สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota Prius รุ่นที่สาม (XW30) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2015 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Prius 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Toyota Prius 2010-2015
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota Prius คือฟิวส์ #1 “CIG” และ #3 “PWR OUTLET” ในเครื่องมือ แผงฟิวส์
ภาพรวมห้องโดยสาร
รถพวงมาลัยซ้าย 
รถพวงมาลัยขวา 
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้าย) .
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ KIA Optima (TF; 2011-2015)
รถพวงมาลัยซ้าย: เปิดฝาเครื่อง
รถพวงมาลัยขวา: ถอดฝาครอบออกแล้วเปิด ฝาปิด
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | CIG | 15 | ปลั๊กไฟ |
| 2 | ECU-ACC | 10 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, กระจกมองหลังด้านนอก, ระบบสนับสนุนคนขับ, ระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง, ระบบแนะนำการจอดรถขั้นสูง, จอแสดงผลบนกระจกหน้า |
| 3 | PWRเต้าเสียบ | 15 | ปลั๊กไฟ |
| 4 | - | - | - |
| 5 | ที่นั่ง HTR FR | 10 | เครื่องทำความร้อนที่นั่ง |
| 6 | - | - | - |
| 7 | ที่นั่ง HTR FL | 10 | เครื่องทำความร้อนที่นั่ง |
| 8 | ประตูหมายเลข 1 | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 9 | - | - | - |
| 10 | PSB | 30 | ระบบก่อนการชน |
| 11 | PWR SEAT FR | 30 | เบาะไฟฟ้า |
| 12 | DBL LOCK | 25 | RHD: ดับเบิ้ลล็อค |
| 13 | FR FOG | 15 | ก่อนเดือนธันวาคม 2011: ไฟตัดหมอกหน้า |
| 13 | FR FOG | 7.5 | ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2011: ไฟตัดหมอกหน้า |
| 14 | PWR SEAT FL | 30 | เบาะไฟฟ้า |
| 15 | OBD | 7.5 | เปิด- ระบบการวินิจฉัยบอร์ด |
| 16 | - | - | - |
| 17 | RR FOG | 7.5 | ไฟตัดหมอกหลัง |
| 18 | - | - | - |
| 19 | หยุด<24 | 10 | ไฟหยุด ไฟหยุดสูง ระบบเบรก ระบบสนับสนุนคนขับ ระบบแจ้งเตือนระยะใกล้ของรถ |
| 20 | - | - | - |
| 21 | P FR DOOR | 25 | กระจกไฟฟ้า |
| 22 | ประตู D FR | 25 | ไฟฟ้าหน้าต่าง |
| 23 | - | - | - |
| 24 | ประตู RR | 25 | กระจกไฟฟ้า |
| 25 | ประตู RL | 25 | กระจกไฟฟ้า |
| 26 | S/ROOF | 30 | มูนรูฟ |
| 27 | ECU-IG NO.1 | 10 | พัดลมไฟฟ้าระบายความร้อน ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ ระบบแจ้งเตือนระยะใกล้ของรถ |
| 28 | ECU-IG NO.2 | 10 | ระบบสนับสนุนคนขับ, ระบบป้องกันการชน, ระบบ LKA, กระจกมองหลังด้านใน, โรงรถ ที่เปิดประตู อัตราการหันเห & เซ็นเซอร์ G, ระบบเบรก, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ระบบนำทาง, มูนรูฟ, ระบบเตือนแรงดันลมยาง, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ, ระบบเครื่องเสียง, ไฟกะพริบฉุกเฉิน, ไฟเลี้ยว, ที่ปัดน้ำฝน, ที่ทำความสะอาดไฟหน้า |
| 29 | - | - | - |
| 30 | มาตรวัด | 10 | ระบบปรับระดับไฟหน้า มาตรวัดและมาตรวัด ไฟกะพริบฉุกเฉิน ไฟเลี้ยว |
| 31 | เครื่องปรับอากาศ | 10 | ระบบปรับอากาศ ระบบระบายอากาศพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบปรับอากาศระยะไกล |
| 32 | เครื่องซักผ้า | 15 | น้ำฉีดกระจก |
| 33 | RR WIP | 20 | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหลัง |
| 34 | WIP | 30 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 35 | - | - | - |
| 36 | MET | 7.5 | มาตรวัดและเมตร |
| 37 | IGN | 10 | ระบบเบรก ระบบสนับสนุนคนขับ ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล ระบบ, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า (ECU และเซ็นเซอร์), ระบบจัดการพลังงาน, ระบบสมาร์ทคีย์, ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหน้า |
| 38 | แผงหน้าปัด | 10 | ระบบปรับอากาศ, ไฟส่วนตัว, เกียร์, สวิตช์ตำแหน่ง P, ระบบนำทาง, ระบบระบายอากาศพลังงานแสงอาทิตย์, ระบบปรับอากาศระยะไกล, ระบบแนะนำการจอดรถขั้นสูง, ที่ทำความสะอาดไฟหน้า, ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า ไฟเตือนคาดเข็มขัด ระบบปรับระดับไฟหน้า ไฟกล่องเก็บของ นาฬิกา ระบบเครื่องเสียง สวิตช์ MPH หรือ km/h |
| 39 | TAIL | 10 | ระบบปรับระดับไฟหน้า ไฟจอดรถ ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟตัดหมอกหน้า ไฟเลี้ยวด้านข้าง |
กล่องฟิวส์เพิ่มเติม
| № | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | WIP NO.4 | 10 | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์แบบไดนามิก ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 2 | - | - | - |
Fusible Link Block
<28
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Lexus GX460 (URJ150; 2010-2017)
| № | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | หลัก | 140 | "DC/DC", "DRL", "AMP", "AMP NO.1" , "AMP NO.2", "H-LP HI MAIN", "EPS", "ABS MTR 1", "ABSMTR 2", "DC/DC-S", "P/I 2", "ECU-B2", "AM2", "ECU-B3", "เปิด & HAZ", "P CON MAIN", "SHORT PIN", "ABS MAIN NO.1", "P-CON MTR", "MAYDAY", "ETCS", "IGCT", "P/I 1" ฟิวส์<24 |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
A:
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่องยนต์| № | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | ABS หลัก NO.2 | 7.5 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 2 | ENG W/P | 30 | ระบบระบายความร้อน |
| 3 | S-HORN | 10 | อุปกรณ์กันขโมย |
| 4 | - | - | - |
| 5 | ABS หมายเลขหลัก 1 | 20 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 6 | ETCS | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 7 | ไฟเลี้ยวและ HAZ | 10 | ไฟเลี้ยว |
| 8 | ECU-B3 | 10 | ระบบปรับอากาศ |
| 9 | MAYDAY | 10 | ระบบ Mayday |
| 10 | ECU-B2 | 7.5 | ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ระบบไฮบริด | <21
| 11 | AM2 | 7.5 | ระบบการจัดการพลังงาน |
| 12 | P CON MAIN | 7.5 | ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์, สวิตช์ตำแหน่ง P |
| 13 | DC/DC-S | 5 | อินเวอร์เตอร์ และตัวแปลง |
| 14 | IGCT | 30 | "PCU", "IGCT NO.2", "IGCT NO.3 " ฟิวส์ |
| 15 | AMP | 30 | ก่อนเดือนธันวาคม 2554: ระบบเสียง |
| 15 | AMP NO.1 | 30 | ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2554: ระบบเสียง |
| 16 | SHORT PIN | - | "ECU-B", "RAD NO.1", "DOME" ฟิวส์ |
| 17 | AMP NO.2 | 30 | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
| 18 | DRL | 7.5 | ไฟวิ่งกลางวัน |
| 19 | H-LP HI MAIN | 20 | ไฟหน้า ไฟสูง ไฟเดย์ไลท์ |
| 20 | IGCT NO.3 | 10 | ระบบระบายความร้อน | <21
| 21 | EFI NO.2 | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 22 | H-LP RH HI | 10 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟสูง) |
| 23 | H-LP LH HI | 10 | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟสูง) |
| 24 | ECU-B | 7.5 | ระบบกุญแจอัจฉริยะ ไฟส่วนตัว มาตรวัดและมาตรวัด ไฟกะพริบฉุกเฉิน |
| 25 | DOME | 10 | ประตูฟรี ไฟ, ไฟห้องเก็บสัมภาระ, ไฟส่วนตัว, ไฟภายในรถ, ไฟส่องเท้า, ไฟส่องโต๊ะเครื่องแป้ง, กระจกมองหลังด้านใน, ที่เปิดประตูโรงรถ |
| 26 | RAD NO.1 | 15 | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
| 27 | MIRHTR | 10 | ไล่ฝ้ากระจกมองหลังตัวนอก |
| 28 | IGCT NO.2 | 10 | ระบบไฮบริด ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ ระบบจัดการพลังงาน ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 29 | PCU | 10 | อินเวอร์เตอร์และคอนเวอร์เตอร์ |
| 30 | IG2 | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ฟิวส์ "MET", "IGN", ระบบจัดการพลังงาน |
| 31 | BATT FAN | 10 | พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ |
| 32 | EFI MAIN | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, ระบบระบายความร้อน ฟิวส์ "EFI NO.2" |
| 33 | - | - | - |
| 34 | H-LP CLN | 30 | น้ำยาล้างไฟหน้า |
| 35 | - | - | - |
| 36 | ซีดี | 30 | ไฟฟ้า พัดลมระบายความร้อน |
| 37 | RDI | 30 | ระบบระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า พัดลม |
| 38 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 39 | P-CON MTR | 30 | ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์, ชุดเกียร์ |
| 40 | EPS | 60 | พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า |
| 41 | P/I 1 | 60 | "IG2", "EFI MAIN", "BATT FAN" ฟิวส์ |
| 42 | ABS MTR 2 | 30 | ป้องกัน -ล็อคเบรคระบบ |
| 43 | ABS MTR 2 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 44 | P/I 2 | 40 | ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ แตร ไฟหน้า ไฟต่ำ ไฟถอยหลัง |
| 45 | H-LP LH LO | 15 | ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2011: ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 46 | H-LP RH LO | 15 | ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2011: ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ) |
| รีเลย์ | |||
| R1 | ระบบระบายความร้อน (ENG W/P) | ||
| R2 | พัดลมไฟฟ้า (FAN NO.3) | ||
| R3 | แอคทูเอเตอร์ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (P-CON MTR) | ||
| R4 | พัดลมไฟฟ้า (FAN NO.1) | ||
| R5 | อุปกรณ์กันขโมย (S-HORN) | ||
| R6 | ไฟหรี่/ไฟเดย์ไลท์ (DIM/DRL) | ||
| R7 | การควบคุมการจัดการพลังงาน (IGCT) | ||
| R8 | พัดลมไฟฟ้า (FAN NO.2) | ||
| R9 | ก่อนเดือนธันวาคม 2011: - ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2011: ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) | ||
| R10 | ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2554: - |
| № | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | DC/DC | 125 | รีเลย์รวม, รีเลย์ "TAIL""รีเลย์ P/POINT", รีเลย์ "ACC", รีเลย์ "IG1 NO.1", รีเลย์ "IG1 NO.2", รีเลย์ "IG1 NO.3", "HTR", "RDI", "CDS", "S -HORN", "ENG W/P", "ABS MAIN NO.2", "H-LP CLN", "FR FOG", "PWR SEAT FL", "OBD", "STOP", "RR FOG", ฟิวส์ "DBL LOCK", "PWR SEAT FR", "DOOR NO.1", "PSB", "D FR DOOR", "P FR DOOR", "DOOR RL", "DOOR RR", "S/ROOF" |
โพสต์ก่อนหน้า Dodge Journey (2011-2019) ฟิวส์
โพสต์ถัดไป ฟิวส์ Jeep Compass (MK49; 2007-2010)
