สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford E-Series / Econoline เจนเนอเรชั่นที่สี่ (การรีเฟรชครั้งที่สอง) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2008 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford E-Series ปี 2002 2546 2547 2548 2549 2550 และ 2551 (E-150, E-250, E-350, E-450) รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการมอบหมาย ของฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Ford E-Series / Econoline 2002-2008
ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ฟิวส์ใน Ford E-Series คือฟิวส์ №23 (ช่องจุดบุหรี่), №26 (จุดไฟด้านหลัง), №33 (จุดไฟ E Traveler #2) และ №39 (จุดไฟ E Traveler #1) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด (2002-2003) ตั้งแต่ปี 2004 – ฟิวส์ №26 (ที่จุดบุหรี่), №32 (จุดไฟ #1 (แผงหน้าปัด)), №34 (จุดไฟ #3 (คอนโซล) ถ้ามีติดตั้ง) และ №40 (จุดไฟ #2 (ที่นั่งแถวที่ 2) ตำแหน่ง – ด้านคนขับ) / ตัวถัง B-pillar) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ด้านล่าง และเหยียบแป้นเบรกไปทางซ้ายของพวงมาลัย 
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟจะอยู่ในห้องเครื่องยนต์ 
โมดูลรีเลย์:
โมดูลรีเลย์แผงหน้าปัด
โมดูลรีเลย์แผงหน้าปัดจะอยู่ด้านหลังวิทยุตรงกลาง ของเครื่องดนตรีฟิวส์ 4 10 60A** รีเลย์แบตเตอรี่สำรอง ฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ 14, 22 11 30A** รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น) 12 60A** ฟิวส์ห้องเครื่อง 25, 27 13 50A** รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (มอเตอร์โบลเวอร์) 14 30A** รีเลย์ไฟรถพ่วง, รีเลย์ไฟสำรองรถพ่วง 15 40 A** สวิตช์ไฟหลัก ไฟเดย์ไลท์ (DRL) 16 50A** มอเตอร์โบลเวอร์เสริม รีเลย์ 17 30A** รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง 18 60A** ฟิวส์ I/P 33, 37, 39, 40, 41 19 60A** โมดูล 4WABS 20 20A** ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า 21 50A** กำลังรถดัดแปลง 22 40 A** รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง ดัดแปลง รถยนต์ 23 60A** สวิตช์จุดระเบิด ฟิวส์ nel 24 30A* วาล์วถังก๊าซธรรมชาติ (เฉพาะ NGV) 25 20A* โมดูล NGV (เฉพาะ NGV) 26 10 A* A/C คลัตช์ (4.2L เท่านั้น) 27 15A* โมดูล DRL, รีเลย์แตร 28 — PCM ไดโอด 29 — ไม่ใช้ A — ไฟเครื่องหมายรีเลย์ B — รีเลย์ไฟหยุด C — รีเลย์ไฟสำรองของรถพ่วง D — รีเลย์ไฟรถพ่วงทำงาน E — รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง F — รีเลย์ IDM (ดีเซล เท่านั้น), รีเลย์คลัตช์ A/C (4.2L เท่านั้น) G — รีเลย์ PCM H — รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ J — รีเลย์แตร K — รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง <24 * ฟิวส์ขนาดเล็ก
** ฟิวส์ Maxi
2004
ห้องโดยสาร
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบายแผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
|---|---|---|
| 1 | 5A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 2 | 10A | กุญแจรีโมท (RKE), ยกเลิก O/D, สุญญากาศต่ำ (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 3 | 15A | คอมพิวเตอร์ตัดการเดินทาง วิทยุ ไฟส่องสว่างของอุปกรณ์ เครื่องเล่นวิดีโอเทป (VCP) และจอวิดีโอ คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | รถดัดแปลง, หลอดไฟมารยาท |
| 5 | 30A | สวิตช์ล็อคไฟฟ้า, ล็อคไฟฟ้า ไม่มี RKE |
| 6 | 10A | เบรก-ชิฟต์อินเตอร์ล็อค, ระบบควบคุมความเร็ว (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น ไฟเลี้ยว |
| 8 | 30A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), รีเลย์กำลังไฟ PCM, Auxiliary PCM (APCM) (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 9 | 30A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน, มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 10 | 20A | สวิตช์ไฟหลัก ไฟจอด ไฟส่องป้ายทะเบียน (ไฟภายนอก) สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (แฟลชทูพาส) |
| 11 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชัน (อันตราย), สวิตช์ไฟเบรก, ไฟเบรก |
| 12 | 15A | ไฟถอย, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น), รีเลย์พ่วงพ่วง |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูแบบผสมผสาน, เครื่องทำความร้อน A/C, สวิตช์เลือกฟังก์ชัน |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 15 | 5A | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง, แผงคลัสเตอร์, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | 5A | กระจกปรับไฟฟ้า |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ใช้ |
| 20 | 10A | พันธนาการ |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 15A | วิทยุพลังงานหน่วยความจำ, ชุดควบคุมวิดีโอสำหรับเบาะหลัง, รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, แผงหน้าปัด, รีเลย์ไฟแสดงสถานะมารยาท, การหน่วงเวลาอุปกรณ์เสริมรีเลย์ |
| 23 | 20A | พาวเวอร์ล็อคพร้อม RKE |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | ที่จุดบุหรี่ การวินิจฉัย |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 20A | ปลั๊กไฟ #4 (คอนโซล) |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟแสดงไฟสูง) |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 32 | 20A | จุดไฟ #1 (แผงหน้าปัด) |
| 33 | 10A | โซลินอยด์สตาร์ท (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น)/รีเลย์สตาร์ท (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 34 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ #3 (คอนโซล) |
| 35 | 30A | รถดัดแปลง |
| 36 | 5A | (คลัสเตอร์, A/C, ไฟส่องสว่าง, วิทยุ) |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | 10A | รถพ่วงลากจูง เบรกไฟฟ้า ไฟเบรกติดสูงตรงกลาง (CHMSL) ไฟเบรก |
| 40 | 20A | จุดไฟ #2 (ตำแหน่งที่นั่งแถวที่ 2 - ด้านคนขับ) |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | 20A เบรกเกอร์ | กระจกไฟฟ้า |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
เครื่องยนต์ช่อง
| № | อัตราแอมป์ | กำลัง คำอธิบายกล่องกระจาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 2 | ไดโอดโมดูลควบคุมเชื้อเพลิงทางเลือก (AFCM) (รถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเท่านั้น) | |
| 3 | 10 A* | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), คลัตช์ปรับอากาศ |
| 4 | 20 A* | รถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ( NGV) โซลินอยด์ถังน้ำมัน (เฉพาะรถใช้ก๊าซธรรมชาติ) |
| 5 | 15 A* | แตรรีเลย์ |
| 6 | 2A* | สวิตช์แรงดันเบรก |
| 7 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด , แผงฟิวส์, ดีเลย์อุปกรณ์เสริม |
| 8 | 40A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง |
| 9 | 50A** | กำลังรถดัดแปลง |
| 10 | 30A** | ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า |
| 11 | 60A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 12 | 60A** | ฟิวส์ I/P 29, 34, 35, 40 และ 41 |
| 13 | 20A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 14 | 50A** | รีเลย์โบลเวอร์เสริม |
| 15 | 30A** | สวิตช์ไฟหลัก |
| 16 | — | ไม่ใช้ |
| 17 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (มอเตอร์โบลเวอร์) |
| 18 | 60A** | ห้องเครื่องฟิวส์ 3, 5, 23 และ 26, ฟิวส์แผงหน้าปัด 26 และ 32, รีเลย์สตาร์ทดีเซล (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 19 | 50A** | รีเลย์ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 20 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น), PDB ฟิวส์ 8 และ 24 (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 21 | 30A** | รีเลย์กำลัง PCM, ฟิวส์ PDB 27 |
| 22 | 60A** | ฟิวส์ I/P 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 และ 23 |
| 23 | 10 A* | อัลเทอร์เนเตอร์ |
| 24 | 20 A* | ไฟแสดงการทำงานของรถพ่วงและ รีเลย์ไฟสำรอง |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 20 A* | สัญญาณไฟเลี้ยวของรถพ่วง |
| 27 | 10 A* | PCM |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| A | — | ปั๊มเชื้อเพลิง รีเลย์ |
| B | — | แตรรีเลย์ |
| C | — | รีเลย์ไฟสำรองของรถพ่วง |
| D | — | รีเลย์ไฟสำรองของรถพ่วง |
| จ<2 5> | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| F | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น) |
| G | — | รีเลย์ PCM |
| H | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| J | — | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| K | — | รีเลย์สตาร์ท (ดีเซลเท่านั้น) |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** แม็กซี่ฟิวส์
โมดูลรีเลย์แผงหน้าปัด (2004)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟภายในรถ |
| 2 | เปิด |
| 3 | ไฟเครื่องหมายบนหลังคา |
| 4 | โหมดประหยัดแบตเตอรี่ |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่อง (2004)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | รถพ่วงลากเลี้ยวซ้าย |
| 2 | ควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | PCM ถอยหลัง - ไฟบน |
| 4 | รถพ่วงลากเลี้ยวขวา |
2005
ห้องโดยสาร
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบายแผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
|---|---|---|
| 1 | 5A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 2 | 10A | รายการแบบไม่ใช้กุญแจระยะไกล (RKE), ยกเลิก O/D |
| 3 | 15A | คอมพิวเตอร์เดินทาง วิทยุ เครื่องเล่นวิดีโอเทป (VCP) และหน้าจอวิดีโอ คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | ไฟมารยาท |
| 5 | 30A | สวิตช์ล็อคไฟฟ้า, ล็อคไฟฟ้าไม่มี RKE |
| 6 | 10A | คันเกียร์เบรก อินเตอร์ล็อก, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว | 8 | 30A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, การจุดระเบิดคอยล์, ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), พาวเวอร์รีเลย์ PCM |
| 9 | 5A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน |
| 10 | 20A | สวิตช์ไฟหลัก ไฟจอด ไฟส่องป้ายทะเบียน (ไฟภายนอก) สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (แฟลชทูพาส) |
| 11 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชัน (อันตราย), สวิตช์ไฟเบรก, ไฟเบรก |
| 12 | 15A | ไฟถอย, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น), รีเลย์พ่วงพ่วง |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูแบบผสมผสาน, สวิตช์เลือกฟังก์ชัน |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 15 | 5A | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง, คลัสเตอร์ |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | 5A | กระจกปรับไฟฟ้า |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 10A | ข้อจำกัด |
| 21 | — | ไม่ใช้ |
| 22 | 15A | พลังงานหน่วยความจำ วิทยุ, ชุดควบคุมวิดีโอที่เบาะหลัง, รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, แผงหน้าปัด, รีเลย์ไฟมารยาท, รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 23 | 20A | ล็อคไฟฟ้า มี RKE |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | ที่จุดบุหรี่การวินิจฉัย |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง) |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ)<25 |
| 32 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ #1 (แผงหน้าปัด) |
| 33 | 10A | สตาร์ทรีเลย์ |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | 5A | ไฟส่องสว่างหน้าปัด |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | 10A | เบรกไฟฟ้าของรถพ่วงลากจูง, ไฟหยุดแบบติดสูงตรงกลาง (CHMSL), ไฟเบรก |
| 40 | 20A | Power point #2 (ตำแหน่งที่นั่งแถวที่ 2 - ด้านคนขับ) |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | 20A เบรกเกอร์ | กระจกไฟฟ้า |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20A เบรกเกอร์ | ที่ปัดน้ำฝน/แหวนรอง |
ห้องเครื่องยนต์
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบายกล่องจ่ายไฟ |
|---|---|---|
| 1 | — | ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | 10 A* | กลางวันโมดูลไฟวิ่ง (DRL), คลัตช์ A/C |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 15 A* | แตรรีเลย์ |
| 6 | 2A* | สวิตช์แรงดันเบรก |
| 7 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด แผงฟิวส์ หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 8 | 40A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| 9 | 50A** | กำลังรถดัดแปลง |
| 10 | 30A** | ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า |
| 11 | 60A* * | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 12 | 60A** | ฟิวส์ I/P 29, 34, 35, 40 และ 41 |
| 13 | 20A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 14 | 50A** | รีเลย์โบลเวอร์เสริม |
| 15 | 30A** | หลัก สวิตช์ไฟ |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 50A ** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (มอเตอร์โบลเวอร์) |
| 18 | 60A** | ฟิวส์ห้องเครื่อง 3, 5, 23 และ 26 แผงหน้าปัดฟิวส์ 26 และ 32, รีเลย์สตาร์ท |
| 19 | 50A** | รีเลย์ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 20 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น), ฟิวส์ PDB 8 และ 24 |
| 21 | 30A** | รีเลย์ไฟฟ้า PCM, ฟิวส์ PDB 27 |
| 22 | 60A** | ฟิวส์ I/P 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 และ 23, เซอร์กิตเบรกเกอร์ 44 |
| 23 | — | ไม่ใช่แผงหน้าปัด |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่อง
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่องจะอยู่ในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งจากสองตำแหน่ง ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์รถของคุณ ติดตั้งด้วย:
เครื่องยนต์เบนซิน: ด้านคนขับของห้องเครื่องเหนือแม่ปั๊มเบรก
เครื่องยนต์ดีเซล: ด้านผู้โดยสารของเครื่องยนต์ ช่องด้านหลังกล่องจ่ายไฟ
แผนภาพกล่องฟิวส์
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Lexus GX460 (URJ150; 2010-2017)
2002
ห้องโดยสาร
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบายแผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
|---|---|---|
| 1 | 20A | 4โมดูล WABS |
| 2 | 15A | ไฟเตือนเบรก, แผงหน้าปัด, เสียงเตือน, รีเลย์ 4WABS, ไฟแสดงสถานะเตือน, สวิตช์เตือนสุญญากาศต่ำ (เฉพาะดีเซล) |
| 3 | 15A | สวิตช์ไฟหลัก, โมดูล RKE, วิทยุ, ไฟส่องสว่างของอุปกรณ์, E Traveler VCP และหน้าจอวิดีโอ, คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | ระบบล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE ไฟส่องทางเข้า กระดิ่งเตือน รถยนต์ดัดแปลง สวิตช์ไฟหลัก ไฟส่องสว่าง |
| 5 | 20A | โมดูล RKE, สวิตช์ล็อคไฟฟ้า, ล็อคหน่วยความจำ, ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE |
| 6 | 10A | ลูกโซ่คันเกียร์เบรก, ระบบควบคุมความเร็ว, โมดูล DRL |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, เลี้ยวใช้แล้ว |
| 24 | 20 A* | ไฟแสดงการทำงานของรถพ่วงลากจูงและรีเลย์ไฟสำรอง |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 20 A* | สัญญาณไฟเลี้ยวของรถพ่วง |
| 27 | 10 A* | PCM |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| B | — | รีเลย์แตร |
| ค | รีเลย์ไฟสำรองของรถพ่วง | |
| D | — | รีเลย์ไฟรถพ่วงทำงาน |
| E | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง |
| F | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น) |
| G | — | รีเลย์ PCM |
| H | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| J | — | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| K | — | รีเลย์สตาร์ท |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ Maxi
โมดูลรีเลย์แผงหน้าปัด (2005)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟภายในรถ |
| 2 | เปิด |
| 3 | เปิด |
| 4 | โหมดประหยัดแบตเตอรี่ |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่อง (2548)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟสำรอง PCM |
| 2 | การควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | รถพ่วงลากด้านขวาเลี้ยว |
| 4 | รถพ่วงลากจูง เลี้ยวซ้าย |
2006
ผู้โดยสาร ห้องโดยสาร
| № | ระดับแอมป์ | ห้องโดยสาร คำอธิบายแผงฟิวส์ |
|---|---|---|
| 1 | 5A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 2 | 10A | รายการแบบไม่ใช้กุญแจระยะไกล (RKE), ยกเลิก O/D, โมดูล IVD |
| 3 | 15A | คอมพิวเตอร์ตัดการเดินทาง วิทยุ คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | โคมไฟมารยาท |
| 5 | 30A | สวิตช์ล็อคไฟฟ้า, ล็อคไฟฟ้าไม่มี RKE |
| 6 | 10A | อินเตอร์ล็อกคันเกียร์เบรก โมดูลไฟเดย์ไลท์ (DRL) |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น ไฟเลี้ยว |
| 8 | 30A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), รีเลย์กำลังไฟ PCM |
| 9 | 5A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน |
| 10 | 20A | สวิตช์ไฟหลัก ไฟจอด ไฟป้ายทะเบียน (ไฟภายนอก) สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (แฟลชทูพาส) |
| 11 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชัน (อันตราย), สวิตช์ไฟเบรก, ไฟเบรก |
| 12 | 15A | ไฟถอย, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูปั่น, ตัวเลือกฟังก์ชันสวิตช์ |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 15 | 5A | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง, คลัสเตอร์ |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | 5A | กระจกปรับไฟฟ้า |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ใช้ |
| 20 | 10A | พันธนาการ |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 15A | วิทยุพลังงานหน่วยความจำ รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ แผงหน้าปัด รีเลย์หลอดไฟมารยาท รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 23 | 20A | ล็อคกำลัง มี RKE |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | ที่จุดบุหรี่, การวินิจฉัย |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | — | ไม่ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง) |
| 31 | 10A | R ไฟหน้า (ไฟต่ำ) |
| 32 | 20A | จุดไฟ #1 (แผงหน้าปัด) |
| 33 | 10A | รีเลย์สตาร์ท |
| 34 | 30A | ขั้วต่อตัวสร้าง IP Body #3 |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | 5A | ไฟส่องสว่างแผงหน้าปัด |
| 37 | 5A | การปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยสวิตช์ |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | 10A | เบรกไฟฟ้าของรถพ่วงลากจูง, ไฟเบรกติดสูงตรงกลาง (CHMSL), ไฟเบรก |
| 40 | 20A | จุดจ่ายไฟ #2 (ตำแหน่งที่นั่งแถวที่ 2 - ด้านคนขับ) |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | 20A เบรกเกอร์ | กระจกไฟฟ้า |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | 20A เซอร์กิตเบรกเกอร์ | ที่ปัดน้ำฝน/แหวนรอง |
ห้องเครื่องยนต์
<0 การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2006) | № | อัตราแอมป์ | คำอธิบายกล่องจ่ายไฟ |
|---|---|---|
| 1 | — | ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 2 | — | ไดโอดแบตเตอรี่เสริม |
| 3 | 15 A* | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), A/ คลัตช์ C |
| 4 | 5A* | Heated PCV (เครื่องยนต์เบนซิน 4.6L และ 6.8L) |
| 5 | 15 A* | แตรรีเลย์ |
| 6 | 2A* | สวิตช์แรงดันเบรก |
| 7 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด, การหน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 8 | 40A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| 9 | 50A** | กำลังรถดัดแปลง |
| 10 | 30A ** | ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า |
| 11 | 60A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ(4WABS) |
| 11 | 40A** | AdvanceTrac® พร้อม RSC |
| 12 | 60A** | ฟิวส์ I/P 29, 34, 35, 40 และ 41 |
| 13 | 20A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 14 | 50A** | รีเลย์โบลเวอร์เสริม |
| 15 | 30A** | สวิตช์ไฟหลัก |
| 16 | 20A** | หัวฉีด (เบนซิน เครื่องยนต์) |
| 17 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (มอเตอร์โบลเวอร์) |
| 18 | 60A** | ฟิวส์ห้องเครื่อง 3, 5 และ 26, ฟิวส์แผงหน้าปัด 26 และ 32, รีเลย์สตาร์ท |
| 19 | 50A** | รีเลย์ IDM (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 19 | 40A** | AdvanceTrac® พร้อม RSC (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ) |
| 20 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่สำรอง (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น), ฟิวส์ PDB 8 และ 24 |
| 21 | 30A** | รีเลย์กำลังไฟ PCM, ฟิวส์ PDB 27 |
| 22 | 60A** | ฟิวส์ I/P 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 และ 23, เซอร์กิตเบรกเกอร์ 44 |
| 23 | 10 A* | ช่องไดชาร์จ (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 23 | 20 A* | CMS, HEGOS, MAF, EGR, รีเลย์คลัตช์ A/C (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 24 | 20 A* | ไฟแสดงการทำงานของรถพ่วงและรีเลย์ไฟสำรอง |
| 25 | — | ไม่ใช้ |
| 26 | 20 A* | สัญญาณไฟเลี้ยวของรถพ่วง |
| 27 | 10A* | PCM |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| B | — | รีเลย์แตร |
| C | — | รีเลย์ไฟสำรองของรถพ่วง |
| D | — | รีเลย์ไฟรถพ่วงทำงาน |
| E | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| F | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น), IVD (น้ำมันเบนซินเท่านั้น) |
| G | — | PCM รีเลย์ |
| H | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| J | — | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| K | — | รีเลย์สตาร์ท |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ Maxi
โมดูลรีเลย์แผงหน้าปัด (2549)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟภายในรถ |
| 2 | เปิด |
| 3 | เปิด |
| 4 | ระบบประหยัดแบตเตอรี่ |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่อง (2006)
<5
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟสำรอง PCM |
| 2 | การควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | รถพ่วงลากเลี้ยวขวา |
| 4 | รถพ่วงลากเลี้ยวซ้าย |
2007
ห้องโดยสาร
<17
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2007)| № | Ampพิกัด | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ ( 4WABS) โมดูล |
| 2 | 10A | Remote Keyless Entry (RKE), O/D cancel, IVD module |
| 3 | 15A | คอมพิวเตอร์เดินทาง วิทยุ คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | ไฟแสดงสถานะ |
| 5 | 30A | สวิตช์ล็อกไฟฟ้า ล็อกไฟฟ้าไม่มี RKE |
| 6 | 10A | อินเตอร์ล็อคคันเกียร์เบรก, โมดูลไฟเดย์ไลท์ (DRL) |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชัน ไฟเลี้ยว |
| 8 | 15A | ตัวเก็บประจุวิทยุ คอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ไดโอด, พาวเวอร์รีเลย์ PCM |
| 9 | 5A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน |
| 10 | 20A | สวิตช์ไฟหลัก ไฟจอด ไฟส่องป้ายทะเบียน (ไฟภายนอก) สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (แฟลชทูพาส) BSM |
| 11 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชัน (อันตราย), สวิตช์ไฟเบรก คัน, ไฟเบรก, รีเลย์ IVD |
| 12 | 15A | ไฟถอยหลัง, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูแบบผสมผสาน, สวิตช์เลือกฟังก์ชัน |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 15 | 5A | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง, คลัสเตอร์, BSM |
| 16 | 30A | กำลังไฟที่นั่ง |
| 17 | 5A | กระจกปรับไฟฟ้า |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 10A | ข้อจำกัด |
| 21 | — | ไม่ใช้ |
| 22 | 15A | วิทยุพลังงานหน่วยความจำ, รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่, แผงหน้าปัด, รีเลย์ไฟมารยาท, รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 23 | 20A | ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | ที่จุดบุหรี่ การวินิจฉัย |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง) |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ต่ำ ลำแสง) |
| 32 | 20A | จุดไฟ #1 (แผงหน้าปัด) |
| 33 | 10A | สตาร์ทรีเลย์ |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | 5A | ไฟส่องสว่างหน้าปัด |
| 37 | — | ไม่ใช้ |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | 10A | เบรกไฟฟ้าสำหรับลากจูงรถพ่วง ติดตั้งตรงกลางสูง ไฟหยุด (CHMSL), ไฟเบรก |
| 40 | 20A | จุดไฟ #2 (ตำแหน่งที่นั่งแถวที่ 2 - ด้านคนขับด้าน) |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | 20A เบรกเกอร์ | กระจกไฟฟ้า |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | 20A เบรกเกอร์ | ที่ปัดน้ำฝน/แหวนรอง |
ห้องเครื่อง
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบายกล่องจ่ายไฟ |
|---|---|---|
| 1 | — | ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 2 | — | ไดโอดแบตเตอรี่เสริม |
| 3 | 15 A* | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) คลัตช์ A/C |
| 4 | 5A* | PCV แบบทำความร้อน (เครื่องยนต์เบนซิน 4.6L และ 6.8L) |
| 5 | 15 A* | แตรรีเลย์ |
| 6 | — | ไม่ใช้ |
| 7 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด ดีเลย์อุปกรณ์เสริม |
| 8 | 40A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง |
| 9 | 50A** | กำลังรถดัดแปลง |
| 10 | 30A** | ตัวควบคุมเบรกไฟฟ้า |
| 11 | 60A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 11 | 40A** | AdvanceTrac® กับ RSC |
| 12 | 60A** | ฟิวส์ I/P 29, 34, 35, 40 และ 41 |
| 13 | 20A** | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 14 | 50A** | เครื่องเป่าลมเสริมรีเลย์ |
| 15 | 30A** | สวิตช์ไฟหลัก |
| 16 | 20A** | หัวฉีด (เครื่องยนต์เบนซิน) |
| 17 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (มอเตอร์โบลเวอร์) |
| 18 | 60A** | ฟิวส์ห้องเครื่อง 3, 5 และ 26, ฟิวส์แผงหน้าปัด 26 และ 32, รีเลย์สตาร์ท |
| 19 | 50A** | รีเลย์ IDM (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 19 | 40A** | AdvanceTrac® พร้อม RSC (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 20 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม ( เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น), ฟิวส์ PDB 8 และ 24 |
| 21 | 30A** | รีเลย์ไฟฟ้า PCM, ฟิวส์ PDB 27 | <22
| 22 | 60A** | ฟิวส์ I/P 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 และ 23, เซอร์กิตเบรกเกอร์ 44 |
| 23 | 10 A* | ช่องไดชาร์จ (เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล) |
| 23 | 20 A* | CMS, HEGOS, MAF, EGR, รีเลย์คลัตช์ A/C (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 24 | 20 A* | ไฟแสดงการทำงานและไฟสำรองของรถพ่วง รีเลย์หลอดไฟ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 20 A* | สัญญาณไฟเลี้ยวของรถพ่วง |
| 27 | 10 A* | PCM ให้ชีวิต ช่องลมกระป๋อง (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ) |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| B | — | รีเลย์แตร |
| C | — | ไฟสำรองของรถพ่วงสัญญาณ |
| 8 | 30A | ตัวเก็บประจุวิทยุ), คอยล์จุดระเบิด, ไดโอด PCM, พาวเวอร์รีเลย์ PCM, ตัวทำความร้อนเชื้อเพลิง (ดีเซลเท่านั้น), รีเลย์หัวเผา (ดีเซลเท่านั้น) |
| 9 | 30A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน, มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ |
| 10 | 20A | สวิตช์ไฟหลัก, ไฟจอด, ไฟป้ายทะเบียน, (ไฟภายนอก) สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (แฟลชทูพาส) |
| 11 | 15A | สวิตช์แรงดันเบรก สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (อันตราย) สวิตช์ไฟเบรก ไฟเบรก |
| 12 | 15A | เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณ (TR) ไฟสำรอง รีเลย์แบตเตอรี่เสริม |
| 13 | 15A | Blend Door Actuator, A/C Heater, สวิตช์เลือกฟังก์ชัน |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด (ถุงลมนิรภัยและไฟแสดงการชาร์จ) |
| 15 | 5A | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 1 9 | 10A | ตัวตรวจสอบการวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 20 | 5A | สวิตช์ยกเลิกการโอเวอร์ไดรฟ์ |
| 21 | 30A | กระจกไฟฟ้า* |
| 22 | 15A | Memory Power Radio, E Traveler Radio, E Traveler Console |
| 23 | 20A | ที่จุดบุหรี่, Data Link Connector (DLC) |
| 24 | — | ไม่รีเลย์ |
| D | — | รีเลย์ไฟรถพ่วงทำงาน |
| E | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| F | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น), IVD (น้ำมันเบนซินเท่านั้น) |
| G | — | รีเลย์ PCM |
| H | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| J | — | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| K | — | สตาร์ทรีเลย์ |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ Maxi
โมดูลรีเลย์แผงหน้าปัด (2007)
| รีเลย์ ตำแหน่ง | รายละเอียด |
|---|---|
| 1 | ไฟภายในรถ |
| 2 | เปิด |
| 3 | เปิด |
| 4 | ประหยัดแบตเตอรี่ |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่อง (2007)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟสำรอง PCM |
| 2 | การควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 3 | รถพ่วงลากเลี้ยวขวา |
| 4 | รถพ่วง r ลากจูง เลี้ยวซ้าย |
2008
ห้องโดยสาร
| № | คะแนนแอมป์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 10A | รีโมทแบบไม่ใช้กุญแจ (RKE), ยกเลิก O/D, โมดูล IVD , 4W ABS |
| 3 | 15A | อุปกรณ์เสริมแบบหน่วงเวลาโอเวอร์เฮดคอนโซล, เครื่องเสียง |
| 4 | 15A | ไฟมารยาท |
| 5 | 30A | ระบบล็อคไฟฟ้าที่ไม่มี RKE หรือประตูบานเลื่อน |
| 6 | 10A | โมดูลไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL) |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
| 8 | 15A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, รีเลย์ PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
| 9 | 5A | การควบคุมที่ปัดน้ำฝน โมดูล |
| 10 | 20A | สวิตช์ไฟหลัก ไฟจอด ไฟส่องป้ายทะเบียน (ไฟภายนอก) สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น ผ่าน), BSM |
| 11 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (อันตราย), ไฟเบรก, รีเลย์ IVD |
| 12 | 15A | ไฟถอย, รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูแบบผสมผสาน, โหมด A/C |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด |
| 15 | 5A | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง, คลัสเตอร์, BSM |
| 16 | 3 0A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | 5A | กระจกปรับไฟฟ้า |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 10A | ข้อจำกัด |
| 21 | — | ไม่ใช้ |
| 22 | 15A | เครื่องเสียง, แผงหน้าปัด, รีเลย์ไฟมารยาท, รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| 23 | 20A | ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE หรือประตูบานเลื่อน |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | 20A | ที่จุดบุหรี่ |
| 27 | 5A | เสียง |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 10A | การวินิจฉัย |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง), DRL |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 32 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ #1 (แผงหน้าปัด) |
| 33 | 10A | รีเลย์สตาร์ท |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | 5A | ไฟส่องสว่างหน้าปัด |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 10A | เบรกกะระยะประสาน |
| 39 | 10A | เบรกไฟฟ้าของรถพ่วงลากจูง, ไฟหยุดตรงกลางสูง (CHMSL) |
| 40 | 20A | จุดจ่ายไฟ (เสา B ของตัวถัง) |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | 20A เบรกเกอร์ | กระจกไฟฟ้า |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | 30A เซอร์กิตเบรกเกอร์ | ที่ปัดน้ำฝน/แหวนรอง<25 |
ห้องเครื่องยนต์
| № | แอมป์คะแนน | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | — | ไดโอดโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 2 | — | ไดโอดแบตเตอรี่เสริม |
| 3 | 15 A* | โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL), คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 4 | 5A* | PCV แบบทำความร้อน (เครื่องยนต์ 4.6L และ 6.8L) |
| 5 | 15 A* | แตรรีเลย์ |
| 6 | 20A | PCM — หัวฉีดเชื้อเพลิง |
| 7 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด ดีเลย์อุปกรณ์เสริมแบบหน่วงเวลา |
| 8 | 40A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
| 9 | 50A** | กำลังรถดัดแปลง |
| 10 | 30A** | ชุดควบคุมเบรกไฟฟ้าสำหรับรถพ่วง |
| 11 | 60A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ (4WABS) |
| 11 | 40A ** | AdvanceTrac® พร้อม RSC |
| 12 | 60A** | ฟิวส์ I/P 29, 34, 35, 40 และ 41 |
| 13 | 20A** | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 14 | 50A** | ออสเตรเลีย รีเลย์โบลเวอร์ xiliary |
| 15 | 30A** | สวิตช์ไฟหลัก |
| 16 | 40A** | ABS/TVD |
| 17 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ (มอเตอร์โบลเวอร์) |
| 18 | 60A** | ฟิวส์ห้องเครื่อง 3, 5 และ 26, 23 (ดีเซล) ฟิวส์แผงหน้าปัด 26 และ 32, PCM สตาร์ท รีเลย์ |
| 19 | 50A** | รีเลย์ IDM (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 20 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น), ฟิวส์ PDB 8 และ 24 |
| 21 | 30A** | รีเลย์ไฟฟ้า PCM, ฟิวส์ PDB 27 |
| 22 | 60A* * | ฟิวส์ I/P 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 และ 23, เซอร์กิตเบรกเกอร์ 44 |
| 23 | 10 A* | ช่องอัลเทอร์เนเตอร์ (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
| 23 | 20 A* | PCM, VMV, HEGO, MAF , EGR, (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 24 | 20 A* | ไฟแสดงการทำงานของรถพ่วงลากจูงและรีเลย์ไฟสำรอง |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | 20 A* | สัญญาณไฟเลี้ยวรถพ่วง |
| 27 | 10 A* | PCM KAPWR, ช่องระบายอากาศ (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
| 28 | ไม่ได้ใช้ | |
| A | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| B | — | แตรรีเลย์ |
| C | — | รีเลย์ไฟสำรองของรถพ่วง |
| D | — | รีเลย์ไฟสำรองของรถพ่วง |
| จ | <2 4>—รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง | |
| F | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น), IVD (เบนซินเท่านั้น ) |
| G | — | รีเลย์ PCM |
| H | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| J | — | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม |
| K | — | สตาร์ทรีเลย์ |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** แม็กซี่ฟิวส์
โมดูลรีเลย์แผงหน้าปัด (2008)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟภายในรถ |
| 2 | เปิด |
| 3 | เปิด |
| 4 | โหมดประหยัดแบตเตอรี่ |
โมดูลรีเลย์ห้องเครื่อง (2008)<16
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | ไฟสำรอง PCM |
| 2 | ชุดควบคุมแอร์ |
| 3 | รถพ่วงลากด้านขวา เลี้ยว |
| 4 | รถพ่วงลากจูง เลี้ยวซ้าย |
ห้องเครื่องยนต์
<28
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Fiat Ulysse II (2003-2010)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2002)| № | Ampพิกัด | คำอธิบายกล่องจ่ายไฟ |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | 10 A* | PCM Keep Alive Memory, แผงหน้าปัด, โวลต์มิเตอร์ |
| 5 | 10 A* | ไฟเลี้ยวรถพ่วงด้านขวา |
| 6 | 10 A* | ไฟเลี้ยวรถพ่วงด้านซ้าย |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 60A** | ฟิวส์ I/P 5, 11, 23, 38, 4, 10, 16, 22, 28, 32 |
| 9 | 30A** | รีเลย์ไฟฟ้า PCM ฟิวส์ช่องเครื่องยนต์ 4 |
| 10 | 60A** | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม ฟิวส์ช่องเครื่องยนต์ 14 , 22 |
| 11 | 30A** | IDM รีเลย์ (ดีเซลเท่านั้น) |
| 12 | 60A** | ฟิวส์ห้องเครื่อง 25, 27 |
| 13 | 50A** | มอเตอร์โบลเวอร์ รีเลย์ (มอเตอร์โบลเวอร์) |
| 14 | 30A** | รีเลย์ไฟรถพ่วง, รีเลย์ไฟสำรองรถพ่วง |
| 15 | 40A** | สวิตช์ไฟหลัก ไฟเดย์ไลท์ (DRL) |
| 16 | 50A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
| 17 | 30A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | <22
| 18 | 60A** | ฟิวส์ I/P 40, 41,26, 33, 39 |
| 19 | 60A** | โมดูล 4WABS |
| 20 | 20A** | เบรกไฟฟ้าตัวควบคุม |
| 21 | 50A** | กำลังรถดัดแปลง |
| 22 | 40A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง, รถดัดแปลง |
| 23 | 60A** | สวิตช์จุดระเบิด แผงฟิวส์ |
| 24 | 20A* | วาล์วถังก๊าซธรรมชาติ (NGV เท่านั้น) |
| 25 | 20A* | โมดูล NGV (ก๊าซธรรมชาติเท่านั้น) |
| 26 | 10 A* | A/C คลัตช์ (4.2L เท่านั้น) |
| 27 | 15A* | โมดูล DRL, รีเลย์แตร |
| 28 | — | ไดโอด PCM |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| A | — | ไม่ได้ใช้ |
| B | — | ไฟหยุด รีเลย์ |
| C | — | รีเลย์ไฟสำรองพ่วง |
| D | — | รีเลย์ไฟแสดงการทำงานของรถพ่วง |
| E | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
| F | — | รีเลย์ IDM (ดีเซลเท่านั้น), รีเลย์คลัตช์ A/C (4.2L เท่านั้น) |
| G | — | รีเลย์ PCM |
| H | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| J | — | ฮอร์นรีเลย์ |
| K | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| * มินิฟิวส์ |
** Maxi Fuses
2003
ห้องโดยสาร
| № | อัตราแอมป์ | แผงฟิวส์ห้องโดยสารคำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 20A | โมดูล 4WABS |
| 2 | 15A | ไฟเตือนเบรก แผงหน้าปัด เสียงเตือน รีเลย์ 4WABS ไฟเตือน สวิตช์เตือนสุญญากาศต่ำ (เฉพาะดีเซล) |
| 3 | 15A | สวิตช์ไฟหลัก โมดูล RKE วิทยุ ไฟหน้าปัด หน้าจอ VCP และวิดีโอ คอนโซลเหนือศีรษะ |
| 4 | 15A | ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE, ไฟส่องทางเข้า, เสียงเตือน, รถดัดแปลง, สวิตช์ไฟหลัก, ไฟแสดงสถานะ |
| 5 | 20A | โมดูล RKE, สวิตช์ล็อคไฟฟ้า, ล็อคหน่วยความจำ, ล็อคไฟฟ้าพร้อม RKE |
| 6 | 10A | อินเตอร์ล็อคกะเบรก, ระบบควบคุมความเร็ว, โมดูล DRL |
| 7 | 10A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
| 8 | 30A | ตัวเก็บประจุวิทยุ, คอยล์จุดระเบิด, ไดโอด PCM, รีเลย์ไฟฟ้า PCM, ตัวทำความร้อนเชื้อเพลิง (ดีเซลเท่านั้น), รีเลย์หัวเผา (ดีเซลเท่านั้น) |
| 9 | 30A | โมดูลควบคุมที่ปัดน้ำฝน, มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 10 | 20A | สวิตช์ไฟหลัก ไฟจอด ไฟส่องป้ายทะเบียน (ไฟภายนอก) สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (แฟลชทูพาส)<25 |
| 11 | 15A | สวิตช์แรงดันเบรก สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (อันตราย) สวิตช์ไฟเบรก ไฟเบรก |
| 12 | 15A | เซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณ (TR), ไฟสำรอง, แบตเตอรี่เสริมรีเลย์ |
| 13 | 15A | ตัวกระตุ้นประตูแบบผสมผสาน, เครื่องทำความร้อน A/C, สวิตช์เลือกฟังก์ชัน |
| 14 | 5A | แผงหน้าปัด (ถุงลมนิรภัยและไฟแสดงการชาร์จ) |
| 15 | 5A | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วง |
| 16 | 30A | เบาะไฟฟ้า |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 10A | จอภาพวินิจฉัยถุงลมนิรภัย |
| 20 | 5A | สวิตช์ยกเลิกการโอเวอร์ไดรฟ์ |
| 21 | 30A | กระจกไฟฟ้า* |
| 22 | 15A | วิทยุพลังงานหน่วยความจำ ชุดควบคุมเบาะหลัง หน้าจอวิดีโอ |
| 23 | 20A | ที่จุดบุหรี่ ขั้วต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 26 | — | ไม่ใช้ |
| 27 | 5A | วิทยุ |
| 28 | 20A | ปลั๊กไฟ |
| 29 | — | ไม่ใช่คุณ sed |
| 30 | 15A | ไฟหน้า (ไฟสูง), DRL10A |
| 31 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ), DRL |
| 32 | 5A | กระจกปรับไฟฟ้า |
| 33 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ #2 |
| 34 | 10A | เซนเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณ (TR) |
| 35 | 30A | RKEโมดูล |
| 36 | 5A | (คลัสเตอร์, A/C, ไฟส่องสว่าง, วิทยุ), ชุดคอพวงมาลัย |
| 37 | 20A | จุดไฟด้านหลัง |
| 38 | 10A | ถุงลมนิรภัย มอนิเตอร์ |
| 39 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ #1 |
| 40 | 30A | รถดัดแปลง |
| 41 | 30A | รถดัดแปลง |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | 20A C.B. | กระจกไฟฟ้า* |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| * จะมีฟิวส์ 21 หรือเบรกเกอร์ 43 สำหรับกระจกไฟฟ้า |
ห้องเครื่องยนต์
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบายกล่องจ่ายไฟ |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | 10 A* | การควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูล ol (PCM) Keep Alive Memory, แผงหน้าปัด, โวลต์มิเตอร์ |
| 5 | 10 A* | สัญญาณไฟเลี้ยวด้านขวา |
| 6 | 10 A* | สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายของรถพ่วง |
| 7 | 20A* | ไฟกวาดล้าง |
| 8 | 60A** | ฟิวส์ I/P 4, 5, 10, 11, 16, 22, 23, 28, 32, 38 |
| 9 | 30A** | รีเลย์กำลัง PCM ห้องเครื่อง |
โพสต์ก่อนหน้า Hyundai Coupe / Tiburon (2002-2008) ฟิวส์และรีเลย์
