সুচিপত্র
হাইব্রিড সাবকমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক Toyota Prius C (NHP10) 2011 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ। এই নিবন্ধে, আপনি Toyota Prius C 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 এবং 2017 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানবেন প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট)।
আরো দেখুন: Renault Clio II (1999-2005) ফিউজ এবং রিলে
ফিউজ লেআউট Toyota Prius C 2012-2017
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ Toyota Prius C হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে ফিউজ #15 “CIG”।
যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের (বাম দিকে), ঢাকনার নীচে অবস্থিত৷ 
আরো দেখুন: KIA ফোর্ট / Cerato (2019-..) ফিউজ এবং রিলে
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | নাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [এ] | সার্কিট | 1 | টেইল | 10 | পার্কিং লাইট, সাইড মার্কার লাইট, টেইল লাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট, ফ্রন্ট ফগ লাইট, গেজ এবং মিটার |
|---|---|---|---|
| 2 | প্যানেল | 5 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল লাইট |
| 3 | দরজা আর/আর | <2 1>20পিছনের পাওয়ার উইন্ডো (ডান দিকে) | |
| 4 | ডোরপ | 20 | সামনে পাওয়ার উইন্ডো (ডান দিকে) |
| 5 | ECU-IG NO.1 | 5 | পিছনের উইন্ডো ডিফগার, টায়ারের চাপ সতর্কতা সিস্টেম, প্রধান শরীর ECU, ব্রেক সিস্টেম, যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পাওয়ার দরজালক সিস্টেম, স্মার্ট কী সিস্টেম |
| 6 | ECU-IG NO.2 | 5 | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম<22 |
| 7 | HTR-IG | 7,5 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, পিটিসি হিটার |
| 8 | গেজ | 10 | ব্যাক-আপ লাইট, অডিও সিস্টেম, শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম, চাঁদের ছাদ, যানবাহন নিয়ন্ত্রণ এবং অপারেশন ডেটা রেকর্ডিং, যানবাহনের প্রক্সিমিটি বিজ্ঞপ্তি সিস্টেম |
| 9 | ওয়াশার | 15 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার এবং ওয়াশার |
| 10 | WIPER | 25 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার এবং ওয়াশার |
| 11 | WIPER RR | 15 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার এবং ওয়াশার |
| 12 | P/W | 30 | পাওয়ার উইন্ডো |
| 13 | ডোর R/L | 20 | পিছনের পাওয়ার উইন্ডো (বাম দিকে) |
| 14 | ডোর ডি | 20 | সামনের পাওয়ার উইন্ডো (বাম দিকে) |
| 15 | CIG | 15 | পাওয়ার আউটলেট |
| 16 | ACC | 5 | প্রধান বডি ECU, অডিও সিস্টেম, বাইরের পিছনের দৃশ্য w মিরর, শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম |
| 17 | D/L | 25 | পাওয়ার ডোর লক সিস্টেম |
| 18 | OBD | 7,5 | অন-বোর্ড ডায়াগনসিস |
| 19<22 | স্টপ | 7.5 | স্টার্টার সিস্টেম, শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম, গাড়ির প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম, ব্রেক সিস্টেম, স্টপ লাইট, হাই মাউন্ট করাস্টপলাইট |
| 20 | AM1 | 7,5 | স্টার্টার সিস্টেম |
| 21 | ফোগ FR | 15 | সামনের ফগ লাইট |
| 22 | S/ROOF | 25 | চাঁদের ছাদ |
| 23 | S/HTR | 15 | সিট হিটার, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ইঞ্জিন বগিতে দুটি ফিউজ ব্লক রয়েছে – প্রধান ফিউজ ব্লকটি ডানদিকে, অতিরিক্ত ইউনিটটি গাড়ির বাম দিকে৷ 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | নাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [এ] | সার্কিট | <19
|---|---|---|---|
| 1 | EFI- MAIN | 20 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, EFI NO.2 |
| 2 | হর্ন | 10 | হর্ন |
| 3 | IG2 | 30 | IG2 নম্বর 2, মিটার। IGN |
| 4 | স্পেয়ার | 7,5 | স্পেয়ার ফিউজ |
| 5 | স্পেয়ার | 15 | স্পেয়ার ফিউজ |
| 6 | স্পেয়ার | 30 | স্পেয়ার ফিউজ |
| 7 | EFI NO.2 | 10 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 8 | H-LP RH-LO | 10 | ডান হাতের হেডলাইট (নিম্ন মরীচি) |
| 9 | H-LP LH-LO | 10 | বাঁ হাতের হেডলাইট(লো বিম), গেজ এবং মিটার |
| 10 | H-LP RH-HI | 10 | ডান হাতের হেডলাইট (উচ্চ রশ্মি) |
| 11 | H-LP LH-HI | 10 | বাম হাতের হেডলাইট (উচ্চ মরীচি) , গেজ এবং মিটার |
| 12 | IG2 NO.2 | 10 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম , স্টিয়ারিং সুইচ, ব্রেক সিস্টেম, স্টার্টার সিস্টেম, স্মার্ট কী সিস্টেম, অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম, এসআরএস এয়ারব্যাগ সিস্টেম |
| 13 | ডোম | 15<22 | অডিও সিস্টেম, যানবাহন নিয়ন্ত্রণ এবং অপারেশন ডেটা রেকর্ডিং, প্রধান অংশ ECU, ব্যক্তিগত লাইট, লাগেজ বগির আলো |
| 14 | ECU-B নম্বর 1 | 7,5 | মেইন বডি ECU, স্মার্ট কী সিস্টেম |
| 15 | মিটার | 7,5 | গেজ এবং মিটার |
| 16 | IGN | 15 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 17 | HAZ | 10 | ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাশার্স |
| 18 | ETCS | <2 1>10মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম | |
| 19 | ABS নং 1 | 20 | ব্রেক সিস্টেম |
| 20 | ENG W/PMP | 30 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ অনুক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 21 | H-LP- প্রধান | 40 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, H-LP LH-HI, H-LP RH-HI, দিনের বেলা চলছেলাইট সিস্টেম |
| 22 | H-LP CLN | 30 | কোন সার্কিট নেই |
| 23 | ABS MTR নম্বর 1 | 30 | ব্রেক সিস্টেম |
| 24 | P/ I | 50 | EFI-MAIN, HORN, IG2 |
| 25 | ECU-B নং 2 | 7,5 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, গেজ এবং মিটার, অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম, টায়ার প্রেসার ওয়ার্নিং সিস্টেম, স্টার্টার সিস্টেম, স্মার্ট কী সিস্টেম, পাওয়ার ডোর লক সিস্টেম |
| 26 | AM2 | 7,5 | স্টার্টার সিস্টেম |
| 27 | STRG লক | 20 | স্টার্টার সিস্টেম |
| 28 | ABS নং 2 | 10 | ব্রেক সিস্টেম |
| 29 | IGCT- প্রধান | 30 | আইজিসিটি নম্বর 2, আইজিসিটি নম্বর 3, আইজিসিটি নম্বর 4, PCU, ব্যাট ফ্যান |
| 30 | D/C কাট | 30 | ডোম, ইসিইউ-বি নম্বর 1<22 |
| 31 | PTC HTR নম্বর 1 | 30 | PTC হিটার |
| 32 | PTC HTR নম্বর 2 | 30 | PTC হিটার |
| 33 | ফ্যান | 30 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান |
| 3 4 | PTC HTR NO.3 | 30 | PTC হিটার |
| 35 | DEF | 30 | MIR HTR, পিছনের উইন্ডো ডিফগার |
| 36 | DEICER | 20 | না সার্কিট |
| 37 | ব্যাট ফ্যান | 10 | ব্যাটারি কুলিং ফ্যান |
| 38 | IGCT নম্বর 2 | 10 | হাইব্রিড সিস্টেম |
| 39 | আইজিসিটি নম্বর 4 | 10 | হাইব্রিডসিস্টেম |
| 40 | PCU | 10 | হাইব্রিড সিস্টেম |
| 41 | IGCT NO.3 | 10 | হাইব্রিড সিস্টেম |
| 42 | MIR HTR | 10 | বাইরে রিয়ার ভিউ মিরর ডিফগার |
অতিরিক্ত ফিউজ বক্স
| № | নাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | DC/DC | 100 | হাইব্রিড সিস্টেম |
| 2 | ABS MTR নম্বর 2 | 30 | ব্রেক সিস্টেম |
| 3 | HTR | 40 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 4 | EPS | 50 | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম |
পূর্ববর্তী পোস্ট লিঙ্কন MKS (2009-2012) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট মার্কারি ট্রেসার (1997-1999) ফিউজ এবং রিলে
