ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2006 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ (ਯੂ. ਐੱਸ.) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ 2006, 2007, 2008 ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ 2006-2009<7
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №15 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ, ਅਤੇ №17 (2006-2007) ਜਾਂ №22 (2008-2009) (ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
11> 2006, 2007 15> ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਐਨਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2006, 2007)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1<25 | 10A | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
2 | 20A | ਸਿੰਗ |
3 | 15A | ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ, ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ, ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
4 | 15A | ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ, ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਲੈਂਪ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8<25 | 30A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
9 | 10A | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | 10 | 30A | ਸਟਾਰਟਰ ਕੋਇਲ, PCM |
11 | 15A | ਹਾਈ ਬੀਮ |
12 | 7.5A | ਦੇਰੀ ਉਪਕਰਣ: ਰੇਡੀਓ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, ਮੂਨਰੂਫ, ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ | 13 | 7.5A | ਕਲੱਸਟਰ, ਕੇਏਐਮ-ਪੀਸੀਐਮ, ਐਨਾਲਾਗ ਕਲਾਕ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟਸ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ | 22>
14 | 15A | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ |
15 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
16 | 15A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਡੈਕਲਿਡ ਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ |
17 | 20A | ਸਬਵੂਫਰ |
18 | 20A | ਰੇਡੀਓ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, OBDII ਕਨੈਕਟਰ |
19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | 7.5A | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
21<2 5> | 7.5A | ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ |
22 | 7.5A | ਆਡੀਓ |
23 | 7.5A | ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਕਲੱਸਟਰ ਤਰਕ |
24 | 7.5A | OCS (ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ), PAD ਸੂਚਕ |
25 | 7.5A | RCM |
26 | 7.5A | PATS ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲਸਵਿੱਚ ਕਰੋ |
27 | 7.5A | ਕਲੱਸਟਰ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ |
28 | 10A | ABS/ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਕੰਪਾਸ |
C/B | 30A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਡਿਲੇਡ ਐਕਸੈਸਰੀ (SJB ਫਿਊਜ਼!2) |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2006) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ , 2007)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 60A*** | SJB ਪਾਵਰ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C/B) |
2 | 40 A** | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਪਾਵਰ |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 40 A** | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
5 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
6 | 40 A** | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
7 | 40 A** | PETA ਪੰਪ (ਕੇਵਲ PZEV ਇੰਜਣ) |
8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
9 | 20A** | ਵਾਈਪਰ |
10 | 20A* * | ABS ਵਾਲਵ |
11 | 20A** | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
14 | 15A* | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
15 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | 15A* | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
17 | 20A* | ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
18 | 10 A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰਭਾਵਨਾ |
19 | 40 A** | SJB ਨੂੰ ਤਰਕ ਫੀਡ (ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ) |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | 60A** | SJB ਪਾਵਰ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ 1, 2, 4, 10, 11) |
24 | 15A* | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
25 | 10 A* | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
26 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
27 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
28 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
29 | 60A*** | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
30 | 30A** | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 30A** | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
33 | 20A** | ਮੂਨਰੂਫ |
34 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
35 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
36 | 40 A** | ABS ਪੰਪ |
37 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
38 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
41 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
42 | 15A* | ਪੀਸੀਐਮ ਗੈਰ-ਨਿਕਾਸ ਸੰਬੰਧੀ |
43 | 15A* | ਪਲੱਗ ਉੱਤੇ ਕੋਇਲ |
44 | 15A* | ਪੀਸੀਐਮ ਨਿਕਾਸ ਸੰਬੰਧੀ |
45 | 5A* | ਪੇਟਾ ਪੰਪ ਫੀਡਬੈਕ (PZEV ਇੰਜਣਸਿਰਫ਼) |
46 | 15A* | ਇੰਜੈਕਟਰ |
47 | 1 /2 ISO ਰੀਲੇਅ | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
48 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
49 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
50 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ |
51 | 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ | A/C ਕਲਚ |
52 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
53 | 1/2 ISO ਰੀਲੇ | ਵਾਈਪਰ ਰਨ |
54 | 1/2 ISO ਰੀਲੇ | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਸਿਰਫ l4 ਇੰਜਣ) |
55 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
56 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
57 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਪੀਸੀਐਮ |
58 | ਹਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਰੀਲੇਅ | ਪੇਟਾ ਪੰਪ ( ਸਿਰਫ਼ PZEV ਇੰਜਣ) |
59 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
60 | ਡਾਇਓਡ | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
61 | ਡਾਇਓਡ | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
62 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | ਸਪੇਅਰ |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** A1 ਫਿਊਜ਼
*** A3 ਫਿਊਜ਼
2008, 2009
ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
17>
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 10A | ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
2 | 20A | ਸਿੰਗ |
3 | 15A | ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ:ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ, ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ, ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
4 | 15A | ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ, ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 30A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
9 | 10A | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
10 | 30A | ਸਟਾਰਟਰ ਕੋਇਲ, PCM |
11 | 15A | ਹਾਈ ਬੀਮ |
12 | 7.5A | ਦੇਰੀ ਉਪਕਰਣ: ਰੇਡੀਓ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ, ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ |
13 | 7.5A | ਕਲੱਸਟਰ, ਐਨਾਲਾਗ ਕਲਾਕ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟਸ |
14 | 15A | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ |
15 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
16 | 15A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਡੈਕਲਿਡ ਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ |
17 | 20A | ਸਬਵੂਫਰ | 18 | 20A | ਰੇਡੀਓ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, OBDII ਕਨੈਕਟ ਜਾਂ |
19 | 7.5A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) |
20 | 7.5A | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ |
21 | 7.5A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, CHMSL |
22 | 7.5A | ਆਡੀਓ |
23 | 7.5A | ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਕਲੱਸਟਰ ਤਰਕ |
24 | 7.5 A | OCS (ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ), PADਸੂਚਕ |
25 | 7.5 A | RCM |
26 | 7.5 A | PATS ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਰਿਵਰਸ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ) |
27 | 7.5 A | ਕਲੱਸਟਰ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ |
28 | 10 A | ABS/ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਕੰਪਾਸ, ਰਿਵਰਸ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
C/B | 30A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | ਮੂਨ ਰੂਫ ਪਾਵਰ, ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ (SJB ਫਿਊਜ਼ 12, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ) |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2008, 2009) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 60A*** | SJB ਪਾਵਰ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C/B) |
2 | 60A*** | SJB ਪਾਵਰ ਫੀਡ (ਫਿਊਜ਼ 1, 2, 4, 10, 11) |
3 | 40A** | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਪਾਵਰ, PCM ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
4 | 40A** | ਬਲੋ er ਮੋਟਰ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | 40A ** | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
7 | 40A** | PETA ਪੰਪ (PZEV) ਪਾਵਰ ਫੀਡ |
8 | 40A** | ABS ਪੰਪ |
9 | 20A* * | ਵਾਈਪਰ |
10 | 30A** | ABS ਵਾਲਵ |
11 | 20A** | ਗਰਮਸੀਟਾਂ |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | 10 ਏ * | SYNC |
14 | 15 A* | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
15 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | 15 A* | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
17 | 10 A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸੈਂਸ |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 40A** | SJB ਨੂੰ ਤਰਕ ਫੀਡ (ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ) |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | 20A** | ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
23 | 10 A* | ਪੀਸੀਐਮ ਕੇਏਐਮ, ਐਫਐਨਆਰ5 ਅਤੇ ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ |
24 | 15 A* | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
25 | 10 A* | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
26 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
27 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
28 | 60A*** | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
29 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 30 | 30A** | ਫਿਊਲ ਪੰਪ/ਇੰਜੈਕਟਰ ਰੀਲੇਅ |
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 30A** | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
33 | 20A** | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ |
34 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
35 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
36 | 1A* | PCM ਡਾਇਓਡ |
37 | 1A* | ਇੱਕ ਟਚ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸਟਾਰਟ (OTIS) ਡਾਇਓਡ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਸਿਰਫ਼) |
38 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
40 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
41 | ਰੀਲੇਅ | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
42 | ਰਿਲੇਅ | ਵਾਈਪਰ ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ |
43 | ਰਿਲੇਅ | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
44 | ਰਿਲੇਅ | FNR5 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ |
45 | 5A* | PETA ਪੰਪ (PZEV) ਫੀਡਬੈਕ |
46 | 15 A* | ਇੰਜੈਕਟਰ |
47 | 15 A* | PCM ਕਲਾਸ B |
48 | 15 A* | ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਕੋਇਲ |
49 | 15 A* | ਪੀਸੀਐਮ ਕਲਾਸ ਸੀ |
50 | 24>—ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
51 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
52 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ |
53 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
54 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਫਿਊਲ ਪੰਪ/ਇੰਜੈਕਟਰ ਰੀਲੇਅ |
55 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਵਾਈਪਰ ਰਨ ਰੀਲੇਅ |
56 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
57 | ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ | ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ | 22>
58 | ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਰੀਲੇਅ | ਪੇਟਾ ਪੰਪ (PZEV) |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** A1 ਫਿਊਜ਼
**** A3 ਫਿਊਜ਼