فہرست کا خانہ
اس آرٹیکل میں، ہم 2019 سے اب تک تیار کیے جانے والے فیس لفٹ کے بعد پہلی نسل کے فورڈ ٹرانزٹ کسٹم پر غور کرتے ہیں۔ یہاں آپ کو فورڈ ٹرانزٹ کسٹم 2019 اور 2020 کے فیوز باکس ڈایاگرام ملیں گے، کار کے اندر فیوز پینلز کے مقام کے بارے میں معلومات حاصل کریں گے، اور ہر فیوز (فیوز لے آؤٹ) اور ریلے کی تفویض کے بارے میں جانیں گے۔
فیوز لے آؤٹ فورڈ ٹرانزٹ کسٹم / ٹورنیو کسٹم (2019-2020..)
فیوز باکس لوکیشن
مسافروں کے ڈبے
1 اس کے برعکس)۔
پری فیوز باکس
یہ ڈرائیور کی سیٹ کے نیچے واقع ہے۔
انجن کا کمپارٹمنٹ<12
2.0L Ecoblue & پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل (PHEV)
2.2L ڈیزل
فیوز باکس ڈایاگرام (2.0L ایکو بلیو)
پری فیوز باکس <17
پری فیوز باکس میں فیوز کی تفویض (2.0L Ecoblue اور PHEV)
№ | Amp | تفصیل |
---|---|---|
1 | 125A | باڈی کنٹرول ماڈیول۔ |
2 | 80A | الیکٹرانک پاور اسسٹ اسٹیئرنگ۔ |
3 | 150A | معاون ہیٹر۔ |
4 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
5 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
6 | ||
50 | 5A | بند کرینک کیس وینٹیلیشن ہیٹر۔ |
51 | 10A | ایئر کنڈیشنگ کلچ۔ |
52 | 50A | کولنگ فین۔ |
53 | 5A | ایکٹو ٹینشنر - MHEV۔ |
54 | 20A | بیک اپ الارم۔ |
55 | 25A | ٹرانسمیشن سیال پمپ۔ |
56 | 20A | ایندھن سے چلنے والا بوسٹر ہیٹر۔ |
57 | 25A | الیکٹرانک استحکام کنٹرول کے ساتھ اینٹی لاک بریک سسٹم۔ |
58 | 30A | ٹریلر ساکٹ۔ |
59 | - | کولنگ فین ریلے۔ |
فیوز باکس ڈایاگرام (PHEV)
پری فیوز باکس
18>
№ | Amp | تفصیل |
---|---|---|
1 | 125A | باڈی کنٹرول ماڈیول۔ |
2 | 80A | الیکٹرانک پاور اسسٹ اسٹیئرنگ۔ |
3 | 150A | معاون ہیٹر۔ |
4 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
5 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
6 | 150A | مسافروں کے ڈبے کا فیوز باکس۔ |
7 | 60A | کیمپر۔ |
8 | - | بیٹری۔ |
9 | 470A | ڈائریکٹ کرنٹ/ڈائریکٹ کرنٹ انورٹر۔ |
10 | 300A | انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس۔ |
11 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
12 | 150A | ڈرائیور کمپارٹمنٹ فیوز باکس۔ |
13 | - | لوڈ شیڈ ریلے۔ |
14 | 180A | معاون پاور پوائنٹ 1۔ |
15 | 60A | معاون پاور پوائنٹ 2. |
مسافروں کے کمپارٹمنٹ فیوز باکس
آلے میں فیوز کی تفویض پینل (PHEV)
№ | Amp | تفصیل |
---|---|---|
1 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
2 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
3 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
4 | 20A | گرم پچھلی کھڑکی۔ |
5 | 20A | گرم پچھلی کھڑکی۔ |
6 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
7 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
8 | 25A | ونڈشیلڈ وائپر موٹر۔ |
9 | 25A | ونڈشیلڈ وائپر موٹر۔ |
10 | 20A | معاون پاور پوائنٹ۔ |
11 | 20A | معاون پاور پوائنٹ۔ |
12 | 10A | گرم بیرونی آئینے۔ |
13 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
14 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
15 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
16 | 5A | USB پورٹ۔ |
17 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
18 | 5A | USB پورٹ۔ |
19 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
20 | 5A | USB پورٹ۔ |
21 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
22 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
23 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
24 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
25 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
26 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
27 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
28 | 20A | پچھلی ونڈو وائپر موٹر۔ |
29 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
30 | 5A | آٹو وائپرز۔ |
31 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
32 | 15A | وہیکل کنٹرول ماڈیول۔ |
33 | 15A | وہیکل کنٹرول ماڈیول۔ |
34 | 15A | وہیکل کنٹرول ماڈیول۔ |
35 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
36 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
37 | 50A | باڈی کنٹرول ماڈیول۔ |
38 | 60A | براہ راست کرنٹ/متبادل کرنٹ انورٹر۔ |
39 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
40 | 30A | ڈرائیور پاور سیٹ۔ |
41 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
42 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
43 | 10A | بریک آن آف سوئچ۔ |
44 | 25>-استعمال نہیں کیا گیا۔ | |
45 | 10A | جنریٹر ڈائریکٹ کرنٹ/الٹرنیٹنگ کرنٹ انورٹر۔ |
46 | 15A | ٹریلر ٹو ماڈیول۔ |
47 | 10A | Upfitter ماڈیول۔ |
48 | 15A | Upfitter انٹرفیس۔ |
49 | 5A | ٹاچوگراف۔ |
50 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
51 | 10A | بلائنڈ اسپاٹ انفارمیشن سسٹم۔ |
52 | 10A | انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس۔ |
53 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
54 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
55 | 5A | ٹریلر ٹو ماڈیول۔ |
56 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
57 | 10A | اپفٹر ریلے۔ |
58 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
59 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
60 | 20A | معاون پاور پوائنٹ۔ |
61 | 10A | انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس۔ |
62 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
63 | 20A | لائٹنگ کنٹرول۔ |
64 | 10A | گرم نشستیں۔ |
65 | 10A | گرم نشستیں۔ |
66 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
67 | 5A | الیکٹرانک پاور اسسٹ اسٹیئرنگ۔ |
68 | 50A | باڈی کنٹرول ماڈیول۔ |
69 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
70 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
71 | 15A | وہیکل ڈائنامکس کنٹرول ماڈیول۔ |
72 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
73 | 40A | ٹریلر ٹو ماڈیول۔ |
74 | 15A | بیٹری مانیٹر کرنے والا سینسر۔ |
75 | 5A | چلائیں/شروع کریں۔ |
76 | 10A | الیکٹرک موٹر ڈائریکٹ کرنٹ/الٹرنیٹنگ کرنٹ انورٹر۔ |
77 | 5A | لائٹنگ کنٹرول۔ |
78 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
79 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
80 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
81 | 40A | ریلے چلائیں/شروع کریں۔ |
82 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
83 | 40A | چلائیں/ریلے شروع کریں۔ |
84 | - | اپفٹر ریلے۔ |
باڈی کنٹرول ماڈیول
30>
باڈی کنٹرول ماڈیول (PHEV) میں فیوز کی تفویض№ | Amp | تفصیل |
---|---|---|
1 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
2 | 10A | پاور انورٹر۔ |
3 | 7.5A | پاور ونڈو سوئچ۔ پاور بیرونی آئینے۔ |
4 | 20A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
5 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
6 | 10A | اینٹی چوری الارم ہارن۔ |
7 | 10A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
8 | 5A | ٹیلی میٹکس موڈیم۔ |
9 | 5A | انٹروژن سینسر۔ پیچھے ایئر کنڈیشنگ. |
10 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
11 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
12 | 25>7.5Aکلائمیٹ کنٹرول۔ | |
13 | 7.5A | ڈیٹا لنک کنیکٹر۔ رہنمائی کے ستون. آلے کا کلسٹر۔ |
14 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
15 | 15A | SYNC 3 ماڈیول۔ |
16 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
17 | 7.5A | ٹاچوگراف۔ |
18 | 7.5A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
19 | 5A | بیٹری بیک اپ ساؤنڈر۔ |
20 | 5A | اگنیشن سوئچ۔ |
21 | 5A | مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ ہیٹر کنٹرول۔ |
22 | 5A | پیدل چلنے والوں کے الرٹ کنٹرول ماڈیول۔ |
23 | 30A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
24 | 30A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
25 | 20A | ڈرائیور ڈور ماڈیول۔ |
26 | 30A | مسافروں کے دروازے کا ماڈیول۔ |
27 | 30A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
28 | 30A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
29 | 15A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
30 | 5A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
31 | 10A | ڈیٹا لنک کنیکٹر۔ ریموٹ کلید وصول کنندہ۔ |
32 | 20A | ریڈیو۔ |
33 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
34 | 30A | ٹاچوگراف۔ پیغام مرکز۔ مثبت درجہ حرارت گتانک ہیٹر. براہ راست کرنٹ/متبادل کرنٹ انورٹر۔ لین کیپنگ سسٹم کیمرہ۔ پارکنگ امداد۔ رہنمائی کے ستون. |
35 | 5A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
36 | 15A | پارکنگ ایڈ۔ لین کیپنگ سسٹم کیمرہ۔ اسٹیئرنگ کالم کنٹرول ماڈیول۔ |
37 | 20A | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
38 | 30A | پاور ونڈوز۔ |
انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس
انجن کے کمپارٹمنٹ (PHEV) میں فیوز کی تفویض
№ | Amp | تفصیل |
---|---|---|
1 | 50A | وائپرز۔ |
2 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
3 | 40A | دائیں ہاتھ سے گرم ونڈشیلڈ عنصر۔ |
4 | 15A | رئیر واشر موٹر۔ |
5 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
6 | 5A | فیول ڈور ایکچیویٹر۔ |
7 | 40A | فرنٹ بلور موٹر۔ |
8 | 40A | بائیں ہاتھ سے گرم ونڈشیلڈ عنصر۔ |
9 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
10 | 5A | فیول ٹینک آئسولیشن والو۔ |
11 | 40A | معاون پاور پوائنٹ۔ یو ایس بی پورٹ. |
12 | 20A | سینگ۔ |
13 | 10A | گاڑی کی طاقت 3۔ | 23>
14 | 5A | ہیٹر کور آئسولیشن والو۔ |
15 | 5A | ٹربو کولنٹ پمپ۔ |
16 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
17 | 10A | دائیں ہاتھ سے زیادہ شدت والے خارج ہونے والے ہیڈ لیمپ۔ |
18 | 40A | رئیر ونڈو ڈیفروسٹر۔ |
19 | 25>30Aفیول پمپ ڈرائیور ماڈیول۔ | |
20 | 10A | پاور فولڈنگ آئینے۔ |
21 | 15A | ہائی ٹمپریچر کولنٹ پمپ۔ |
22 | 40A | رئیر بلور موٹر۔ |
23 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
24 | 40A | چلائیں/شروع کریں۔ |
25 | 40A | معاون پاور پوائنٹس۔ |
26 | 10A | بائیں ہاتھ سے زیادہ شدت والے خارج ہونے والے ہیڈ لیمپ۔ |
27 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
28 | 15A | موٹر الیکٹرانکس کولنٹ پمپ۔ |
29 | 25>40Aبریک ویکیوم پمپ۔ | |
30 | 15A | ٹرییکشن بیٹری کولنٹ پمپ۔ |
31 | 5A | اینٹی لاک بریک سسٹم۔ |
32 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
33 | 30A | پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول۔ |
34 | 15A | 25>گاڑی کی طاقت 4.|
35 | 5A | ٹریکشن بیٹری کولنگ والو۔ |
36 | 5A | فرنٹ ایوپوریٹر شٹ آف والو۔ |
37 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
38 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
39 | 15A | 25>گاڑی کی طاقت 2.|
40 | 5A | ایئر کنڈیشنگ کمپریسر۔ |
41 | 5A | چلر شٹ آف والو۔ |
42 | 5A | رئیر ہیٹر شٹ آف والو۔ |
43 | 60A | اینٹی لاک بریک سسٹم پمپ۔ |
44 | 25A | کولنگ فین۔ |
45 | 30A | ٹریلر ساکٹ۔ |
46 | 40A | ہیٹر عنصر 3۔ | 23>
47 | 40A | ہیٹر کا عنصر 1۔ |
48 | 25>50Aکولنگ فین۔ | |
49 | 10A | مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ ہیٹر۔ |
50 | 5A | رئیر ایوپوریٹر شٹ آف والو۔ |
51 | 15A | بیٹری توانائی کنٹرول ماڈیول۔ |
52 | 50A | کولنگ فین۔ |
53 | 5A | بائی پاس شٹ آف والو۔ |
54 | 10A | بیٹری چارج کنٹرول ماڈیول۔ |
55 | 5A | وہیکل کنٹرول ماڈیول۔ |
56 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
57 | 25A | اینٹی لاک بریک سسٹم والوز۔ |
58 | 40A | ہیٹر عنصر 2. |
59 | - | کولنگ فین ریلے۔ |
فیوز باکس ڈایاگرام (2.2L ڈیزل)
پری فیوز باکس
میں فیوز کی تفویض پری فیوز باکس (2.2L ڈیزل)
№ | Amp | تفصیل |
---|---|---|
F1 | 470A | متبادل۔ اسٹارٹر موٹر۔ انجن جنکشن باکس۔ |
F2 | 100A | مسافروں کے ڈبے کا فیوز باکس۔ |
F3 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
F4 | 200A | معاون جنکشن باکس۔ |
F5 | 100A | معاون جنکشن باکس۔ |
F6 | 80A | الیکٹرک بوسٹر ہیٹر۔ |
F7 | 80A | گرم ونڈشیلڈ ریلے۔ |
F8 | 100A | انجن جنکشن باکس۔ |
F9 | 100A | معاون جنکشن باکس۔ |
F10 | 60A | مسافروں کے ڈبے کا فیوز باکس۔ |
F11 | 60A | مسافروں کے ڈبے کا فیوز باکس۔ |
F12 | 60A | تبدیل شدہ گاڑی کا کنکشن۔ |
F13 | 60A | تبدیل شدہ گاڑی کا کنکشن۔ |
F14 | 60A | تبدیل شدہ گاڑی کا کنکشن۔ |
مسافروں کے کمپارٹمنٹ فیوز باکس
اسائنمنٹ آف
مسافروں کے کمپارٹمنٹ فیوز باکس
فیوز کی تفویض انسٹرومنٹ پینل میں (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | تفصیل | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5A | USB پورٹ۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5A | USB پورٹ۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 5A | USB پورٹ۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | گرم بیرونی آئینے۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔انسٹرومنٹ پینل میں فیوز (2.2L ڈیزل)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ریلے 26> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R1 | ایندھن سے چلنے والا بوسٹر ہیٹر۔ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R2 | معاون پاور پوائنٹس۔ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R3 | استعمال نہیں کیا گیا۔ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R4 | اگنیشن ریلے 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R5 | <26 | استعمال نہیں کیا گیا۔ 1 | ہارن۔ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 | استعمال نہیں کیا گیا۔ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R9 | 25>بلور موٹر۔ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R10 | رئیر بلور موٹر۔ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R11 | گرم پچھلی کھڑکی۔ گرمبیرونی آئینے | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R12 | دائیں ہاتھ سے گرم ونڈشیلڈ عنصر۔ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R13 | بائیں ہاتھ سے گرم ونڈشیلڈ عنصر۔ |
باڈی کنٹرول ماڈیول
35>
باڈی کنٹرول ماڈیول (2.2L ڈیزل) میں فیوز کی تفویض№ | Amp | تفصیل |
---|---|---|
F1 | 15A | سنٹرل لاکنگ سسٹم . |
F2 | 15A | سنٹرل لاکنگ سسٹم۔ |
F3 | 15A | اگنیشن سوئچ۔ معاون بیٹری۔ |
F4 | 5A | پارکنگ اسسٹ کنٹرول ماڈیول۔ |
F5 | 5A | بارش سینسر ماڈیول۔ آٹو لیمپس۔ |
F6 | 15A | ونڈشیلڈ واشر پمپ۔ |
F7 | 7.5A | بیرونی آئینہ۔ |
F8 | 15A | فرنٹ فوگ لیمپ۔ |
F9 | 10A | دائیں ہاتھ کی اونچی بیم۔ |
F10 | 10A | بائیں ہاتھ کی اونچی بیم۔ |
F11 | 25A | دائیں ہاتھ کے بیرونی لیمپ۔ بائیں طرف کے لیمپ۔ |
F12 | 20A | اینٹی چوری الارم ہارن۔ بیٹری بیک اپ ساؤنڈر۔ |
F13 | 15A | ڈیٹا لنک کنیکٹر۔ معاون پاور پوائنٹ ریلے اندرونی روشنی۔ |
F14 | 25A | دن کے وقت چلنے والے لیمپ۔ سمت کے اشارے۔ پیچھے کا فوگ لیمپ۔ |
F15 | 25A | بائیں ہاتھ کے بیرونی لیمپ۔ دائیں ہاتھ کے لیمپ۔ ہائی ماونٹڈ اسٹاپ لیمپ۔ |
F16 | 20A | آڈیو کنٹرول۔ |
F17 | 7.5A | بلور موٹر۔ آلے کا کلسٹر۔ موسمیاتی کنٹرول۔ |
F18 | 10A | لائٹنگ کنٹرول۔ اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول۔ |
F19 | 5A | فرنٹ کنٹرول/ڈسپلے انٹرفیس ماڈیول۔ |
F20 | 5A | غیر فعال اینٹی چوری کا نظام۔ اگنیشن |
F21 | 3 A | آڈیو کنٹرول۔ لوازمات میں تاخیر۔ |
انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس
انجن کمپارٹمنٹ میں فیوز کی تفویض (2.2L ڈیزل)
№ | Amp | تفصیل | ||
---|---|---|---|---|
F1 | - | استعمال نہیں کیا. | ||
F2 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F3 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F4 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F5 | 3A | ڈیزل پارٹیکیولیٹ فلٹر واپورائزر گلو پلگ۔ | ||
F6 | 3A | الیکٹرانک استحکام کنٹرول کے ساتھ اینٹی لاک بریک سسٹم۔ | ||
F7 | 7.5A | پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول۔ ٹیلی میٹکس کنٹرول یونٹ ماڈیول۔ | ||
F8 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F9 | 30A | بائیں ہاتھ کا ونڈشیلڈ وائپر۔ | ||
F10 | 30A | دائیں ہاتھ کا ونڈشیلڈ وائپر۔ | ||
F11 | 10A | ایئر کنڈیشنگ کلچ۔ | ||
F12 | 20A | ڈیزل پارٹیکیولیٹ فلٹر واپورائزر گلو پلگ۔ | ||
F13 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F14 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F15 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F16 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F17 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F18 | 40A | الیکٹرانک استحکام کنٹرول کے ساتھ اینٹی لاک بریک سسٹم۔ | ||
F19 | 30A | اسٹارٹر موٹر سولینائڈ۔ | ||
F20 | 60A | گلو پلگ۔ | ||
F21 | 60A | اگنیشن ریلے 3. | ||
F22 | 30A | ایندھن سے چلنے والا بوسٹر ہیٹر۔ | ||
F23 | 10A | استعمال نہیں کیا گیا (اسپیئر)۔ | ||
F24 | 7.5A | فیول پمپ۔ | ||
F25 | 15A | استعمال نہیں کیا گیا (اسپیئر)۔ | ||
F26 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F27 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F28 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F29 | 3A | آڈیو یونٹ۔ | ||
F30 | 60A | کم رفتار کولنگ فین۔ | ||
F31 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F32 | 60A | ونڈشیلڈ وائپر موٹر۔ | ||
F33 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F34 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ | ||
F35 | 15A | پاور ٹرینکنٹرول ماڈیول. | ||
F36 | 7.5A | بڑے پیمانے پر ہوا کا بہاؤ سینسر۔ | ||
F37 | 7.5A | فیول والیوم کنٹرول والو۔ | ||
F38 | 7.5A | ایئر کنڈیشنگ کلچ۔ | ||
F39 | 15A | ایگزاسٹ گیس ٹمپریچر سینسر۔ ایندھن واپورائزر سسٹم فیول پمپ۔ کولنٹ بائی پاس سولینائڈ والو۔ کم رفتار کولنگ فین۔ تیز رفتار کولنگ فین۔ | ||
25> | ||||
ریلے 26> | ||||
R1 | 26> | اگنیشن ریلے 3۔ | استعمال نہیں کیا گیا۔ | |
R3 | پچھلی ونڈو وائپر۔ | |||
R4 | ونڈشیلڈ وائپر ریلے۔ | |||
R5 | استعمال نہیں کیا گیا۔ | |||
R6 | ونڈشیلڈ وائپرز۔ | |||
R7 | ونڈشیلڈ وائپر کی رفتار۔ | |||
R8 | فیول ہیٹر۔ | |||
R9 | 25>اسٹارٹر موٹر۔ | |||
R10 | ایئر کنڈیشنگ کلچ۔ | |||
R11 | فیول واپورائزر سسٹم گلو پلگ۔ | |||
R12 | فیول پمپ۔ | |||
R13 | استعمال نہیں کیا گیا۔ | |||
R14 | استعمال نہیں کیا گیا۔ | |||
R15 | کم رفتار کولنگ فین۔ | |||
R16 | استعمال نہیں کیا گیا۔ | |||
R17 | پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول۔ | |||
R18 | تیز رفتار کولنگ فین۔ |
Upfitter انٹرفیس کنٹرول ماڈیول۔
سیکنڈری جنکشن باکس۔
ہیڈ لیمپ لیولنگ۔
باڈی کنٹرول ماڈیول
باڈی کنٹرول ماڈیول (2.0L Ecoblue) میں فیوز کی تفویض
№ | Amp | تفصیل |
---|---|---|
1 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
2 | 10A | پاور انورٹر۔ |
3 | 7.5A | 25>پاور ونڈو سوئچ۔
پاور بیرونی آئینے
رئیر ایئر کنڈیشنگ۔
سٹیرنگ کالم۔
انسٹرومنٹ کلسٹر۔
ریموٹ کلید وصول کنندہ۔
میسج سینٹر۔
مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ ہیٹر۔
ڈائریکٹ کرنٹ/متبادل کرنٹ انورٹر۔
لین کیپنگ سسٹم کیمرہ۔
پارکنگ ایڈ۔
سٹیرنگ کالم۔
لین کیپنگ سسٹم کیمرہ۔
اسٹیئرنگ کالم کنٹرول ماڈیول۔
انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس
انجن کے ڈبے میں فیوز کی تفویض (2.0L Ecoblue)
№<22 | Amp | تفصیل |
---|---|---|
1 | 50A | وائپرز۔ |
2 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
3 | 40A | دائیں ہاتھ سے گرم ونڈشیلڈ عنصر۔ |
4 | 15A | پچھلی کھڑکی واشر پمپ۔ |
5 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
6 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
7 | 40A | فرنٹ بلور موٹر۔ |
8 | 40A | بائیں ہاتھ سے گرم ونڈشیلڈ عنصر۔ |
9 | 15A | پچھلے دروازے کی کنڈی۔ |
10 | 5A | بیٹری توانائی کنٹرول ماڈیول - MHEV۔ |
11 | 40A | معاون پاور پوائنٹ۔ یو ایس بی پورٹ. |
12 | 20A | سینگ۔ |
13 | 20A | سلیکٹیو کیٹلیٹک کمی کا نظام۔ |
14 | 10A | 25>گاڑی کی طاقت 5.|
15 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
16 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
17 | 10A | دائیں ہاتھ سے زیادہ شدت والے خارج ہونے والے ہیڈ لیمپ۔ |
18 | 40A | رئیر ونڈو ڈیفروسٹر۔ |
19 | 20A | فرنٹ فوگ لیمپ۔ |
20 | 10A | پاور فولڈنگ آئینے۔ |
21 | 15A | 25>گاڑی کی طاقت 4.|
22 | 40A | رئیر بلور موٹر۔ |
23 | 20A | فیول پمپ۔ |
24 | 40A | اسٹارٹر ریلے۔ |
25 | 40A | معاون پاور پوائنٹ۔ |
26 | 10A | بائیں ہاتھ سے زیادہ شدت والے خارج ہونے والے ہیڈ لیمپ۔ |
27 | 40A | انتخابی کیٹلیٹک کمی کا نظام۔ |
28 | 20A | گاڑی کی طاقت 1. |
29 | 40A | فیول فلٹر ہیٹر۔ |
30 | 15A | کولنٹ پمپ۔ |
31 | 5A | اینٹی لاک بریک سسٹم۔ |
32 | 15A | ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول۔ |
33 | 30A | اسٹارٹر موٹر۔ |
34 | 15A | سلیکٹیو کیٹلیٹک کمی کا نظام۔ |
35 | 15A | گاڑی کی طاقت 2. |
36 | 5A | بیلٹ انٹیگریٹڈ اسٹارٹر جنریٹر - MHEV۔ |
37 | 5A | گلو پلگ۔ پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول۔ |
38 | 60A | گلو پلگ۔ |
39 | 15A | سلیکٹیو کیٹلیٹک کمی کا نظام۔ |
40 | 10A | گاڑی کی طاقت 3۔ | 23>
41 | 10A | گلو پلگ مانیٹر۔ |
42 | 15A | ٹرانسمیشن کنٹرول یونٹ۔ |
43 | 60A | اینٹی لاک بریک سسٹم پمپ۔ |
44 | 25A | کولنگ فین۔ |
45 | 30A | ٹریلر ساکٹ۔ |
46 | - | استعمال نہیں کیا گیا۔ |
47 | 40A | پیچھے کی معطلی۔ |
48 | 50A | کولنگ فین۔ |
49 | 15A | نائٹروجن آکسائڈ سینسر۔ |