সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2002 থেকে 2008 পর্যন্ত উত্পাদিত প্রথম-প্রজন্মের টয়োটা ম্যাট্রিক্স (E130) বিবেচনা করি। এখানে আপনি টয়োটা ম্যাট্রিক্স 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন এবং 2008 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
আরো দেখুন: Peugeot 308 (T9; 2014-2018..) ফিউজ
ফিউজ লেআউট টয়োটা ম্যাট্রিক্স 2003-2008<7
টয়োটা ম্যাট্রিক্সে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল #28 "INV" (115V AC পাওয়ার আউটলেট), #29 "P/ ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে পয়েন্ট” (পিছনের কনসোল বক্সে পাওয়ার আউটলেট) এবং #31 “সিআইজি” (ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে পাওয়ার আউটলেট)।
প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের নীচে (বাম দিকে), কভারের নীচে অবস্থিত৷ 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
<0
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট | № | নাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং | বিবরণ |
|---|---|---|---|
| 18 | TA IL | 15 | টেইল লাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল লাইট, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার লাইট, ঘড়ি |
| 19 | OBD | 7,5 | অন-বোর্ড ডায়াগনসিস সিস্টেম |
| 20 | WIPER | 25 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
| 21 | AM2 | 15 | চার্জিং সিস্টেম, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, শুরুসিস্টেম, SRS এয়ারব্যাগ সিস্টেম |
| 22 | স্টপ | 15 | স্টপ লাইট, হাই মাউন্ট করা স্টপলাইট অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/সিকুয়েন্সিয়াল মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম |
| 23 | ডোর | 25 | পাওয়ার ডোর লক সিস্টেম, গ্লাস হ্যাচ ওপেনার সুইচ |
| 24 | AM1 | 25 | "CIG" ফিউজ<22 |
| 25 | ECU-IG | 10 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম, ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেম, শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম |
| 26 | আরআর ওয়াইপার | 15 | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার |
| 27 | A/C | 10 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 28 | INV | 15 | পাওয়ার আউটলেট (115 VAC) |
| 29 | P/POINT | 15 | পাওয়ার আউটলেট (12 VDC/ পিছনের কনসোল বক্সে) |
| 30 | ECU-B | 10 | দিনের সময় চালানো ning লাইট সিস্টেম |
| 31 | CIG | 15 | পাওয়ার আউটলেট (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে) বা সিগারেট লাইটার, গাড়ির অডিও সিস্টেম, ঘড়ি, পাওয়ার রিয়ার ভিউ মিরর কন্ট্রোল, শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম |
| 32 | গেজ | 10 | গেজ এবং মিটার , এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, ডে টাইম রানিং লাইট সিস্টেম, চার্জিং সিস্টেম, রিয়ার ভিউ মিরর ভিতরে অটো অ্যান্টি-গ্লেয়ার, পাওয়ারজানালা, ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম, রিয়ার উইন্ডো ডিফোগার, ব্যাক-আপ লাইট, সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট রিমাইন্ডার লাইট |
| 33 | ওয়াশার | 15<22 | উইন্ডশিল্ড ওয়াশার, রিয়ার উইন্ডো ওয়াশার |
| 34 | M-HTR/ DEF I-UP | 10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
| 40 | HTR | 40 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 41 | DEF | 30 | পিছনের উইন্ডো ডিফগার, "M-HTR/DEF I-UP" ফিউজ |
| 42 | পাওয়ার | 30 | বিদ্যুতের জানালা, বৈদ্যুতিক চাঁদের ছাদ |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ইঞ্জিনের বগিতে (বাম দিকে) 
আরো দেখুন: Peugeot 4007 (2007-2012) ফিউজ
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
<26
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট| № | নাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং | বিবরণ |
|---|---|---|---|
| 1 | FOG | 15 | সামনের ফগ লাইট |
| 2 | হেড এলএইচ ইউপিআর | 10 | বাম হাতের হেডলাইট (উচ্চ মরীচি) |
| 3<22 | হেড আরএইচ ইউপিআর | 10 | ডান হাতের হেডলাইট (উচ্চ মরীচি), উচ্চ মরীচি নির্দেশক আলো |
| 4 | স্পেয়ার | 30 | স্পেয়ার ফিউজ |
| 5 | স্পেয়ার | 15 | স্পেয়ার ফিউজ |
| 6 | স্পেয়ার | 10 | স্পেয়ার ফিউজ |
| 7 | ETCS | 10 | ইলেক্ট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম |
| 8 | AMP | 30 | কারঅডিও সিস্টেম |
| 9 | প্রধান | 30 | স্টার্টিং সিস্টেম, "AM2" ফিউজ | 10 | ডোম | 15 | গাড়ির অডিও সিস্টেম, ঘড়ি, ব্যক্তিগত লাইট, অভ্যন্তরীণ আলো, ট্রাঙ্ক লাইট, খোলা দরজার সতর্কতা আলো, ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম |
| 11 | হর্ন | 10 | হর্ন |
| 12 | HAZARD | 10 | ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাসার, টার্ন সিগন্যাল লাইট |
| 13 | EFI | 15 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মুফটিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, "EFI" ফিউজ |
| 14 | ALT-S | 5 | চার্জিং সিস্টেম |
| 15 | HEAD LH LWR | 10 | বাঁ হাতের হেডলাইট (নিম্ন মরীচি) |
| 16 | হেড RH LWR | 10 | ডান হাতের হেডলাইট (নিম্ন মরীচি) |
| 17 | EFI2 | 15 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ অনুক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
| 35 | ABS নং 1 | 30 | অ্যান্টি-লোক কে ব্রেক সিস্টেম, গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ব্রেক সহায়তা সিস্টেম |
| 36 | RDI ফ্যান | 30 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান |
| 37 | ABS নং 2 | 40 (গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছাড়া) | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
| 37 | ABS নং 2 | 50 (গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ) | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম,গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ব্রেক সহায়তা ব্যবস্থা |
| 38 | হেড মেইন | 40 | "হেড এলএইচ ইউপিআর ", "HEAD RH UPR", "HEAD LH LWR" এবং "HEAD RH LWR" ফিউজ |
| 39 | এয়ার পাম্প | 50<22 | নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
| 43 | ALT | 100 | চার্জিং সিস্টেম, "ABS নং 1", “ABS নং 2”, “RDI ফ্যান”, “ফোগ”, “HTR”, “AM1”, “পাওয়ার”, “ডোর”, “ECU−B”, “টেইল”, “স্টপ”, “পি/পয়েন্ট ”, “INV” এবং “OBD” ফিউজ |
পূর্ববর্তী পোস্ট ক্যাডিলাক ডিটিএস (2005-2011) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট সুবারু লিগ্যাসি / আউটব্যাক (2020…) ফিউজ
