สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mazda 3 (BP) รุ่นที่สี่ ซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2019 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Mazda3 2019 และ 2020 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) <5
ดูสิ่งนี้ด้วย: KIA Cee’d (JD; 2013-2018) ฟิวส์และรีเลย์
แผนผังฟิวส์ Mazda3 2019-2020…
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ): F15 และ F30 ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ที่ด้านซ้ายของรถ ด้านหลังฝาครอบ <13
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F4 | 15 A | ล็อคประตูไฟฟ้า (ด้านคนขับ) |
| F5 | 15 A | ล็อคประตูไฟฟ้า (ผู้โดยสาร) |
| F6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F9 | 30 A | กระจกไฟฟ้า (คนขับ) |
| F10 | 30 A | กระจกไฟฟ้า (ผู้โดยสาร) |
| F11 | 30 A | เบาะไฟฟ้า (คนขับ) (บางรุ่น) |
| F12 | — | ไม่ใช้ |
| F13 | 15 A | เสียง |
| F14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F15 | 15 A | ล็อคประตูหลัง |
| F16 | 15 A | ไฟส่องสว่าง |
| F17 | 10 A | ไฟเบรค |
| F18 | 10 A | ไฟด้านหลัง |
| F19 | 10 A | ไฟเลี้ยวหลัง |
| F20 | 10 A | ไฟท้าย |
| F21 | 10 A | ไฟท้าย |
| F22 | 7.5 A | ล็อคพวงมาลัยไฟฟ้า (บางรุ่น) |
| F23 | — | ไม่ได้ใช้ |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์
กล่องฟิวส์ ตำแหน่ง
แผนภาพกล่องฟิวส์
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Volkswagen Crafter (2007-2015)
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2019, 2020) | № | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| F1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F2 | 20 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ (บางรุ่น) |
| F3 | 30 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ ม |
| F3 | 20 A | ไม่ได้ใช้ |
| F4 | 20 A | S-VT |
| F5 | 40 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| F6 | 20 A | ไม่ได้ใช้ |
| F7 | 15 A | ไม่ได้ใช้<22 |
| F7 | 20 A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| F8 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| F9 | 15 A | เกียร์ระบบควบคุม (บางรุ่น) |
| F10 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| F11 | 7.5 A | เครื่องปรับอากาศ |
| F12 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| F13 | 15 A | ไม่ได้ใช้ |
| F14 | 20 A | ที่อุ่นเบาะนั่งด้านหน้า (บางรุ่น) |
| F15 | 20 A | ไม่ใช้ |
| F16 | 15 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
| F17 | — | ไม่ใช้ |
| F18 | 15 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
| F19 | 60 A | ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ |
| F20 | 15 A | ไฟหน้า (ซ้าย) 1 |
| F21 | 15 A | ไฟหน้า (RH) 1 |
| F22 | 15 A | เพื่อป้องกัน วงจรต่างๆ |
| F23 | 30 A | ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก |
| F24 | 15 A | ไฟหน้า (ซ้าย) 2 |
| F25 | 15 A | ไฟหน้า (ขวา) 2 |
| F26 | 7.5 A | การวินิจฉัยบนบอร์ด |
| F27 | 25 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ | F28 | 25 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
| F29 | 15 A | น้ำฉีดกระจกหน้า |
| F30 | 15 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
| F31 | 15 A | แตร |
| F32 | — | ไม่ใช้แล้ว |
| F33 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F35 | 50A | ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก |
| F36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F37 | 40 A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| F38 | 50 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
| F39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F40 | 40 A | เครื่องปรับอากาศ |
| F41 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F42 | 20 A | ที่ปัดน้ำฝน |
| F43 | 30 A | พัดลมระบายความร้อน |
| F44 | 30 A | สำหรับ การป้องกันวงจรต่างๆ |
| F45 | 10 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| F46 | 15 A | เสียง |
| F47 | 15 A | สำหรับป้องกันวงจรต่างๆ |
| F48 | 7.5 A | ถุงลมนิรภัย |
| F49 | 15 A | แผงหน้าปัด |
| F50 | 15 A | ไฟห้อง |
| F51 | 25 A | ระบบเสียง |
| F52 | 10 A | มูนรูฟ (บางรุ่น) |
| F53 | 15 A | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| F54 | 15 A | i-ACTIVSENSE |
| F55 | 50 A | ไม่ได้ใช้ | <19
| F56 | 50 A | ไม่ได้ใช้ |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Dodge Challenger (2009-2014)
