સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2009 થી 2015 દરમિયાન ઉત્પાદિત ત્રીજી પેઢીના ટોયોટા પ્રિયસ (XW30) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ટોયોટા પ્રિયસ 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ જોવા મળશે અને 2015 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Toyota Prius 2010-2015
ટોયોટા પ્રિયસમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટમાં ફ્યુઝ #1 "CIG" અને #3 "PWR આઉટલેટ" છે પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ વિહંગાવલોકન
ડાબા હાથથી ચાલતા વાહનો
જમણા હાથથી ચાલતા વાહનો
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે સ્થિત છે (ડાબી બાજુએ) .
ડાબા હાથથી ચાલતા વાહનો: ઢાંકણ ખોલો.
જમણા હાથથી ચાલતા વાહનો: કવર દૂર કરો અને ખોલો ઢાંકણ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ફ્યુઝની સોંપણી i n પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
№ | નામ | Amp | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | CIG | 15 | પાવર આઉટલેટ્સ |
2 | ECU-ACC | 10 | મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, બહારના રીઅર વ્યુ મિરર્સ, ડ્રાઈવર સપોર્ટ સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, એડવાન્સ્ડ પાર્કિંગ ગાઈડન્સ સિસ્ટમ, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે |
3 | PWRઆઉટલેટ | 15 | પાવર આઉટલેટ્સ |
4 | - | - | - |
5 | સીટ HTR FR | 10 | સીટ હીટર |
6 | - | - | - |
7 | સીટ HTR FL | 10 | સીટ હીટર |
8 | ડોર નંબર 1 | 25 | પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ<24 |
9 | - | - | - |
10 | PSB | 30 | પ્રી-કોલિઝન સિસ્ટમ |
11 | PWR સીટ FR | 30<24 | પાવર સીટ |
12 | DBL લોક | 25 | RHD: ડબલ લોકીંગ |
13 | FR FOG | 15 | ડિસેમ્બર 2011 પહેલાં: ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
13 | FR FOG | 7.5 | ડિસેમ્બર 2011 થી: ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
14 | PWR સીટ FL | 30 | પાવર સીટ |
15 | OBD | 7.5 | ચાલુ- બોર્ડ ડાયગ્નોસિસ સિસ્ટમ |
16 | - | - | - |
17 | RR FOG | 7.5 | પાછળની ફોગ લાઇટ્સ |
18 | - | - | - |
19 | રોકો<24 | 10 | સ્ટોપ લાઇટ્સ, હાઇ માઉન્ટેડ સ્ટોપલાઇટ, બ્રેક સિસ્ટમ, ડ્રાઇવર સપોર્ટ સિસ્ટમ, વ્હીકલ પ્રોક્સિમિટી નોટિફિકેશન સિસ્ટમ |
20 | - | - | - |
21 | P FR ડોર | 25 | પાવર વિન્ડો |
22 | D FR ડોર | 25 | પાવરવિન્ડોઝ |
23 | - | - | - |
24<24 | ડોર આરઆર | 25 | પાવર વિન્ડો |
25 | ડોર આરએલ | 25 | પાવર વિન્ડો |
26 | S/ROOF | 30 | ચંદ્રની છત |
27 | ECU-IG NO.1 | 10 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખા, મલ્ટિપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, વ્હીકલ પ્રોક્સિમિટી નોટિફિકેશન સિસ્ટમ |
28 | ECU-IG NO.2 | 10 | ડ્રાઈવર સપોર્ટ સિસ્ટમ, પ્રી-કોલિઝન સિસ્ટમ, LKA સિસ્ટમ, રીઅર વ્યૂ મિરર, ગેરેજની અંદર ડોર ઓપનર, યાવ રેટ & જી સેન્સર, બ્રેક સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, મૂન રૂફ, ટાયર પ્રેશર વોર્નિંગ સિસ્ટમ, સીટ બેલ્ટ પ્રિટેન્શનર્સ, ઓડિયો સિસ્ટમ, ઈમરજન્સી ફ્લેશર્સ, ટર્ન સિગ્નલ લાઈટ્સ, વિન્ડશિલ્ડ વાઈપર્સ, હેડલાઈટ ક્લીનર |
29 | - | - | - |
30 | ગેજ | 10 | હેડલાઇટ લેવલિંગ સિસ્ટમ, ગેજ અને મીટર, ઇમરજન્સી ફ્લેશર્સ, ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ્સ |
31 | A/C | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, સોલર વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ, રીમોટ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
32 | વોશર | 15 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
33 | RR WIP | 20 | રિયર વિન્ડો વાઇપર અને વોશર | 34 | WIP | 30 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
35 | - | - | - |
36 | MET | 7.5 | ગેજ અનેમીટર |
37 | IGN | 10 | બ્રેક સિસ્ટમ, ડ્રાઇવર સપોર્ટ સિસ્ટમ, મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, SRS એરબેગ સિસ્ટમ, ફ્રન્ટ પેસેન્જર ઓક્યુપન્ટ ક્લાસિફિકેશન સિસ્ટમ (ECU અને સેન્સર્સ), પાવર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ, ફ્રન્ટ પેસેન્જરનો સીટ બેલ્ટ રિમાઇન્ડર લાઇટ |
38 | પેનલ | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, પર્સનલ લાઇટ, ટ્રાન્સમિશન, પી પોઝીશન સ્વિચ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, સોલાર વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ, રીમોટ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, એડવાન્સ્ડ પાર્કિંગ ગાઈડન્સ સિસ્ટમ, હેડલાઈટ ક્લીનર, ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ બેલ્ટ રીમાઇન્ડર લાઇટ, હેડલાઇટ લેવલિંગ સિસ્ટમ, ગ્લોવ બોક્સ લાઇટ, ઘડિયાળ, ઓડિયો સિસ્ટમ, MPH અથવા km/h સ્વીચ |
39 | ટેલ | 10 | હેડલાઇટ લેવલિંગ સિસ્ટમ, પાર્કિંગ લાઇટ, ટેલ લાઇટ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ, ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ, સાઇડ માર્કર લાઇટ |
વધારાના ફ્યુઝ બોક્સ
№ | નામ | Amp | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | WIP NO.4 | 10 | ક્રુઝ કંટ્રોલ, ડાયનેમિક રડાર ક્રુઝ કંટ્રોલ, એન્જિન કંટ્રોલ |
2 | - | - | - |
ફ્યુઝીબલ લિંક બ્લોક
№ | નામ | Amp | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | મુખ્ય | 140 | "DC/DC", "DRL", "AMP", "AMP નંબર 1" , "AMP NO.2", "H-LP HI MAIN", "EPS", "ABS MTR 1", "ABSMTR 2", "DC/DC-S", "P/I 2", "ECU-B2", "AM2", "ECU-B3", "TURN & HAZ", "P CON MAIN", "Short PIN", "ABS MAIN NO.1", "P-CON MTR", "MAYDAY", "ETCS", "IGCT", "P/I 1" ફ્યુઝ<24 |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
A:
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી№ | નામ | Amp | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | ABS મુખ્ય નંબર 2 | 7.5 | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ |
2 | ENG W/P | 30 | કૂલીંગ સિસ્ટમ |
3 | એસ-હોર્ન | 10 | ચોરી નિવારક |
4 | - | - | - |
5 | ABS મુખ્ય નંબર 1 | 20 | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ |
6 | ETCS | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
7 | ટર્ન અને HAZ | 10 | સિગ્નલ લાઇટ ચાલુ કરો |
8 | ECU-B3 | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
9 | મેડે | 10 | મેડે સિસ્ટમ |
10 | ECU-B2 | 7.5 | સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ, હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | <21
11 | AM2 | 7.5 | પાવર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
12 | પી કોન મેઈન | 7.5 | શિફ્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, પી પોઝિશન સ્વિચ |
13 | DC/DC-S | 5 | ઇન્વર્ટર અનેકન્વર્ટર |
14 | IGCT | 30 | "PCU", "IGCT NO.2", "IGCT NO.3 " ફ્યુઝ |
15 | AMP | 30 | ડિસેમ્બર 2011 પહેલાં: ઑડિઓ સિસ્ટમ | 15 | AMP નંબર 1 | 30 | ડિસેમ્બર 2011 થી: ઑડિઓ સિસ્ટમ |
16<24 | શોર્ટ પિન | - | "ECU-B", "RAD NO.1", "DOME" ફ્યુઝ |
17 | AMP નંબર 2 | 30 | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
18 | DRL | 7.5 | દિવસની ચાલતી લાઇટ |
19 | H-LP HI MAIN | 20 | હેડલાઇટ હાઇ બીમ, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ |
20 | IGCT NO.3 | 10 | કૂલીંગ સિસ્ટમ | <21
21 | EFI NO.2 | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
22 | H-LP RH HI | 10 | જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
23 | H-LP LH HI | 10 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
24 | ECU-B | 7.5 | સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ, પર્સનલ લાઇટ્સ, ગેજ અને મીટર, ઇમરજન્સી ફ્લેશર્સ |
25 | ડોમ | 10 | દરવાજા સૌજન્ય લાઇટ્સ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટ, પર્સનલ લાઇટ, ઇન્ટિરિયર લાઇટ, ફૂટ લાઇટ્સ, વેનિટી લાઇટ્સ, ઇનરિયર રિયર વ્યૂ મિરર, ગેરેજ ડોર ઓપનર |
26 | RAD નંબર 1 | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
27 | MIRHTR | 10 | બહારના રીઅર વ્યુ મિરર ડિફોગર્સ |
28 | IGCT NO.2 | 10 | હાઈબ્રિડ સિસ્ટમ, શિફ્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, પાવર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/સિક્વન્શિયલ મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
29 | PCU | 10 | ઇન્વર્ટર અને કન્વર્ટર |
30 | IG2 | 20 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, "MET", "IGN" ફ્યુઝ, પાવર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
31 | BATT ફેન | 10 | બેટરી કૂલિંગ ફેન |
32 | EFI MAIN | 20 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, કૂલિંગ સિસ્ટમ, "EFI NO.2" ફ્યુઝ |
33 | - | - | - |
34 | H-LP CLN | 30 | હેડલાઇટ ક્લીનર |
35 | - | - | - |
36 | CDS | 30 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ચાહકો |
37 | RDI | 30 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ચાહકો |
38 | HTR | 50 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
39 | P-CON MTR | 30 | શિફ્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ટ્રાન્સમિશન |
40 | EPS<24 | 60 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
41 | P/I 1 | 60 | "IG2", "EFI MAIN", "BATT FAN" ફ્યુઝ |
42 | ABS MTR 2 | 30 | એન્ટિ - લોક બ્રેકસિસ્ટમ |
43 | ABS MTR 2 | 30 | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ |
44 | P/I 2 | 40 | શિફ્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, હોર્ન, હેડલાઇટ લો બીમ, બેક-અપ લાઇટ્સ |
45 | H-LP LH LO | 15 | ડિસેમ્બર 2011 થી: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
46 | H-LP RH LO | 15 | ડિસેમ્બર 2011 થી: જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
રિલે | |||
R1 | કૂલીંગ સિસ્ટમ (ENG W/P) | ||
R2 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન (ફેન નંબર 3) | ||
R3 | શિફ્ટ કંટ્રોલ એક્ટ્યુએટર (P-CON MTR) | ||
R4 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો (પંખા નંબર 1) | ||
R5 | ચોરી નિવારક (S-HORN) | ||
R6 | ડિમર / ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ (DIM/DRL) | ||
R7 | પાવર મેનેજમેન્ટ કંટ્રોલ (IGCT) | ||
R8 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન (ફેન નંબર 2) | ||
R9 | ડિસેમ્બર 2011 પહેલા: - ડિસેમ્બર 2011 થી: ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ (ડીઆરએલ) | ||
R10 | ડિસેમ્બર 2011 થી: - |
№ | નામ | Amp | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | DC/DC<24 | 125 | એકીકરણ રિલે, "ટેલ" રિલે,"P/POINT રિલે", "ACC" રિલે, "IG1 NO.1" રિલે, "IG1 NO.2" રિલે, "IG1 NO.3" રિલે, "HTR", "RDI", "CDS", "S -હોર્ન", "ENG W/P", "ABS MAIN NO.2", "H-LP CLN", "FR FOG", "PWR SEAT FL", "OBD", "STOP", "RR FOG", "DBL લોક", "PWR સીટ FR", "દરવાજા નંબર 1", "PSB", "D FR DOOR", "P FR DOOR", "DOOR RL", "DOOR RR", "S/ROOF" ફ્યુઝ |