સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2007 થી 2011 દરમિયાન ઉત્પાદિત થર્ડ જનરેશન Honda CR-V ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Honda CR-V 2007, 2008, 2009, 2010 અને 2011 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Honda CR-V 2007-2011
હોન્ડા CR-V માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ #28 (રીઅર એસેસરી સોકેટ), #29 (ફ્રન્ટ એસેસરી સોકેટ) છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ) અને #31 (સેન્ટર ટેબલ પર એસેસરી પાવર સોકેટ).
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
વાહનના ફ્યુઝ ત્રણ ફ્યુઝ બોક્સમાં સમાયેલ છે.પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઇવરની બાજુના ડેશબોર્ડની નીચે સ્થિત છે.
સ્ટિયરિંગ કૉલમ હેઠળ ફ્યુઝ લેબલ જોડાયેલ છે.
સહાયક ફ્યુઝ બોક્સ (જો સજ્જ હોય તો) આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સની બાજુમાં સ્થિત છે.
ઢાંકણ ખોલવા માટે, ટેબને અંદર ખેંચો ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે દિશા.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
અંડર-હૂડ ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઇવરની બાજુ પર છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ્સ
2007, 2008, 2009
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2007, 2008, 2009) <18
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2007, 2008, 2009)
નં. | Amps. | સર્કિટ્સ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 100 A | બેટરી |
1 | (70 A) | EPS (જો સજ્જ હોય તો) |
2 | 80 A<25 | વિકલ્પ મુખ્ય |
2 | 50 A | ઇગ્નીશન સ્વિચ મેઇન |
3 | 20 A | ABS/VSA FSR |
3 | 40 A | ABS/VSA મોટર |
4 | 50 A | હેડલાઇટ મુખ્ય |
4 | 40 A | પાવર વિન્ડો મુખ્ય |
5 | (30 A) | EPT-R (જો સજ્જ હોય તો) |
6 | 20 A | સબ ફેન મોટર |
7 | 20 A | મુખ્ય ચાહકમોટર |
8 | 30 A | રીઅર ડિફોગર |
9 | 40 A | બ્લોઅર |
10 | 15 A | જોખમ |
11 | 15 A | LAF |
12 | 15 A | સ્ટોપ એન્ડ હોર્ન |
13 | (20 A) | પાવર સીટ DR RR HI/ રિક્લાઇનિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
14 | (20 A) | પાવર સીટ DR FR Hl/સ્લાઇડિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
15 | 7.5 A | IGPS ઓઇલ લેવલ |
16 | (30 A) | EPT-L (જો સજ્જ હોય તો) |
17 | (15 A) | હાઇ પાવર સાઉન્ડ (જો સજ્જ હોય તો) |
18 | 15 A | IG કોઇલ |
19 | 15 A | FI મુખ્ય |
20 | 7.5 A | MG ક્લચ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ઇન્ટરિયર લાઇટ |
23 | 10 A | બેક અપ |
2010, 2011
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010 , 201 1)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | પાવર વિન્ડો રિલે |
2 | 15 A | ફ્યુઅલ પંપ |
3 | 10 A | ACG |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | ગરમ બેઠકો (જો સજ્જ હોય તો) |
6 | — | વપરાતી નથી |
7 | — | નથીવપરાયેલ |
8 | 10 A | રીઅર વાઇપર |
9 | 7.5 A | ODS (ઓક્યુપન્ટ ડિટેક્શન સિસ્ટમ) |
10 | 7.5 A | મીટર |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
13 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
14 | 7.5 A | નાનો પ્રકાશ (આંતરિક) |
15 | 7.5 A | નાનો પ્રકાશ (બાહ્ય) | <22
16 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ |
17 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ |
18 | 20 A | મુખ્ય હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
19 | 15 A | નાની લાઇટ્સ મુખ્ય |
20 | 7.5 A | TPMS |
21 | 20 A | મુખ્ય હેડલાઇટ લો બીમ |
22 | — | વપરાતું નથી |
23 | — | વપરાતું નથી |
24 | (20 A) | મૂનરૂફ (જો સજ્જ હોય તો) |
25 | 20 A | દરવાજાનું તાળું |
26 | 20 A | આગળની ડાબી પાવર વિન્ડો |
27 | — | વપરાયેલ નથી |
28 | 15 A | રીઅર એસેસરી પાવર સોકેટ |
29 | 15 A | ફ્રન્ટ એક્સેસરી પાવર સોકેટ |
30 | 20 A | ફ્રન્ટ જમણી પાવર વિન્ડો | <22
31 | (15 A) | એસેસરી પાવર સોકેટ (જો સજ્જ હોય તો) (કન્સોલ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં/ પરસેન્ટર ટેબલ) |
32 | 20 A | પાછળની જમણી પાવર વિન્ડો |
33 | 20 A | પાછળની ડાબી પાવર વિન્ડો |
34 | 7.5 A | ACC રેડિયો |
35 | 7.5 A | ACC કી લોક |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | દિવસની ચાલતી લાઇટ્સ |
38 | 30 A | ફ્રન્ટ વાઇપર |
સહાયક: | ||
A | 10 A | VB SOL |
B | — | — |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝની સોંપણી એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં (2010, 2011)
નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
1 | 100 A | બેટરી |
1 | — | વપરાતી નથી | <22
2 | 80 A | વિકલ્પ મુખ્ય |
2 | 50 A | ઇગ્નીશન સ્વિચ મેઇન |
3 | 20 A | ABS/VSA FSR |
3<25 | 40 A | ABS/VSA મોટર |
4 | 50 A | હેડલાઇટ મુખ્ય |
4 | 40 A | પાવર વિન્ડો મુખ્ય |
5 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
6 | 20 A | સબ ફેન મોટર |
7 | 20 A | મુખ્ય ફેન મોટર |
8 | 30 A | રીઅર ડિફોગર |
9 | 40 A | બ્લોઅર |
10 | 15A | સંકટ |
11 | 15 A | LAF |
12 | 15 A | સ્ટોપ એન્ડ હોર્ન |
13 | (20 A) | પાવર સીટ DR RR HI / રિક્લાઇનિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
14 | (20 A) | પાવર સીટ DR FR HI/સ્લાઇડિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
15 | 7.5 A | IGPS ઓઇલ લેવલ |
16 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
17 | (15 A) | હાઇ પાવર સાઉન્ડ (જો સજ્જ હોય તો) / વિન્ડશિલ્ડ ડિફ્રોસ્ટર |
18 | 15 A | IG કોઇલ |
19 | 15 A | FI મુખ્ય |
20 | 7.5 A | MG ક્લચ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | આંતરિક લાઇટ |
23 | 10 A | બેક અપ |