ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
സ്പോർട്സ് കാർ ക്രോസ്ഓവർ Mercedes-Benz GLA-Class (X156) 2014 മുതൽ ഇന്നുവരെ ലഭ്യമാണ്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, Mercedes-Benz GLA180, GLA200, GLA220, GLA250, GLA45 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 എന്നതിന്റെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, ഫ്യൂസിന്റെ ലൊക്കേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക കാറിനുള്ളിൽ, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെ കുറിച്ച് അറിയുക.
Fuse Layout Mercedes-Benz GLA-Class 2014-2019…
Mercedes-Benz GLA-Class-ലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ ഫ്യൂസുകൾ #70 (റിയർ സെന്റർ കൺസോൾ സോക്കറ്റ്), #71 (ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് സോക്കറ്റ്), #72 (ഫ്രണ്ട്) എന്നിവയാണ്. സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ, ഇന്റീരിയർ പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിൽ -പാസഞ്ചർ കാൽ-കിണർ.
അമ്പടയാളത്തിന്റെ ദിശയിൽ സുഷിരങ്ങളുള്ള ഫ്ലോർ കവറിംഗ് (1) മടക്കുക;
കവർ റിലീസ് ചെയ്യാൻ (3 ), നിലനിർത്തുന്ന ക്ലാമ്പ് അമർത്തുക (2);
കവർ മടക്കിക്കളയുക (3) ക്യാച്ചിലേക്കുള്ള അമ്പടയാളത്തിന്റെ ദിശയിൽ;
നീക്കം ചെയ്യുക കവർ (3) മുന്നോട്ട്;
ഫ്യൂസ് അലോക്കേഷൻ ചാർട്ട് (4) കവറിന്റെ (3) താഴെ വലതുവശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം
അസൈൻമെന്റ് പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളും റിലേയും
№ | ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
21 | ഡീസൽ എഞ്ചിന് സാധുതയുള്ളത്: PTC ഹീറ്റർയൂണിറ്റ് ബൂസ്റ്റ് പ്രഷർ പൊസിഷനർ ക്വാണ്ടിറ്റി കൺട്രോൾ വാൽവ് | 20 |
216 | ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് സാധുവാണ്: ME-SFI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
217 | ട്രാൻസ്മിഷനൊപ്പം സാധുതയുണ്ട് 724: ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ പൂർണ്ണമായും സംയോജിത ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 25 |
218 | ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - | |
220 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൂളിംഗ് കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് | 10 |
221 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
222 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
223 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
224 | 20>ഡിസ്ട്രോണിക് ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ്7.5 | |
225 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
226 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
227 | അല്ല ഉപയോഗിച്ചു | - |
228 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
229 | ഇടത് ഫ്രോൺ t ലാമ്പ് യൂണിറ്റ് | 5 |
230 | ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
231 | വലത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റ് | 5 |
232 | ഹെഡ്ലാമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 15 |
233 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
234 | എഞ്ചിന് സാധുവാണ് 607: പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
235 | എഞ്ചിന് സാധുവാണ്607: | 7.5 |
235 | എഞ്ചിന് 133-ന് സാധുതയുണ്ട്: | 7.5 |
236 | SAM നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് | 40 |
237 | ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 40 |
238 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ് | 50 |
239 | വൈപ്പർ സ്പീഡ് 1/2 റിലേ | 30 |
240A | സ്റ്റാർട്ടർ സർക്യൂട്ട് 50 റിലേ | 25 |
240B | സർക്യൂട്ട് 15 റിലേ (ലാച്ച് ചെയ്തിട്ടില്ല) | 25 |
241 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | 7.5 |
റിലേ | 18> | |
J | ഫാൻഫെയർ ഹോൺ റിലേ | |
K | വൈപ്പർ സ്പീഡ് 1/2 റിലേ | |
L | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പർ ഓൺ/ഓഫ് റിലേ | |
M | സ്റ്റാർട്ടർ സർക്യൂട്ട് 50 റിലേ | |
N | സർക്യൂട്ട് റിലേ 87M | |
O | ECO എസ് ടാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്: ട്രാൻസ്മിഷൻ കൂളിംഗ് കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് റിലേ | |
P | ബാക്കപ്പ് റിലേ (F58kP) | |
Q | സർക്യൂട്ട് 15 റിലേ (ലാച്ച് ചെയ്തിട്ടില്ല) | |
R | സർക്യൂട്ട് 15 റിലേ | |
S | സർക്യൂട്ട് 87 റിലേ | |
T | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ് റിലേ | 150 |
22 | ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള അധിക ബാറ്ററി റിലേ | 200 |
23 | ഇടത് മുൻവാതിൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 30 |
24 | വലത് മുൻവാതിൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 30 |
25 | SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 |
26 | ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് അധിക ബാറ്ററി കണക്റ്റർ സ്ലീവ് | 10 |
27 | എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും | 30 |
28 | വെഹിക്കിൾ ഇന്റീരിയർ സൗണ്ട് ജനറേറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
29 | 02.11.2014 വരെ: ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 03.11.2014 മുതൽ: ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 15 |
30 | ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 5 |
31 | 4MATIC: ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
32 | സ്റ്റിയറിങ് കോളം ട്യൂബ് മൊഡ്യൂൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
33 | ഓഡിയോ/COMAND നിയന്ത്രണ പാനൽ | 5 |
34 | ACC നിയന്ത്രണവും പ്രവർത്തന യൂണിറ്റും | 7,5 | 18>
35 | പിൻ വിൻഡോ ഹീറ്റർ | 30 |
36 | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ലംബർ സപ്പോർട്ട് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 |
37 | ഓഡിയോ/COMAND ഡിസ്പ്ലേ | 7 ,5 |
38 | സപ്ലിമെന്റൽ റെസ്ട്രെയിന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 |
39 | ഓവർഹെഡ് കൺട്രോൾ പാനൽ നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ് | 10 |
40 | എഞ്ചിൻ 651-ന് സാധുതയുണ്ട് (എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് EU6): പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 15 |
41 | പനോരമിക് സ്ലൈഡിംഗ് സൺറൂഫ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 30 |
42 | റേഡിയോ (ഓഡിയോ 5 USB, ഓഡിയോ 20 CD, CD ചേഞ്ചറോടുകൂടിയ ഓഡിയോ 20 CD) COMAND കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് | 5 |
42 | റേഡിയോ (റേഡിയോ 20, ഓഡിയോ 20 USB) | 25 |
43 | പാർക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
44 | ഇടത് ഫ്രണ്ട് റിവേഴ്സിബിൾ എമർജൻസി ടെൻഷനിംഗ് റിട്രാക്ടർ | 40 |
45 | വലത് ഫ്രണ്ട് റിവേഴ്സിബിൾ എമർജൻസി ടെൻഷനിംഗ് റിട്രാക്ടർ | 40 |
46 | ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ലംബർ സപ്പോർട്ട് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 |
47 | നാവിഗേഷൻ മൊഡ്യൂൾ | 7,5 |
47 | അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 25 |
48 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
49 | iPhone® | 7,5<എന്നതിനായുള്ള ഡ്രൈവ് കിറ്റിനായുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 21> |
49 | COMAND ഫാൻ മോട്ടോർ | 5 |
50 | ക്യാമറ കവർ നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് | 5 |
51 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
52 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
53 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
54 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
55 | ടെലിമാറ്റിക് സേവന കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മൊഡ്യൂൾ KEYLESS-GO നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ് | 5 |
56 | സ്റ്റിയറിങ് കോളം ട്യൂബ് മൊഡ്യൂൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 10 | 57 | ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്: സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് വെഹിക്കിൾ മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 |
57 | സ്പെഷ്യൽ വാഹനം: സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് വെഹിക്കിൾ മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7.5 |
58 | എമർജൻസി വെഹിക്കിൾ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 30 |
59 | ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണി | 30 |
60 | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 |
61 | സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ആംപ്ലിഫയർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 40 |
62 | സംപ്രേഷണത്തിന് സാധുതയുള്ളത് 711: ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റിയറിംഗ് ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 20 |
63 | ഇന്ധന സംവിധാനം നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 25 |
64 | ഇലക്ട്രോണിക് ടോൾ കളക്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് സമർപ്പിത ഷോർട്ട് റേഞ്ച് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 1 |
65 | ഗ്ലോവ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ലാമ്പ് | 5 |
66 | അടിയന്തര വാഹന ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 15 |
67 | ഇല്ല ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
68 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
69 | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല | - |
70 | റിയർ സെന്റർ കൺസോൾ സോക്കറ്റ് | 25 |
71 | ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് സോക്കറ്റ് | 25 |
72 | ആഷ്ട്രേ പ്രകാശമുള്ള ഫ്രണ്ട് സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | 25 |
73 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 |
74 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 |
ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 20 | |
76 | ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 25 |
77 | ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 25 |
78 | തുമ്പിക്കൈ ലിഡ്/ലിഫ്റ്റ്ഗേറ്റ് കൺട്രോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് അടിയന്തര വാഹന ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 40 |
79 | SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 40 |
80 | SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 40 |
81 | ബ്ലോവർ റെഗുലേറ്റർ | 40 |
82 | ഓവർഹെഡ് കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 10 |
83 | ഇലക്ട്രോണിക് ഇഗ്നിഷൻ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 |
84 | അപ്പർ കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
85 | ATA [EDW]/ടൗ-അവേ പ്രൊട്ടക്ഷൻ/ഇന്റീരിയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
86 | FM, AM, CL [ZV] ആന്റിന ആംപ്ലിഫയർ 01.06.2016 മുതൽ: സെല്ലുലാർ ടെലിഫോൺ സിസ്റ്റം ആന്റിന ആംപ്ലിഫയർ / സി ഓംപെൻസേറ്റർ | 5 |
87 | ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കണക്ടർ | 10 |
88 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ | 10 |
89 | പുറത്തെ ലൈറ്റുകൾ സ്വിച്ച് | 5 | 18>
90 | ഇടത് റിയർ ബമ്പർ ഇന്റലിജന്റ് റഡാർ സെൻസർ വലത് റിയർ ബമ്പറിനുള്ള ഇന്റലിജന്റ് റഡാർ സെൻസർ | 5 |
91 | പെഡൽ ഓപ്പറേഷൻ മോണിറ്റർ സ്വിച്ച് ഫുട്വെൽ പ്രകാശംസ്വിച്ച് | 5 |
92 | ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
93 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
94 | സപ്ലിമെന്റൽ റെസ്ട്രെയിന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 20>7,5|
95 | ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഒക്യുപൈഡ് റെക്കഗ്നിഷനും ACSR വെയ്റ്റ് സെൻസിംഗ് സിസ്റ്റം (WSS) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും | 7,5 |
96 | ടെയിൽഗേറ്റ് വൈപ്പർ മോട്ടോർ | 15 |
97 | മൊബൈൽ ഫോൺ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്റർ | 5 |
98 | SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
99 | ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
100 | എഞ്ചിൻ 133-ന് സാധുതയുണ്ട്: നേരിട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഇന്റർഫേസ് | 5 |
101 | 4MATIC: ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 10 |
102 | സ്റ്റേഷനറി ഹീറ്റർ റേഡിയോ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റിസീവർ AMG വാഹനങ്ങൾക്ക് 01.09.2015-ന് സാധുതയുണ്ട്: ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 01.06.2016 മുതൽ: ടെലിഫോണിനുള്ള ആന്റിന ചേഞ്ച്ഓവർ സ്വിച്ച് സ്റ്റേഷണറി ഹീറ്ററും | 5 |
103 | അടിയന്തര കോൾ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ടെലിമാറ്റിക് സർവീസസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മൊഡ്യൂൾ HERMES കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
104 | മീഡിയ ഇന്റർഫേസ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് മൾട്ടിമീഡിയ കണക്ഷൻ യൂണിറ്റ് | 5 |
105 | ഡിജിറ്റൽ ഓഡിയോ ബ്രോഡ്കാസ്റ്റിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് സാറ്റലൈറ്റ് ഡിജിറ്റൽ ഓഡിയോ റേഡിയോ (SDAR) നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ് | 5 |
105 | ട്യൂണർ യൂണിറ്റ് | 7,5 |
106 | മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ ക്യാമറ | 5 |
107 | ഡിജിറ്റൽ ടിവി ട്യൂണർ | 5 |
108 | 31.05.2016 വരെ: റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ | 5 |
108 | 01.06.2016 മുതൽ: റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ | 7,5 |
109 | ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടർ | 20 |
110 | റേഡിയോ COMAND കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് എഞ്ചിൻ സൗണ്ട് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 |
21> 20> റിലേ | 20> 21>||
A | സർക്യൂട്ട് 15 റിലേ | |
B | റിയർ വിൻഡോ വൈപ്പർ റിലേ | |
C | സർക്യൂട്ട് 15R2 റിലേ | |
D | ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ റിലേ | |
E | സർക്യൂട്ട് 15R1 റിലേ | |
F | സർക്യൂട്ട് 30ഗ്രാം റിലേ | |
G | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല |
ഫ്രണ്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഫ്രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് അൽ പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
№ | ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | 20>ആൾട്ടർനേറ്റർ300 | |
2 | വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 200 |
ഡീസൽ എഞ്ചിന് സാധുവാണ്: വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 250 | |
3 | ഇലക്ട്രിക്കൽ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 100 |
4 | SAM നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ് | 40 |
5 | ഫാൻ മോട്ടോർ | 80 |
6 | എഞ്ചിൻ 607-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഫ്യുവൽ പ്രീഹീറ്റിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 70 |
7 | എഞ്ചിൻ 607-ന് സാധുതയുള്ളതാണ് (എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് EU5): DPF റീജനറേഷൻ ഹീറ്റർ ബൂസ്റ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 125 |
8 | എഞ്ചിന് 607, 651-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഗ്ലോ ഔട്ട്പുട്ട് ഘട്ടം | 100 |
F32kl | ഡീകൂപ്പിംഗ് റിലേ |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ലൊക്കേഷൻ
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ്
№ | ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
201 | അലാറം സൈറൺ | 5 |
202 | സ്റ്റേഷനറി ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 20 |
203 | LED ഹെഡ്ലാമ്പ്: വലത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റ് | 15 |
204 | ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 25 |
20 5 | ഇടത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ |
വലത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ
എഞ്ചിന് 607-ന് സാധുത ഡീസൽ എഞ്ചിന്: സർക്യൂട്ട് റിലേ 87M
എഞ്ചിൻ 651-ന് സാധുതയുണ്ട്:
വെന്റ് ലൈൻ ഹീറ്റർ എലമെന്റ്
കൂളന്റ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തപീകരണ ഘടകം
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ കൂളർ ബൈപാസ് സ്വിച്ച്ഓവർ വാൽവ്
എഞ്ചിൻ 607-ന് സാധുതയുള്ളതാണ് (എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് EU5):
കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ അപ്സ്ട്രീം ഓക്സിജൻ സെൻസർ
ബൂസ്റ്റ് പ്രഷർ പൊസിഷനർ
എഞ്ചിൻ 607-ന് സാധുതയുണ്ട് (എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് EU6) : കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ അപ്സ്ട്രീം ഓക്സിജൻ സെൻസർ
എഞ്ചിന് 607-ന് സാധുതയുണ്ട്: CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
എഞ്ചിൻ 607-ന് സാധുതയുള്ളതാണ് (എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് EU5):
Camshaft Hall സെൻസർ
CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
ക്വാണ്ടിറ്റി കൺട്രോൾ വാൽവ്
എഞ്ചിൻ 607-ന് സാധുതയുള്ളതാണ് (എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് EU6):
കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ താഴെയുള്ള ഓക്സിജൻ സെൻസർ
CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
സിലിണ്ടർ 1 ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ
സിലിണ്ടർ 2 ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ
സിലിണ്ടർ 3 ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ
സിലിണ്ടർ 4 ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ
എഞ്ചിൻ 651-ന് സാധുതയുണ്ട്: ക്വാണ്ടിറ്റി കൺട്രോൾ വാൽവ്
എഞ്ചിന് 607:
CDI നിയന്ത്രണത്തിന് സാധുതയുണ്ട്