Mục lục
Xe thể thao crossover Mercedes-Benz GLA-Class (X156) được cung cấp từ năm 2014 đến nay. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mercedes-Benz GLA180, GLA200, GLA220, GLA250, GLA45 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 và 2019 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về sự phân công của từng cầu chì (sơ đồ cầu chì) và rơle.
Sơ đồ cầu chì Mercedes-Benz GLA-Class 2014-2019…
Cầu chì cho bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong xe Mercedes-Benz GLA-Class là các cầu chì #70 (Ổ cắm bảng điều khiển trung tâm phía sau), #71 (Ổ cắm khoang hành lý) và #72 (Ổ cắm khoang hành lý phía trước) bật lửa, ổ cắm điện bên trong) trong Hộp cầu chì khoang hành khách.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm ở phía trước -chỗ để chân hành khách.
Gấp tấm trải sàn đục lỗ (1) theo hướng mũi tên;
Để tháo tấm phủ (3 ), nhấn kẹp giữ (2);
Gấp nắp (3) theo hướng mũi tên tới chốt;
Tháo che (3) chuyển tiếp;
Sơ đồ phân bổ cầu chì (4) nằm ở phía dưới bên phải của nắp (3).
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Chức năng cầu chì | Amp |
|---|---|---|
| 21 | Áp dụng cho động cơ diesel: Bộ gia nhiệt PTCthiết bị Bộ định vị áp suất tăng cường Van điều khiển số lượng | 20 |
| 216 | Có hiệu lực cho động cơ xăng: Bộ điều khiển ME-SFI | 5 |
| 217 | Hợp lệ với hộp số 724: Hộp số ly hợp kép Hộp số tích hợp đầy đủ bộ điều khiển | 25 |
| 218 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 5 |
| 219 | Không sử dụng | - |
| 220 | Bơm tuần hoàn chất làm mát làm mát hộp số | 10 |
| 221 | Không sử dụng | - |
| 222 | Không sử dụng | - |
| 223 | Không được sử dụng | - |
| 224 | Bộ điều khiển điện DISTRONIC | 7.5 |
| 225 | Không sử dụng | - |
| 226 | Không sử dụng | - |
| 227 | Không đã sử dụng | - |
| 228 | Chưa sử dụng | - |
| 229 | Trái trước bộ đèn t | 5 |
| 230 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 5 |
| 231 | Đèn trước bên phải | 5 |
| 232 | Bộ điều khiển đèn pha | 15 |
| 233 | Không sử dụng | - |
| 234 | Hợp lệ cho động cơ 607: Bộ điều khiển hệ thống truyền động | 5 |
| 235 | Có hiệu lực cho động cơ607: | 7.5 |
| 235 | Có hiệu lực cho động cơ 133: | 7.5 |
| 236 | Điều khiển SAM bộ | 40 |
| 237 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 40 |
| 238 | Kính chắn gió có sưởi | 50 |
| 239 | Rơle tốc độ gạt nước 1/2 | 30 |
| 240A | Mạch khởi động Rơle 50 | 25 |
| 240B | Mạch 15 rơle (không chốt) | 25 |
| 241 | Không sử dụng | 7.5 |
| Rơle | ||
| J | Rơle còi quạt | |
| K | Rơle tốc độ gạt nước 1/2 | |
| L | Rơ-le BẬT/TẮT cần gạt nước trên kính chắn gió | |
| M | Rơle 50 mạch khởi động | |
| N | Mạch rơle 87M | |
| O | ECO s tart/stop: Rơle bơm tuần hoàn nước làm mát làm mát hộp số | |
| P | Rơle dự phòng (F58kP) | |
| Q | Rơle mạch 15 (không chốt) | |
| R | Rơle mạch 15 | |
| S | Rơle mạch 87 | |
| T | Rơ le sưởi kính chắn gió | 150 |
| 22 | Rơle ắc quy bổ sung cho chức năng khởi động/dừng ECO | 200 |
| 23 | Bộ điều khiển cửa trước bên trái | 30 |
| 24 | Bộ điều khiển cửa trước bên phải | 30 |
| 25 | Bộ điều khiển SAM | 30 |
| 26 | Ống đầu nối ắc quy bổ sung khởi động/dừng ECO | 10 |
| 27 | Cầu chì khoang động cơ và mô-đun rơ le | 30 |
| 28 | Bộ điều khiển bộ tạo âm thanh bên trong xe | 5 |
| 29 | đến ngày 11/02/2014: Ổ cắm rơ moóc đến ngày 11/03/2014: Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 15 |
| 30 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 5 |
| 31 | 4MATIC: Bộ điều khiển dẫn động bốn bánh | 5 |
| 32 | Bộ điều khiển mô-đun ống cột lái | 5 |
| 33 | Âm thanh/COMAND bảng điều khiển | 5 |
| 34 | Bộ điều khiển và vận hành ACC | 7,5 |
| 35 | Sưởi cửa sổ sau | 30 |
| 36 | Bộ điều khiển ghế lái Bộ điều khiển điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng ghế lái | 7,5 |
| 37 | Âm thanh/Hiển thị COMAND | 7 ,5 |
| 38 | Bộ điều khiển hệ thống kiềm chế bổ sung | 7,5 |
| 39 | Bảng điều khiển trên caobộ | 10 |
| 40 | Hợp lệ cho động cơ 651 (Tiêu chuẩn khí thải EU6): Bộ điều khiển hệ thống truyền động | 15 |
| 41 | Mô-đun điều khiển cửa sổ trời trượt toàn cảnh | 30 |
| 42 | Radio (Âm thanh 5 USB, Audio 20 CD, Audio 20 CD với bộ đổi CD) Bộ điều khiển COMAND | 5 |
| 42 | Radio (Radio 20, Audio 20 USB) | 25 |
| 43 | Bộ điều khiển hệ thống đỗ xe | 5 |
| 44 | Bộ rút căng khẩn cấp đảo ngược phía trước bên trái | 40 |
| 45 | Bộ rút căng khẩn cấp đảo ngược phía trước bên phải | 40 |
| 46 | Bộ điều khiển ghế hành khách phía trước Bộ điều khiển điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng ghế hành khách phía trước | 7,5 |
| 47 | Mô-đun điều hướng | 7,5 |
| 47 | Thích ứng bộ điều khiển hệ thống giảm chấn | 25 |
| 48 | Không sử dụng | - |
| 49 | Bộ điều khiển cho Drive Kit dành cho iPhone® | 7,5 |
| 49 | Động cơ quạt COMAND | 5 |
| 50 | Điều khiển nắp camera đơn vị | 5 |
| 51 | Không sử dụng | - |
| 52 | Không sử dụng | - |
| 53 | Không sử dụng | - |
| 54 | Không được sử dụng | - |
| 55 | Mô-đun truyền thông dịch vụ viễn thông Điều khiển KEYLESS-GObộ | 5 |
| 56 | Bộ điều khiển mô-đun ống cột lái | 10 |
| 57 | Hỗ trợ giữ làn đường: Bộ điều khiển đa chức năng dành cho xe chuyên dụng | 30 |
| 57 | Đặc biệt xe: Bộ điều khiển đa chức năng xe chuyên dùng | 7.5 |
| 58 | Hộp cầu chì xe khẩn cấp | 30 |
| 59 | Bộ điều khiển ghế hành khách phía trước | 30 |
| 60 | Bộ điều khiển ghế lái | 30 |
| 61 | Bộ điều khiển bộ khuếch đại hệ thống âm thanh | 40 |
| 62 | Hiệu lực cho hộp số 711: Bộ điều khiển khóa lái điện | 20 |
| 63 | Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu | 25 |
| 64 | Bộ điều khiển thu phí điện tử Bộ điều khiển liên lạc tầm ngắn chuyên dụng | 1 |
| 65 | Đèn ngăn đựng găng tay | 5 |
| 66 | Hộp cầu chì xe khẩn cấp | 15 |
| 67 | Không t đã sử dụng | - |
| 68 | Chưa sử dụng | - |
| 69 | Không sử dụng | - |
| 70 | Ổ cắm bảng điều khiển trung tâm phía sau | 25 |
| 71 | Ổ cắm khoang hành lý | 25 |
| 72 | Bật lửa phía trước có đèn gạt tàn Ổ cắm điện bên trong xe | 25 |
| 73 | Phanh tay điệnbộ điều khiển | 30 |
| 74 | Bộ điều khiển phanh tay điện | 30 |
| 75 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 20 |
| 76 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 25 |
| 77 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 25 |
| 78 | Thân cây bộ điều khiển nắp/cổng thang máy Hộp cầu chì xe khẩn cấp | 40 |
| 79 | Bộ điều khiển SAM | 40 |
| 80 | Bộ điều khiển SAM | 40 |
| 81 | Bộ điều chỉnh quạt gió | 40 |
| 82 | Bộ điều khiển bảng điều khiển trên cao | 10 |
| 83 | Bộ điều khiển khóa đánh lửa điện tử | 7,5 |
| 84 | Bộ điều khiển bảng điều khiển phía trên | 5 |
| 85 | ATA [EDW]/bảo vệ kéo đi/thiết bị điều khiển bảo vệ bên trong | 5 |
| 86 | Bộ khuếch đại ăng-ten FM, AM và CL [ZV] kể từ ngày 01.06.2016: Bộ khuếch đại ăng-ten hệ thống điện thoại di động / c bộ bù | 5 |
| 87 | Đầu nối chẩn đoán | 10 |
| 88 | Cụm công cụ | 10 |
| 89 | Công tắc đèn ngoại thất | 5 |
| 90 | Cảm biến radar thông minh cản sau bên trái Cảm biến radar thông minh cản sau bên phải | 5 |
| 91 | Công tắc giám sát hoạt động bàn đạp Đèn chiếu sáng chỗ để châncông tắc | 5 |
| 92 | Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu | 5 |
| 93 | Bộ điều khiển phanh tay điện | 5 |
| 94 | Bộ điều khiển hệ thống hãm bổ sung | 7,5 |
| 95 | Nhận biết có người ngồi ở ghế hành khách phía trước và ACSR Bộ điều khiển hệ thống cảm biến trọng lượng (WSS) | 7,5 |
| 96 | Động cơ gạt nước cửa sau | 15 |
| 97 | Đầu nối điện thoại di động | 5 |
| 98 | Bộ điều khiển SAM | 5 |
| 99 | Bộ điều khiển giám sát áp suất lốp | 5 |
| 100 | Hợp lệ cho động cơ 133: GIAO DIỆN CHỌN TRỰC TIẾP | 5 |
| 101 | 4MATIC: Bộ điều khiển dẫn động bốn bánh | 10 |
| 102 | Bộ thu tín hiệu điều khiển từ xa bằng radio cố định cho lò sưởi Có hiệu lực đối với xe AMG kể từ ngày 01.09.2015: Bộ điều khiển chế độ truyền dẫn kể từ ngày 01.06.2016: Công tắc chuyển đổi ăng-ten cho điện thoại và máy sưởi cố định | 5 |
| 103 | Bộ điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp Mô-đun liên lạc dịch vụ viễn thông Bộ điều khiển HEMES | 5 |
| 104 | Thiết bị điều khiển giao diện đa phương tiện Thiết bị kết nối đa phương tiện | 5 |
| 105 | Bộ điều khiển phát sóng âm thanh kỹ thuật số Điều khiển đài âm thanh kỹ thuật số vệ tinh (SDAR)bộ | 5 |
| 105 | Bộ bắt sóng | 7,5 |
| 106 | Máy ảnh đa chức năng | 5 |
| 107 | Bộ thu TV kỹ thuật số | 5 |
| 108 | đến 31.05.2016: Camera lùi | 5 |
| 108 | kể từ 01.06.2016: Camera lùi | 7,5 |
| 109 | Đầu nối điện ổ cắm sạc | 20 |
| 110 | Radio Bộ điều khiển COMAND Bộ điều khiển âm thanh động cơ | 30 |
| Rơ le | ||
| A | Rơle mạch 15 | |
| B | Rơle gạt nước kính sau | |
| C | Rơ le mạch 15R2 | |
| D | Rơ-le cửa sổ phía sau có sưởi | |
| E | Rơ-le mạch 15R1 | |
| F | Rơle mạch 30g | |
| G | Không sử dụng |
Hộp cầu chì điện phía trước
| № | Chức năng hợp nhất | Amp |
|---|---|---|
| 1 | Máy phát điện | 300 |
| 2 | Hộp cầu chì bên trong xe | 200 |
| 2 | Hiệu lực cho động cơ diesel: Hộp cầu chì bên trong xe | 250 |
| 3 | Bộ điều khiển trợ lực lái điện | 100 |
| 4 | Kiểm soát SAMmáy | 40 |
| 5 | Động cơ quạt | 80 |
| 6 | Hợp lệ cho động cơ 607: Bộ điều khiển làm nóng trước nhiên liệu | 70 |
| 7 | Hợp lệ cho động cơ 607 (Tiêu chuẩn khí thải EU5): Bộ điều khiển tăng cường bộ gia nhiệt tái sinh DPF | 125 |
| 8 | Hợp lệ cho động cơ 607, 651: Giai đoạn phát sáng | 100 |
| Rơ le | ||
| F32kl | Rơle tách rời |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Chức năng hợp nhất | Amp |
|---|---|---|
| 201 | Còi báo động | 5 |
| 202 | Bộ điều khiển máy sưởi cố định | 20 |
| 203 | Đèn pha LED: Cụm đèn trước bên phải | 15 |
| 204 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 25 |
| 20 5 | Còi xòe trái |
Còi xòe phải
Hợp lệ cho động cơ 607: Bộ điều khiển hệ thống truyền động
Hợp lệ cho động cơ 651:
Bộ phận làm nóng đường ống thông hơi
Bộ phận làm nóng bộ điều chỉnh nhiệt làm mát
Van chuyển mạch bỏ qua bộ làm mát tuần hoàn khí thải
Hiệu lực cho động cơ 607 (Tiêu chuẩn khí thải EU5):
Cảm biến oxy ngược dòng của bộ chuyển đổi xúc tác
Bộ định vị áp suất tăng cường
Hiệu lực cho động cơ 607 (Tiêu chuẩn khí thải EU6) : Đầu nguồn cảm biến oxy của bộ chuyển đổi xúc tác
Hiệu lực cho động cơ 607: Bộ điều khiển CDI
Hợp lệ cho động cơ 607 (Tiêu chuẩn khí thải EU5):
Cảm biến Hall trục cam
Bộ điều khiển CDI
Van điều chỉnh định lượng
Hiệu lực cho động cơ 607 (Tiêu chuẩn khí thải EU6):
Cảm biến oxy phía sau bộ chuyển đổi xúc tác
CDI bộ điều khiển
Cuộn dây đánh lửa xi lanh 1
Cuộn dây đánh lửa xi lanh 2
Cuộn đánh lửa xi lanh 3
Cuộn đánh lửa xi lanh 4
Có hiệu lực với động cơ 651: Van điều chỉnh số lượng
Có hiệu lực với động cơ 607:
Điều khiển CDI
