ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2015 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ (GK) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Honda Fit 2015, 2016, 2017, 2018 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ).
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Honda Fit 2015-2019…
Honda Fit ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਏ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #17 (ਕੰਸੋਲ ਏ.ਸੀ.ਸੀ. ਸਾਕਟ), #36 (ਫਰੰਟ ਏ.ਸੀ.ਸੀ. ਸਾਕਟ) ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੀ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #10 (ਕੰਸੋਲ ਏ.ਸੀ.ਸੀ. ਸਾਕਟ) ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ A:
ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ B:
ਹਟਾਓ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਫਲੈਟ-ਟਿਪ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਕਵਰ ਕਰੋ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ A:
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ।
ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ B:
+ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚੋ, ਫਿਰ ਦਿਖਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਬ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2015 , 2016
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਏ)
ਅਸਾਈਨਮੈਂਟA)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੀ)
№ | ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ | Amps |
---|---|---|
a | ਬੈਟਰੀ ਮੇਨ | 100 A |
b | RB ਮੇਨ 1 | 70 A |
c | RB ਮੇਨ 2 | 80 A |
d | CAP ਮੁੱਖ | 70 A |
№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
1 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | (20 A) |
2 | - | - |
3 | ਸਮਾਰਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (10 A) |
4 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ | 15 A |
5 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਅਨਲਾਕ | 15 A |
6 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਨਲੌਕ | (10 A) |
7 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | (10 A) |
8 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A | 9 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
10 | ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
11 | ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
12 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ | 15 A |
13 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ | 15 A |
14 | - | - |
15 | ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ | 10 A |
16 | STS (ਵਿਕਲਪਿਕ) | <2 8>(7.5 A)|
17 | ACC ਸਾਕਟ (ਕੰਸੋਲ) (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (20 A) |
18 | ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (20 A) |
19 | ਸਾਹਮਣੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ ) | (20 A) |
20 | - | - |
21 | - | - |
22 | ਵਾਸ਼ਰ | 15 A |
23 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ | (10A) |
24 | A/C | 7.5 A |
25 | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ | 7.5 A |
26 | ਸਟਾਰਟਰ ਕੱਟ | 7.5 A |
27 | ABS/VSA | 7.5 A |
28 | SRS | 10 A |
29 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ | 10 A |
30 | ACG | 10 A |
31 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 10 A |
32 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | 15 A |
33 | SRS | 7.5 A |
34 | ਮੀਟਰ | 7.5 A |
35 | ਮਿਸ਼ਨ SOL | 7.5 A |
36 | ਫਰੰਟ ACC ਸਾਕਟ | 20 A |
37 | ACC | 7.5 A |
38 | ACC ਕੁੰਜੀ ਲਾਕ | 7.5 A |
39 | ਵਿਕਲਪ | (10 A) |
40 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ | 10 A |
41 | — | — |
42 | — | — |
ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੱਬੇ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੀ)
ਪਾਸਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਜੇਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੀ) (2015, 2016)
№ | ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ | ਐਂਪਸ | 26>
---|---|---|
1 | EPS | 70 A |
1 | IG ਮੁੱਖ |
30 ਏ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ), 50 ਏ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ (ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ)
-
ACC ਕੀ ਲਾਕ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
(7.5 A)
ਵਾਈਪਰ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
30 A
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਏ)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਏ) (2015, 2016)
№ | ਸਰਕਟਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
1 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ ਮੇਨ | 20 A | 2 | CDC (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (30 A) |
3 | ਖਤਰਾ | 10 A |
4 | DBW | 15 A |
5 | ਵਾਈਪਰ | (30 A) |
6 | ਸਟਾਪ | 10 A |
7 | IGP | 15 A |
8 | IG Coil | 15 A |
9 | ECP (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (10 A) |
10 | INJ | (20 A) |
11 | - | - |
12 | ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ | 30 A |
13 | ਸਟਾਰਟਰ SW | (30 A) |
14 | MG ਕਲਚ | 7.5 A |
15 | ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ | (7.5 A) |
16 | - | - |
17 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | (7.5 A) |
18 | ਹੋਰਨ | 10 A |
19 | ਫੌਗ ਲਾਈਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (15 A) |
21 | ਬੈਕ ਅੱਪ ਮੇਨ | 15 A |
22 | ਵਿੱਚ ਟੇਰਿਅਰ ਲਾਈਟਾਂ | 7.5 A |
23 | ਸਬ ਫੈਨ | (30 A) |
24 | - | - |
25 | ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਆਟੋ ਸਟਾਰਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (7.5 A) |
26 | ST MG | (7.5 A) |
27<29 | - | - |
28 | - | - |
29 | ਬੈਕਅੱਪ | (10 A) |
30 | IGPLAF | (10A) |
31 | IGPS | (7.5 A) |
32 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ | 10 A |
33 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ | 10 A |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੀ)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੀ) (2015-2019)
№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
a | ਬੈਟਰੀ ਮੇਨ | 100 A |
b | RB ਮੁੱਖ 1 | 70 A |
c | RB ਮੇਨ 2 | 80 A |
d | CAP Main | 70 A |
2017, 2018, 2019
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਏ)
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਏ) (2015-2019)
№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
1 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | (20 A) |
2 | - | - |
3 | ਸਮਾਰਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (10 A) |
4 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ | 15 A |
5 | <2 8>ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਅਨਲਾਕ15 A | |
6 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਅਨਲਾਕ | (10 A) |
7 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ | (10 A) |
8 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
9 | ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
10 | ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20 A |
11 | ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 20A |
12 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ | 15 A |
13 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ | 15 A |
14 | - | - |
15 | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ | 10 A |
16 | STS (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (7.5 A) |
17 | ACC ਸਾਕਟ (ਕੰਸੋਲ) (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (20 A) |
18 | ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (20 A) |
19 | ਸਾਹਮਣੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (20 A) |
20 | - | - |
21 | - | - |
22 | ਵਾਸ਼ਰ | 15 A |
23 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ | (10 A) |
24 | A/C | 7.5 A |
25 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | 7.5 A |
26 | ਸਟਾਰਟਰ ਕੱਟ | 7.5 A |
27 | ABS/VSA | 7.5 A |
28 | SRS | 10 A |
29 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ | 10 A |
30 | ACG | 10 A |
3 1 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 10 A |
32 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | 15 A |
33 | SRS | 7.5 A |
34 | ਮੀਟਰ | 7.5 A |
35 | ਮਿਸ਼ਨ SOL | 7.5 A |
36 | ਫਰੰਟ ACC ਸਾਕਟ | 20 A |
37 | ACC | 7.5 A |
38 | ACC ਕੁੰਜੀ ਲਾਕ | 7.5A |
39 | ਵਿਕਲਪ | (10 A) |
40 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ | 10 A |
41 | — | — |
42 | — | — |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੀ)
ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੀ) (2017, 2018, 2019)
№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
1 | EPS | 70 A |
1 | ਆਈਜੀ ਮੇਨ |
(30 ਏ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ), 50 ਏ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਸਟਮ)
-
ACC ਕੁੰਜੀ ਲਾਕ (ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ)
(7.5 A)
ਵਾਈਪਰ (ਸਮਾਰਟ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
30 A
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਏ)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਏ) (2017, 2018, 2019)
№ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | Amps |
---|---|---|
1 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ ਮੇਨ | 20 A |
2 | CDC (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (30 A) |
3 | ਖਤਰਾ | 10 A |
4 | DBW | 15 A |
5 | ਵਾਈਪਰ | (30 A) |
6 | ਰੋਕੋ | 10 ਏ |
7 | ਆਈਜੀਪੀ <29 | 15 A |
8 | IG ਕੋਇਲ | 15 A |
9<29 | EOP (ਵਿਕਲਪਿਕ) | (10 A) |
10 | INJ | (20 A) |
11 | - | - |
12 | ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ | 30 A |
13 | ਸਟਾਰਟਰ SW | (30 A) |
14<29 | MG ਕਲਚ | (7.5 A) |
15 | ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ | (7.5 |