உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2007 முதல் 2011 வரை தயாரிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தலைமுறை ஹோண்டா CR-V பற்றிக் கருதுகிறோம். இங்கே Honda CR-V 2007, 2008, 2009, 2010 மற்றும் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்களைக் காணலாம். 2011 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸின் ஒதுக்கீட்டையும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்) பற்றி அறியவும்.
Fuse Layout Honda CR-V 2007-2011
ஹோண்டா CR-V இல் சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் #28 (பின்புற துணை சாக்கெட்), #29 (முன் துணை சாக்கெட் ) மற்றும் #31 (சென்டர் டேபிளில் உள்ள துணை பவர் சாக்கெட்) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
வாகனத்தின் உருகிகள் மூன்று உருகி பெட்டிகளில் உள்ளன.பயணிகள் பெட்டி
இன்டீரியர் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் டிரைவரின் பக்கத்தில் டாஷ்போர்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது.
ஸ்டியரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் உருகி லேபிள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
உள் உருகிப் பெட்டிக்கு அருகில் துணை உருகிப் பெட்டி (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) அமைந்துள்ளது.
மூடியைத் திறக்க, தாவலை உள்ளே இழுக்கவும் விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள திசை.
எஞ்சின் பெட்டி
அண்டர்-ஹூட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் டிரைவரின் பக்கத்தில் உள்ளது.
ஃபியூஸ் பெட்டி வரைபடங்கள்
2007, 2008, 2009
பயணிகள் பெட்டி
இல்லை. | ஆம்ப்ஸ் 25> | பவர் விண்டோரிலே |
---|---|---|
2 | 15 A | எரிபொருள் பம்ப் |
3 | 10 A | ACG |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 A) | சூடான இருக்கைகள் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
6 | (20 A) | முன் மூடுபனி விளக்குகள் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
7 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
8 | 10 A | பின்புற வைப்பர் |
9 | 7.5 A | ODS (குடியிருப்பு கண்டறிதல் அமைப்பு) |
10 | 7.5 A | மீட்டர் |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் உயர் பீம் |
13 | 10 A | இடது ஹெட்லைட் உயர் பீம் |
14 | 7.5 A | சிறிய ஒளி (உள்புறம்) |
15 | 7.5 A | சிறிய ஒளி (வெளிப்புறம்) |
16 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் லோ பீம் |
17 | 10 A | இடது ஹெட்லைட் லோ பீம் | 18 | 20 A | முதன்மை ஹெட்லைட் உயர் பீம் |
19 | 15 A | சிறிய விளக்குகள் MAIN |
20 | 7.5 A | TPMS |
21 | 20 A | ஹெட்லைட் லோ பீம் |
22 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
23 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
24 | (20 A) | மூன்ரூஃப் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
25 | 20 A | கதவுப் பூட்டு |
26 | 20 A | முன் இடது பவர் சாளரம் |
27 | (20 A) | HACவிருப்பம் |
28 | 15 A | பின்புற துணை சாக்கெட் |
29 | 15 A | துணை |
30 | 20 A | முன் வலது பவர் விண்டோ |
(15 A) | சென்டர் டேபிளில் துணை பவர் சாக்கெட் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) | |
32 | 20 A | பின் வலது பவர் விண்டோ |
33 | 20 A | பின்புற இடது பவர் விண்டோ |
34 | 7.5 A | ACC ரேடியோ |
35 | 7.5 A | ACC கீ பூட்டு |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | பகல்நேர ரன்னிங் லைட்ஸ் |
38 | 30 ஏ | முன் துடைப்பான் |
இயந்திரப் பெட்டி
எஞ்சின் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2007, 2008, 2009)
எண். | 20>ஆம்ப்ஸ்.சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன | |
---|---|---|
1 | 100 ஏ | பேட்டரி | 1 | (70 A) | EPS (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
2 | 80 A | விருப்பம் முதன்மை |
2 | 50 A | இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் மெயின் |
3 | 20 A | ABS/VSA FSR |
3 | 40 A | ABS/VSA மோட்டார் |
4 | 50 A | ஹெட்லைட் முதன்மை |
4 | 40 A | பவர் விண்டோ மெயின் |
5 | (30 A) | EPT-R (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
6 | 20 A | துணை மின்விசிறி மோட்டார் |
7 | 20 A | முதன்மை விசிறிமோட்டார் |
8 | 30 A | ரியர் டிஃபோகர் |
9 | 40 A | ஊதி |
10 | 15 A | ஆபத்து |
11 | 15 A | LAF |
12 | 15 A | நிறுத்தும் கொம்பு |
13 | (20 A) | பவர் சீட் DR RR HI/ சாய்வு (வசதி இருந்தால்) |
14 | (20 A) | பவர் சீட் DR FR Hl/ஸ்லைடிங் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
15 | 7.5 A | IGPS எண்ணெய் நிலை |
16 | (30 A) | EPT-L (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
(15 A) | அதிக சக்தி ஒலி (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) | |
18 | 15 A | IG காயில் |
19 | 15 A | FI Main |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | உட்புற விளக்கு |
23 | 10 A | பேக் அப் |
2010, 2011
பயணிகள் பெட்டி
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2010 , 201 1)
இல்லை. | ஆம்ப்ஸ்>7.5 A | பவர் விண்டோ ரிலே |
---|---|---|
2 | 15 A | எரிபொருள் பம்ப் |
3 | 10 A | ACG |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | (15 ஏ) | சூடான இருக்கைகள் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) |
6 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
7 | — | இல்லைபயன்படுத்தப்பட்டது |
8 | 10 A | பின்புற வைப்பர் |
9 | 7.5 A | ODS (ஆக்கிரமிப்பாளர் கண்டறிதல் அமைப்பு) |
10 | 7.5 A | மீட்டர் |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் உயர் பீம் |
13 | 10 A | இடது ஹெட்லைட் உயர் பீம் |
14 | 7.5 A | சிறிய ஒளி (உள்புறம்) |
15 | 7.5 A | சிறிய ஒளி (வெளிப்புறம்) |
16 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் லோ பீம் |
17 | 10 A | இடது ஹெட்லைட் லோ பீம் |
18 | 20 ஏ | முதன்மை ஹெட்லைட் உயர் பீம் |
19 | 15 A | சிறிய விளக்குகள் MAIN |
20 | 7.5 A | TPMS |
21 | 20 A | முதன்மை ஹெட்லைட் லோ பீம் |
22 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
23 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
24 | 24>(20 ஏ)மூன்ரூஃப் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) | |
25 | 20 ஏ | கதவு பூட்டு | 22>
26 | 20 A | முன் இடது பவர் விண்டோ |
27 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
28 | 15 A | பின்புற துணை பவர் சாக்கெட் |
29 | 24>15 Aமுன் துணை பவர் சாக்கெட் | |
30 | 20 A | முன் வலது பவர் விண்டோ |
31 | (15 A) | துணை பவர் சாக்கெட் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) (கன்சோல் பெட்டியில்/ இல்மைய அட்டவணை) |
32 | 20 A | பின் வலது பவர் விண்டோ |
33 | 20 A | பின்புற இடது பவர் விண்டோ |
34 | 7.5 A | ACC ரேடியோ |
35 | 7.5 A | ACC கீ பூட்டு |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் |
38 | 30 A | முன் துடைப்பான் |
துணை: | ||
A | 10 A | VB SOL |
B | — | — |
இன்ஜின் பெட்டி
உருகிகளின் ஒதுக்கீடு என்ஜின் பெட்டியில் (2010, 2011)
எண். | ஆம்ப்ஸ். | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டது>1 | 100 A | பேட்டரி |
---|---|---|---|---|
1 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||
2 | 80 A | விருப்பம் மெயின் | ||
2 | 50 A | இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் மெயின் | ||
3 | 20 A | ABS/VSA FSR | ||
3 | 40 A | ABS/VSA மோட்டார் | ||
4 | 50 ஏ | ஹெட்லைட் மெயின் | ||
4 | 40 ஏ | பவர் விண்டோ மெயின் | ||
5 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||
6 | 20 A | துணை மின்விசிறி மோட்டார் | ||
7 | 20 A | முதன்மை மின்விசிறி மோட்டார் | ||
8 | 30 ஏ | ரியர் டிஃபோகர் | ||
9 | 40 ஏ | ப்ளோவர் | ||
10 | 15A | ஆபத்து | ||
11 | 15 A | LAF | ||
12 | 15 A | நிறுத்தும் ஹார்ன் | ||
13 | (20 A) | பவர் சீட் DR RR HI / சாய்ந்திருப்பது (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) | ||
14 | (20 A) | பவர் சீட் DR FR HI/ஸ்லைடிங் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) | ||
15 | 7.5 A | IGPS எண்ணெய் நிலை | ||
16 | — | 24>பயன்படுத்தப்படவில்லை|||
17 | (15 A) | அதிக சக்தி ஒலி (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) / விண்ட்ஷீல்ட் டிஃப்ரோஸ்டர் | ||
18 | 15 A | IG காயில் | ||
19 | 15 A | FI முதன்மை | ||
20 | 7.5 A | MG கிளட்ச் | ||
21 | 15 A | DBW | ||
22 | 7.5 A | உட்புற ஒளி | ||
23 | 10 A | காப்புப் பிரதி |