এই লেখাটোত আমি দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাছ (W210) বিবেচনা কৰিছো, যিটো ১৯৯৬ চনৰ পৰা ২০০২ চনলৈকে প্ৰস্তুত কৰা হৈছিল। ই২৩০, ই২৪০, ই২৫০, ই২৭০, ই২৮০, ই২৯০, ই৩০০, ই৩২০, ই৪২০, ই৩৬, ই৫০, ই৫৫, ই৬০ ১৯৯৬, ১৯৯৭, ১৯৯৮, ১৯৯৯, ২০০০, ২০০১ আৰু ২০০২ , ফিউজৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক গাড়ীৰ ভিতৰত পেনেল স্থাপন কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাছ ১৯৯৬-২০০২

মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাছ ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হ'ল ফিউজ #1 (31.5.99 লৈকে) বা #3 (1.6.99 ৰ হিচাপত) (ফ্ৰন্ট চিগাৰ লাইটাৰ), #6 (31.5.99 লৈকে) বা #5 (1.6.99 লৈকে) (ফ্ৰন্ট চিগাৰ লাইটাৰ – গ্ৰাহকৰ অনুৰোধত চাৰ্কিট 15R ৰ পৰা চাৰ্কিট 30 লৈ ৰূপান্তৰ কৰাৰ সময়ত) ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্সত।

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্স (লাইট মডিউল)

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ ড্ৰাইভাৰৰ ফালে, কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (বাওঁহাতৰ ড্ৰাইভ বাহন)

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি (LHD)

সোঁ পিছফালৰ আসনৰ তলত ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

সোঁ পিছফালৰ আসনৰ তলত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি

No	ফিউজড ফাংচন	এম্প
1	ব্যৱহৃত নহয়	-
2	ষ্টপ লেম্প চুইচ ক্ৰুজ নিয়ন্ত্ৰণ	15
3	সোঁফালৰ হাই বিম হাই বিম সূচক লেম্প	7.5
4	উলটিইউনিট	25
26	অতিৰিক্ত	-
39	তেল কুলাৰ ফেন	30A
৪০<২২><২১>শিং<২২><২১>১০এ<২২><১৯><১৬><২১>৪১<২২><২১>নিয়ন্ত্ৰণ একক<২২><২১>১৫এ<২২><১৯>
42	উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ হিটাৰ	7,5A
43	উইণ্ডস্ক্ৰীণ ৱাশ্বাৰ	৭,৫/১০এ<২২><১৯><১৬><২১>৪৪<২২><২১>উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ<২২><২১>৪০এ<২২><১৯><১৬><২১>৪৫<২২>	হেডলাইট ৱাশ্বাৰ	З0A

<১৭>Amp

No	ফিউজড ফাংচন
1	২৮.২.৯৭ লৈকে:

মাল্টিফাংচন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট:

বাওঁ পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ড' মটৰ

সোঁ পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ড' মটৰ 30 1 1.3.97 ৰ হিচাপত : যাত্ৰীৰ ফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 20 2 ২৮.২.৯৭ লৈকে:<২২><১৯><৫>

মাল্টিফাংচন নিয়ন্ত্ৰণ l ইউনিট:

ড্ৰাইভাৰ-ছাইড পাৱাৰ উইণ্ড' মটৰ

সমুখৰ যাত্ৰী-ছাইড পাৱাৰ উইণ্ড' মটৰ 30 2 ১.৩.৯৭: পিছফালৰ যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডেল 3 ২৮.২.৯৭:<২২><১৯><৫>লৈকে

টেক্সি সংস্কৰণ:

বাওঁফালৰ পিছফালৰ গম্বুজ লেম্প

সোঁফালৰ পিছফালৰ গম্বুজ লেম্প

পিছফালৰ ভিতৰৰ লেম্প

মডেল 210.2:

বাওঁফালৰ ডি-পিলাৰ ইণ্টেৰিয়ৰ লেম্প

সোঁফালৰ ডি-পিলাৰ ইণ্টেৰিয়ৰলেম্প

ট্ৰাংক লিড এম্বিয়েণ্ট লেম্প

মডেল 210.0/6:

ট্ৰাংক লিড এম্বিয়েণ্ট লেম্প

সংমিশ্ৰণ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

অভ্যন্তৰীণ আলোকসজ্জা:

ফ্ৰন্ট গম্বুজ লেম্প (শ্বট-অফ ডিলে আৰু ফ্ৰন্ট ৰিডিং লেম্পৰ সৈতে)

পিছফালৰ ভিতৰৰ লেম্প

ট্ৰাংক লেম্প

বাওঁফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ প্ৰৱেশ/প্ৰস্থান লেম্প

সোঁ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ প্ৰৱেশ/প্ৰস্থান লেম্প

সমুখৰ ডিলাক্স আসন, সহ। আসন গৰম কৰা আৰু আসনৰ বায়ু চলাচল (১.৬.৯৯ তাৰিখৰ পৰা):

বাওঁফালৰ সন্মুখৰ আসনৰ ভেন্টিলেচন ব্ল'ৱাৰ নিয়ন্ত্ৰক

সোঁ সন্মুখৰ আসনৰ ভেন্টিলেচন ব্ল'ৱাৰ নিয়ন্ত্ৰক 15 3 ১.৩.৯৭ তাৰিখৰ পৰা:

নিম্ন নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

পিছফালৰ অভ্যন্তৰীণ লেম্প

মডেল ২১০.০, ২১০.৬:

ট্ৰাংক লেম্প

মডেল 210.2:

বাওঁফালৰ ডি-পিলাৰ ইণ্টেৰিয়ৰ লেম্প

ডান ডি-পিলাৰ ইণ্টেৰিয়ৰ লেম্প

টেক্সি সংস্কৰণ:

বাওঁ পিছফালৰ গম্বুজ লেম্প

সোঁ পিছফালৰ গম্বুজ লেম্প

পিছফালৰ ভিতৰৰ লেম্প

অভ্যন্তৰীণ লাইট এম্প্লিফায়াৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (কেৱল মডেল 210.2) 7.5 4 ইলেক্ট্ৰিক স্লাইডিং/টিলটিং ছাদৰ কাঁচৰ সংস্কৰণ (28.2.97 লৈকে): হেলনীয়া/স্লাইডিং ছাদ, স্লাইডিং/টিলটিং ছাদৰ চুইচ 25 4 ১.৩.৯৭ৰ পৰা: অভাৰহেড কন্ট্ৰল পেনেল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনি ২৫ ৫<২২> সংযুক্ত কাৰ্য্যৰ সৈতে বায়ুচালিত ব্যৱস্থাৰ সঁজুলি

চুৰি বিৰোধী এলাৰ্ম ব্যৱস্থা (ATA):

এলাৰ্ম সংকেত হৰ্ণ, সংযুক্ত কাৰ্য্যৰ সৈতে বায়ুচালিত নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ জৰিয়তে

ৰেডিঅ' (অতিৰিক্ততাৰ সৈতে l আভ্যন্তৰীণ 10A ফিউজ - 1.6.99)

অটোপাইলট চিষ্টেম (APS):

ৰেডিঅ' আৰু নেভিগেচন নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল

নেভিগেচন প্ৰচেছৰ

চিডি চেঞ্জাৰ:

চেঞ্জাৰৰ সৈতে চিডি প্লেয়াৰ (লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্টত), ৰেডিঅ' বা ৰেডিঅ' আৰু নেভিগেচন নিয়ন্ত্ৰণ পেনেলৰ জৰিয়তে

যোগাযোগ/নেভিগেচন চিষ্টেম (CNS) (1.3.97 ৰ পৰা):

ৰিচিভাৰ আৰু এম্প্লিফায়াৰ (লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্টত)

COMAND অপাৰেটিং আৰু ডিছপ্লে চিষ্টেম (1.6.99 ৰ পৰা):

COMAND অপাৰেটিং, ডিছপ্লে আৰু কন্ট্ৰ'ল ইউনিট

এন্টেনা বুষ্টাৰ তলৰ বাওঁ পিছফালৰ উইণ্ড' 25 ৬<২২><২১>২৮.২.৯৭ লৈকে: মডেল ২১০.২: টেইলগেট বন্ধ কৰাত সহায় ২০ 6 ১.৩.৯৭ ৰ হিচাপত : ইঞ্জিন ১১১, ১১২, ১১৩: ইন্ধন পাম্প, ইন্ধন পাম্পৰ ৰিলে 25 7 ২৮.২.৯৭:<২২>লৈকে

মেমৰিৰ সৈতে বাওঁ আৰু সোঁ বাহিৰৰ দাপোন:

সংমিশ্ৰণ নিয়ন্ত্ৰণ একক

বাহিৰৰ দাপোন ওপৰলৈ/তল সামঞ্জস্য

বাহিৰৰ দাপোন বাওঁফালে সামঞ্জস্য কৰা / সোঁ

বাওঁ/সোঁ বাহিৰৰ আইনা চুইচঅভাৰ

মেমৰি পেকেজ (ড্ৰাইভাৰৰ আসন, ষ্টিয়াৰিং কলাম, দাপোন):

ষ্টিয়াৰিং কলাম adj ustment মটৰ, মাল্টিফাংচন কন্ট্ৰ'ল ইউনিটৰ জৰিয়তে 30 7 ১.৩.৯৭ৰ পৰা: মডেল ২১০.২: পিছফালৰ দুৱাৰ বন্ধ কৰাত সহায়ক ২০ 8 মেমৰি পেকেজ (ড্ৰাইভাৰৰ আসন, ষ্টিয়াৰিং কলাম, আইনা), কেৱল বাওঁ হেণ্ড ড্ৰাইভ বাহন (LHD):

মেমৰিৰ সৈতে বাওঁ সন্মুখৰ আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

আংশিকভাৱে বৈদ্যুতিক আসন সমন্বয়ৰ সৈতে বাহন (১.৬.৯৯):

ড্ৰাইভাৰৰ ফালৰ আংশিকভাৱে বৈদ্যুতিকভাৱে আসন সমন্বয় মটৰ গোট 25 9 মেমৰি পেকেজ (ড্ৰাইভাৰৰ আসন, ষ্টিয়াৰিং কলাম, দাপোন ), কেৱল বাওঁ হেণ্ড ড্ৰাইভ বাহন (LHD):

মেমৰিৰ সৈতে বাওঁ সন্মুখৰ আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

আংশিকভাৱে বৈদ্যুতিক আসন সমন্বয়ৰ সৈতে বাহন (1.6.99 ৰ হিচাপত) :

সমুখৰ যাত্ৰী আংশিকভাৱে বৈদ্যুতিক আসন সামঞ্জস্য মটৰ গোট 25 10 ফ্ৰীজৰ বাকচ (গ্ৰাহকৰ অনুৰোধ)

অভ্যন্তৰীণ নিৰীক্ষণ (কেৱল ATA ৰ সৈতে) (28.2.97 লৈকে):

বাওঁ অভ্যন্তৰীণ গতি সেন্সৰ ট্ৰেন্সমিটাৰ আৰু ৰিচিভাৰ ইউনিট, ইনফ্ৰাৰেড (IR)

সোঁ অভ্যন্তৰীণ গতি সেন্সৰ ট্ৰেন্সমিটাৰ আৰু ৰিচিভাৰ ইউনিট, ইনফ্ৰাৰেড (IR)

এণ্টি-থেফ্ট এলাৰ্ম চিষ্টেম (ATA) (28.2.97 লৈকে):

ATA ইনক্লিনেচন চেন্সৰ

তথ্য আৰু যোগাযোগ ব্যৱস্থা, জাপানীজৰ সৈতে সংস্কৰণ (1.3.97 ৰ পৰা 31.5.99 লৈকে):

চেঞ্জাৰৰ সৈতে চিডি প্লেয়াৰ (ট্ৰাংকত)

এন্টেনা এম্প্লিফায়াৰ ভল্টেজ যোগান

টিভি টিউনাৰ

নেভিগেচন প্ৰচেছৰ

ৰিলিফ ৰিলে, চাৰ্কিউই t 15

COMAND অপাৰেটিং আৰু ডিছপ্লে চিষ্টেম (1.6.99 ৰ পৰা):

টিভি টিউনাৰ 10 11 যেনে 1.3.97 ৰ পৰা 31.5.99 লৈকে:

এন্টি-চুৰি এলাৰ্ম চিষ্টেম (ATA):

অতিৰিক্ত বেটাৰীৰ সৈতে এলাৰ্ম সংকেত হৰ্ণ

ATA ইনক্লিনেচন চেন্সৰ (কেৱল আমেৰিকা)

এডিএছৰ সৈতে পিছফালৰ অক্ষত স্তৰ নিয়ন্ত্ৰণ, বা ইলেক্ট্ৰনিক ষ্টেবিলিটি প্ৰগ্ৰেম (ESP), ইঞ্জিন 112, 113 আৰু 606:

ষ্টিয়াৰিং এংগেলৰ সৈতেচেন্সৰ

অভ্যন্তৰীণ নিৰীক্ষণ (কেৱল ATA ৰ সৈতে):

ATA হেলনীয়া সেন্সৰ

বাওঁ অভ্যন্তৰীণ গতি সেন্সৰ ট্ৰেন্সমিটাৰ আৰু ৰিচিভাৰ ইউনিট, ইনফ্ৰাৰেড (IR)(210.2)

সোঁফালৰ অভ্যন্তৰীণ গতি সেন্সৰ ট্ৰেন্সমিটাৰ আৰু ৰিচিভাৰ ইউনিট, ইনফ্ৰাৰেড (IR) (210.2)

অভ্যন্তৰীণ গতি সেন্সৰ ট্ৰেন্সমিটাৰ আৰু ৰিচিভাৰ ইউনিট (210.0, কেৱল 210.6)

1.6.99:

আমেৰিকাৰ সংস্কৰণ:

ট্ৰাংক লিড জৰুৰীকালীন মুক্তি চুইচ (কেৱল মডেল 210.0, 210.6, 1.6.00 ৰ দৰে)

ইলেক্ট্ৰনিক ষ্টেবিলিটি প্ৰগ্ৰেম (ESP):

ষ্টিয়াৰিং এংগেল চেন্সৰ

অভ্যন্তৰীণ নিৰীক্ষণ (কেৱল ATA ৰ সৈতে):

অভ্যন্তৰীণ গতি সেন্সৰ ট্ৰেন্সমিটাৰ আৰু ৰিচিভাৰ

ATA হেলনীয়া সেন্সৰ 7.5 12 13-পিন ট্ৰেইলাৰ হিচ চকেট, পিন 9 25 13 বৈদ্যুতিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য সন্মুখৰ যাত্ৰী আসনৰ সৈতে... মেমৰি, বাওঁফালৰ ড্ৰাইভ বাহনত (LHD): মেমৰিৰ সৈতে সোঁ সন্মুখৰ আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, বাওঁ সন্মুখৰ আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট মেমৰি 25 14<22 ৰ সৈতে> বৈদ্যুতিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য সন্মুখৰ pa মেমৰিৰ সৈতে চেঞ্জাৰ আসন, বাওঁ হেণ্ড ড্ৰাইভ বাহন (LHD): সোঁ সন্মুখৰ আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট মেমৰি (N32/2) 25 15 টেক্সি সংস্কৰণ (28.2.97 লৈকে):

ছাদৰ চিম্বল লাইট

ছাদৰ চিন চুইচ

ডাইনামিক নেভিগেচন চিষ্টেম, ( 1.3.97 31.5.98 লৈকে):

ট্ৰেফিক ডাটা ৰেকৰ্ডাৰ

MB/D নেটৱৰ্ক পৰ্টেবল CTEL (31.5.98 লৈকে):

CTEL ট্ৰেন্সমিটাৰ /ৰিচিভাৰ, USA

টেলিফোন আন্তঃপৃষ্ঠৰ বাবে AMPS নেটৱৰ্কৰ সৈতেও, AEG পৰ্টেবল CTEL

তথ্য/সংযোগ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী (ICS)ৰ সৈতে (1.3.97 ৰ পৰা 31.5.99 লৈকে):

টেলিফোন সংযোগকাৰী, চাৰ্কিট 15C (কেৱল জাপান)

MB/D নেটৱৰ্ক পৰ্টেবল CTEL (D2B) ৰ সৈতে গতিশীল নেভিগেচন ব্যৱস্থাপ্ৰণালী (1.3.97 ৰ দৰে):

D2B আন্তঃপৃষ্ঠ গতিশীল গন্তব্য নিৰ্দেশনা

নেটৱাৰ্ক পৰ্টেবল CTEL (D2B) ৰ সৈতে গতিশীল নেভিগেচন চিস্টেম (1.3.97 ৰ দৰে):

পৰ্টেবল CTEL D2B আন্তঃপৃষ্ঠ

টেলিফোন আন্তঃপৃষ্ঠ

MB চেলুলাৰ টেলিফোন প্ৰামাণিক (1.6.00 ৰ পৰা):

চেলুলাৰ টেলিফোন ট্ৰেন্সমিটাৰ আৰু ৰিচিভাৰ ইউনিট, D2B

টেলিফোন প্ৰিইনষ্টলেচন D নেটৱৰ্ক পৰ্টেবল CTEL (1.3.97 ৰ পৰা):

CTEL আন্তঃপৃষ্ঠ

MB পৰ্টেবল CTEL, (1.6.00 ৰ পৰা):

CTEL আন্তঃপৃষ্ঠ

E-নেট কম্পেন্সেটৰ

D নেটৱাৰ্ক পৰ্টেবল CTEL (D2B ) (১.৩.৯৭ ৰ পৰা ৩১.৫.০০ লৈকে):

পৰ্টেবল CTEL D2B আন্তঃপৃষ্ঠ

TELE AID জৰুৰীকালীন কল চিস্টেম (D2B) (1.3.97 ৰ পৰা):

TELE AID নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

EMERGENCY CALL জৰুৰীকালীন কল ব্যৱস্থাৰ সৈতে USA সংস্কৰণ বা জাপানী সংস্কৰণ (1.3.97 ৰ দৰে):

জৰুৰীকালীন কল নিয়ন্ত্ৰণ একক

ভইচ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী (VCS):

CTEL ট্ৰেন্সমিটাৰ / ৰিচিভাৰ (31.5 লৈকে .98)

ভইচ কন্ট্ৰল চিষ্টেম কন্ট্ৰল ইউনিট (1.6.98 ৰ দৰে)

D2B-পৰ্টেবল CTEL আন্তঃপৃষ্ঠ (31.5.00 লৈকে)

টায়াৰৰ চাপ মনিটৰ (যেনে 1.3.97 ৰ):

TPM [RDK] নিয়ন্ত্ৰণ একক 7.5 16 ধ্বনি ব্যৱস্থা: শব্দৰ বাবে এম্প্লিফায়াৰব্যৱস্থা 25 17 28.2.97 লৈকে: বাওঁ আৰু সোঁ পিছফালৰ আসনৰ বাবে বৈদ্যুতিক উত্তাপিত আসন: পিছফালৰ উত্তাপিত আসন (HS) নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 25 1.3.97 ৰ পৰা: বাওঁ আৰু সোঁ পিছফালৰ আসনৰ বাবে বৈদ্যুতিক উত্তাপিত আসন: পিছফালৰ উত্তাপিত আসন (HS) নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 20 18 বাওঁ আৰু সোঁ সন্মুখৰ উত্তাপিত আসন: সন্মুখৰ উত্তাপিত আসন (HS) নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 20 19 সংযুক্ত কাৰ্য্যৰ সৈতে বায়ুচালিত ব্যৱস্থাৰ সঁজুলি

পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ

কেন্দ্ৰীয় লক কৰাৰ কাৰ্য্য<1.3. ৯৭:

চৰকাৰী বাহন, ফিউজৰ ফিড-ইন:

মেক্সি ফিউজ বক্স I, সোঁ পিছফালৰ হুইলহাউচ, (পুলিচ)

ফিড-ইন ৰিলে, চাৰ্কিট ১৫

ফিউজ বক্স II, সোঁ পিছফালৰ হুইলহাউচ, (পুলিচ)

টেক্সি সংস্কৰণ:

টেক্সি ফিউজ বক্স (ভোল্টেজ চাপ্লাই) 40 <৫><৫><৫>লেম্প

টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প

পিছফালৰ ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ (মডেল 210 টি-মডেল)

ৰিয়াৰভিউ মিৰ'ৰ ডিমিং নিয়ন্ত্ৰণ

পাৰ্কিং সহায়ক নিয়ন্ত্ৰণ

১৫<২২><১৯><১৬><২১>৫<২২><২১>বাওঁফালৰ উচ্চ ৰশ্মি<২২><২১>৭.৫<২২><১৯><১৬><২১>৬<২২><২১> সোঁফালৰ লো বিম 15 7 সমুখৰ সোঁফালৰ পাৰ্কিং লাইট

সোঁফালৰ টেইলমপ

7,5 8 বাওঁফালৰ নিম্ন ৰশ্মি 15 9 বাওঁফালৰ কুঁৱলী লেম্প

সোঁফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প

15 10 সমুখৰ বাওঁফালৰ পাৰ্কিং লাইট

বাওঁফালৰ টেইলামপ

7,5 11 লাইচেন্স প্লেট লেম্প

যন্ত্ৰ আলোকসজ্জা

চিহ্ন আলোকসজ্জা

স্বয়ংক্ৰিয় হেডলেম্প ৰেঞ্জ নিয়ন্ত্ৰণ

7.5 12 পিছফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প 7.5

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (সোঁহাতৰ ড্ৰাইভ বাহন)

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি (RHD)

নং	ফিউজড ফাংচন	এম্প
1	বাওঁফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প

সোঁফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প 15 2 পিছফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প 7.5 3 সোঁফালৰ সন্মুখৰ পাৰ্কিং লেম্প

সোঁফালৰ টেইললেম্প 7.5 4 বাওঁফালৰ সন্মুখৰ পাৰ্কিং লেম্প

বাওঁফালৰ টেইললেম্প 7.5 ৫<২২><২১>বাওঁফালৰ হাই বিম<২২><২১>৭.৫<২২><১৯><১৬><২১>৬<২২><২১>লাইচেন্স প্লেট লেম্প<২২><১৯><৫>

যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা

চিহ্ন আলোকসজ্জা

স্বয়ংক্ৰিয় হেডলেম্পৰ পৰিসৰনিয়ন্ত্ৰণ 7.5 7 সোঁ হাই বিম

হাই বিম সূচক লেম্প 7.5 8 বাওঁফালৰ লো বিম 15 9 ষ্টপ লেম্প

ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল 15 10 সোঁফালৰ লো বিম 15 11 ব্যৱহৃত নহয় - 12 ৰিভাৰ্ছ লেম্প/টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প

পিছফালৰ উইণ্ড' ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ (মডেল ২১০ টি-মডেল)

ৰিয়াৰভিউ মিৰ'ৰ ডিমিং নিয়ন্ত্ৰণ

পাৰ্কিং সহায়ক নিয়ন্ত্ৰণ 15

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই ইঞ্জিনৰ বিভাগত (বাওঁফালে) অৱস্থিত।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি

No	ফিউজড ফাংচন	Amp
1	৩১.৫.৯৯ লৈকে: সন্মুখৰ চিগাৰ লাইটাৰ	১৫<২২><১৯><১৬><২১>২<২২><২১>২৮.২.৯৭ লৈকে : অতিৰিক্ত গেৰেজৰ দুৱাৰ ওপেনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (আমেৰিকা)

১.৩.৯৭ৰ পৰা ৩১.৫.৯৯ লৈকে: নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ সৈতে অপাৰেটিং/ডিছপ্লে ইউনিট (জাপ এটা) 7.5 2 ১.৬.৯৯ৰ হিচাপত: সন্মুখৰ চিগাৰ লাইটাৰ ১৫<২২><১৯><১৬><২১> 3 কম্বিনেচন চুইচ:

লো বিম চুইচ

ৱান-টাচ ৱাইপিঙৰ সৈতে ৱাশ্বাৰ চুইচ

ৱাইপাৰ চুইচ

গ্লভছ কম্পাৰ্টমেণ্ট লেম্প 15 4 যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ

স্বয়ংক্ৰিয় হিটাৰ (HAU), 31.5.99 লৈকে :

HEAT পুছবুটাম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ডুৱেভালভ

শীতল পদাৰ্থচাৰ্কুলেচন পাম্প

এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ বা, আমেৰিকাৰ বাবে, টেম্পমেটিক:

এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ পুচবুটাম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

শীতল পদাৰ্থ পৰিসঞ্চালন পাম্প

ডুঅ'ভালভ

স্বয়ংক্ৰিয় এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ: AAC নিয়ন্ত্ৰণ আৰু অপাৰেটিং মডিউল

১.৩.৯৭ৰ পৰা ৩১.৫.৯৯লৈকে: নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ সৈতে অপাৰেটিং/ডিছপ্লে ইউনিট (জাপান)<৫>

ইঞ্জিন ১১১, ১১২, ১১৩ আৰু ইলেক্ট্ৰনিক -ষ্টেবিলিটি-প্ৰগ্ৰেম (ESP), ১.৬.৯৯ ৰ পৰা ৩১.৫.০০ লৈকে: ষ্টিয়াৰিং এংগেল চেন্সৰ 10 5 ২৮.২.৯৭ লৈকে: বিপদ ফ্লেচাৰ চুইচ

বাওঁফালৰ অতিৰিক্ত টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প

সোঁফালৰ অতিৰিক্ত টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প

1.6.99 ৰ পৰা: সন্মুখৰ চিগাৰ লাইটাৰ (15R চাৰ্কিটৰ পৰা ৰূপান্তৰ কৰাৰ সময়ত গ্ৰাহকৰ অনুৰোধত চাৰ্কিট 30 লৈ) 15 6 ৩১.৫.৯৯ লৈকে: সন্মুখৰ চিগাৰ লাইটাৰ (গ্ৰাহকৰ অনুৰোধত চাৰ্কিট ১৫Rৰ পৰা চাৰ্কিট ৩০লৈ ৰূপান্তৰ কৰাৰ সময়ত) 15 7 ২৮.২.৯৭ লৈকে:

যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ

স্বয়ংক্ৰিয় হিটাৰ (HAU):

HEAT pushbutton control unit

ভেন্টিলেটৰ ব্ল'ৱাৰ

সতেজ বায়ু/পুনৰ পৰিবহন কৰক d এয়াৰ ফ্লেপ চুইচঅভাৰ ভালভ

ইঞ্জিন 104, 111:

ইলেক্ট্ৰনিক এক্সিলেটৰ (EFP) ৰিলেৰ জৰিয়তে HFM-SFI নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

টেক্সি সংস্কৰণ: টেক্সিমিটাৰ 20 7 যন্ত্ৰৰ থুপ

স্বয়ংক্ৰিয় হিটাৰ (HAU), 1.3.97 ৰ পৰা 31.5.99 লৈকে:

HEAT pushbutton নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ভেন্টিলেটৰ ব্ল'ৱাৰ

সতেজ বায়ু/পুনৰ পৰিবহন কৰা বায়ু ফ্লেপ চুইচঅভাৰ ভালভ

এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ,টেম্পমেটিক:

ভেন্টিলেটৰ ব্ল'ৱাৰ

এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ পুছবুটাম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

সতেজ বায়ু/পুনৰ পৰিবহন কৰা এয়াৰ ফ্লেপ চুইচঅভাৰ ভালভ

স্বয়ংক্ৰিয় এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ:

AAC নিয়ন্ত্ৰণ আৰু অপাৰেটিং মডিউল

নিৰ্গমন সেন্সৰ

ইঞ্জিন 104, 111: ইলেক্ট্ৰনিক এক্সিলেটৰ (EFP) ৰিলেৰ জৰিয়তে HFM-SFI নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

টেক্সি সংস্কৰণ: টেক্সিমিটাৰ

১.৩.৯৭ৰ পৰা ৩১.৫.৯৯লৈকে: নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ সৈতে অপাৰেটিং/ডিছপ্লে ইউনিট (জাপান) ১৫ ৮ ২৮.২.৯৭লৈকে :

HEAT পুচবুটাম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ পুচবুটাম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

AAC [KLA] নিয়ন্ত্ৰণ আৰু অপাৰেটিং মডিউল 7.5 <1.3.97 ৰ হিচাপত 16> 9 : বৈদ্যুতিক ষ্টিয়াৰিং লক নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 15

10 উপৰলৈ 28.2.97 লৈ:

পিছফালৰ দুৱাৰ ৱাইপাৰ মটৰ ৰিলে

ৱাশ্বাৰ পাম্প চুইচঅভাৰ ৰিলে

১.৩.৯৭ৰ পৰা ৩১.৫.৯৮লৈকে : এয়াৰবেগ সূচক আৰু সতৰ্কবাণী লেম্প 7.5 10 ১.৬.৯৮ তাৰিখৰ পৰা: এয়াৰবেগ সূচক আৰু সতৰ্কবাণী লেম্প, ৰেষ্ট্ৰেইণ্ট চিষ্টেম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট ১০<২২><১৯><১৬> 11 কাৰ্গো এৰিয়া সংযোগকাৰী বাকচ

ৰেডিঅ' (1.6.98 ৰ দৰে)

ৰেডিঅ' আৰু নেভিগেচন নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল (1.6 ৰ পৰা। 98)

নেভিগেচন প্ৰচেছৰ (1.6.98 ৰ পৰা)

CTEL ট্ৰেন্সমিটাৰ/ৰিচিভাৰ (31.5.99 লৈকে)

ড্ৰাইভাৰৰ আসন সমন্বয় ৰিলে (1.6.99 ৰ দৰে ৷ইউনিট

পিছফালৰ গৰম কৰা আসন (HS) নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

বাওঁফালৰ সন্মুখৰ ছিট বেল্ট কম্ফৰ্ট-ফিট ছ'লেন'ইড

সোঁ সন্মুখৰ ছিট বেল্ট কম্ফৰ্ট-ফিট ছ'লেন'ইড

পিছফালৰ উইণ্ড'ৰ বাবে ইলেক্ট্ৰিক ৰোলাৰ ব্লাইণ্ডৰ বাবে চুইচ (কেন্দ্ৰীয় কনছ'ল)

পিছফালৰ দুৱাৰ ৱাইপাৰ মটৰ ৰিলে (1.6.99 ৰ দৰে) 10 13 এয়াৰবেগ সূচক আৰু সতৰ্কবাণী লেম্প (28.2.97 লৈকে)

ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ এয়াৰবেগ চেন্সৰ

সমুখৰ যাত্ৰী-পক্ষৰ এয়াৰবেগ চেন্সৰ

ৰেডিঅ' (28.2.97 লৈকে)

ৰেডিঅ' আৰু নেভিগেচন নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল (28.2.97 লৈকে)

নেভিগেচন প্ৰচেছৰ (28.2.97 লৈকে)

সংযম ব্যৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (1.6.98 ৰ দৰে)

এয়াৰবেগ (AB) ৰ সৈতে ছিট বেল্ট জৰুৰীকালীন টেনচনিং ৰিট্ৰেক্টৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (GUS) (1.3.97 ৰ দৰে)

যাত্ৰীৰ আসন দখল কৰা আৰু শিশুৰ আসন চিনাক্তকৰণ চেন্সৰ (১.৩.৯৭ৰ পৰা) 10 14 ২৮.২.৯৭ লৈকে: পাৰ্কট্ৰনিক চিষ্টেম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, ইনফ্ৰাৰেড ৰিম'ট কন্ট্ৰ'ল কন্ট্ৰ'ল ইউনিট ( IFZ) 7.5 14 পিছফালৰ দুৱাৰ ৱাইপাৰ মটৰ ৰিলে (1.3.97 ৰ পৰা 31.5.99 লৈকে )

মিৰ'ৰ ফল্ড-ইন/ফল্ড-আউট সুবিধাৰ সৈতে বাহিৰৰ মিৰ'ৰ চুইচ

ইনফ্ৰাৰেড ড্ৰাইভ অনুমোদন ব্যৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

এম্বুলেন্স পৃথকীকৰণ পইণ্ট

ফিড-ইন চাৰ্কিট 15 ৰ বাবে ৰিলে (1.6.99 ৰ দৰে)

টায়াৰৰ চাপ মনিটৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (1.6.99 ৰ দৰে)

ইঞ্জিন 611, 612, 613, ৰ হিচাপত ১.৬.০০: হিটাৰ বুষ্টাৰ ৰিলে<২১><২২><১৬><২১>১৫<২২><২১>ট্ৰেন্সমিছন ৭২২ (পৰ্যন্ত...28.2.97):

কিকডাউন শ্বটঅফ ৰিলে (31.5.96 লৈকে)

লকআউট আৰু পাৰ্ক পাউল ব্লক কৰা ছ'লেন'ইড উলটিব পৰা (1.6.96 লৈকে)

ইঞ্জিন 104, 111 (28.2.97 লৈকে):

পাৰ্জ কন্ট্ৰল ভালভ

কেমশ্বাফ্ট টাইমিং ছ'লেন'ইড

ইঞ্জিন 604, 605 31.5.96 লৈকে, ইঞ্জিন 606:

প্ৰিগ্লো সময়-সীমা ৰিলে (28.2.97 লৈকে)

ডাটা লিংক সংযোগকাৰী, পিন 2 (28.2.97 লৈকে)

ইঞ্জিন 602, 611: হিটাৰ বুষ্টাৰ চুইচ (১.৩.৯৭ৰ পৰা)

জেনন হেডলেম্প লেম্প: হেডলেম্প ৰেঞ্জ এডজাষ্টমেণ্ট কন্ট্ৰ'ল ইউনিট

পাৰ্কট্ৰনিক চিষ্টেম কন্ট্ৰ'ল ইউনিট (১.৩.৯৭ৰ পৰা) 15 16 ২৮.২.৯৭ লৈকে:

ৰিয়াৰভিউ মিৰ’ৰৰ ভিতৰত স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ডিমিং

ৰিয়াৰভিউ মিৰ’ৰৰ ভিতৰৰ বাবে ইনফ্ৰাৰেড ৰিম’ট কন্ট্ৰ’ল ৰিচিভাৰ ( 31.5.96 লৈকে)

ৱাশ্বাৰ চিষ্টেম উত্তাপনৰ বাবে থাৰ্মেল চুইচ

বাহিৰৰ দাপোন ওপৰলৈ/তললৈ সামঞ্জস্য কৰা

বাহিৰৰ দাপোন বাওঁফালে/ সোঁফালে সামঞ্জস্য কৰা

বাওঁ/সোঁ বাহিৰৰ দাপোন চুইচঅভাৰ

বাওঁ বৈদ্যুতিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য আৰু উত্তাপিত বাহিৰৰ দাপোন

সোঁ বৈদ্যুতিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য আৰু hea ted বাহিৰৰ দাপোন

বাওঁ আইনা হিটাৰ

সোঁ দাপোন হিটাৰ

আইনা ভাঁজ-ইন/ ভাঁজ-আউট সুবিধাৰ সৈতে বাহিৰৰ দাপোন চুইচ 15 16 ১.৩.৯৭ৰ পৰা ৩১.৫.৯৯লৈকে: ড্ৰাইভাৰৰ ফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট ১৫ ১৬<২২> ১.৬.৯৯ৰ হিচাপত: চালকৰ ফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট ২০ 17 ২৮.২.৯৭ লৈকে:<২২><১৯><৫><০>ষ্টিয়াৰিং এংগেলসেন্সৰ

ডাটা সংযোগ সংযোগক, পিন 3

ইনফ্ৰাৰেড দূৰৱৰ্তী নিয়ন্ত্ৰণ একক (IFZ) (31.5.96 লৈকে)

ইনফ্ৰাৰেড ড্ৰাইভ অনুমোদন চিস্টেম নিয়ন্ত্ৰণ একক (1.6 ৰ পৰা .96)

ইঞ্জিন 606, 31.5.96 লৈকে: ডাটা লিংক সংযোগকাৰী II, পিন 16 10 17 1.3.97 ৰ দৰে :

STH বা হিটাৰ বুষ্টাৰ হিটাৰ ইউনিট

স্থিৰ হিটাৰ টাইমাৰ

ইনফ্ৰাৰেড ড্ৰাইভ অনুমোদন ব্যৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ইঞ্জিন 602, 611 , 612, 613, 31.5.00 লৈকে: STH বা হিটাৰ বুষ্টাৰ হিটাৰ ইউনিট 20 18 ১.৬.৯৬ৰ পৰা: বন্ধ কৰা প্ৰতিক্ৰিয়া ৰিলে 15 18 ১.৩.৯৭ তাৰিখৰ হিচাপত:

পিছফালৰ চালকৰ কাষৰ দুৱাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

বন্ধ প্ৰতিক্ৰিয়া ৰিলে (1.6.99 ৰ দৰে) 20 19 ইঞ্জিন 111, 1.6.96 ৰ হিচাপত: ইগনিচন কইল 10 19 ইঞ্জিন 104, 1.6.96 ৰ হিচাপত: ইঞ্জিন 119: ইগনিচন কইল (28.2.97 লৈকে)

1.3.97 ৰ পৰা 31.5.99 লৈকে:

অতিৰিক্ত এয়াৰ ইউনিট ৰিলে

ট্ৰেন্সমিছন অইল ফেন ইউনিট

কো 1.6.99 তাৰিখৰ পৰা 15 19 :

উচ্চ চাপ আৰু ৰিটাৰ্ণ পাম্প

ASR/SPS (গতি-সংবেদনশীল পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং)

উচ্চ-চাপ আৰু ৰিটাৰ্ণ পাম্প

ESP, SPS আৰু BAS নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 40 20 ইঞ্জিন আৰু এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ইলেক্ট্ৰিক চুষণ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (31.5.99 লৈকে)

ইঞ্জিন 111ME, 112: ইঞ্জিন আৰু এয়াৰ কণ্ডিচনাৰৰ সৈতেবৈদ্যুতিক চুষণ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (১.৬.৯৯ তাৰিখৰ দৰে)<২১>৫০<২২><১৬><২১>২০<২২><২১>সংযোজন ফেন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (১.৩.৯৭ তাৰিখৰ হিচাপত)<২২><১৯>

ইঞ্জিন 113, 613 ৰ সৈতে: ইঞ্জিন আৰু এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ইলেক্ট্ৰিক চুষণ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (1.6.99 ৰ দৰে) 30 20 ইঞ্জিন 611 ৰ সৈতে , ৬১২: ইঞ্জিন আৰু এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ইলেক্ট্ৰিক চুষণ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (১.৬.৯৯ তাৰিখৰ দৰে) 70 21 অতিৰিক্ত <২১>-<২২><১৯><১৬><২১>২২<২২><২১>২৮.২.৯৭ লৈকে: সংমিশ্ৰণ নিয়ন্ত্ৰণ একক<২২><২১>৩০<২২><১৯><১৬><২১> 23 বৰষুণৰ চেন্সৰ (28.2.97 লৈকে)

CTEL ট্ৰেন্সমিটাৰ/ৰিচিভাৰ

TELE AID নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (1.3.97 ৰ পৰা 1.3.97 লৈকে 31.5.00)

জৰুৰীকালীন কল নিয়ন্ত্ৰণ একক (1.3.97 ৰ দৰে)

কম্পাঙ্ক চুইচঅভাৰ নিয়ন্ত্ৰণ একক (1.3.97 ৰ দৰে)

CTEL আন্তঃপৃষ্ঠ (1.3 ৰ দৰে .97)

পৰ্টেবল CTEL D2B আন্তঃপৃষ্ঠ (1.6.99 ৰ দৰে)

D2B আন্তঃপৃষ্ঠ গতিশীল গন্তব্য নিৰ্দেশনা (1.6.99 ৰ দৰে)

Tempomat আৰু সংক্ৰমণৰ সৈতে ইঞ্জিন 111 722, 1.6.00 ৰ হিচাপত: ব্ৰেক বুষ্টাৰ ভেকুৱাম পাম্প নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 7.5 24 টেম্পোমেটৰ সৈতে ইঞ্জিন 111, 1.6.00 লৈকে: ME-SFI [ME] নিয়ন্ত্ৰণ একক 7.5 25 ২৮.২.৯৭ লৈকে: STH বা হিটাৰ বুষ্টাৰ হিটাৰ ইউনিট, ষ্টেচনেৰী হিটাৰ টাইমাৰ ২০ 25 টেম্পোমেটৰ সৈতে ইঞ্জিন ১১১ আৰু... ট্ৰেন্সমিছন ৭২২, ১.৬.০০ তাৰিখলৈকে: ব্ৰেক বুষ্টাৰ ভেকুৱাম পাম্প নিয়ন্ত্ৰণ