สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Lincoln Mark VIII หลังจากการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1997 ถึง 1998 ที่นี่คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ Lincoln Mark VIII ปี 1997 และ 1998 รับข้อมูลเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Lincoln Mark VIII 1997-1998
<8
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Lincoln Mark VIII : #14 ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด และฟิวส์ #25 ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
สารบัญ
- กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- แผนภาพกล่องฟิวส์
- กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- แผนภาพกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงฟิวส์อยู่ที่ด้านซ้ายมือของแผงหน้าปัดซึ่งหันไปทางประตูด้านคนขับ 
ดูสิ่งนี้ด้วย: Mitsubishi Pajero II (V20; 1991-1999) ฟิวส์และรีเลย์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
|---|---|---|
| 1 | 10A | คอพวงมาลัย/สวิตช์กุญแจ/โมดูลไฟ (ไฟเบรก มอเตอร์พัดลมควบคุมสภาพอากาศ ไฟอันตราย ระบบควบคุมความเร็ว) |
| 2 | 10A | วิทยุ โทรศัพท์มือถือ |
| 3 | — | — |
| 4 | 10A | วิทยุ, โทรศัพท์มือถือ, ศูนย์ข้อความ,เข็มทิศ, กระจกมองข้างกลางวัน/กลางคืน, โมดูลที่นั่งผู้โดยสาร |
| 5 | 10A | เซ็นเซอร์กลางวัน/กลางคืน, คลัสเตอร์ (แรงดันน้ำมัน, เตือนเบรก, ความเร็ว การควบคุม), การแสดงตัวบ่งชี้คำเตือน I/P, คอพวงมาลัย/การจุดระเบิด/โมดูลไฟส่องสว่าง (ลอจิกอินพุต) |
| 6 | 10A | รีเลย์มอเตอร์สตาร์ท |
| 7 | 15A | คอพวงมาลัย/ระบบไฟ/โมดูลไฟ (ไฟเลี้ยวซ้าย) |
| 8 | — | — |
| 9 | 10A | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์, โมดูลควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 10 | 30 A | ที่ปัดน้ำฝน |
| 11 | 10A | ตัวขับคอยล์, ตัวเก็บประจุสัญญาณรบกวนวิทยุ, รีเลย์ PCM |
| 12 | 10A | ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารและเบาะนั่งแบบอุ่น |
| 13 | 15A | คอพวงมาลัย/สวิตช์กุญแจ/โมดูลไฟ (ไฟเลี้ยวขวา) |
| 14 | 30 A | ที่จุดซิการ์ โทรศัพท์มือถือ จุดไฟ |
| 15 | 10A | เครื่องตรวจวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 16 | 20A | มูนรูฟ |
| 17 | 10A | แผงหน้าปัด (ไฟแสดงการชาร์จ) | 18 | — | — |
| 19 | 10A | คอพวงมาลัย/จุดระเบิด/ โมดูลไฟ (ไฟหน้าไฟต่ำด้านซ้าย) |
| 20 | 10A | ศูนย์ข้อความ แผงหน้าปัด โมดูลควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 21 | 10ก | 1997:โมดูลควบคุมเบรกป้องกันล้อล็อก 1998: ขั้วต่อ EVAC/เติม โมดูลควบคุมเบรกป้องกันล้อล็อก ดูสิ่งนี้ด้วย: Toyota HiAce (H200; 2005-2013) ฟิวส์และรีเลย์ |
| 22 | — | — |
| 23 | — | — |
| 24 | — | — |
| 25 | 10A | คอพวงมาลัย/สวิตช์กุญแจ/โมดูลไฟ (ไฟหน้าไฟต่ำด้านขวา) |
| 26 | 15A | คอพวงมาลัย/ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์/โมดูลไฟส่องสว่าง (ไฟส่องสว่าง, ไฟส่องสว่างตามต้องการ) |
| 27 | — | — |
| 28 | 10A | แผงหน้าปัด, หน้าจอแสดงคำเตือน I/P, แอร์ โมดูลระบบกันสะเทือน/พวงมาลัย EVO, โมดูลละลายน้ำแข็งที่กระจกหลัง, เซ็นเซอร์ตำแหน่งพวงมาลัย, สวิตช์ควบคุมเกียร์ |
| 29 | — | — |
| 30 | 10A | กระจกปรับความร้อน |
| 31 | 10A | คอพวงมาลัย/จุดระเบิด/โมดูลไฟ (ไฟจอด) |
| 32 | 15A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก สวิตช์แรงดันเบรก |
| 33 | — | — |
| 34 | 15A | 1997 : ที่นั่งอุ่น, ไฟสำรอง, ระบบควบคุมความเร็ว, ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, โมดูลควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์, กระจกมองข้างกลางวัน/กลางคืน , เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณแบบดิจิตอล, โมดูลควบคุมท่อร่วมไอดี |
| 35 | 10A | กำลังขับและความร้อนที่นั่ง |
| 36 | — | — |
| 37 | — | — |
| 38 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
| 39 | — | — |
| 40 | — | — |
| 41 | 10A | กุญแจรีโมท, ล็อคประตูไฟฟ้า, สวิตช์กระจกไฟฟ้า, สวิตช์ Memory/Recall, โมดูลประตูคนขับ |
ห้องเครื่อง กล่องฟิวส์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (หน่วยความจำ Keep-Alive) |
| 2 | 15A | รีเลย์ไฟสูง, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน |
| 3 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (EAM/Thermactor Pump Motor-Monitor) |
| 4 | 15A | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม พวงมาลัยพาวเวอร์แบบปรับตั้งได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 5 | 30A | 1997: ฝากระโปรงหลัง รีเลย์ 1998 : รีเลย์ฝากระโปรงหลัง, ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 6 | 10A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
| 7 | — | — |
| 8 | 20 A | แตรรีเลย์ |
| 9 | — | — |
| 10 | 20 ก | เครื่องขยายสัญญาณวิทยุ เครื่องเปลี่ยนซีดี |
| 11 | — | — |
| 12 | 15A | คอพวงมาลัย/ระบบจุดระเบิด/โมดูลไฟส่องสว่าง(มอเตอร์คอพวงมาลัยแบบปรับเอียง/เหลื่อม, ไฟกระจก, อินเตอร์ล็อกคันเกียร์เบรก, ไฟสูง, ไฟแสดงสถานะป้องกันการโจรกรรม) |
| 13 | 60A | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม |
| 14 | 30A | รีเลย์ไฟฟ้าอุปกรณ์เสริมแบบหน่วงเวลา #1, ฟิวส์ I/P (4, 10, 16) |
| 15 | 30A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, รีเลย์กำลัง PCM, ฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ 1 |
| 16 | 20A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, โมดูลปั๊มเชื้อเพลิง |
| 17 | 30A | การจัดการอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์ ฟิวส์ห้องเครื่อง 3 |
| 18 | 30A | โมดูลที่นั่งผู้โดยสาร, ส่วนเอวผู้โดยสาร, ฟิวส์ I/P 12 |
| 19 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ, บั้นเอวคนขับ, ฟิวส์ I/P 35 |
| 20 | 30A | โมดูลควบคุมเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 21 | 20A | โมดูลควบคุมเบรกป้องกันล้อล็อก, ขั้วต่อ EVAC/เติม |
| 22 | 60A | ฟิวส์ I/P (1, 7, 13, 19, 25, 31) |
| 23 | 40A | โมดูลควบคุมโหลดแบบแปรผัน | 24 | 40A | ระบบควบคุมการละลายน้ำแข็งที่กระจกหลัง, ฟิวส์ I/P 30 |
| 25 | 60A | ฟิวส์ I/P (2, 14, 20, 26, 32, 38), ฟิวส์ช่องเครื่องยนต์ 5 |
| 26 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด ฟิวส์ I/P (5, 9, 11, 15, 17, 21) |
| 27 | 30A | สตาร์ทเตอร์ โซลินอยด์มอเตอร์ สวิตช์จุดระเบิด ฟิวส์ I/P (6, 28, 34) |
| 28 | 30A | หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริมรีเลย์ไฟฟ้า #2, ฟิวส์ I/P 41 |
| 29 | 40A | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
โพสต์ก่อนหน้า Ford E-Series (2002-2008) ฟิวส์และรีเลย์
โพสต์ถัดไป ฟิวส์ Subaru Legacy (2010-2014)
