Tabla de contenido
En este artículo, consideramos la primera generación del Ford Fusion (EE.UU.) antes del facelift, producido de 2006 a 2009. Aquí encontrará los diagramas de la caja de fusibles de Ford Fusion 2006, 2007, 2008 y 2009 Obtenga información sobre la ubicación de los paneles de fusibles en el interior del coche y conozca la asignación de cada fusible (disposición de los fusibles) y relé.
Disposición de los fusibles Ford Fusion 2006-2009
Fusibles del encendedor (toma de corriente) son el fusible №15 (encendedor) en la caja de fusibles del cuadro de instrumentos, y el №17 (2006-2007) o №22 (2008-2009) (toma de corriente de la consola) en la caja de fusibles del compartimento del motor.
Ubicación de la caja de fusibles
Compartimento de pasajeros
El panel de fusibles se encuentra debajo y a la izquierda del volante, junto al pedal de freno. 
Compartimento del motor
La caja de distribución de energía se encuentra en el compartimento del motor. 
Diagramas de la caja de fusibles
2006, 2007
Compartimento de pasajeros
| № | Amperaje | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Luces de emergencia, espejo electrocromático |
| 2 | 20A | Cuernos |
| 3 | 15A | Ahorro de batería: Luces interiores, Luces de posición, Luces de maletero, Ventanas eléctricas |
| 4 | 15A | Luces de estacionamiento, Indicadores laterales, Luces de matrícula |
| 5 | - | No se utiliza |
| 6 | - | No se utiliza |
| 7 | - | No se utiliza |
| 8 | 30A | Desempañador de la ventana trasera |
| 9 | 10A | Retrovisores calefactados |
| 10 | 30A | Bobina de arranque, PCM |
| 11 | 15A | Luces altas |
| 12 | 7.5A | Accesorios con retardo: Unidades principales de radio, Techo corredizo, Iluminación del interruptor de la cerradura, Espejos electrocromáticos |
| 13 | 7.5A | Cluster, KAM-PCM, Reloj analógico, Unidades de cabeza de control de climatización, Solenoide de ventilación de los gases de escape |
| 14 | 15A | Bomba de lavado |
| 15 | 20A | Encendedor |
| 16 | 15A | Actuador de la cerradura de la puerta, solenoide de la cerradura de la cubierta |
| 17 | 20A | Subwoofer |
| 18 | 20A | Unidades principales de radio, conector OBDII |
| 19 | - | No se utiliza |
| 20 | 7.5A | Espejos eléctricos |
| 21 | 7.5A | Luces de freno |
| 22 | 7.5A | Audio |
| 23 | 7.5A | Bobina del relé del limpiaparabrisas, lógica del Cluster |
| 24 | 7.5A | OCS (asiento del pasajero), indicador PAD |
| 25 | 7.5A | RCM |
| 26 | 7.5A | Transceptor PATS, solenoide de enclavamiento del cambio de velocidades, interruptor del pedal de freno |
| 27 | 7.5A | Cluster, unidades principales de control de climatización |
| 28 | 10A | ABS/Control de tracción, Asientos calefactados, Brújula |
| C/B | Interruptor automático de 30A | Ventanas eléctricas, Accesorio retrasado (fusible SJB!2) |
Compartimento del motor
| № | Amperaje | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | 60A*** | Alimentación del SJB (fusibles 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C/B) |
| 2 | 40 A** | Potencia de la cadena cinemática |
| 3 | - | No se utiliza |
| 4 | 40 A** | Motor del soplador |
| 5 | - | No se utiliza |
| 6 | 40 A** | Desempañador de la luneta trasera, Espejos calefactados |
| 7 | 40 A** | Bomba PETA (sólo motor PZEV) |
| 8 | - | No se utiliza |
| 9 | 20A** | Limpiaparabrisas |
| 10 | 20A** | Válvulas ABS |
| 11 | 20A** | Asientos con calefacción |
| 12 | - | No se utiliza |
| 13 | - | No se utiliza |
| 14 | 15A* | Interruptor de encendido |
| 15 | - | No se utiliza |
| 16 | 15A* | Transmisión |
| 17 | 20A* | Toma de corriente de la consola |
| 18 | 10 A* | Sentido del alternador |
| 19 | 40 A** | Alimentación lógica al SJB (dispositivos de estado sólido) |
| 20 | - | No se utiliza |
| 21 | - | No se utiliza |
| 22 | - | No se utiliza |
| 23 | 60A** | Alimentación del SJB (fusibles 1, 2, 4, 10, 11) |
| 24 | 15A* | Faros antiniebla |
| 25 | 10 A* | Embrague del compresor del aire acondicionado |
| 26 | - | No se utiliza |
| 27 | - | No se utiliza |
| 28 | - | No se utiliza |
| 29 | 60A*** | Ventilador del motor |
| 30 | 30A** | Alimentación del relé de la bomba de combustible |
| 31 | - | No se utiliza |
| 32 | 30A** | Asiento eléctrico del conductor |
| 33 | 20A** | Techo corredizo |
| 34 | - | No se utiliza |
| 35 | - | No se utiliza |
| 36 | 40 A** | Bomba de ABS |
| 37 | - | No se utiliza |
| 38 | - | No se utiliza |
| 39 | - | No se utiliza |
| 40 | - | No se utiliza |
| 41 | - | No se utiliza |
| 42 | 15A* | PCM no relacionado con las emisiones |
| 43 | 15A* | Bobina en el enchufe |
| 44 | 15A* | Relacionados con las emisiones de PCM |
| 45 | 5A* | Retroalimentación de la bomba PETA (sólo motor PZEV) |
| 46 | 15A* | Inyectores |
| 47 | Relé 1/2 ISO | Faros antiniebla |
| 48 | - | No se utiliza |
| 49 | - | No se utiliza |
| 50 | Relé 1/2 ISO | Parque de limpiaparabrisas |
| 51 | Relé 1/2 ISO | Embrague de aire acondicionado |
| 52 | - | No se utiliza |
| 53 | Relé 1/2 ISO | Limpiaparabrisas RUN |
| 54 | Relé 1/2 ISO | Transmisión (sólo motor l4) |
| 55 | Relé ISO completo | Bomba de combustible |
| 56 | Relé ISO completo | Motor del soplador |
| 57 | Relé ISO completo | PCM |
| 58 | Relé de alta corriente | Bomba PETA (sólo motor PZEV) |
| 59 | - | No se utiliza |
| 60 | Diodo | Bomba de combustible |
| 61 | Diodo | No se utiliza |
| 62 | Interruptor automático | Recambio |
| * Minifusibles |
** Fusibles A1
*** Fusibles A3
2008, 2009
Compartimento de pasajeros
Ver también: Fusibles y relés del Buick Verano (2012-2017)
Asignación de los fusibles en el habitáculo (2008, 2009) | № | Amperaje | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Luces de marcha atrás (transmisión automática), espejo electrocromático |
| 2 | 20A | Cuernos |
| 3 | 15A | Ahorro de batería: Luces interiores, Luces de posición, Luces de maletero, Ventanas eléctricas |
| 4 | 15A | Luces de estacionamiento, Indicadores laterales, Luces de matrícula |
| 5 | - | No se utiliza |
| 6 | - | No se utiliza |
| 7 | - | No se utiliza |
| 8 | 30A | Desempañador de la ventana trasera |
| 9 | 10A | Retrovisores calefactados |
| 10 | 30A | Bobina de arranque, PCM |
| 11 | 15A | Luces altas |
| 12 | 7.5A | Accesorios con retardo: Unidades principales de radio, Techo corredizo, Iluminación del interruptor de la cerradura, Espejos electrocromáticos, Iluminación de ambiente |
| 13 | 7.5A | Cluster, Reloj analógico, Climatizador |
| 14 | 15A | Bomba de lavado |
| 15 | 20A | Encendedor |
| 16 | 15A | Actuador de la cerradura de la puerta, solenoide de la cerradura de la cubierta |
| 17 | 20A | Subwoofer |
| 18 | 20A | Unidades principales de radio, conector OBDII |
| 19 | 7.5A | No se utiliza (repuesto) |
| 20 | 7.5A | Espejos eléctricos, módulo de radio por satélite, tracción a las cuatro ruedas |
| 21 | 7.5A | Luces de freno, CHMSL |
| 22 | 7.5A | Audio |
| 23 | 7.5A | Bobina del relé del limpiaparabrisas, lógica del Cluster |
| 24 | 7.5 A | OCS (asiento del pasajero), indicador PAD |
| 25 | 7.5 A | RCM |
| 26 | 7.5 A | Transceptor PATS, solenoide de enclavamiento del cambio de frenos, interruptor del pedal de freno, bobina del relé de la transmisión automática, interruptor de la marcha atrás (lámparas de reserva para la transmisión manual) |
| 27 | 7.5 A | Cluster, unidades principales de control de climatización |
| 28 | 10 A | ABS/Control de tracción, Asientos calefactados, Brújula, Sistema de detección de marcha atrás |
| C/B | Interruptor automático de 30A | Techo corredizo eléctrico, Accesorio retardado (fusible SJB 12, ventana eléctrica) |
Compartimento del motor
| № | Amperaje | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | 60A*** | Alimentación del SJB (fusibles 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C/B) |
| 2 | 60A*** | Alimentación del SJB (fusibles 1, 2, 4, 10, 11) |
| 3 | 40A** | Potencia del tren de potencia, bobina del relé del PCM |
| 4 | 40A** | Motor del soplador |
| 5 | - | No se utiliza |
| 6 | 40A** | Desempañador de la luneta trasera, Espejos calefactados |
| 7 | 40A** | Alimentación de la bomba PETA (PZEV) |
| 8 | 40A** | Bomba de ABS |
| 9 | 20A** | Limpiaparabrisas |
| 10 | 30A** | Válvulas ABS |
| 11 | 20A** | Asientos con calefacción |
| 12 | - | No se utiliza |
| 13 | 10 A* | SYNC |
| 14 | 15 A* | Interruptor de encendido |
| 15 | - | No se utiliza |
| 16 | 15 A* | Transmisión |
| 17 | 10 A* | Sentido del alternador |
| 18 | - | No se utiliza |
| 19 | 40A** | Alimentación lógica al SJB (dispositivos de estado sólido) |
| 20 | - | No se utiliza |
| 21 | - | No se utiliza |
| 22 | 20A** | Toma de corriente de la consola |
| 23 | 10 A* | PCM KAM, FNR5 y solenoide de ventilación del depósito |
| 24 | 15 A* | Faros antiniebla |
| 25 | 10 A* | Embrague del compresor del aire acondicionado |
| 26 | - | No se utiliza |
| 27 | - | No se utiliza |
| 28 | 60A*** | Ventilador del motor |
| 29 | - | No se utiliza |
| 30 | 30A** | Relé de la bomba de combustible/inyectores |
| 31 | - | No se utiliza |
| 32 | 30A** | Asiento eléctrico del conductor |
| 33 | 20A** | Techo lunar |
| 34 | - | No se utiliza |
| 35 | - | No se utiliza |
| 36 | 1A* | Diodo PCM |
| 37 | 1A* | Diodo de arranque integrado One Touch (OTIS) (sólo transmisión automática) |
| 38 | - | No se utiliza |
| 39 | - | No se utiliza |
| 40 | - | No se utiliza |
| 41 | Relé | Relé de faros antiniebla |
| 42 | Relé | Relé de estacionamiento del limpiaparabrisas |
| 43 | Relé | Relé del embrague del aire acondicionado |
| 44 | Relé | Relé de transmisión FNR5 |
| 45 | 5A* | Comentarios de la bomba PETA (PZEV) |
| 46 | 15 A* | Inyectores |
| 47 | 15 A* | PCM clase B |
| 48 | 15 A* | Bobina en el enchufe |
| 49 | 15 A* | PCM clase C |
| 50 | - | No se utiliza |
| 51 | - | No se utiliza |
| 52 | Relé ISO completo | Relé del soplador |
| 53 | - | No se utiliza |
| 54 | Relé ISO completo | Relé de la bomba de combustible/inyectores |
| 55 | Relé ISO completo | Relé RUN del limpiaparabrisas |
| 56 | - | No se utiliza |
| 57 | Relé ISO completo | Relé PCM |
| 58 | Relé de alta corriente | Bomba PETA (PZEV) |
| * Minifusibles |
** Fusibles A1
*** Fusibles A3
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