সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2007 থেকে 2011 পর্যন্ত উত্পাদিত তৃতীয়-প্রজন্মের Honda CR-V বিবেচনা করি। এখানে আপনি Honda CR-V 2007, 2008, 2009, 2010 এবং এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 2011 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Honda CR-V 2007-2011
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) হোন্ডা CR-V ফিউজ হল #28 (পিছনের আনুষঙ্গিক সকেট), #29 (সামনের আনুষঙ্গিক সকেট) ) এবং #31 (সেন্টার টেবিলের আনুষঙ্গিক পাওয়ার সকেট) ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
গাড়ির ফিউজ তিনটি ফিউজ বক্সে থাকে।যাত্রীবাহী বগি
অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সটি ড্রাইভারের পাশে ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত৷
স্টিয়ারিং কলামের নীচে ফিউজ লেবেলটি সংযুক্ত৷ 
অক্সিলিয়ারি ফিউজ বক্স (যদি সজ্জিত থাকে) অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সের পাশে অবস্থিত।
ঢাকনা খুলতে, ট্যাবটি টানুন চিত্রে দেখানো দিকটি।
ইঞ্জিনের বগি
আন্ডার-হুড ফিউজ বক্সটি ড্রাইভারের পাশে রয়েছে। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2007, 2008, 2009
যাত্রী বগি
ইঞ্জিন বগি
| নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
|---|---|---|
| 1 | 100 A | ব্যাটারি |
| 1 | (70 A) | EPS (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 2 | 80 A<25 | বিকল্প প্রধান |
| 2 | 50 A | ইগনিশন সুইচ মেইন |
| 3 | 20 A | ABS/VSA FSR |
| 3 | 40 A | ABS/VSA মোটর |
| 4 | 50 A | হেডলাইট প্রধান |
| 4 | 40 A | পাওয়ার উইন্ডো প্রধান |
| 5 | (30 A) | EPT-R (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 6 | 20 A | সাব ফ্যান মোটর |
| 7 | 20 A | প্রধান ভক্তমোটর |
| 8 | 30 A | রিয়ার ডিফগার |
| 9 | 40 A | ব্লোয়ার |
| 10 | 15 A | বিপদ |
| 11 | 15 A | LAF |
| 12 | 15 A | স্টপ অ্যান্ড হর্ন |
| 13 | (20 A) | পাওয়ার সিট DR RR HI/ হেলান দেওয়া (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 14 | (20 A) | পাওয়ার সিট DR FR Hl/ স্লাইডিং (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 15 | 7.5 A | আইজিপিএস অয়েল লেভেল |
| 16 | (30 এ) | 24>ইপিটি-এল (যদি সজ্জিত থাকে)|
| 17 | (15 A) | হাই পাওয়ার সাউন্ড (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 18 | 15 A | আইজি কয়েল | 19 | 15 এ | এফআই প্রধান | 22>
| 20 | 7.5 A | MG ক্লাচ |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
| 23 | 10 A | ব্যাক আপ |
2010, 2011
যাত্রী বগি
| নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | পাওয়ার উইন্ডো রিলে |
| 2 | 15 A | ফুয়েল পাম্প |
| 3 | 10 A | ACG |
| 4 | 7.5 A | ABS/VSA |
| 5 | (15 A) | উত্তপ্ত আসন (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 7 | — | নাব্যবহৃত |
| 8 | 10 A | রিয়ার ওয়াইপার |
| 9 | 7.5 A | ODS (অকুপ্যান্ট ডিটেকশন সিস্টেম) |
| 10 | 7.5 A | মিটার |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | ডান হেডলাইট হাই বীম |
| 13 | 10 A | বাম হেডলাইট হাই বীম |
| 14 | 7.5 A | ছোট আলো (অভ্যন্তরীণ) |
| 15 | 7.5 A | ছোট আলো (বাহ্যিক) | <22
| 16 | 10 A | ডান হেডলাইট লো বিম |
| 17 | 10 A | বাম হেডলাইট লো বীম |
| 18 | 20 A | প্রধান হেডলাইট হাই বীম |
| 19 | 15 A | ছোট আলো প্রধান |
| 20 | 7.5 A | TPMS |
| 21 | 20 A | প্রধান হেডলাইট লো বিম |
| 22 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 23 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 24 | (20 A) | মুনরুফ (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 25 | 20 A | ডোর লক | 26 | 20 A | সামনের বাম পাওয়ার উইন্ডো |
| 27 | — | ব্যবহৃত হয় না |
| 28 | 15 A | রিয়ার অ্যাকসেসরি পাওয়ার সকেট |
| 29 | 15 A | সামনের আনুষঙ্গিক পাওয়ার সকেট |
| 30 | 20 A | সামনের ডান পাওয়ার উইন্ডো | <22
| 31 | (15 এ) | আনুষঙ্গিক পাওয়ার সকেট (যদি সজ্জিত থাকে) (কনসোল বগিতে/সেন্টার টেবিল) |
| 32 | 20 A | পিছনের ডান পাওয়ার উইন্ডো |
| 33 | 20 A | পিছনের বাম পাওয়ার উইন্ডো |
| 34 | 7.5 A | ACC রেডিও |
| 35 | 7.5 A | ACC কী লক |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7.5 A | দিনের সময় চলমান আলো |
| 38 | 30 A | ফ্রন্ট ওয়াইপার |
| 25> | ||
| অক্সিলিয়ারী: | ||
| A | 10 A | VB SOL |
| B | — | — |
ইঞ্জিন বগি
পূর্ববর্তী পোস্ট GMC ক্যানিয়ন (2015-2022..) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট ফোর্ড ফ্লেক্স (2009-2012) ফিউজ এবং রিলে
