টয়োটা কেম্ৰী ছ’লাৰা (২০০৪-২০০৮) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ২০০৩ চনৰ পৰা ২০০৮ চনলৈকে নিৰ্মিত দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ টয়োটা কেম্ৰী ছ'লাৰা / ছ'লাৰা (XV30) বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি টয়োটা ছ'লাৰা ২০০৪, ২০০৫, ২০০৬, ২০০৭ আৰু ২০০৮ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)।

ফিউজৰ বিন্যাস টয়োটা ছ'লাৰা ২০০৪-২০০৮

টয়োটা ছ’লাৰাত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে যন্ত্ৰটোৰ #44 “CIG” আৰু #45 “P/POINT” ফিউজ পেনেল ফিউজ বক্স।

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্সটো ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলত (বাওঁফালে), পিছফালে অৱস্থিত lid.

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি <২১>সমুখৰ কুঁৱলীৰ লাইট <১৬><২১>৩৬<২২><২১>ৱাছ<২২><২১>১৫<২২><২১>উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ <২১>৪৫<২২><২১>পি/পইণ্ট<২২><২১>১৫<২২><২১>পাৱে r আউটলেট <২১>৩০<২২><২১>পাৱাৰ চিট
No নাম এম্পিয়াৰ ৰেটিং [A] বৰ্তনী
24 P/W নং.2 (ৰূপান্তৰযোগ্য) 7,5 চাইড পাৱাৰ উইণ্ড'
25 FOG 10
26 OBD 7,5 অন-বৰ্ড ডায়েগন’ছিছ চিষ্টেম
27 AMP 25 গাড়ীৰ অডিঅ' চিষ্টেম
28 STOP 15 ষ্টপ লাইট, হাই মাউণ্টেড ষ্টপলাইট, এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম, শ্বিফ্ট লক কণ্ট্ৰল চিষ্টেম, বাহনৰ স্থিৰতা কণ্ট্ৰল চিষ্টেম, মাল্টিপ’ৰ্ট ফিউৱেল ইনজেকচন চিষ্টেম/ক্ৰমিক মাল্টিপ’ৰ্ট ফিউৱেল ইনজেকচনব্যৱস্থা
29 AM1 7,5 ব্যৱস্থা আৰম্ভ কৰা
৩০<২২><২১>পি/ডব্লিউ<২২><২১>২৫<২২><২১>পাৱাৰ উইণ্ড’<২২><১৯><১৬><২১>৩১<২২><২১>S/ROOF<২২> 25 বৈদ্যুতিক চন্দ্ৰৰ চাল
32 TAIL 10 টেইল লাইট, পাৰ্কিং লাইট, লাইচেন্স প্লেট লাইট, সন্মুখৰ কুঁৱলী লাইট, মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
33 PANEL 10 গ্লভ বক্স লাইট, বহু-তথ্য প্ৰদৰ্শন, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ লাইট, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল লাইট
34 ECU-IG 10 এছ আৰ এছ এয়াৰবেগ ব্যৱস্থা, এণ্টি-লক ব্ৰেক ব্যৱস্থা, বাহনৰ স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, ট্ৰেকচন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, ব্ৰেক সহায়ক ব্যৱস্থা, কম্পাছ, ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ’ৰৰ ভিতৰৰ এণ্টি-গ্লেয়াৰ, ইলেক্ট্ৰিক মুন ছাদ, পাৱাৰ উইণ্ড’, মাল্টিপ্লেক্স যোগাযোগ ব্যৱস্থা
35 HTR 10 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা, পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ, বাহিৰৰ ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ ডিফগাৰ
37 S/HTR 20 চিট হিটাৰ
38 GAUGE1 10 গেজ আৰু মিটাৰ, বহু-তথ্য প্ৰদৰ্শন, শ্বিফ্ট লক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, টাৰ্ণ চিগনেল লাইট, বেক-আপ লাইট, ক্ৰুজ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, চাৰ্জিং ব্যৱস্থা , চুৰি প্ৰতিৰোধক ব্যৱস্থা, স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছন
39 WIP 25 উইণ্ডশ্বিল্ডৱাইপাৰ
40 RAD1 20 গাড়ীৰ অডিঅ' চিষ্টেম
41 ECU-B 10 মাল্টিপ্লেক্স যোগাযোগ ব্যৱস্থা (পাৱাৰ দুৱাৰ লক ব্যৱস্থা, সুৰক্ষা ব্যৱস্থা, অটো-দুৱাৰ লক ব্যৱস্থা, স্বয়ংক্ৰিয় পোহৰ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ ব্যৱস্থা, টেইল লাইট অটো কাট ব্যৱস্থা, আলোকিত প্ৰৱেশ ব্যৱস্থা, দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট ব্যৱস্থা, বেতাঁৰ ৰিম'ট নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা), এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা, সন্মুখৰ যাত্ৰীত থকা লোকৰ শ্ৰেণীবিভাজন ব্যৱস্থা, গেজ আৰু মিটাৰ, বাহনৰ স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা
42 DOME 7,5 ইগনিচন চুইচ লাইট, ইণ্টেৰিয়ৰ লাইট, ব্যক্তিগত লাইট, ট্ৰাংক লাইট, ভেনিটি লাইট, বেতাঁৰ ৰিম'ট কণ্ট্ৰ'ল চিষ্টেম, মাল্টি-ইনফৰ্মেচন ডিছপ্লে
43 ECU ACC 7,5 পাৱাৰ ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ, মাল্টি-ইনফৰ্মেচন ডিছপ্লে, গেজ আৰু মিটাৰ, স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছন, মাল্টিপ্লেক্স যোগাযোগ ব্যৱস্থা
44 CIG 15 পাৱাৰ আউটলেট
46 RAD2 10 গাড়ীৰ অডিঅ' চিষ্টেম
47 MIR HTR 10 বাহিৰৰ পিছফালৰ ভিউ মিৰ'ৰ ডিফগাৰ, মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
54 পিডব্লিউআৰ 30 চাইড পাৱাৰ উইণ্ড’
55 পি/চিট

ইঞ্জিনৰ ডবাফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি <২১>১০<২২><২১>অতিৰিক্ত ফিউজ<২২><১৯><১৬><২১>৮<২২><২১>স্পেয়াৰ<২২><২১>১৫<২২><২১>অতিৰিক্ত ফিউজ<২২><১৯><১৬><২১>৯<২২><২১>স্পেয়াৰ<২২><২১>৫<২২><২১>স্পেয়াৰ ফিউজ<২২><১৯><১৬><২১>১০<২২><২১> AM <২১>১ 0 <২১>হৰ্ণ <২১>২৩<২২><২১>হাজ<২২><২১>১৫<২২><২ ১>জৰুৰীকালীন ফ্লেচাৰ <১৯><২৩><২৪>
নং নাম এম্পিয়াৰ ৰেটিং [A] বৰ্তনী
1 HEAD LH LWR 15 বাওঁফালৰ হেডলাইট (লো বিম)
2 HEAD RH LWR 15 সোঁহাতৰ হেডলাইট (লো বিম)
3 DRL 5 দিনৰ ভাগত চলি থকা পোহৰৰ ব্যৱস্থা
4 A/C 10 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা
5 EFI2 5 মাল্টিপ’ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ’ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
6 ST 5 ব্যৱস্থা আৰম্ভ কৰা
7 SPARE 30 আৰম্ভণি ব্যৱস্থা, “IGN" আৰু “IG2 n ফিউজ
11 HEAD LH UPR বাওঁফালৰ হেডলাইট (হাই বিম)
12 HEAD RH UPR 10 সোঁহাতৰ হেডলাইট (হাই বিম)
13 ALT-S 5 চাৰ্জিং চিষ্টেম
14 IGN 15 ইগনিচন ব্যৱস্থা, বহু - তথ্য প্ৰদৰ্শন
15 IG2 10 মাল্টিপৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচনচিষ্টেম, এছ আৰ এছ এয়াৰবেগ চিষ্টেম, ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল চিষ্টেম, গেজ আৰু মিটাৰ, সন্মুখৰ যাত্ৰী আৱাসী শ্ৰেণীবিভাজন ব্যৱস্থা
16 DOOR1 25 মাল্টিপ্লেক্স যোগাযোগ ব্যৱস্থা (পাৱাৰ দুৱাৰ লক ব্যৱস্থা, অটো-দুৱাৰ লক ব্যৱস্থা, বেতাঁৰ দূৰৱৰ্তী নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা)
17 EFI 20 মাল্টিপৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ ক্ৰমিক মাল্টিপৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা, নিৰ্গমন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা
18 HORN 10
19 ডি.চি.চি. 30 ইচিইউ-বি”, “আৰএডি১” আৰু “ড’ম” ফিউজ
20 A/F 25 মাল্টিপ’ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ’ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
21 এবিএছ নং.2 25 এন্টি-লক ব্ৰেক ব্যৱস্থা, বাহনৰ স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, ট্ৰেকচন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, ব্ৰেক সহায়ক ব্যৱস্থা
22 ETCS 10 মাল্টিপৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
48 MAIN 40 হেডলাইট, দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট ব্যৱস্থা, মাল্টিপ’ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা, “HEAD LH LWR", “HEAD RH LWR”, “HEAD LH UPR”, “HEAD LH UPR” আৰু “DRL” ফিউজ
49 ABS No.1 50 এন্টি-লক ব্ৰেক ব্যৱস্থা, বাহনৰ স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, ট্ৰেকচন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, ব্ৰেকসহায়ক ব্যৱস্থা
50 চিডিএছ 30 বৈদ্যুতিক শীতল ফেন
৫১<২২><২১>আৰডিআই<২২><২১>৩০<২২><২১>বৈদ্যুতিক শীতল ফেন<২২><১৯><১৬><২১>৫২<২২><২১>এইচটিআৰ<২২><২১> ৫০ এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা
53 টি এছ কে (ৰূপান্তৰযোগ্য) 30 পৰিৱৰ্তনযোগ্য শীৰ্ষ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা , কোৱাৰ্টাৰ উইণ্ড’
56 ALT 120 “হেড এল এইচ এল ডব্লিউ আৰ”, “হেড ​​আৰ এইচ এল ডব্লিউ আৰ”, “ডি আৰ এল ”, “A/C”, “AM2”, “HEAD LH UPR”, “HEAD RH UPR”, “ALT-S”, “IGN”, “IG2”, “DOOR1”, “EFI”, “HORN”, “ডি.চি.চি”, “এ/পি, “এবিএছ নং ২”, “ইটিচিএছ”, “হেজ”, “ডিইএফ”, “মেইন”, “এবিএছ নং ১”, “চিডিএছ”, “আৰডিআই” আৰু “এইচটিআৰ ( 50 A)” ফিউজ
57 DEF 40 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ, বাহিৰৰ ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ ডিফগাৰ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।