุ่น) |
47 | ฮีตเตอร์ | 40 A | เครื่องปรับอากาศ |
48 | P. WINDOW 1 | 30 A | กระจกไฟฟ้า |
49 | DCDC DE | 40 A | เพื่อป้องกันวงจรไฟฟ้าต่างๆ (บางรุ่น) |
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ใน ห้องโดยสาร (2017 สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย)
№ | DESCRIPTION | AMP RATING | PROTECTEDส่วนประกอบ |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT ไฟเลี้ยว (บางรุ่น) |
8 | กระจกเงา | 7.5 A | กระจกควบคุมไฟฟ้า |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | กระจกไฟฟ้า |
11 | R. WIPER | 15 A | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหลัง |
12 | P.SEAT D | 30A | เบาะไฟฟ้า (บางรุ่น) |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | ล็อคพวงมาลัยแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
15 | ที่นั่งอุ่น | 20 A | ที่นั่งอุ่น (บางรุ่น) |
16 | M.DEF | 7.5 A | ไล่ฝ้ากระจก (บางรุ่น) |
2018
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2018)
№ | DESCRIPTION | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน<23 |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
2 | ENGINE IG1 | 7.5 A | การควบคุมเครื่องยนต์ระบบ |
3 | SUNROOF | 10 A | มูนรูฟ (บางรุ่น) |
4 | ภายใน | 15 A | ไฟเพดาน |
5 | ENG+B | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
6 | AUDIO2 | 15 A | เครื่องเสียง ระบบ |
7 | METER1 | 10 A | แผงหน้าปัด |
8 | SRS1 | 7.5 A | ถุงลมนิรภัย |
9 | METER2 | 7.5 A | แผงหน้าปัด (บางรุ่น) |
10 | วิทยุ | 7.5 A | ระบบเสียง |
11 | ENGINE3 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
12 | ENGINE1 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
13 | ENGINE2 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
14 | AUDIO1 | 25 A | ระบบเสียง |
15 | A/C MAG | 7.5 A | เครื่องปรับอากาศ (บางรุ่น) |
16 | ที่ปั๊ม | 15 A | ระบบควบคุมเพลาส่งกำลัง em (บางรุ่น) |
17 | AT | 15 A | ระบบควบคุมเพลาส่งกำลัง (บางรุ่น) |
18 | D.LOCK | 25 A | ล็อคประตูไฟฟ้า |
19<27 | สูง/ซ้าย ขวา | 20 A | ไฟหน้า (ขวา) |
20 | ENG+B2 | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
21 | TAIL | 20 A | ไฟท้าย ,ไฟส่องป้ายทะเบียน,ไฟจอดรถ |
22 | ST. เครื่องทำความร้อน | 15 A | ระบบทำความร้อนพวงมาลัย (บางรุ่น) |
23 | ห้อง | 25 A | ไฟเพดาน |
24 | FOG | 15 A | ไฟตัดหมอก (บางรุ่น) |
25 | สูง/สะอาด | 20 A | — |
26 | หยุด | 10 A | ไฟเบรก |
27 | แตร | 15 A | แตร |
28 | H/L LH | 20 A | ไฟหน้า (LH) |
29 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (บางรุ่น) |
30 | อันตราย | 15 A | ไฟกะพริบเตือนอันตราย ไฟเลี้ยว |
31<27 | ปั๊มเชื้อเพลิง | 15 A | ระบบเชื้อเพลิง |
32 | อุ่นเชื้อเพลิง | 25 ก | — |
33 | ปัดน้ำฝน | 20 ก | ปัดน้ำฝนกระจกหน้า | <24
34 | CABIN+B | 50 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
35 | FAN2 | 30 A | — |
36 | ปั๊มเชื้อเพลิง | 30 A | — |
37 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (บางรุ่น) |
38 | EVVT | 20 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ (บางรุ่น รุ่น) |
39 | — | — | — |
40 | FAN1 | 30 ก | — |
41 | FAN3 | 40A | พัดลมระบายความร้อน |
42 | ENG.MAIN | 40 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
43 | กำไรต่อหุ้น | 60 A | — |
44 | DEFOG | 40 A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
45 | IG2 | 30 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
46 | INJECTOR | 30 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
47 | เครื่องทำความร้อน | 40 A | เครื่องปรับอากาศ |
48 | ป. WINDOW 1 | 30 A | กระจกไฟฟ้า |
49 | DCDC DE | 40 A | — |
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2018)
№ | รายละเอียด | การให้คะแนนแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4<27 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | ไฟบอกเกียร์ AT (บางรุ่น) |
8 | กระจกเงา | 7.5 A | กระจกควบคุมไฟฟ้า |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | กระจกไฟฟ้า | 11 | R.WIPER | 15 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังและแหวนรอง |
12 | P.SEAT D | 30 A | เบาะไฟฟ้า (บางรุ่น) |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | ที่นั่งอุ่น | 20 A | เบาะนั่งด้านข้าง (บางรุ่น) |
16 | M.DEF | 7.5 A | ไล่ฝ้ากระจก (บางรุ่น)<27 |
2019
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2019)
№ | ชื่อ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
2 | ENGINE IG1 | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
3 | SUNROOF | 10 A | มูนรูฟ (บางรุ่น) |
4 | ภายใน | 15 A | ไฟเพดาน, ระบบเครื่องเสียง |
5 | ENG+B | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
6 | AUDIO2<27 |
ENGINE4
EPBL
EPBR
ENG.SUB
ห้องโดยสาร
ดูสิ่งนี้ด้วย: Ford Windstar (1996-1998) ฟิวส์และรีเลย์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2019) № | ชื่อ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | AUDIO2 | 15 A | ระบบเสียง |
4 | ST.HEATER | 10 A | ระบบทำความร้อนพวงมาลัย |
5 | F. OUTLET | 15 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT ไฟเลี้ยว |
8 | กระจกเงา | 7.5 A | กระจกควบคุมไฟฟ้า |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | กระจกไฟฟ้า<27 |
11 | R.WIPER | 15 A | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหลัง |
12 | P.SEAT D | 30 A | เบาะไฟฟ้า |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | เบาะนั่งอุ่น | 20 A | เบาะนั่งข้างเตียง |
16 | M.DEF | 7.5 A | เครื่องพ่นหมอกควันกระจก |
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ใน ห้องโดยสาร (2015)
№ | DESCRIPTION | AMP RATING | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | ไฟบอกเกียร์ AT (บางรุ่น) |
8 | กระจกเงา | 7.5 A | ตัวควบคุมพลังงานมิเรอร์ |
9 | — | — | — |
10<27 | P.WINDOW2 | 25 A | กระจกไฟฟ้า |
11 | R.WIPER | 15 A | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหลัง |
12 | — | — | — |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | ล็อคพวงมาลัยแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
15 | ที่นั่งอุ่น | 20 A | ที่อุ่นเบาะ (บางรุ่น) |
16 | M.DEF | 7.5 A | ไล่ฝ้ากระจก (บางรุ่น) |
2016, 2017
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2016, 2017)
№ | DESCRIPTION | AMP RATING | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
2 | เครื่องยนต์ IG1 | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
3 | SUNROOF | 10 A | มูนรูฟ |
4 | อินเตอร์ หรือ | 15 A | ไฟเพดาน |
5 | ENG+B | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
6 | AUDIO2 | 15 A | ระบบเครื่องเสียง |
7 | METER1 | 10 A | แผงหน้าปัด |
8 | SRS1 | 7.5 A | ถุงลมนิรภัย |
9 | METER2 | 7.5 A | แผงหน้าปัด (บางรุ่น) |
10 | วิทยุ | 7.5 A | ระบบเสียง |
11 | ENGINE3 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
12 | ENGINE 1 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
13 | ENGINE2 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
14 | AUDIO1 | 25 A | ระบบเสียง |
15 | A/C MAG | 7.5 A | เครื่องปรับอากาศ (บางรุ่น) |
16 | AT PUMP | 15 A | ระบบควบคุมเพลาส่งกำลัง (บางรุ่น) |
17 | AT | 15 A | ระบบควบคุมเพลาส่งกำลัง (บางรุ่น) |
18 | D.LOCK | 25 A | ประตูไฟฟ้า ล็อค |
19 | ซ้าย/ขวา | 20 A | ไฟหน้า (RH) | 20 | ENG+B2 | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2016, 2017)
№ | DESCRIPTION | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | — | — | — |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
6 | — | — | — |
7 | ที่อินเดีย | 7.5 A | ไฟบอกเกียร์ AT (บางรุ่น) |
8 | กระจกเงา | 7.5 A | กระจกควบคุมไฟฟ้า |
9 | — | — | — |
10 | P.WINDOW2 | 25 A | กระจกไฟฟ้า |
11 | R.WIPER | 15 A | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหลัง |
12 | — | — | — |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | ที่นั่งอุ่น | 20 A | ที่นั่งอุ่น (บางรุ่น) |
16 | M.DEF | 7.5 A | ไล่ฝ้ากระจก (บางรุ่น) |
2017 สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2017 สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย)
№ | รายละเอียด | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | C/U IG1 | 15 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
2 | ENGINE IG1 | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
3 | SUNROOF | 10 A | ซันรูฟ (บางรุ่น) |
4 | ภายใน | 15 A | ไฟเหนือศีรษะ |
5 | ENG+B | 7.5 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
6 | AUDIO2 | 15 A | ระบบเครื่องเสียง |
7 | METER1 | 10 A | แผงหน้าปัด |
8 | SRS1 | 7.5 A | ถุงลมนิรภัย |
9 | METER2 | 7.5 A | แผงหน้าปัด (บางรุ่น) |
10 | วิทยุ | 7.5 A | ระบบเครื่องเสียง |
11 | ENGINE3 | 15 A | การควบคุมเครื่องยนต์ ระบบ |
12 | ENGINE1 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
13 | เครื่องยนต์2 | 15 A | เครื่องยนต์ ระบบควบคุม |
14 | AUDIO1 | 25 A | ระบบเสียง |
15 | A/C MAG | 7.5 A | เครื่องปรับอากาศ |
16 | AT PUMP | 15 A | ระบบควบคุมเพลาส่งกำลัง (บางรุ่น) |
17 | AT | 15 A | ระบบควบคุมเพลาส่งกำลัง (บางรุ่น) |
18 | D.LOCK | 25 A | ประตูไฟฟ้า |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Mitsubishi Outlander PHEV (2014-2019..)
โพสต์ถัดไป Dodge Stratus (2544-2549) ฟิวส์และรีเลย์