ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Infiniti QX-Series (Z62) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Infiniti QX56 2010, 2011, 2012 ਅਤੇ 2013 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , Infiniti QX80 2014, 2015, 2016 ਅਤੇ 2017, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Infiniti QX56 ਅਤੇ QX80 2010-2017
Infiniti QX56 / QX80 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ #18 ( 2010-2013: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਸਾਕੇਟ) ਅਤੇ #20 (ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕੇਟ, ਸਮਾਨ ਰੂਮ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ)।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
- ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਿਤੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਡਾਇਗਰਾਮ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਡਾਇਗਰਾਮ
- ਅਡੀਸ਼ਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ
- ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ #1
- ਰੀਲੇ ਬਾਕਸ #2
- ਫਿਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਲਾਕ
<12
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। <5
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 10 | ਸੰਯੋਜਨ ਸਵਿੱਚ |
2 | 10 | ਏਅਰ ਬੈਗਰੀਲੇਅ |
ਰਿਲੇਅ | ||
R1 | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਟ | |
R2 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ (RH) | |
R3 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ | |
R4 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ (LH) | |
R5 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੇਲ ਲੈਂਪ | |
R6 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਵਰ |
ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਲਾਕ
ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
A | 140 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਫਿਊਜ਼: "C", "D", "E" |
B | 80 | ਫਿਊਜ਼: "O", "P", "Q", "R" |
C | 100 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇ (ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼: "55", "56", "57", "60", "61", "62" ), ਫਿਊਜ਼: "41", "42", "43", "44", "64" |
D | 80 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: "18", "19", "20"), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇ ਨੰਬਰ 2 (ਫਿਊਜ਼: "13", "14", "15") , ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "21", "22"), ਫਿਊਜ਼: "5", "6", "7", "8", "9", "10", "11" |
E | 80 | ਫਿਊਜ਼: "31", "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38", "F", "G", "H", "I", "J", "K", "L", "M" |
N<26 | 60 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ ਰਿਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "51", "52"), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "53", "54"), ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼: "46" , "47"), ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: "50"), ਫਿਊਜ਼:"45", "49" |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
0>ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
<30
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|
41 | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ |
42 | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ |
43 | 20 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), NATS ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ECM ਰਿਲੇ (ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਈਵੈਪ ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਿਊਮ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਇਵੈਂਟ ਅਤੇ ਲਿਫਟ (VVEL) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ (A/F) ਸੈਂਸਰ, ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਐੱਫ. uel ਰਿਟਰਨ ਵਾਲਵ, EVAP ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਰੀਲੇ (2014-2017)) |
44 | 10 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਰੀਲੇਅ |
45 | 30 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ |
46 | 10 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ LH, ਟੇਲ ਲੈਂਪ RH/LH, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ |
47 | 10 | ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ , ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰA/C ਕੰਟਰੋਲ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਿਊ ਮਾਨੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਵਿੱਚ, 4WD ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ, A/T ਸ਼ਿਫਟ ਸਿਲੈਕਟਰ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ LH/RH, ਘੜੀ, ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਪਾਵਰ ਅਨਲਾਕ ਸਵਿੱਚ LH /RH, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ, AC 120V ਆਊਟਲੇਟ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ, ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ), ਸਨੋ ਮੋਡ / ਟੋ ਮੋਡ / ਵੀਡੀਸੀ ਆਫ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਏਮਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸਪਿਰਲ ਕੇਬਲ), ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ , ਟ੍ਰਿਪ ਰੀਸੈਟ ਅਤੇ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੈਕ ਡੋਰ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਵਿੱਚ, ਟਵਿਨ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ RH, ਮੂਡ ਲੈਂਪ ਫਰੰਟ ਡੋਰ ਪਕੜ, ਮੂਡ ਲੈਂਪ ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਪਕੜ, ਮੈਪ ਲੈਂਪ, ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਸਵਿੱਚ |
48 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
49 | 10 | A/C ਰੀਲੇਅ |
50 | 15 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
51 | 10 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
52 | 10 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
53 | <2 5>15ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ) | |
54 | 15 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
55 | 10 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) |
56 | 10 | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
57 | 10 | ABS, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਯੌ ਰੇਟ / ਸਾਈਡ / ਡੀਸੇਲ ਜੀ ਸੈਂਸਰ |
58 | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
59 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
60 | 15 | 2010-2013: ਇੰਜੈਕਟਰ ਰੀਲੇ |
61 | 15 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਕੰਡੈਂਸਰ |
62 | 10 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
63 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
64 | 20 | ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
ਰੀਲੇ | ||
R1 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ | |
R2 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 3 | |
R3 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 2 | |
R4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ<26 |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
31 | 15 | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ |
32 | 10 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
33 | 10 | ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਐਕਟੁਏਟਰ |
34 | 10 | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 35 | 15 | ਏਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਫਰੰਟ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ, ਵੀਡੀਓ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ, ਹੈਡਰੈਸਟ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ LH/RH, ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCU (2014-2017)) |
36 | 10 | ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ |
37 | 10 | IPDM (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 2 (ਏਅਰ ਲੈਵਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਿਲੇ ਨੰਬਰ 3 (ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਜ਼ਰ, ਟਵਿਨ ਸਵਿੱਚ (ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਸਵਿੱਚ), ਬੁੱਧੀਮਾਨਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ICC) ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਲਡ ਰੀਲੇਅ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ICC) ਸੈਂਸਰ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਐਕਟੁਏਟਰ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ADAS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਾਈਡ ਰਾਡਾਰ LH/RH, ਲੇਨ ਕੈਮਰਾ ਯੂਨਿਟ) |
38 | 10 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) |
F | 40 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਫਿਊਜ਼: "T", "V", "79", "84", "85", "86" |
G | 40 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 1 (ਫਿਊਜ਼: "1", "2", "3", "4", "16"), ਫਿਊਜ਼: "12", "81", "82", "83", "U" |
H | 40 | IPDM |
I | 30 | ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ |
J | 30 | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
ਕੇ | 50 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ) |
L | 30 | ABS |
M | 50 | ABS |
R1 | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ |
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡ r
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
ਪੀ | 50 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: "71", "72", "73", "74") |
O | 50 | ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਇਵੈਂਟ ਅਤੇ ਲਿਫਟ (VVEL) ਐਕਟੁਏਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
R | 50 | ਫਿਊਜ਼: "T", "79" |
Q | 50 | 2010-2013: ਫਿਊਜ਼: "S", "75", "76", "77"; |
2014-2017: ਫਿਊਜ਼:"S", "75", "76", "77", "87", "88", "89", "90"
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ #1
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
71 | 30 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
72 | 10 | ਇਲੈਕਟਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕਪਲਿੰਗ |
73 | 15 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
74 | 10 | ABS |
87 | 15 | 2014-2017: ਇੰਜੈਕਟਰ ਰੀਲੇਅ |
88 | 10<2 6> | 2014-2017: ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ |
89 | 10 | 2014-2017: ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ |
90 | 10 | 2014-2017: ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ |
ਰੀਲੇ | ||
R1 | ਰਿਮੋਟ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ | |
R2 | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ | |
R3 | 2010-2013: ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੌਰਨ; |
2014-2017: ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ #2
№ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
81 | 15 | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ |
82 | 15 | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ |
83 | 30 | ਪ੍ਰੀ-ਕ੍ਰੈਸ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
15 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ (LH) ਰੀਲੇਅ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ (RH) ਰੀਲੇ | |
85 | 10 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
86 | 10 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
U | 30 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ |
V | 30 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਾਕਤ |