Jedwali la yaliyomo
Katika makala haya, tunazingatia Honda CR-V ya kizazi cha tatu, iliyotengenezwa kutoka 2007 hadi 2011. Hapa utapata michoro za kisanduku cha Honda CR-V 2007, 2008, 2009, 2010 na 2011 , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na upate maelezo kuhusu upangaji wa kila fuse (mpangilio wa fuse).
Mpangilio wa Fuse Honda CR-V 2007-2011
Fusi za sigara (njia ya umeme) katika Honda CR-V ni fuse #28 (Soketi ya Kifaa cha Nyuma), #29 (Soketi ya Kifaa cha Mbele ) na #31 (Soketi ya Nguvu ya Kifaa kwenye Jedwali la Kituo) katika kisanduku cha fuse cha paneli ya Ala.
Mahali pa kisanduku cha Fuse
Fuse za gari zimo katika visanduku vitatu vya fuse.Sehemu ya abiria
Sanduku la fuse la ndani liko chini ya dashibodi upande wa dereva.
Lebo ya fuse imeambatishwa chini ya safu wima ya usukani.
Sanduku la fuse kisaidizi (Ikiwa lina vifaa) liko karibu na kisanduku cha ndani cha fuse.
Ili kufungua kifuniko, vuta kichupo ndani. mwelekeo kama inavyoonyeshwa katika mchoro.
Sehemu ya injini
Sanduku la fuse ya chini ya kofia iko upande wa dereva.
Fuse michoro ya masanduku
2007, 2008, 2009
Sehemu ya abiria
Ugawaji wa fuse katika chumba cha Abiria (2007, 2008, 2009)
Hapana. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Dirisha la NguvuRelay |
2 | 15 A | Pump ya Mafuta |
3 | 10 A | ACG |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Viti vilivyopashwa joto (Ikiwa na vifaa) |
6 | (20 A) | Taa za Ukungu za Mbele (Ikiwa na vifaa) |
7 | — | Haijatumika |
8 | 10 A | Wiper ya Nyuma |
9 | 7.5 A | ODS (Mfumo wa Kugundua Ocupant) |
10 | 7.5 A | Mita |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | Mwanga wa Juu wa Mwanga wa Kulia |
13 | 10 A | Mwanga wa Juu wa Mwanga wa Kushoto |
14 | 7.5 A | Mwanga Ndogo (Ndani) |
15 | 7.5 A | Nuru Ndogo (Nje) |
16 | 10 A | Mwanga wa Kulia wa Mwanga wa Chini |
17 | 10 A | Mwanga wa Chini wa Mwangaza wa Kushoto |
18 | 20 A | Mwanga Mkuu wa Mwangaza wa Juu |
19 | 15 A | Taa Ndogo MAIN |
20 | 7.5 A | TPMS |
21 | 20 A | Mwanga wa Chini wa Mwangaza |
22 | — | Haijatumika |
23 | — | Haijatumika |
24 | (20 A) | Moonroof (Ikiwa ina vifaa) |
25 | 20 A | Kufuli Mlango |
26 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Mbele Kushoto |
27 | (20 A) | HACChaguo |
28 | 15 A | Soketi ya Nyongeza ya Nyuma |
29 | 15 A | Kifaa |
30 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Mbele |
31 | (15 A) | Soketi ya Nguvu ya Kifaa kwenye Jedwali la Kituo (Ikiwa na vifaa) |
32 | 20 A | Dirisha la Nguvu ya Nyuma ya Kulia |
33 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Nyuma ya Kushoto |
34 | 7.5 A | ACC Radio |
35 | 7.5 A | Ufunguo wa ACC funga |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | Taa za Mchana |
38 | 30 A | Wiper ya Mbele |
Sehemu ya injini
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya Injini (2007, 2008, 2009)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 100 A | Betri | 1 | (70 A) | EPS (Ikiwa na vifaa) |
2 | 80 A | Chaguo Kuu |
2 | 50 A | Switch Kuu ya Kuwasha |
3 | 20 A | ABS/VSA FSR |
3 | 40 A | ABS/VSA Motor |
4 | 50 A | Mwangaza Kuu |
4 | 40 A | Dirisha Kuu la Nguvu |
5 | (30 A) | EPT-R (Ikiwa na vifaa) |
6 | 20 A | Sub Fan Motor |
7 | 20 A | Shabiki MkuuMotor |
8 | 30 A | Rear Defogger |
9 | 40 A | Mpulizi |
10 | 15 A | Hatari |
11 | 15 A | LAF |
12 | 15 A | Stop and Pembe |
13 | (20 A) | Kiti cha Nguvu DR RR HI/ Ameegemea (Ikiwa na vifaa) |
14 | (20 A) | Kiti cha Nguvu DR FR Hl/Sliding (Ikiwa na vifaa) |
15 | 7.5 A | KIWANGO CHA MAFUTA cha IGPS |
16 | (30 A) | EPT-L (Ikiwa na vifaa) |
17 | (15 A) | Sauti ya Nguvu ya Juu (Ikiwa na vifaa) |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | FI Main |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Mwanga wa Ndani |
23 | 10 A | Hifadhi Hifadhi 25> |
2010, 2011
Sehemu ya abiria
Ugawaji wa fuse katika chumba cha Abiria (2010 , 201 1)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Relay ya Dirisha la Nguvu |
2 | 15 A | Pump ya Mafuta |
3 | 10 A | ACG |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | Viti vilivyopashwa joto (Ikiwa na vifaa) |
6 | — | Haijatumika |
7 | — | Sioimetumika |
8 | 10 A | Wiper ya Nyuma |
9 | 7.5 A | ODS (Mfumo wa Kugundua Mhusika) |
10 | 7.5 A | Mita |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | Mwanga wa Juu wa Mwanga wa Kulia |
13 | 10 A | Mwanga wa Juu wa Mwanga wa Kushoto |
14 | 7.5 A | Mwanga Ndogo (Ndani) |
15 | 7.5 A | Mwanga Ndogo (Nje) |
16 | 10 A | Mwangaza wa Mwanga wa Kulia wa Mwangaza wa Chini |
17 | 10 A | Mwangaza wa Mwanga wa Chini wa Mwanga wa Kushoto |
18 | 20 A | Mwanga Mkuu wa Mwangaza wa Juu |
19 | 15 A | Taa Ndogo MAIN |
20 | 7.5 A | TPMS | 22>
21 | 20 A | Mwangaza Mkuu wa Mwangaza wa Chini |
22 | — | Haijatumika |
23 | — | Haijatumika |
24 | (20 A) | Moonroof (Ikiwa na vifaa) |
25 | 20 A | Kufuli la Mlango | 22>
26 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Mbele Kushoto |
27 | — | Haitumiki |
28 | 15 A | Soketi ya Nguvu ya Nyuma ya Nyongeza |
29 | 15 A | Soketi ya Nguvu ya Nyongeza ya Mbele |
30 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Mbele ya Kulia |
31 | (15 A) | Soketi ya Nishati ya Kifaa (Ikiwa na vifaa) (katika Sehemu ya Dashibodi/ kwenyeJedwali la Kati) |
32 | 20 A | Dirisha la Nyuma la Nishati ya Kulia |
33 | 20 A | Dirisha la nguvu la Nyuma Kushoto |
34 | 7.5 A | ACC Radio |
35 | 7.5 A | Kifungo cha ufunguo cha ACC |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | Taa za Mchana |
38 | 30 A | Mbele Wiper |
Msaidizi: | ||
A | 10 A | VB SOL |
B | — | — |
Sehemu ya injini
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya Injini (2010, 2011)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa | |
---|---|---|---|
1 | 100 A | Betri | |
1 | — | Haijatumika | |
2 | 80 A | Chaguo Kuu | |
2 | 50 A | Swichi Kuu ya Kuwasha | |
3 | 20 A | ABS/VSA FSR | |
3 | 40 A | ABS/VSA Motor | |
4 | 50 A | Taa Kuu | |
4 | 40 A | Dirisha Kuu la Nguvu | |
5 | — | Haijatumika | |
6 | 20 A | Sub Fan Motor | |
7 | 20 A | Main Fan Motor | |
8 | 30 A | Defogger ya Nyuma | |
9 | 40 A | Mpulizi | |
10 | 15A | Hatari | |
11 | 15 A | LAF | |
12 | 15 A | Simama na Pembe | |
13 | (20 A) | Kiti cha Nguvu DR RR HI / Kuegemea (Kama kuna vifaa) | |
14 | (20 A) | Kiti cha Nguvu DR FR HI/Sliding (Ikiwa kimewekwa) | Kiti cha Nguvu 22> |
15 | 7.5 A | IGPS NGAZI YA MAFUTA | |
16 | — | Haijatumika | |
17 | (15 A) | Sauti ya Nguvu ya Juu (Ikiwa ina vifaa) / Kipunguza Windshield | |
18 | 15 A | IG Coil | |
19 | 15 A | FI Kuu | |
20 | 7.5 A | MG Clutch | |
21 | 15 A | DBW | |
22 | 7.5 A | Mwanga wa Ndani | |
23 | 10 A | Hifadhi nakala |