ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2009 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੌਂਡਾ ਪਾਇਲਟ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਂਡਾ ਪਾਇਲਟ 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ਅਤੇ 2015 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਹੌਂਡਾ ਪਾਇਲਟ 2009-2015
ਹੌਂਡਾ ਪਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #12 (ਰੀਅਰ ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ), #16 (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ) ਹਨ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #18 (ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ #19 (ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਚਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ।ਫਿਊਜ਼ ਸਥਾਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
ਪਿੱਛਲਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
<16
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2009, 2010, 2011
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
19>
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ (2009, 2010, 2011)ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | 24>
---|---|---|
1 | 7.5 A | VTM-4 |
2 | 15 A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
3 | 10A | ACG |
4 | 7.5 A | VSA |
5 | 15 A | ਗਰਮ ਸੀਟ |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | 10 A | ਆਟੋ ਲਾਈਟ |
8 | 7.5 A | ਆਟੋ ਲਾਈਟ |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | ਮੀਟਰ |
11 | 10 A | SRS |
12<27 | 10 A | ਸੱਜੀ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
13 | 10 A | ਖੱਬੇ ਦਿਨ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
14 | 7.5 A | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਅੰਦਰੂਨੀ) |
15 | 15 ਏ | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ) |
16 | 15 A | ਸੱਜੇ ਸਿਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਘੱਟ | 17 | 15 A | ਖੱਬੇ ਸਿਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਘੱਟ |
18 | 20 A | ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਮੇਨ |
19 | 15 A | ਸਮਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਮੁੱਖ |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | 7.5 A | TPMS |
21 | 20 A | ਹੈੱਡ ਲਾਈਟ ਲੋ ਮੇਨ |
22 | 7.5 A | VBSOL2 |
23 | 7.5 A | STRLD |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
26 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
27 | 20 A | HAG OP |
28 | 20 A | ਮੂਨਰੂਫ |
29 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
30 | 20A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
31 | 30 A | ਆਡੀਓ ਐਂਪ (ਪਿਛਲੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ) |
32 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
33 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
34 | — | ਵਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ |
35 | 10 A | ACC |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 ਏ | ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
38 | 30 ਏ | ਵਾਈਪਰ |
ਰੀਅਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਰੀਅਰ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2009, 2010, 2011)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 20 A | ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
2 | 7.5 A | ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ |
3 | 7.5 A | ਬੈਕ ਲੈਂਪ |
4 | 7.5 A | ਟਰਨ ਲੈਂਪ, ਖ਼ਤਰਾ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2009, 2 010, 2011)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | 24>
---|---|---|
1 | 120 A | ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ |
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | 80 A | OP ਮੁੱਖ |
2 | 50 A | IG ਮੁੱਖ |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 50 A | ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਮੁੱਖ |
4 | 40 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | 30 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
7 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
8 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
9 | 40 ਏ | ਬਲੋਅਰ |
10 | 20 ਏ | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ |
11 | 15 A | ਉਪ |
12 | 10 A | ACM |
13 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ | 14 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ |
15 | 7.5 A | ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ |
16 | 20 A | ਹੈੱਡ ਲਾਈਟ ਹਾਈ ਮੇਨ |
17 | 20 A | ਰੇਡੀਓ |
18 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
19 | 15 A | ਮੁੱਖ |
20 | 7.5 A | MG ਕਲਚ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 10 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
23 | 10 A | ਬੈਕਅੱਪ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2009, 2010, 2011)
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 40 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲ ਗੇਟ ਮੋਟਰ |
2 | 20 A | VTM-4 |
3 | 30 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੁੱਖ |
4 | 40A | VSA FSR |
5 | 30 A | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ |
6 | 30 A | VSA ਮੋਟਰ |
7 | 15 A | ਖਤਰਾ |
8 | 20 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲ ਗੇਟ ਨੇੜੇ |
9 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
10 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ |
11 | 20 A | ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਹੌਰਨ |
12 | 15 A | ਰੀਅਰ ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
13 | 10 A | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
14 | 20 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਈ-ਬ੍ਰੇਕ | 15 | 20 A | A/C ਇਨਵਰਟਰ |
16 | 15 A | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
17 | 20 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਚਾਰਜ |
18 | 15 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
19 | 15 A | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
20 | 20 A | ਗਲਾਸ ਹੈਚ ਮੋਟਰ |
21 | 15 A | ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ |
22 | 30 A | ਹੈੱਡ ਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ |
2012 , 2013, 2014, 2015
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2012, 2013, 2014, 2015)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | VTM-4 |
2 | 20 A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
3<27 | 10A | ACG |
4 | 7.5 A | VSA |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 7 | 10 A | ਆਟੋ ਲਾਈਟ |
8 | 7.5 A | ਆਟੋ ਲਾਈਟ |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | ਮੀਟਰ |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | ਰਾਈਟ ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ |
13 | 10 A | ਖੱਬੇ ਦਿਨ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
14 | 7.5 ਏ | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਅੰਦਰੂਨੀ) |
15 | 10 ਏ | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ) |
16 | 15 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟ ਘੱਟ |
17 | 15 A | ਖੱਬੇ ਸਿਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਘੱਟ |
18 | 20 A | ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਮੇਨ |
19 | 15 A | ਸਮਾਲ ਲਾਈਟ ਮੇਨ |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | 7.5 A | TPMS |
21 | 20 A | ਹੈੱਡ ਲਾਈਟ ਲੋ ਮੇਨ |
22 | 7.5 A | VBSOL2 |
23 | 7.5 A | STRLD |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ |
26 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
27 | 20 A | HACOP |
28 | 20 A | ਮੂਨਰੂਫ |
29 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
30 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
31 | 30 A | ਆਡੀਓ ਐਂਪ (ਪਿਛਲੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ) |
32 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
33 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
34 | — | ਵਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ |
35 | 10 A | ACC |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
38 | 30 A | ਵਾਈਪਰ |
ਰੀਅਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਰੀਅਰ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2012, 2013, 2014, 2015)
ਨੰਬਰ. | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 20 A | ਛੋਟਾ ਲਾਈਟ |
2 | 7.5 A | ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ |
3 | 7.5 A | ਬੈਕ ਲੈਂਪ |
4 | 7.5 A | ਟਰਨ ਲੈਂਪ, ਖ਼ਤਰਾ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2012, 2013, 2014 , 2015)
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 120 A | ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ |
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | 80 A | OP ਮੁੱਖ |
2 | 50 A | IG ਮੁੱਖ |
3 | 40 ਏ | ਬਲੋਅਰ |
3 | 30 ਏ | AC ਇਨਵਰਟਰ |
4 | 50 A | ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਮੁੱਖ |
4 | 40 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | 30 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
7 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
8 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | 20 A | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ |
11 | 15 A | ਉਪ |
12 | 10 A | ACM |
13 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ | 14 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ |
15 | 7.5 A | ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ |
16 | 7.5 A | FI ECU |
17 | 20 A | ਰੇਡੀਓ |
18 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
19 | 15 A | ਮੁੱਖ |
20 | 7.5 A | MG ਕਲਚ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
23 | 10 A | ਬੈਕਅੱਪ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ (2012, 2013, 2014, 2015)
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 40 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਮੋਟਰ |
2 | 20 A | VTM-4 |
3 | 30 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੁੱਖ |
4 | 40 A | VSAFSR |
5 | 30 A | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ |
6 | 30 A | VSA ਮੋਟਰ |
7 | 15 A | ਖਤਰਾ |
8 | 20 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਕਲੋਜ਼ਰ |
9 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
10 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ |
11 | 20 A | ਰੋਕੋ & ਹੌਰਨ |
12 | 15 A | ਰੀਅਰ ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
13 | 10 A | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
14 | 20 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਈ-ਬ੍ਰੇਕ | 15 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ |
16 | 15 A | ਕੇਂਦਰ ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
17 | 20 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਚਾਰਜ |
18 | 15 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
19 | 15 A | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ | 20 | 20 A | ਗਲਾਸ ਹੈਚ ਮੋਟਰ |
21 | 15 A | ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟ |
22 | 30 A | ਹੈੱਡ ਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ |