Toyota Prius C (2012-2017) sekering

Jose Ford

01-08-2023 Toyota
  • Bagikeun Ieu
Jose Ford

Toyota Prius C hatchback subkompak hibrida (NHP10) sayogi ti taun 2011 dugi ka ayeuna. Dina tulisan ieu, anjeun bakal mendakan diagram kotak sekering Toyota Prius C 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 sareng 2017 , kéngingkeun inpormasi ngeunaan lokasi panél sekering di jero mobil, sareng diajar ngeunaan tugas. masing-masing sekering (tata sekering).

Tempat sekering Toyota Prius C 2012-2017

Sekering korek api (stopkontak listrik) dina Toyota Prius C nyaéta sekering #15 "CIG" dina kotak sekering panel Instrumen.

Kotak Sekering Kompartemen Panumpang

Lokasi kotak sekering

Kotak sekering ayana di handapeun panel instrumen (beulah kenca), di handapeun tutupna.

Diagram kotak sekering

Penugasan sekering dina Kompartemen Panumpang <2 1>20
№ Ngaran Peunteun Ampere [A] Sirkuit
1 TAIL 10 Lampu parkir, lampu spidol samping, lampu buntut, lampu plat, lampu kabut hareup, gauge jeung meter
2 PANEL 5 Lampu panel instrumen
3 Panto Sunda/Sunda Jandela kakuatan tukang (beulah katuhu)
4 PANTO 20 Harep power window (sisi katuhu)
5 ECU-IG NO.1 5 Defogger jandela tukang, tekanan ban Sistem peringatan, ECU awak utama, sistem rem, sistem kontrol stabilitas kendaraan, panto kakuatansistem konci, sistem konci pinter
6 ECU-IG NO.2 5 Sistem steering kakuatan listrik
7 HTR-IG 7,5 Sistem AC, pemanas PTC
8 GAUGE 10 Lampu cadangan, sistem audio, sistem kontrol konci shift, hateup bulan, kontrol kandaraan jeung rékaman data operasi, béwara jarak kandaraan sistem
9 WASHER 15 Wipers kaca hareup jeung washer
10 WIPER 25 Wiper kaca hareup jeung washer
11 WIPER RR 15 Wiper kaca sareng washer
12 P/W 30 Jandela kakuatan
13 PANTO R/L 20 Jandela kakuatan tukang (sisi kénca)
14 PANTO D 20 Jandela kakuatan hareup (beulah kénca)
15 CIG 15 Stok listrik
16 ACC 5 ECU awak utama, sistem audio, vie pungkur luar w kaca spion, sistem kontrol konci shift
17 D/L 25 Sistem konci panto kakuatan
18 OBD 7,5 Diagnosis on-board
19 STOP 7.5 Sistim starter, sistem kontrol konci shift, sistem bewara jarak kandaraan, sistem marake, lampu eureun, luhur dipasanglampu stopan
20 AM1 7,5 Sistim starter
21 FOG FR 15 Lampu kabut hareup
22 S/ROOF 25 Hateup bulan
23 S/HTR 15 Pamanas korsi, sistem AC

Kotak Sekering Kompartemen Mesin

Lokasi kotak sekering

Dina kompartemen mesin aya dua blok sekering – blok sekering utama aya di sisi katuhu, unit tambahan aya di sisi kénca kandaraan.

Diagram kotak sekering

Penempatan sekering dina Kompartemen Mesin <2 1>10
№ Ngaran Penilaian Ampere [A] Sirkuit
1 EFI- UTAMA 20 Sistem suntik suluh multiport/sistem suntik suluh multiport berurutan, EFI NO.2
2 Tanduk 10 Tanduk
3 IG2 30 IG2 NO.2, METER. IGN
4 SEPASANG 7,5 Sekering cadang
5 Sekering 15 Sekering serep
6 Sekering 30 Sekering cadangan
7 EFI NO.2 10 Sistem suntik bahan bakar multiport/sequential sistem injeksi suluh multiport
8 H-LP RH-LO 10 Lampu katuhu (beam low)
9 H-LP LH-LO 10 Lampu beulah kénca(beam low), gauge jeung méter
10 H-LP RH-HI 10 Lampu beulah katuhu (beam luhur)
11 H-LP LH-HI 10 Lampu beulah kénca (beam tinggi) , gauge jeung méter
12 IG2 NO.2 10 Sistem suntik bahan bakar multiport/sistem suntik bahan bakar multiport berurutan , saklar steering, sistem marake, sistem starter, sistem konci pinter, sistem klasifikasi pangeusi, sistem airbag SRS
13 DOME 15 Sistem audio, kontrol kendaraan sareng ngarékam data operasi, ECU awak utama, lampu pribadi, lampu kompartemen bagasi
14 ECU-B NO.1 7,5 ECU awak utama, sistem konci pinter
15 METER 7,5 Gauge sareng meter
16 IGN 15 Sistem suntik bahan bakar multiport/bahan bakar multiport berurutan sistem suntik
17 HAZ 10 Flashers Darurat
18 ETCS Sistem suntik suluh multiport/sistem suntik suluh multiport berurutan
19 ABS NO.1 20 Sistem rem
20 ENG W/PMP 30 Sistem suntik bahan bakar multiport/ multiport berurutan sistem injeksi suluh
21 H-LP- UTAMA 40 H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, H-LP LH-HI, H-LP RH-HI, ngajalankeun beurangsistem cahaya
22 H-LP CLN 30 Euweuh sirkuit
23 ABS MTR NO.1 30 Sistem rem
24 P/ I 50 EFI-MAIN, HORN, IG2
25 ECU-B NO.2 7,5 Sistem AC, gauge sareng meter, sistem klasifikasi pangeusi, sistem peringatan tekanan ban, sistem starter, sistem konci pinter, sistem konci panto kakuatan
26 AM2 7,5 Sistem starter
27 STRG LOCK 20 Sistim starter
28 ABS NO.2 10 Sistem rem
29 IGCT- UTAMA 30 IGCT NO.2, IGCT NO.3, IGCT NO.4, PCU, BATT FAN
30 D/C CUT 30 DOME, ECU-B NO.1
31 PTC HTR NO.1 30 PTC manaskeun
32 PTC HTR NO.2 30 Pamanas PTC
33 Kipas 30 Kipas pendingin listrik
3 4 PTC HTR NO.3 30 PTC manaskeun
35 DEF 30 MIR HTR, defogger jandela tukang
36 DEICER 20 Euweuh sirkuit
37 BATT FAN 10 Kipas pendingin batré
38 IGCT NO.2 10 Sistem hibrid
39 IGCT NO.4 10 Hibridasistem
40 PCU 10 Sistem hibrid
41 IGCT NO.3 10 Sistem hibrid
42 MIR HTR 10 Defoggers kaca spion luar

Box Fuse Tambahan

№ Ngaran Peunteun Ampere [A] Sirkuit
1 DC/DC 100 Sistem hibrid
2 ABS MTR NO.2 30 Sistim rem
3 HTR 40 Sistem AC
4 EPS 50 Sistem setir listrik
pos saméméhna Lincoln MKS (2009-2012) fuses na relays
Tulisan salajengna Mercury Tracer (1997-1999) fuses na relays

Abdi Jose Ford, sareng abdi ngabantosan jalma mendakan kotak sekering dina mobilna. Kuring terang dimana aranjeunna, kumaha rupa aranjeunna, sareng kumaha carana angkat ka aranjeunna. Abdi profésional dina tugas ieu, sarta kuring bangga karya kuring. Nalika aya anu gaduh masalah sareng mobilna, éta sering kusabab aya anu henteu jalan leres sareng kotak sekering. Éta tempat kuring asup - kuring ngabantosan jalma pikeun ngabéréskeun masalah sareng milarian solusi. Kuring parantos ngalakukeun ieu mangtaun-taun, sareng kuring saé pisan.