ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1993 ਤੋਂ 1999 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਸੇਲਿਕਾ (T200) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਯੋਟਾ ਸੇਲਿਕਾ 1996, 1997, 1998 ਅਤੇ 1999<3 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ।>, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਯੋਟਾ ਸੇਲਿਕਾ 1996-1999
ਟੋਇਟਾ ਸੇਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #25 ਹੈ "CIG & ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ RAD”।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
- ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ 12>
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਕਿੱਕ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|---|
20 | ECU-IG | 15A | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
21 | SEAT-HTR | 20A | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
22 | ਪੈਨਲ<26 | 7.5A | ਸਾਜ਼ਪੈਨਲ ਲਾਈਟਾਂ |
23 | STOP | 15A | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਉੱਚ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟੌਪਲਾਈਟ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ sys-tem/sequential ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੈਂਸਲ ਡਿਵਾਈਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
24 | FOG | 20A | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
25 | CIG & RAD | 15A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਡਿਜੀਟਲ ਕਲਾਕ ਡਿਸਪਲੇ, ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
26 | IGN | 7.5A | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ |
27 | ਵਾਈਪਰ | 20A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ |
28 | MIR-HTR | 10A | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
29 | ਟਰਨ | 10A | ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ |
30 | ਟੇਲ | 15A | ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ |
31 | HTR | 10A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
32 | ਗੇਜ | 10A | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ |
33 | ST | 7.5A | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇਨ ਟੀਕਾਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀ-ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
34 | A/C | 10A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
35 | OBD II | 7.5A | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ |
38 | AM1 | 40A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਵਿਤਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
39 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 30A | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟਾਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
40 | DEF | 30A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
41 | ਪਾਵਰ | 30A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੂਨ ਰੂਫ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕੈਨੇਡਾ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਨੇੜੇ ਹੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|---|
1 | AM2 | 30A | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
2 | HAZARD | 10A | ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ |
3 | ਸਿੰਗ | 7.5A | ਸਿੰਗ |
4 | ਰੇਡੀਓ ਨੰਬਰ 1 | 20A | ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
5 | ECU-B | 15A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
6 | ਡੋਮ | 10A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਟਰੰਕ ਲਾਈਟ,ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਘੜੀ |
7 | ਹੈੱਡ (LH) | 15A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
8 | ਹੈੱਡ (RH) | 15A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
9 | ਸਪੇਅਰ | ਸਪੇਅਰ | |
10 | ਸਪੇਅਰ | ਸਪੇਅਰ | |
11 | ਸਪੇਅਰ | ਸਪੇਅਰ | |
12 | ALT-S | 7.5A | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
13 | SRS WRN | 7.5 A | SRS ਏਅਰਬੈਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ |
14 | EFI | 15A | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ-ਟੈਮ /ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
15 | ਹੈੱਡ (LH) LO | 15A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ ) |
16 | ਹੈੱਡ (RH) LO | 15A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
17 | HEAD-HI (RH) | 15A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) | 18 | HEAD-HI (LH) | 15A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
19 | DRL | 7.5A | ਡੇਟੀ ਮੈਂ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ |
36 | RDI | 30A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
37 | CDS | 30A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
42 | HTR | 40A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
43 | ALT | 100A | "ALT-S" , "tail", "DOOR", "DEF" ਅਤੇ "POWER" ਫਿਊਜ਼ |
44 | ਮੁੱਖ | 60A | ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ,ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, "AM2", "HAZARD", "HORN", "DOME" ਅਤੇ "RADIO" ਫਿਊਜ਼ |
45 | ABS | 50A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |