ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLA-ਕਲਾਸ (X156; 2014-2019..) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਸਪੋਰਟ ਕਾਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLA-ਕਲਾਸ (X156) 2014 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ Mercedes-Benz GLA180, GLA200, GLA220, GLA250, GLA45 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਪੈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਏ-ਕਲਾਸ 2014-2019…

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLA-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ #70 (ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਾਕੇਟ), #71 (ਲੱਗੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ #72 (ਸਾਹਮਣੇ) ਹਨ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ -ਪੈਸੇਂਜਰ ਪੈਰ-ਵੈੱਲ।

ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਢੱਕਣ (1) ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰੋ;

ਕਵਰ ਛੱਡਣ ਲਈ (3 ), ਰੀਟੇਨਿੰਗ ਕਲੈਂਪ (2);

ਕਚ ਲਈ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਆਊਟ ਕਵਰ (3) ਦਬਾਓ;

ਹਟਾਓ ਕਵਰ (3) ਅੱਗੇ;

ਫਿਊਜ਼ ਅਲੋਕੇਸ਼ਨ ਚਾਰਟ (4) ਕਵਰ (3) ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਟੱਕਰ ਰੋਕਥਾਮ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ

ਫੈਨ ਮੋਟਰ

ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਐਕਟੂਏਟਰ

ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ

ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ

<15

ਬੂਸਟਰ <15 <18 <15
№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
21<21 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ: PTC ਹੀਟਰਯੂਨਿਟ

ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ

ਮਾਤਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

20
216 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
5
217 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 724 ਨਾਲ ਵੈਧ: ਡੁਅਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
218 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
219 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ -
220 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ 10
221 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
222 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
223 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
224 DISTRONIC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ
7.5
225 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
226 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
227 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ -
228 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ -
229 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ t ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ 5
230 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
231 ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ 5
232 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15
233 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ -
234 ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ 607: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
235 ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ607:
7.5
235 ਇੰਜਣ 133 ਲਈ ਵੈਧ:
7.5
236 SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
237 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
238 ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 50
239 ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ 1/2 ਰੀਲੇਅ 30
240A ਸਟਾਰਟਰ ਸਰਕਟ 50 ਰੀਲੇਅ 25
240B ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ (ਲੈਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) 25
241 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 7.5
ਰੀਲੇ
ਜੇ ਫੈਨਫੇਅਰ ਹੌਰਨ ਰਿਲੇ
ਕੇ ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ 1/2 ਰੀਲੇਅ
L ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ
M ਸਟਾਰਟਰ ਸਰਕਟ 50 ਰੀਲੇਅ
N ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ 87M
O ECO s ਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇ
ਪੀ ਬੈਕਅੱਪ ਰੀਲੇ (F58kP)
Q ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ (ਲੈਚ ਨਹੀਂ)
ਆਰ ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ
S ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ
T ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਰੀਲੇਅ
150
22 ਈਸੀਓ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਰੀਲੇਅ 200
23 ਖੱਬੇ ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
24 ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
25 SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
26 ECO ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ 10
27 ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ 30
28 ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਊਂਡ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
29 02.11.2014 ਤੱਕ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ

03.11.2014 ਤੱਕ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਨਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

15
30 ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਨਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
31 4MATIC: ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
32 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਟਿਊਬ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
33 ਆਡੀਓ/COMAND ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 5
34 ACC ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ 7,5
35 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ 30
36 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

7,5
37 ਆਡੀਓ/COMAND ਡਿਸਪਲੇ 7 ,5
38 ਪੂਰਕ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
39<21 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ 10
40 ਇੰਜਣ 651 (ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU6) ਲਈ ਵੈਧ: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15
41 ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 30
42 ਰੇਡੀਓ (ਆਡੀਓ 5 USB, ਆਡੀਓ 20 ਸੀਡੀ, ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਡੀਓ 20 ਸੀਡੀ) COMAND ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ 5
42 ਰੇਡੀਓ (ਰੇਡੀਓ 20, ਆਡੀਓ 20 USB) 25
43 ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
44 ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰਿਟਰੈਕਟਰ 40
45 ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ 40
46 ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

7,5
47 ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ 7,5
47 ਅਡੈਪਟਿਵ ਡੈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
48 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
49 iPhone® ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਕਿੱਟ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
49 COMAND ਫੈਨ ਮੋਟਰ 5
50 ਕੈਮਰਾ ਕਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
51 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
52 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
53 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
54 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
55 ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੰਚਾਰ ਮੋਡੀਊਲ

ਕੀਲੇਸ-ਗੋ ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ

5
56 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਟਿਊਬ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
57 ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
57 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਮਕਸਦ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5
58 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 30
59 ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
60 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
61 ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
62 ਪ੍ਰਸਾਰਣ 711 ਲਈ ਵੈਧ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20
63 ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
64 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੋਲ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਮਰਪਿਤ ਛੋਟੀ-ਸੀਮਾ ਸੰਚਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

1
65 ਗਲੋਵ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੈਂਪ 5
66 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 15
67 ਨਹੀਂ t ਵਰਤਿਆ -
68 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ -
69 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
70 ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਾਕਟ 25
71 ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਸਾਕਟ 25
72 ਐਸ਼ਟਰੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ

25
73 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
74 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
75 ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਨਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20
76 ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਨਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
77 ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਨਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
78 ਟਰੰਕ ਲਿਡ/ਲਿਫਟਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

40
79 ਸੈਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
80 SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
81 ਬਲੋਅਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ 40
82 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
83 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
84 ਅਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
85 ATA [EDW]/tow-away ਸੁਰੱਖਿਆ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
86 FM, AM ਅਤੇ CL [ZV] ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

01.06.2016 ਤੱਕ: ਸੈਲੂਲਰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸਿਸਟਮ ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ / ਸੀ ompensator

5
87 ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ 10
88 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ 10
89 ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਟਾਂ ਸਵਿੱਚ 5
90 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਬੰਪਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ

ਸੱਜੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ

5
91 ਪੈਡਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰ ਸਵਿੱਚ

ਫੁਟਵੈਲ ਰੋਸ਼ਨੀਸਵਿੱਚ ਕਰੋ

5
92 ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
93 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
94 ਸਪਲੀਮੈਂਟਲ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
95 ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ACSR

ਵੇਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (WSS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

7,5
96 ਟੇਲਗੇਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 15
97 ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ 5
98 SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
99 ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
100 ਇੰਜਣ 133 ਲਈ ਵੈਧ: ਡਾਇਰੈਕਟ ਚੁਣੋ ਇੰਟਰਫੇਸ 5
101 4MATIC: ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
102 ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਸੀਵਰ

01.09.2015 ਤੱਕ AMG ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੈਧ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

01.06.2016 ਤੋਂ: ਟੈਲੀਫੋਨ ਲਈ ਐਂਟੀਨਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ

5
103 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੰਚਾਰ ਮੋਡੀਊਲ

ਹਰਮੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

5
104 ਮੀਡੀਆ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ

5
105 ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਰੇਡੀਓ (SDAR) ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ

5
105 ਟਿਊਨਰ ਯੂਨਿਟ 7,5
106 ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ 5
107 ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ 5<21
108 31.05.2016 ਤੱਕ: ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ 5
108 01.06.2016 ਤੋਂ: ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ 7,5
109 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ 20
110 ਰੇਡੀਓ

COMAND ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਸਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

30
ਰਿਲੇਅ
A ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ
B ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
C ਸਰਕਟ 15R2 ਰੀਲੇਅ
D ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
E ਸਰਕਟ 15R1 ਰੀਲੇਅ
F ਸਰਕਟ 30g ਰੀਲੇਅ
G ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

ਫਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ al ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
1 ਅਲਟਰਨੇਟਰ 300
2 ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 200
2 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 250
3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 100
4 SAM ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ 40
5 ਫੈਨ ਮੋਟਰ 80
6 ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ: ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 70
7 ਇੰਜਣ 607 (ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU5) ਲਈ ਵੈਧ: DPF ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 125
8 ਇੰਜਣ 607, 651 ਲਈ ਵੈਧ: ਗਲੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ 100
ਰਿਲੇਅ
F32kl ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਰੀਲੇ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

25>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

26>

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
201 ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ 5
202 ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20
203<21 LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ: ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ 15
204 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
20 5 ਖੱਬੇ ਫੈਨਫੇਅਰ ਹੌਰਨ

ਸੱਜੇ ਫੈਨਫੇਅਰ ਸਿੰਗ 15 206 ਇੰਜਣ 651 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 207 ਵੈਧ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ: ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ 87M 5 208 ਇੰਜਣ 133, 607 ਲਈ ਵੈਧ: ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇ 7.5 209 LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ: ਖੱਬਾਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ 15 210 ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਰੀਲੇਅ 5 211 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ - 212 ਇੰਜਣ 133, 270 ਲਈ ਵੈਧ: ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ, ਸਰਕਟ 87M3<21

ਇੰਜਣ 651 ਲਈ ਵੈਧ:

ਵੈਂਟ ਲਾਈਨ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ

ਕੂਲੈਂਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਰ ਬਾਈਪਾਸ ਸਵਿਚਓਵਰ ਵਾਲਵ<5

ਇੰਜਣ 607 (ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU5) ਲਈ ਵੈਧ:

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ

ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ

ਇੰਜਣ 607 (ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU6) ਲਈ ਵੈਧ : ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ

ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 213 ਇੰਜਣ 133, 270, 651 ਲਈ ਵੈਧ: ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ, ਸਰਕਟ 87 M2e

ਇੰਜਣ 607 (ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU5) ਲਈ ਵੈਧ:

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ

CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਮਾਤਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ 607 (ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU6) ਲਈ ਵੈਧ:

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ

ਸੀਡੀਆਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 214 ਇੰਜਣ 133, 270, 651 ਲਈ ਵੈਧ: ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ, ਸਰਕਟ 87 M4e 10 215 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ:

ਸਿਲੰਡਰ 1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਸਿਲੰਡਰ 2 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਸਿਲੰਡਰ 3 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਸਿਲੰਡਰ 4 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਇੰਜਣ 651 ਲਈ ਵੈਧ: ਮਾਤਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ:

ਸੀਡੀਆਈ ਕੰਟਰੋਲ

ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ Honda Fit (GK; 2015-2019..) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ Hyundai Elantra (XD; 2000-2006) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।