সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা সপ্তম-প্রজন্মের সুবারু উত্তরাধিকার এবং ষষ্ঠ-প্রজন্মের সুবারু আউটব্যাক বিবেচনা করি, যা 2020 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ। এখানে আপনি সুবারু লিগ্যাসি / আউটব্যাক 2020 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং প্রতিটি ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (ফিউজ লেআউট) সম্পর্কে জানুন।
আরো দেখুন: Renault Clio III (2006-2012) ফিউজ এবং রিলে
ফিউজ লেআউট সুবারু লিগ্যাসি / আউটব্যাক 2020…
সুবারু লিগ্যাসিতে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি & আউটব্যাক হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে ফিউজ #2 “CIGAR” এবং #7 “12V SOCKET”।
সূচিপত্র
- ফিউজ বক্সের অবস্থান
- যাত্রী বগি
- ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ বক্স
- ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
- 2020
<11
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রীবাহী বগি
এটি নীচের কভারের পিছনে এবং স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে অবস্থিত৷ 
ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2020
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
আরো দেখুন: ডজ চ্যালেঞ্জার (2009-2014) ফিউজ
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2020) | № | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
|---|---|---|
| 1 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 2 | 20 A | CIGAR |
| 3 | 7.5 A | IG A-1 |
| 4 | 15 এ | অডিও নাভি |
| 10 এ | আইজি বি-2 | |
| 6 | 7.5 A | মিটার আইজি(DCDC) |
| 7 | 20 A | 12V সকেট |
| 8 | 10 A | A/C IG |
| 9 | 7.5 A | ACC |
| 10 | 7.5 A | IG B-1 |
| 11 | 7.5 A | EYE SIGHT (DCDC) |
| 12 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 13 | 7.5 A | IG A-3 |
| 14 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 15 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 16 | 7.5 A | ইউনিট আইজি (ডিসিডিসি) ) |
| 17 | 7.5 A | মিরর ACC |
| 18 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 19 | 10 A | IG A-2 |
| 20 | 10 A | SRS AIRBAG |
| 21 | 7.5 A | A/C IG ( DCDC) |
| 22 | 10 A | চোখের দৃষ্টি |
| 23 | 7.5 A | IGA-4 |
| 24 | 7.5 A | A/C ACC (DCDC) | <25
| 25 | 7.5 A | UNIT +B (DCDC) |
| 26 | 10 A | ব্যাক আপ |
| 27 | 15 A | সিট HTR R | 28 | 20 A | TRAIL R.FOG |
| 29 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 30 | 7.5 A | ব্যাক আপ (DCDC) |
| 31 | 7.5 A | SMT (DCDC) |
| 32 | 15 A | মিরর +বি | <25
| 33 | 7.5 A | কী SW A |
| 34 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 35 | 7.5 A | ILLUMI(DCDC) |
| 36 | 7.5 A | KEY SW B |
| 37 | 15 A | UNIT +B1 |
| 38 | 7.5 A | UNIT +B2 |
ইঞ্জিন বগি
| № | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
|---|---|---|
| 1 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 2 | 7.5 A | OBD |
| 3 | 7.5 A | স্টপ |
| 4 | 10 A | MB-B |
| 5 | 7.5 A | PU B/UP |
| 6 | 30 A | JB-B2 |
| 7<28 | 7.5 A | M/B-IG1 |
| 8 | 7.5 A | M/B-IG2 |
| 9 | 10 A | M/B-IG3 |
| 10 | 7.5 A | M/B-IG4 |
| 11 | 7.5 A | HORN1 |
| 12 | 7.5 A | HORN2 |
| 13 | 10 A | টেইল |
| 14 | 15 A | HAZARD |
| 15 | 20 A | D/L |
| 16 | 20 A | F/P |
| 17 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
| 18 | - | ব্যবহার করা হয়নি |
| 19 | 10 A | AVCS |
| 20 | 15 A | ETC |
| 21 | 15 A | TCU |
| 22 | 7.5 A | CVT SSR |
| 23 | 10 A | E/G2 | <25
| 24 | 15 A | IG COIL |
| 25 | 20 A | O2HTR |
| 26 | 20 A | DI |
| 27 | 15 A | E/G1 |
| 28 | 25 A | প্রধান ফ্যান |
| 29 | 15 A | DEICER |
| 30 | 30 A | VDC SOL | <25
| 31 | 15 A | F-END |
| 32 | 30 A | F.WIP |
| 33 | 25 A | R.DEF |
| 34<28 | 30 A | ব্যাকআপ |
| 35 | 20 A | HTR |
| 36 | 25 A | সাব ফ্যান |
| 37 | 15 A | R.WIP |
| 38 | 20 A | BLOWER |
| 39 | 20 A | ব্লোওয়ার | 40 | 10 এ | এমবি-এ | 25>
| 41 | - | ব্যবহৃত নয় |
অতিরিক্ত ফিউজগুলি ফিউজবক্স কভারে অবস্থিত৷
পূর্ববর্তী পোস্ট টয়োটা ম্যাট্রিক্স (E130; 2003-2008) ফিউজ
পরবর্তী পোস্ট শেভ্রোলেট ক্রুজ (J400; 2016-2019..) ফিউজ এবং রিলে
