ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Prius ລຸ້ນທີ 3 (XW30), ຜະລິດແຕ່ປີ 2009 ຫາ 2015. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Prius 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ແລະ 2015 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Toyota Prius ແມ່ນຟິວ #1 “CIG” ແລະ #3 “PWR OUTLET” ໃນເຄື່ອງມື ກ່ອງຟິວແຜງ.
ສະພາບລວມຫ້ອງໂດຍສານ
ພາຫະນະຂັບລົດຊ້າຍ
ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ກ້ອງແຖບເຄື່ອງມື (ດ້ານຊ້າຍ) .
ລົດທີ່ຂັບລົດຊ້າຍ: ເປີດຝາ. lid.
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ການມອບໝາຍຂອງຟິວ i n ຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ຊື່ | Amp | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | CIG | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
2 | ECU-ACC | 10 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ, ລະບົບຮອງຮັບຜູ້ຂັບຂີ່, ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບແນະນໍາບ່ອນຈອດລົດຂັ້ນສູງ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ |
3 | PWROUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
4 | - | - | - |
5 | ບ່ອນນັ່ງ HTR FR | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ |
6 | - | - | - |
7 | SEAT HTR FL | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ |
8 | DOOR NO.1 | 25 | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ<24 |
9 | - | - | - |
10 | PSB | 30 | Pre-Collision System |
11 | PWR SEAT FR | 30<24 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
12 | DBL LOCK | 25 | RHD: ລັອກສອງເທົ່າ |
13 | FR FOG | 15 | ກ່ອນເດືອນທັນວາ 2011: ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
13 | FR FOG | 7.5 | ຈາກເດືອນທັນວາ 2011: ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
14 | PWR SEAT FL | 30 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
15 | OBD | 7.5 | ເປີດ- ລະບົບການວິນິໄສຂອງກະດານ |
16 | - | - | - |
17 | RR FOG | 7.5 | ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ |
18 | - | - | - |
19 | ຢຸດ<24 | 10 | ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບເບກ, ລະບົບຮອງຮັບຜູ້ຂັບຂີ່, ລະບົບແຈ້ງເຕືອນຄວາມໃກ້ຂອງຍານພາຫະນະ |
20 | - | - | - |
21 | P FR DOOR | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ |
22 | D FR DOOR | 25 | ພະລັງງານwindows |
23 | - | - | - |
24<24 | DOOR RR | 25 | Power windows |
25 | DOOR RL | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
26 | S/ROOF | 30 | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
27 | ECU-IG NO.1 | 10 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ, ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex, ລະບົບແຈ້ງເຕືອນຄວາມໃກ້ຊິດຂອງຍານພາຫະນະ |
28 | ECU-IG NO.2 | 10 | ລະບົບຮອງຮັບການຂັບຂີ່, ລະບົບການປະທະກັນລ່ວງໜ້າ, ລະບົບ LKA, ໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ບ່ອນຈອດລົດ ເປີດປະຕູ, ອັດຕາການ yaw & amp; ເຊັນເຊີ G, ລະບົບເບຣກ, ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ລະບົບນຳທາງ, ມຸງຫຼັງຄາ, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ, ເຄື່ອງປັບສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ກະພິບສຸກເສີນ, ໄຟສາຍໄຟ, ແວ່ນກັນລົມ, ເຄື່ອງອະນາໄມໄຟໜ້າ |
29 | - | - | - |
30 | GAUGE | 10 | ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າ, ມາວັດ ແລະແມັດ, ກະພິບສຸກເສີນ, ໄຟສາຍໄຟ |
31 | A/C | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບລະບາຍອາກາດແສງຕາເວັນ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທາງໄກ |
32 | WASHER | 15 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັ້ງກະຈົກ |
33 | RR WIP | 20 | ແວ່ນແຍງ ແລະເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ | 34 | WIP | 30 | Windshield wipers |
35 | - | - | - |
36 | ພົບ | 7.5 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ |
37 | IGN | 10 | ລະບົບເບຣກ, ລະບົບຮອງຮັບຜູ້ຂັບຂີ່, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ECU ແລະເຊັນເຊີ), ລະບົບຈັດການພະລັງງານ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ, ໄຟເຕືອນສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
38 | PANEL | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແສງສ່ວນຕົວ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ສະຫຼັບຕໍາແໜ່ງ P, ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບລະບາຍອາກາດແສງອາທິດ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທາງໄກ, ລະບົບແນະນໍາບ່ອນຈອດລົດຂັ້ນສູງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຫນ້າ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ ໄຟສາຍເຕືອນສາຍແອວ, ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າ, ແສງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໂມງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, MPH ຫຼື ສະວິດ km/h |
39 | TAIL | 10 | ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟໝອກໜ້າ, ໄຟຂ້າງຄຽງ |
ກ່ອງຟິວເພີ່ມເຕີມ
<0№ | ຊື່ | Amp | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | WIP NO.4 | 10 | Cruise control, dynamic radar cruise control, engine control |
2 | - | - | - |
ບລັອກລິ້ງທີ່ມີປະໂຫຍດ
<28
№ | ຊື່ | Amp | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | ຫຼັກ | 140 | "DC/DC", "DRL", "AMP", "AMP NO.1" , "AMP NO.2", "H-LP HI MAIN", "EPS", "ABS MTR 1", "ABSMTR 2", "DC/DC-S", "P/I 2", "ECU-B2", "AM2", "ECU-B3", "TURN & HAZ", "P CON MAIN", "Short PIN", "ABS MAIN NO.1", "P-CON MTR", "MAYDAY", "ETCS", "IGCT", "P/I 1" fuses<24 |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
A:
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ№ | ຊື່ | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | ABS MAIN NO.2 | 7.5 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
2 | ENG W/P | 30 | ລະບົບຄວາມເຢັນ |
3 | S-HORN | 10 | ອຸປະກອນປ້ອງກັນການລັກ |
4 | - | - | - |
5 | ABS ຫຼັກ 1 | 20 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
6 | ETCS | 10 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
7 | ລ້ຽວ & HAZ | 10 | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ |
8 | ECU-B3 | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
9 | ພຶດສະພາ | 10 | ລະບົບ Mayday |
10 | ECU-B2 | 7.5 | ລະບົບອັດສະລິຍະ, ລະບົບປະສົມ | <21
11 | AM2 | 7.5 | ລະບົບການຈັດການພະລັງງານ |
12 | P CON MAIN | 7.5 | ລະບົບການຄວບຄຸມ Shift, P position switch |
13 | DC/DC-S | 5 | Inverter ແລະຕົວແປງສັນຍານ |
14 | IGCT | 30 | "PCU", "IGCT NO.2", "IGCT NO.3 " fuses |
15 | AMP | 30 | ກ່ອນເດືອນທັນວາ 2011: ລະບົບສຽງ | 15 | AMP NO.1 | 30 | ຈາກເດືອນທັນວາ 2011: ລະບົບສຽງ |
16<24 | PIN ສັ້ນ | - | "ECU-B", "RAD NO.1", "DOME" fuses |
17 | AMP NO.2 | 30 | ລະບົບສຽງ, ລະບົບນຳທາງ |
18 | DRL | 7.5 | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
19 | H-LP HI MAIN | 20 | ໂຄມໄຟຫົວສູງ, ໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
20 | IGCT NO.3 | 10 | ລະບົບຄວາມເຢັນ | <21
21 | EFI NO.2 | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
22 | H-LP RH HI | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ) |
23 | H-LP LH HI | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ) |
24 | ECU-B | 7.5 | ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ, ດອກໄຟສ່ວນຕົວ, ເຄື່ອງວັດ ແລະແມັດ, ກະພິບສຸກເສີນ |
25 | DOME | 10 | ຄວາມມາລະຍາດຂອງປະຕູ ດອກໄຟ, ແສງຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ, ແສງສ່ວນຕົວ, ໄຟພາຍໃນ, ໄຟຕີນ, ໄຟແວ່ນແຍງ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ປະຕູບ່ອນຈອດລົດ |
26 | RAD NO.1 | 15 | ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ |
27 | MIRHTR | 10 | ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານຫຼັງ |
28 | IGCT NO.2 | 10 | ລະບົບປະສົມ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງ, ລະບົບການຈັດການພະລັງງານ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
29 | PCU | 10 | ອິນເວີເຕີ ແລະຕົວແປງສັນຍານ |
30 | IG2 | 20 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, "MET", ຟິວ "IGN", ລະບົບການຈັດການພະລັງງານ |
31 | ພັດລົມ BATT | 10 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ |
32 | EFI MAIN | 20 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບຄວາມເຢັນ, "EFI NO.2" fuse |
33 | - | - | - |
34 | H-LP CLN | 30 | ເຄື່ອງລ້າງແສງຫົວ |
35 | - | - | - |
36 | CDS | 30 | ໄຟຟ້າ ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນ |
37 | RDI | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍໄຟຟ້າ ພັດລົມ |
38 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
39 | P-CON MTR | 30 | ລະບົບການຄວບຄຸມ Shift, ລະບົບສາຍສົ່ງ |
40 | EPS<24 | 60 | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ |
41 | P/I 1 | 60 | "IG2", "EFI MAIN", "BATT FAN" fuses |
42 | ABS MTR 2 | 30 | Anti - ເບກລັອກລະບົບ |
43 | ABS MTR 2 | 30 | ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ |
44 | P/I 2 | 40 | ລະບົບຄວບຄຸມ Shift, horn, ແສງໄຟໜ້າຕ່ຳ, ໄຟສຳຮອງ |
45 | H-LP LH LO | 15 | ຈາກເດືອນທັນວາ 2011: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍແສງຕ່ຳ) |
46 | H-LP RH LO | 15 | ຈາກເດືອນທັນວາ 2011: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍແສງຕ່ຳ) |
Relay | |||
R1 | ລະບົບຄວາມເຢັນ (ENG W/P) | ||
R2 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (FAN NO.3) | ||
R3 | ຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມ Shift (P-CON MTR) | ||
R4 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ (FAN NO.1) | ||
R5 | ປ້ອງກັນການລັກ (S-HORN) | ||
R6 | ດອກໄຟກາງແຈ້ງ/ກາງເວັນ (DIM/DRL) | ||
R7 | ການຄວບຄຸມການຈັດການພະລັງງານ (IGCT) | ||
R8 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (FAN NO.2) | ||
R9 | ກ່ອນເດືອນທັນວາ 2011: - ຈາກເດືອນທັນວາ 2011: ໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) | ||
R10 | ຈາກເດືອນທັນວາ 2011: - |
№ | ຊື່ | Amp | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | DC/DC<24 | 125 | ການເຊື່ອມປະສານ relay, "TAIL", relay,"P/POINT relay", "ACC", relay "IG1 NO.1", "IG1 NO.2", relay "IG1 NO.3", "HTR", "RDI", "CDS", "S -HORN", "ENG W/P", "ABS MAIN NO.2", "H-LP CLN", "FR FOG", "PWR SEAT FL", "OBD", "STOP", "RR FOG", "DBL LOCK", "PWR SEAT FR", "DOOR NO.1", "PSB", "D FR DOOR", "P FR DOOR", "DOOR RL", "DOOR RR", "S/ROOF" ຟິວ |
ຕອບຜ່ານມາ Dodge Journey (2011-2019) fuses
ຕອບຕໍ່ໄປ Jeep Compass (MK49; 2007-2010) fuses