สารบัญ
Toyota Prius C (NHP10) รถแฮทช์แบ็กซับคอมแพคต์แบบไฮบริดมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2011 จนถึงปัจจุบัน ในบทความนี้ คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Prius C 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 และ 2017 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการมอบหมาย ของฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์)
รูปแบบฟิวส์ Toyota Prius C 2012-2017
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) ใน Toyota Prius C คือฟิวส์ #15 “CIG” ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์และรีเลย์ของ Saturn Vue (2008-2010)
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้าย) ใต้ฝาปิด 
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Toyota Land Cruiser (200/J200/V8; 2008-2018)
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจร | 1 | หาง | 10 | ไฟจอดรถ, ไฟเลี้ยวด้านข้าง, ไฟท้าย, ไฟป้ายทะเบียน, ไฟตัดหมอกหน้า, มาตรวัดและมาตรวัด |
|---|---|---|---|
| 2 | แผงหน้าปัด | 5 | ไฟแผงหน้าปัด |
| 3 | ประตู R/R | <2 1>20กระจกไฟฟ้าด้านหลัง (ด้านขวา) | |
| 4 | DOORP | 20 | ด้านหน้า กระจกไฟฟ้า (ด้านขวา) |
| 5 | ECU-IG NO.1 | 5 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง แรงดันลมยาง ระบบเตือน ECU ตัวถังหลัก ระบบเบรก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ประตูไฟฟ้าระบบล็อก ระบบกุญแจอัจฉริยะ |
| 6 | ECU-IG NO.2 | 5 | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า<22 |
| 7 | HTR-IG | 7,5 | ระบบปรับอากาศ, เครื่องทำความร้อน PTC |
| 8 | GAUGE | 10 | ไฟถอยหลัง ระบบเครื่องเสียง ระบบควบคุมการล็อกกะระยะ มูนรูฟ ระบบควบคุมและบันทึกข้อมูลการทำงานของรถ การแจ้งเตือนระยะใกล้ของรถ ระบบ |
| 9 | เครื่องซักผ้า | 15 | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหน้ารถ |
| 10 | WIPER | 25 | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจก |
| 11 | WIPER RR | 15 | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจก |
| 12 | P/W | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | ประตู ซ้าย/ขวา | 20 | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง (ด้านซ้าย) |
| 14 | ประตู D | 20 | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า (ด้านซ้าย) |
| 15 | CIG | 15 | ปลั๊กไฟ |
| 16 | ACC | 5 | ECU ตัวเครื่องหลัก, ระบบเสียง, ด้านหลังภายนอก wกระจก ระบบควบคุมการล็อกกะระยะ |
| 17 | D/L | 25 | ระบบล็อกประตูด้วยไฟฟ้า |
| 18 | OBD | 7,5 | การวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 19 | STOP | 7.5 | ระบบสตาร์ท, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบแจ้งเตือนระยะใกล้ของรถ, ระบบเบรก, ไฟหยุด, ติดตั้งสูงไฟหยุด |
| 20 | AM1 | 7,5 | ระบบสตาร์ท |
| 21 | FOG FR | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 22 | S/ROOF | 25 | มูนรูฟ |
| 23 | S/HTR | 15 | เครื่องทำความร้อนที่นั่ง, ระบบปรับอากาศ |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ในห้องเครื่องมีกล่องฟิวส์สองชุด – กล่องฟิวส์หลักอยู่ทางด้านขวา ส่วนเพิ่มเติมอยู่ทางด้านซ้ายของรถ 
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจร | <19
|---|---|---|---|
| 1 | EFI- MAIN | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, EFI NO.2<22 |
| 2 | แตร | 10 | แตร |
| 3 | IG2 | 30 | IG2 NO.2, เมตร IGN |
| 4 | อะไหล่ | 7,5 | ฟิวส์สำรอง |
| 5 | อะไหล่ | 15 | ฟิวส์สำรอง |
| 6 | อะไหล่ | 30 | ฟิวส์สำรอง |
| 7 | EFI NO.2 | 10 | ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/ซีเควนเชียล ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง |
| 8 | H-LP RH-LO | 10 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ) |
| 9 | H-LP LH-LO | 10 | ไฟหน้าด้านซ้าย(ไฟต่ำ), มาตรวัด และมาตรวัด |
| 10 | H-LP RH-HI | 10 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟสูง) |
| 11 | H-LP LH-HI | 10 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) , มาตรวัดและมาตรวัด |
| 12 | IG2 NO.2 | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล , สวิตช์ที่พวงมาลัย, ระบบเบรก, ระบบสตาร์ท, ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ระบบจำแนกผู้โดยสาร, ระบบถุงลมนิรภัย SRS |
| 13 | DOME | 15 | ระบบเสียง การควบคุมรถและการบันทึกข้อมูลการทำงาน กล่อง ECU หลัก ไฟส่วนตัว ไฟห้องเก็บสัมภาระ |
| 14 | ECU-B NO.1 | 7,5 | ECU ตัวเครื่องหลัก, ระบบสมาร์ทคีย์ |
| 15 | METER | 7,5 | มาตรวัดและมาตรวัด |
| 16 | IGN | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/เชื้อเพลิงมัลติพอร์ตตามลำดับ ระบบหัวฉีด |
| 17 | HAZ | 10 | ไฟกะพริบฉุกเฉิน |
| 18 | ETCS | <2 1>10ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง | |
| 19 | ABS NO.1 | 20 | ระบบเบรก |
| 20 | ENG W/PMP | 30 | ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/ มัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล ระบบฉีดเชื้อเพลิง |
| 21 | H-LP- MAIN | 40 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, H-LP LH-HI, H-LP RH-HI, วิ่งกลางวันระบบไฟ |
| 22 | H-LP CLN | 30 | ไม่มีวงจร |
| 23 | ABS MTR NO.1 | 30 | ระบบเบรก |
| 24 | P/ I | 50 | EFI-MAIN, HORN, IG2 |
| 25 | ECU-B NO.2 | 7,5 | ระบบปรับอากาศ มาตรวัดและมาตรวัด ระบบจำแนกผู้โดยสาร ระบบเตือนแรงดันลมยาง ระบบสตาร์ท ระบบกุญแจอัจฉริยะ ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 26 | AM2 | 7,5 | ระบบสตาร์ท |
| 27 | STRG LOCK | 20 | ระบบสตาร์ท |
| 28 | ABS NO.2 | 10 | ระบบเบรก |
| 29 | IGCT- MAIN | 30 | IGCT NO.2, IGCT NO.3, IGCT NO.4, PCU, BATT FAN |
| 30 | D/C CUT | 30 | DOME, ECU-B NO.1<22 |
| 31 | PTC HTR NO.1 | 30 | ฮีตเตอร์ PTC |
| 32 | PTC HTR NO.2 | 30 | ฮีตเตอร์ PTC |
| 33 | พัดลม | 30 | พัดลมไฟฟ้า |
| 3 4 | PTC HTR NO.3 | 30 | ฮีตเตอร์ PTC |
| 35 | DEF | 30 | MIR HTR, ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 36 | DEICER | 20 | ไม่ วงจร |
| 37 | BATT FAN | 10 | พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ |
| 38 | IGCT NO.2 | 10 | ระบบไฮบริด |
| 39 | IGCT NO.4 | 10 | ไฮบริดระบบ |
| 40 | PCU | 10 | ระบบไฮบริด |
| 41 | IGCT NO.3 | 10 | ระบบไฮบริด |
| 42 | MIR HTR | 10 | ไล่ฝ้ากระจกมองหลังตัวนอก |
กล่องฟิวส์เพิ่มเติม
| № | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | DC/DC | 100 | ระบบไฮบริด |
| 2 | ABS MTR NO.2 | 30 | ระบบเบรก |
| 3 | HTR | 40 | ระบบปรับอากาศ |
| 4 | กำไรต่อหุ้น | 50 | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์และรีเลย์ของ Lincoln MKS (2009-2012)
โพสต์ถัดไป Mercury Tracer (1997-1999) ฟิวส์และรีเลย์
