Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Toyota Matrix (E130) generasi pertama, yang dihasilkan dari 2002 hingga 2008. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Toyota Matrix 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 dan 2008 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius).
Susun Letak Fius Toyota Matrix 2003-2008
Pemetik cerut (alur keluar kuasa) fius dalam Toyota Matrix ialah fius #28 “INV” (Salur keluar kuasa AC 115V), #29 “P/ POINT” (Salur keluar kuasa dalam kotak konsol belakang) dan #31 “CIG” (Salur keluar kuasa pada panel instrumen) dalam kotak fius panel Instrumen.
Kotak Fius Petak Penumpang
Kotak fius lokasi
Kotak fius terletak di bawah panel instrumen (di sebelah kiri), di bawah penutup.
Gambar rajah kotak fius
Penetapan fius dalam Petak Penumpang
№ | Nama | Penilaian ampere | Penerangan |
---|---|---|---|
18 | TA IL | 15 | Lampu belakang, lampu plat lesen, lampu panel instrumen, lampu kelompok instrumen, jam |
19 | OBD | 7,5 | Sistem diagnosis on-board |
20 | WIPER | 25 | Pengelap cermin depan |
21 | AM2 | 15 | Sistem pengecasan, sistem suntikan bahan api berbilang port/suntikan bahan api berbilang port berjujukan sistem, bermulasistem, sistem beg udara SRS |
22 | BERHENTI | 15 | Lampu henti, sistem brek anti-kunci lampu henti yang dipasang tinggi, sistem kawalan kunci shift, sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem kawalan pelayaran |
23 | PINTU | 25 | Sistem kunci pintu kuasa, suis pembuka palka kaca |
24 | AM1 | 25 | fius “CIG” |
25 | ECU-IG | 10 | Kipas penyejuk elektrik, sistem brek antikunci, sistem kawalan cengkaman, kawalan kestabilan kenderaan sistem, sistem bantuan brek, sistem kawalan kunci syif, sistem kawalan pelayaran |
26 | RR WIPER | 15 | Tingkap belakang pengelap |
27 | A/C | 10 | Sistem penyaman udara |
28 | INV | 15 | Salur keluar kuasa (115 VAC) |
29 | P/POINT | 15 | Salur keluar kuasa (12 VDC/ dalam kotak konsol belakang) |
30 | ECU-B | 10 | Larian siang hari sistem lampu ning |
31 | CIG | 15 | Salur keluar kuasa (pada panel instrumen) atau pemetik api, audio kereta sistem, jam, kawalan cermin pandangan belakang kuasa, sistem kawalan kunci syif |
32 | TOlok | 10 | Tolok dan meter , sistem penghawa dingin, sistem lampu siang hari, sistem pengecasan, auto anti-silau dalam cermin pandang belakang, kuasatingkap, sistem kawalan pelayaran, penyahfog tingkap belakang, lampu belakang, lampu peringatan tali pinggang keledar penumpang hadapan |
33 | PENCUCI | 15 | Pencuci cermin depan, pencuci tingkap belakang |
34 | M-HTR/ DEF I-UP | 10 | Sistem kawalan enjin |
40 | HTR | 40 | Sistem penyaman udara |
41 | DEF | 30 | Penyahfog tingkap belakang, fius "M-HTR/DEF I-UP" |
42 | KUASA | 30 | Tingkap kuasa, bumbung bulan elektrik |
Kotak Fius Petak Enjin
Lokasi kotak fius
Kotak fius terletak di dalam petak enjin (sebelah kiri)
Gambar rajah kotak fius
Penetapan fius dalam Ruang Enjin
№ | Nama | Kadaran ampere | Penerangan |
---|---|---|---|
1 | FOG | 15 | Lampu kabus hadapan |
2 | HEAD LH UPR | 10 | Lampu depan kiri (rasuk tinggi) |
3 | HEAD RH UPR | 10 | Lampu hadapan kanan (rasuk tinggi), lampu penunjuk rasuk tinggi |
4 | SPARE | 30 | Fius ganti |
5 | SPARE | 15 | Fius ganti |
6 | Fius ganti | 10 | Fius ganti |
7 | ETCS | 10 | Sistem kawalan pendikit elektronik |
8 | AMP | 30 | Keretasistem audio |
9 | UTAMA | 30 | Sistem permulaan, fius "AM2" |
10 | DOME | 15 | Sistem audio kereta, jam, lampu peribadi, lampu dalaman, lampu batang, lampu amaran pintu terbuka, sistem kawalan jauh wayarles |
11 | Tanduk | 10 | Tanduk |
12 | BERBAHAYA | 10 | Penyiar kecemasan, lampu isyarat belok |
13 | EFI | 15 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api muftiport berurutan, sistem kawalan pelepasan, fius “EFI” |
14 | ALT-S | 5 | Sistem pengecasan |
15 | HEAD LH LWR | 10 | Lampu depan kiri (rasuk rendah) |
16 | HEAD RH LWR | 10 | Lampu hadapan kanan (rasuk rendah) |
17 | EFI2 | 15 | Sistem suntikan bahan api berbilang port/ sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, sistem kawalan pelepasan |
35 | ABS NO.1 | 30 | Anti-loc sistem brek k, sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem kawalan cengkaman, sistem bantuan brek |
36 | KIPAS RDI | 30 | Kipas penyejuk elektrik |
37 | ABS NO.2 | 40 (tanpa sistem kawalan kestabilan kenderaan) | Brek anti kunci sistem |
37 | ABS NO.2 | 50 (dengan sistem kawalan kestabilan kenderaan) | Sistem brek anti-kunci,sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem kawalan cengkaman, sistem bantuan brek |
38 | HEAD MAIN | 40 | “HEAD LH UPR ", "HEAD RH UPR", "HEAD LH LWR" dan "HEAD RH LWR" fius |
39 | PAM UDARA | 50 | Sistem kawalan pelepasan |
43 | ALT | 100 | Sistem pengecasan, “ABS NO.1”, “ABS NO.2”, “RDI FAN”, “FOG”, “HTR”, “AM1”, “POWER”, “DOOR”, “ECU−B”, “TAIL”, “STOP”, “P/POINT ”, “INV” dan “OBD” bercantum |