ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2019 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਜ਼ਦਾ 3 (ਬੀਪੀ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Mazda3 2019 ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ। <5
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Mazda3 2019-2020…
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼: ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ F15 ਅਤੇ F30।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੈਡਿਲੈਕ ਕੈਟੇਰਾ (1997-2001) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| F1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F4 | 15 A | ਪਾਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ (ਡਰਾਈਵਰ) |
| F5 | 15 A | ਪਾਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ (ਯਾਤਰੀ) |
| F6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F9 | 30 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਡਰਾਈਵਰ) |
| F10 | 30 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਪੈਸੇਂਜਰ) |
| F11 | 30 A | ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ) (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
| F12 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
| F13 | 15 A | ਆਡੀਓ |
| F14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F15 | 15 A | ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
| F16 | 15 A | ਰੋਸ਼ਨੀ |
| F17 | 10 A | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ |
| F18 | 10 A | ਬੈਕ ਲਾਈਟਾਂ |
| F19 | 10 A | ਰੀਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ |
| F20 | 10 A | ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ |
| F21 | 10 A | ਟੇਲਲਾਈਟ |
| F22 | 7.5 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
| F23 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Acura RLX (2014-2018) ਫਿਊਜ਼
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019, 2020) | № | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|
| F1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F2 | 20 A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
| F3 | 30 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ m |
| F3 | 20 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F4 | 20 A | S-VT |
| F5 | 40 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| F6 | 20 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F7 | 15 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F7 | 20 A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
| F8 | 15 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| F9 | 15 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
| F10 | 15 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| F11 | 7.5 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
| F12 | 15 A | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| F13 | 15 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F14 | 20 A | ਸਾਹਮਣੀ ਸੀਟ ਗਰਮ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
| F15 | 20 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F16 | 15 A | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
| F17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F18 | 15 A | ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
| F19 | 60 A | ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| F20 | 15 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ (LH) 1 |
| F21 | 15 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ (RH) 1 |
| F22 | 15 A | ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟ |
| F23 | 30 A | ABS, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| F24<22 | 15 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ (LH) 2 |
| F25 | 15 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ (RH) 2 |
| F26 | 7.5 A | ਆਨ ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ |
| F27 | 25 A | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ | F28 | 25 A | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
| F29 | 15 A | ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ |
| F30 | 15 A | ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
| F31 | 15 ਏ | ਹੋਰਨ |
| F32 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
| F33 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F34 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F35 | 50A | ABS, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| F36 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F37 | 40 A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
| F38 | 50 A | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
| F39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F40 | 40 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
| F41 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F42 | 20 A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
| F43 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| F44 | 30 A | ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ |
| F45 | 10 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| F46 | 15 A | ਆਡੀਓ |
| F47 | 15 A | ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ |
| F48 | 7.5 A | ਏਅਰ ਬੈਗ |
| F49 | 15 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
| F50 | 15 A | ਰੂਮ ਲੈਂਪ |
| F51 | 25 A | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| F52 | 10 A | ਮੂਨਰੂਫ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
| F53 | 15 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| F54 | 15 A | i-ACTIVSENSE |
| F55 | 50 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F56 | 50 A | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਡਾਜ ਚੈਲੇਂਜਰ (2009-2014) ਫਿਊਜ਼
