Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Fusion (Mỹ) thế hệ đầu tiên trước khi đổi mới, được sản xuất từ năm 2006 đến 2009. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Fusion 2006, 2007, 2008 và 2009 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì Ford Fusion 2006-2009
Cầu chì của bật lửa xì gà (ổ cắm điện) là cầu chì №15 (bật lửa xì gà) trong hộp cầu chì Bảng điều khiển và №17 (2006-2007) hoặc №22 (2008-2009) (Điểm nguồn bảng điều khiển) trong Hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì được nằm bên dưới và bên trái vô lăng cạnh bàn đạp phanh.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Sơ đồ hộp cầu chì
2006, 2007
Khoang hành khách
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 10A | Đèn dự phòng, Gương điện hóa |
2 | 20A | Còi |
3 | 15A | Tiết kiệm pin: Đèn nội thất, Đèn vũng nước, Đèn cốp, Cửa sổ chỉnh điện |
4 | 15A | Đèn đỗ, Vạch bên, Biển số xeđèn |
5 | — | Không sử dụng |
6 | — | Không sử dụng |
7 | — | Không sử dụng |
8 | 30A | Hạ nhiệt kính sau |
9 | 10A | Gương chiếu hậu |
10 | 30A | Cuộn dây khởi động, PCM |
11 | 15A | Chùm sáng cao |
12 | 7.5A | Phụ kiện độ trễ: Bộ phận đầu radio, Cửa sổ trời, Chiếu sáng công tắc khóa, Gương điện hóa |
13 | 7.5A | Cụm, KAM-PCM, Đồng hồ analog, Bộ phận đầu điều khiển khí hậu, Điện từ thông hơi ống đựng |
14 | 15A | Bơm máy giặt |
15 | 20A | Bật xì gà |
16 | 15A | Thiết bị truyền động khóa cửa, điện từ khóa Decklid |
17 | 20A | Loa siêu trầm |
18 | 20A | Bộ phận đầu radio, đầu nối OBDII |
19 | — | Không sử dụng |
20 | 7.5A | Gương chiếu hậu chỉnh điện |
21<2 5> | 7.5A | Đèn dừng |
22 | 7.5A | Âm thanh |
23 | 7.5A | Cuộn dây rơle gạt nước, Cụm logic |
24 | 7.5A | OCS (Ghế hành khách), chỉ báo PAD |
25 | 7.5A | RCM |
26 | 7.5A | Bộ thu phát PATS, Cuộn điện từ khóa liên động chuyển số phanh, Bàn đạp phanhcông tắc |
27 | 7.5A | Cụm, đầu điều khiển khí hậu |
28 | 10A | ABS/Kiểm soát lực kéo, Ghế sưởi, La bàn |
C/B | Cắt mạch 30A | Nguồn cửa sổ, Phụ kiện trễ (Cầu chì SJB!2) |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2006 , 2007)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 60A*** | SJB cấp nguồn (cầu chì 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C/B) |
2 | 40 A** | Công suất hệ thống truyền lực |
3 | — | Không sử dụng |
4 | 40 A** | Động cơ quạt gió |
5 | — | Không đã qua sử dụng |
6 | 40 A** | Gương kính hậu, sấy gương |
7 | 40 A** | Bơm PETA (chỉ động cơ PZEV) |
8 | — | Không sử dụng |
9 | 20A** | Cần gạt nước |
10 | 20A* * | Van ABS |
11 | 20A** | Ghế sưởi |
12 | — | Không được sử dụng |
13 | — | Không được sử dụng |
14 | 15A* | Công tắc đánh lửa |
15 | — | Không sử dụng |
16 | 15A* | Truyền tải |
17 | 20A* | Điểm nguồn bảng điều khiển |
18 | 10 A* | Máy phát điệngiác quan |
19 | 40 A** | Nguồn cấp logic cho SJB (thiết bị trạng thái rắn) |
20 | — | Không sử dụng |
21 | — | Không sử dụng |
22 | — | Không sử dụng |
23 | 60A** | Nguồn cấp SJB (cầu chì 1, 2, 4, 10, 11) |
24 | 15A* | Đèn sương mù |
25 | 10 A* | Bộ ly hợp máy nén A/C |
26 | — | Không sử dụng |
27 | — | Không sử dụng |
28 | — | Không sử dụng |
29 | 60A*** | Quạt làm mát động cơ |
30 | 30A** | Nạp rơle bơm nhiên liệu |
31 | — | Không sử dụng |
32 | 30A** | Ghế lái chỉnh điện |
33 | 20A** | Cửa sổ trời |
34 | — | Không sử dụng |
35 | — | Không sử dụng |
36 | 40 A** | ABS Bơm |
37 | — | Không sử dụng |
38 | — | Không được sử dụng |
39 | — | Không được sử dụng |
40 | — | Không sử dụng |
41 | — | Không sử dụng |
42 | 15A* | Liên quan đến PCM không phát thải |
43 | 15A* | Giắc cắm cuộn dây |
44 | 15A* | Liên quan đến phát thải PCM |
45 | 5A* | Phản hồi của PETA Pump (động cơ PZEVchỉ) |
46 | 15A* | Đầu phun |
47 | 1 /2 Rơ-le ISO | Đèn sương mù |
48 | — | Không sử dụng |
49 | — | Không được sử dụng |
50 | Rơ le ISO 1/2 | Gạt mưa Park |
51 | Rơ-le ISO 1/2 | Bộ ly hợp A/C |
52 | — | Không được sử dụng |
53 | Rơle ISO 1/2 | WWWER RUN |
54 | Rơ-le ISO 1/2 | Truyền số (chỉ động cơ l4) |
55 | Đầy đủ Rơle ISO | Bơm nhiên liệu |
56 | Rơle ISO đầy đủ | Động cơ quạt gió |
57 | Rơle ISO đầy đủ | PCM |
58 | Rơle dòng điện cao | Bơm PETA ( Chỉ động cơ PZEV) |
59 | — | Không sử dụng |
60 | Đi-ốt | Bơm nhiên liệu |
61 | Đi-ốt | Không sử dụng |
62 | Cầu dao | Dự phòng |
* Cầu chì nhỏ |
** A1 cầu chì
*** Cầu chì A3
2008, 2009
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách ( 2008, 2009)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 10A | Đèn dự phòng (hộp số tự động), Gương điện hóa |
2 | 20A | Còi |
3 | 15A | Tiết kiệm pin:Đèn nội thất, Đèn vũng nước, Đèn cốp, Cửa sổ chỉnh điện |
4 | 15A | Đèn đỗ, Vạch bên, Đèn soi biển số |
5 | — | Không sử dụng |
6 | — | Không đã sử dụng |
7 | — | Chưa sử dụng |
8 | 30A | Hạ nhiệt kính sau |
9 | 10A | Gương chiếu hậu |
10 | 30A | Cuộn dây khởi động, PCM |
11 | 15A | Chùm sáng cao |
12 | 7.5A | Phụ kiện độ trễ: Bộ phận đầu đài, Mái che mặt trăng, Đèn công tắc khóa, Gương điện hóa, Đèn xung quanh |
13 | 7.5A | Cụm, Đồng hồ analog, Đầu điều hòa |
14 | 15A | Bơm máy giặt |
15 | 20A | Bật xì gà |
16 | 15A | Bộ truyền động khóa cửa, nam châm điện từ khóa Decklid |
17 | 20A | Loa siêu trầm |
18 | 20A | Đầu radio, kết nối OBDII hoặc |
19 | 7.5A | Không sử dụng (Dự phòng) |
20 | 7.5A | Gương chiếu hậu chỉnh điện, Mô-đun radio vệ tinh, Dẫn động bốn bánh |
21 | 7.5A | Đèn dừng, CHMSL |
22 | 7.5A | Âm thanh |
23 | 7.5A | Cuộn dây rơ le gạt mưa, Cụm logic |
24 | 7.5 A | OCS (Ghế hành khách), PADchỉ số |
25 | 7,5 A | RCM |
26 | 7,5 A | Bộ thu phát PATS, Cuộn điện từ khóa liên động cần số phanh, Công tắc bàn đạp phanh, Cuộn dây rơle hộp số tự động, Công tắc lùi (đèn dự phòng cho hộp số tay) |
27 | 7.5 A | Các cụm đầu điều khiển khí hậu |
28 | 10 A | ABS/Kiểm soát lực kéo, Hệ thống sưởi ghế ngồi, La bàn, Hệ thống cảm biến lùi |
C/B | Cắt mạch 30A | Điện trên nóc xe, Phụ kiện trễ (Cầu chì SJB 12, cửa sổ điện ) |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2008, 2009)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 60A*** | Nguồn cấp SJB (cầu chì 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C/B) |
2 | 60A*** | Nguồn cấp SJB (cầu chì 1, 2, 4, 10, 11) |
3 | 40A** | Hệ thống truyền lực, PCM cuộn dây rơle |
4 | 40A** | Thổi er động cơ |
5 | — | Không sử dụng |
6 | 40A ** | Hạ sương cửa sổ sau, Gương chiếu hậu sưởi |
7 | 40A** | Nguồn cấp điện cho Bơm PETA (PZEV) |
8 | 40A** | Bơm ABS |
9 | 20A* * | Cần gạt nước |
10 | 30A** | Van ABS |
11 | 20A** | Sưởi ấmchỗ ngồi |
12 | — | Không sử dụng |
13 | 10 A * | SYNC |
14 | 15 A* | Công tắc đánh lửa |
15 | — | Không được sử dụng |
16 | 15 A* | Truyền tải |
17 | 10 A* | Cảm biến máy phát điện |
18 | — | Không được sử dụng |
19 | 40A** | Cung cấp logic cho SJB (thiết bị thể rắn) |
20 | — | Không sử dụng |
21 | — | Không sử dụng |
22 | 20A** | Điểm nguồn bảng điều khiển |
23 | 10 A* | PCM KAM, FNR5 và điện từ thông gió dạng hộp |
24 | 15 A* | Đèn sương mù |
25 | 10 A* | Bộ ly hợp máy nén A/C |
26 | — | Không sử dụng |
27 | — | Không sử dụng |
28 | 60A*** | Quạt làm mát động cơ |
29 | — | Không sử dụng |
30 | 30A** | Rơle bơm nhiên liệu/kim phun |
31 | — | Không sử dụng |
32 | 30A** | Ghế lái chỉnh điện |
33 | 20A** | Mái che mặt trăng |
34 | — | Không sử dụng |
35 | — | Không sử dụng |
36 | 1A* | Đi-ốt PCM |
37 | 1A* | Một Đi-ốt Khởi động Tích hợp Cảm ứng (OTIS) (Hộp số tự độngchỉ) |
38 | — | Không sử dụng |
39 | — | Không sử dụng |
40 | — | Không sử dụng |
41 | Rơ-le | Rơ-le đèn sương mù |
42 | Rơ-le | Rơ-le gạt mưa |
43 | Rơ-le | Rơ-le ly hợp A/C |
44 | Rơ-le | Rơ-le truyền FNR5 |
45 | 5A* | Phản hồi Bơm PETA (PZEV) |
46 | 15 A* | Đầu phun |
47 | 15 A* | PCM loại B |
48 | 15 A* | Giắc cắm cuộn dây |
49 | 15 A* | PCM loại C |
50 | — | Không sử dụng |
51 | — | Không được sử dụng |
52 | Rơle ISO đầy đủ | Rơle quạt gió |
53 | — | Không được sử dụng |
54 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơle bơm/kim phun nhiên liệu |
55 | Rơle ISO đầy đủ | Rơle RUN cần gạt nước |
56 | — | Không được sử dụng |
57 | Rơle ISO đầy đủ | Rơle PCM |
58 | Rơle dòng cao | PETA Máy bơm (PZEV) |
* Cầu chì nhỏ |
** Cầu chì A1
*** Cầu chì A3