မာတိကာ
ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2019 မှ လက်ရှိအထိ ထုတ်လုပ်ထားသော facelift ပြီးနောက် ပထမမျိုးဆက် Ford Transit Custom ကို သုံးသပ်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် Ford Transit Custom 2019 နှင့် 2020 ၏ fuse box ပုံများကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကားအတွင်းပိုင်းရှိ fuse panels များ၏ တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်များကို ရယူပြီး fuse တစ်ခုစီ၏ assignment (fuse layout) နှင့် relay အကြောင်း လေ့လာပါ။
Fuse Layout Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020..)
Fuses Box တည်နေရာ
Passenger Compartment
စတီယာရင်ဘီးအောက်ရှိ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အကန့်အကန့်အကန့်နောက်တွင် fuse box နှစ်ခုရှိသည် - Fuse Box ညာဘက်တွင်ရှိပြီး Body Control Module သည် ဘယ်ဘက်တွင်ဖြစ်သည် (ညာလက်မောင်းရှိသောယာဉ်များတွင် - ဖွင့်ထားသည် ဆန့်ကျင်ဘက်)။
Pre-fuse Box
၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအောက်တွင်တည်ရှိသည်။
အင်ဂျင်ခန်း
2.0L Ecoblue & Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
2.2L Diesel
Fuse Box Diagrams (2.0L Ecoblue)
Pre-fuse Box
Pre-fuse Box (2.0L Ecoblue နှင့် PHEV)
№ | Amp | ဖော်ပြချက် |
---|---|---|
1 | 125A | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
2 | 80A | အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါပံ့ပိုးမှု စတီယာရင်။ |
3 | 150A | အရန် အပူပေးကိရိယာ။ |
4 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
5 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
၆ | ||
50 | 5A | ပိတ်ထားသော crankcase လေဝင်လေထွက်အပူပေးစက်။ |
51 | 10A | လေအေးပေးစက် ကလစ်။ |
52 | 50A | အအေးခံပန်ကာ။ |
53 | 5A | တက်ကြွသောတင်းမာမှု - MHEV။ |
54 | 20A | အရန်အချက်ပေးစနစ်။ |
55 | 25A | ဂီယာအရည်ပန့်။ |
56 | 20A | လောင်စာသုံး မြှင့်တင်ပေးသည့် အပူပေးကိရိယာ။ |
57 | 25A | အီလက်ထရွန်နစ် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော သော့ခတ်မှု ဆန့်ကျင်သော ဘရိတ်စနစ်။ |
58 | 30A | နောက်တွဲ ပလပ်ပေါက်။ |
59 | - | အအေးခံပန်ကာထပ်ဆင့်။ |
Fuse Box Diagrams (PHEV)
Pre-fuse Box
fuses များ သတ်မှတ်ပေးခြင်း Pre-fuse Box (2.0L Ecoblue နှင့် PHEV)
№ | Amp | ဖော်ပြချက် |
---|---|---|
1 | 125A | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
2 | 80A | အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါပံ့ပိုးမှု စတီယာရင်။ |
3 | 150A | အရန် အပူပေးကိရိယာ။ |
4 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
5 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
6 | 150A | ခရီးသည်ခန်း ဖျစ်သေတ္တာ။ |
7 | 60A | Camper။ |
8 | - | ဘက်ထရီ။ |
9 | 470A | တိုက်ရိုက်လက်ရှိ/တိုက်ရိုက်လက်ရှိ အင်ဗာတာ။ |
10 | 300A | အင်ဂျင်ခန်း ဖျစ်ဘောက်စ်။ |
11 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
12 | 150A | ဒရိုက်ဗာအကန့် ဖျစ်သေတ္တာ။ |
13 | - | shed relay ကို တင်ပါ။ |
14 | 180A | Auxiliary power point 1. |
15 | 60A | Auxiliary power point 2. |
Passenger Compartment Fuse Box
တူရိယာအတွင်းရှိ fuses များကို တာဝန်ပေးခြင်း အကန့် (PHEV)
№ | Amp | ဖော်ပြချက် |
---|---|---|
1 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
2 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
3 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
4 | 20A | အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်။ |
5 | 20A | အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်။ |
6 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
7 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
8 | 25A | Windshield wiper motor. |
9 | 25A | Windshield wiper motor. |
10 | 20A | Auxiliary power point |
11 | 20A | Auxiliary power point |
12 | 10A | အပူပေးထားသည့် အပြင်ဘက်မှန်များ။ |
13 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
14 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
15 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
16 | 5A | USB ပေါက်။ |
17 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
18 | 5A | USB ပေါက်။ |
19 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
20 | 5A | USB ပေါက်။ |
21 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
22 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
23 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
24 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
25 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
26 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
27 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
28 | 20A | နောက်ပြတင်းပေါက် wiper မော်တာ။ |
29 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
30 | 5A | Autowipers။ |
31 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
32 | 15A | ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
33 | 15A | ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
34 | 15A | ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
35 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
36 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
37 | 50A | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
38 | 60A | တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း/အလှည့်ကျ လက်ရှိ အင်ဗာတာ။ |
39 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
40 | 30A | ယာဉ်မောင်းပါဝါထိုင်ခုံ။ |
41 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
42 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
43 | 10A | ဘရိတ်ဖွင့်-ပိတ်ခလုတ်။ |
44 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
45 | 10A | ဂျင်နရေတာ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း/အလှည့်ကျ လက်ရှိ အင်ဗာတာ။ |
46 | 15A | နောက်တွဲတွဲဆွဲ မော်ဂျူး။ |
47 | 10A | Upfitter module။ |
48 | 15A | Upfitter အင်တာဖေ့စ်။ |
49 | 5A | ကျောက်တုံးရုပ်တု။ |
50 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
51 | 10A | Blind spot အချက်အလက်စနစ်။ |
52 | 10A | အင်ဂျင်ခန်း ဖျစ်ဘောက်စ်။ |
53 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
54 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
55 | 5A | နောက်တွဲတွဲဆွဲ မော်ဂျူး။ |
56 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
57 | 10A | Upfitter relay။ |
58 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
59 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
60 | 20A | Auxiliary power point |
61 | 10A | အင်ဂျင်ခန်း ဖျစ်ဘောက်စ်။ |
62 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
63 | 20A | အလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှု။ |
64 | 10A | အပူပေးထိုင်ခုံများ။ |
65 | 10A | အပူပေးထိုင်ခုံများ။ |
66 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
67 | 5A | အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါ အထောက်အကူပြု စတီယာရင်။ |
68 | 50A | ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
69 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
70 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
71 | 15A | ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
72 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
73 | 40A | နောက်တွဲတွဲဆွဲ မော်ဂျူး။ |
74 | 15A | ဘက်ထရီ စောင့်ကြည့်အာရုံခံကိရိယာ။ |
75 | 5A | ဖွင့်/စပါ။ |
76 | 10A | လျှပ်စစ်မော်တာ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း/အလှည့်ကျ လက်ရှိ အင်ဗာတာ။ |
77 | 5A | အလင်းရောင် ထိန်းချုပ်မှု။ |
78 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
79 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
80 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
81 | 40A | Run/Start relay။ |
82 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
83 | 40A | Run/Start relay။ |
84 | - | Upfitter relay။ |
ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး
ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (PHEV) ရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း
№ | Amp | ဖော်ပြချက် |
---|---|---|
1 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
2 | 10A | ပါဝါ အင်ဗာတာ။ |
3 | 7.5A | ပါဝါဝင်းဒိုးခလုတ်။ ပါဝါအပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ။ |
4 | 20A | အသုံးမပြုပါ။ |
5 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
6 | 10A | သူခိုးမှုနှိုးဆော်သံ ဟွန်း။ |
7 | 10A | အသုံးမပြုပါ။ |
8 | 5A | Telematics modem။ |
9 | 5A | ဝင်ရောက်မှု အာရုံခံကိရိယာ။ အနောက်လေအေးပေးစက်။ |
10 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
11 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
12 | 7.5A | ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု။ |
13 | 7.5A | ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ။ စတီယာတိုင်။ တူရိယာအစုအဖွဲ့။ |
14 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
15 | 15A | SYNC 3 မော်ဂျူး။ |
16 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
17 | 7.5A | Tachograph။ |
18 | 7.5A | အသုံးမပြုပါ။ |
19 | 5A | ဘက်ထရီ အရန်သုံး အသံချဲ့စက်။ |
20 | 5A | မီးခလုတ်။ |
21 | 5A | အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန် ဖော်ကိန်း အပူပေးကိရိယာ ထိန်းချုပ်မှု။ |
22 | 5A | လမ်းသွားလမ်းလာသတိပေးချက်ထိန်းချုပ်မှု module။ |
23 | 30A | အသုံးမပြုပါ။ |
24 | 30A | အသုံးမပြုပါ။ |
25 | 20A | ဒရိုက်ဗာတံခါး မော်ဂျူး။ |
26 | 30A | ခရီးသည်တံခါး မော်ဂျူး။ |
27 | 30A | အသုံးမပြုပါ။ |
28 | 30A | အသုံးမပြုပါ။ |
29 | 15A | အသုံးမပြုပါ။ |
30 | 5A | အသုံးမပြုပါ။ |
၃၁ | 10A | ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ။ အဝေးထိန်းသော့လက်ခံကိရိယာ။ |
32 | 20A | ရေဒီယို။ |
33 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
34 | 30A | Tachograph။ မက်ဆေ့ချ်စင်တာ။ အပြုသဘောဆောင်သောအပူချိန် coefficient အပူပေးစက်။ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း/အလှည့်ကျ လက်ရှိအင်ဗာတာ။ Lane keeping system ကင်မရာ။ ကားပါကင်အကူအညီ။ စတီယာတိုင်။ |
35 | 5A | အသုံးမပြုပါ။ |
36 | 15A | ကားရပ်ရန်အကူအညီ။ Lane keeping system ကင်မရာ။ စတီယာရင်ကော်လံထိန်းချုပ်မှု module ။ |
37 | 20A | အသုံးမပြုပါ။ |
38 | 30A | ပါဝါဝင်းဒိုး။ |
အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (PHEV)
№ | Amp | ဖော်ပြချက် |
---|---|---|
1 | 50A | Wipers။ |
2 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
3 | 40A | ညာလက်ဖြင့် အပူပေးထားသော လေကာမှန် အစိတ်အပိုင်း။ |
4 | 15A | အနောက်ရေဆေးမော်တာ။ |
5 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
6 | 5A | ဆီတံခါးဖွင့်စက်။ |
7 | 40A | ရှေ့လေမှုတ်မော်တာ။ |
8 | 40A | ဘယ်ဘက်လက်ဖြင့် အပူပေးထားသော လေကာမှန်အစိတ်အပိုင်း။ |
9 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
10 | 5A | ဆီတိုင်ကီ အထီးကျန်အဆို့ရှင်။ |
၁၁ | 40A | Auxiliary power point USB အပေါက်။ |
12 | 20A | ချို။ |
13 | 10A | ယာဉ်ပါဝါ 3. |
14 | 5A | အပူပေးအူတိုင် အထီးကျန်အဆို့ရှင်။ |
15 | 5A | Turbo coolant ပန့်။ |
16 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
17 | 10A | ညာလက်မှ အားပြင်းပြင်းအားမြင့် မီးချောင်းများ။ |
18 | 40A | အနောက်ပြတင်းပေါက်မှ ဖရိုဖရဲ။ |
19 | 30A | ဆီပန့်မောင်းမော်ဂျူး။ |
20 | 10A | ပါဝါခေါက်မှန်များ။ |
21 | 15A | အပူချိန်မြင့် အအေးခံပန့်။ |
22 | 40A | နောက်ဘက်လေမှုတ်မော်တာ။ |
23 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
24 | 40A | ဖွင့်/စပါ။ |
25 | 40A | အရန် ပါဝါအချက်များ။ |
26 | 10A | ဘယ်ဘက်လက် ပြင်းထန်မှု ပြင်းအားမြင့် မီးချောင်းများ။ |
27 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
28 | 15A | မော်တာ အီလက်ထရွန်းနစ် အအေးခံပန့်။ |
29 | 40A | ဘရိတ်ဖုန်စုပ်ပန့်။ |
30 | 15A | ထွန်စက် ဘက်ထရီ အအေးခံပန့်။ |
31 | 5A | Anti-lock ဘရိတ်စနစ်။ |
32 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
33 | 30A | ပါဝါရထား ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
34 | 15A | ယာဉ်ပါဝါ 4. |
35 | 5A | Traction ဘက်ထရီ အအေးခံ အဆို့ရှင်။ |
36 | 5A | ရေငွေ့ပျံရှေ့ပိတ် အဆို့ရှင်။ |
37 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
38 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
39 | 15A | ယာဉ်ပါဝါ 2. |
40 | 5A | လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ။ |
41 | 5A | Chiller shutoff valve။ |
42 | 5A | အနောက်အပူပေးစက် ပိတ်သည့် အဆို့ရှင်။ |
43 | 60A | Anti-lock ဘရိတ်စနစ် ပန့်။ |
44 | 25A | အအေးခံပန်ကာ။ |
45 | 30A | နောက်တွဲ ပလပ်ပေါက်။ |
46 | 40A | အပူပေးကိရိယာ 3. |
47 | 40A | အပူပေးကိရိယာ 1. |
48 | 50A | အအေးခံပန်ကာ။ |
49 | 10A | အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန် ဖော်ကိန်း အပူပေးကိရိယာ။ |
50 | 5A | အနောက်ရေငွေ့ပျံအပိတ်အဆို့ရှင်။ |
51 | 15A | ဘက်ထရီစွမ်းအင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
52 | 50A | အအေးခံပန်ကာ။ |
53 | 5A | အပိတ်အဆို့ရှင်ကို ရှောင်ပါ။ |
54 | 10A | ဘက်ထရီအားသွင်းမှု ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
55 | 5A | ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
56 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
57 | 25A | Anti-lock ဘရိတ်စနစ် အဆို့ရှင်များ။ |
58 | 40A | အပူပေးကိရိယာ 2. |
59 | - | အအေးခံပန်ကာထပ်ဆင့်။ |
Fuse Box Diagrams (2.2L Diesel)
Pre-fuse Box
အတွင်းရှိ fuses များ၏ တာဝန်ပေးခြင်း Pre-fuse Box (2.2L Diesel)
№ | Amp | ဖော်ပြချက် |
---|---|---|
F1 | 470A | Alternator။ နှိုးစက်။ အင်ဂျင်လမ်းဆုံဘောက်စ်။ |
F2 | 100A | ခရီးသည်ခန်း ဖျစ်သေတ္တာ။ |
F3 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
F4 | 200A | အကူလမ်းဆုံအကွက်။ |
F5 | 100A | အကူလမ်းဆုံအကွက်။ |
F6 | 80A | လျှပ်စစ်အားမြှင့် အပူပေးကိရိယာ။ |
F7 | 80A | အပူပေးထားသော လေကာမှန်ထပ်ဆင့်ပို့ခြင်း။ |
F8 | 100A | အင်ဂျင်လမ်းဆုံဘောက်စ်။ |
F9 | 100A | အကူလမ်းဆုံအကွက်။ |
F10 | 60A | ခရီးသည်ခန်း ဖျစ်သေတ္တာ။ |
F11 | 60A | ခရီးသည်ခန်း ဖျစ်သေတ္တာ။ |
F12 | 60A | မွမ်းမံထားသော ယာဉ်ချိတ်ဆက်မှု။ |
F13 | 60A | မွမ်းမံထားသော ယာဉ်ချိတ်ဆက်မှု။ |
F14 | 60A | မွမ်းမံထားသော ယာဉ်ချိတ်ဆက်မှု။ |
Passenger Compartment Fuse Box
Assignment of
Passenger Compartment Fuse Box
fuses ၏ တာဝန် ကိရိယာဘောင် (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | ဖော်ပြချက် | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5A | USB အပေါက်။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | အသုံးမပြုပါ။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5A | USB ပေါက်။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | - | အသုံးမပြုပါ။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 5A | USB ပေါက်။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | အသုံးမပြုပါ။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | အသုံးမပြုပါ။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | အသုံးမပြုပါ။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | အပူပေးထားသော အပြင်ဘက်မှန်များ။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | - | အသုံးမပြုပါ။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | - | အသုံးမပြုပါ။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | - | အသုံးမပြုပါ။ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | - | အသုံးမပြုပါ။ကိရိယာဘောင်ရှိ ဖျူးများ (2.2L Diesel)
ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (2.2L Diesel) အတွင်းရှိ ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း
အင်ဂျင်ခန်း Fuse Boxအင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း (2.2L Diesel)
|
Upfitter အင်တာဖေ့စ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။
အလယ်တန်းလမ်းဆုံအကွက်။
ခေါင်းမီးညှိခြင်း။
ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး
ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးရှိ ဖျူးများတာဝန်ပေးခြင်း (2.0L Ecoblue)
№ | Amp | ဖော်ပြချက် |
---|---|---|
1 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
2 | 10A | ပါဝါ အင်ဗာတာ။ |
3 | 7.5A | ပါဝါဝင်းဒိုးခလုတ်။ |
ပါဝါ အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ။
နောက်ဘက်လေအေးပေးစက်။
စတီယာရင်တိုင်။
တူရိယာအစုအဝေး
အဝေးထိန်းသော့လက်ခံကိရိယာ။
မက်ဆေ့ချ်စင်တာ။
အပြုသဘော အပူချိန်ဖော်နိုင်သော အပူပေးကိရိယာ။
တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း/လျှပ်စီးကြောင်းပြောင်းသည့် အင်ဗာတာ။
လမ်းကြောထိန်းသိမ်းခြင်းစနစ် ကင်မရာ။
ပါကင်အကူအညီ။
စတီယာရင်တိုင်။
လမ်းကြောထိန်းခြင်းစနစ် ကင်မရာ။
စတီယာရင်ကော်လံထိန်းချုပ်မှု module
အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း (2.0L Ecoblue)
№<22 | Amp | ဖော်ပြချက် |
---|---|---|
1 | 50A | Wipers။ |
2 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
3 | 40A | ညာလက်ဖြင့် အပူပေးထားသော လေကာမှန် အစိတ်အပိုင်း။ |
4 | 15A | နောက်ပြတင်းပေါက်ရေဆေးပန့်။ |
5 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
6 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
7 | 40A | ရှေ့လေမှုတ်မော်တာ။ |
8 | 40A | ဘယ်ဘက်လက်ဖြင့် အပူပေးထားသော လေကာမှန်အစိတ်အပိုင်း။ |
9 | 15A | နောက်တံခါးသော့။ |
10 | 5A | ဘက်ထရီစွမ်းအင်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး - MHEV |
11 | 40A | Auxiliary power point USB အပေါက်။ |
12 | 20A | ချို။ |
13 | 20A | ရွေးချယ်ဓာတ်ပစ္စည်းများ လျှော့ချရေးစနစ်။ |
14 | 10A | ယာဉ်ပါဝါ 5. |
15 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
16 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
17 | 10A | ညာလက်မှ အားပြင်းပြင်းအားမြင့် မီးချောင်းများ။ |
18 | 40A | အနောက်ပြတင်းပေါက်မှ ဖရိုဖရဲ။ |
19 | 20A | ရှေ့မီးခိုးများ။ |
20 | 10A | ပါဝါခေါက်မှန်များ။ |
21 | 15A | ယာဉ်ပါဝါ 4. |
22 | 40A | အနောက်လေမှုတ်မော်တာ။ |
23 | 20A | ဆီပန့်။ |
24 | 40A | စတန့်ထ်တ်တန်း။ |
25 | 40A | Auxiliary power point |
26 | 10A | ဘယ်ဘက်လက် ပြင်းထန်မှု ပြင်းအားမြင့် မီးချောင်းများ။ |
27 | 40A | ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများ လျှော့ချရေးစနစ်။ |
28 | 20A | ယာဉ်ပါဝါ 1. |
29 | 40A | ဆီစစ်ထုတ်သည့် အပူပေးစက်။ |
30 | 15A | အအေးခံပန့်။ |
31 | 5A | Anti-lock ဘရိတ်စနစ်။ |
32 | 15A | ဂီယာထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး။ |
33 | 30A | စတင်မော်တာ။ |
34 | 15A | ရွေးချယ်ဓာတ်ပစ္စည်းများလျှော့ချရေးစနစ်။ |
35 | 15A | ယာဉ်ပါဝါ 2. |
36 | 5A | Belt integrated starter generator - MHEV။ |
37 | 5A | Glow ပလပ်များ။ ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှု module ။ |
38 | 60A | မီးတောက်ပလပ်များ။ |
39 | 15A | ရွေးချယ်ဓာတ်ပစ္စည်းများ လျှော့ချရေးစနစ်။ |
40 | 10A | ယာဉ်ပါဝါ 3. |
41 | 10A | Glow plug မော်နီတာ။ |
42 | 15A | ဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ်။ |
43 | 60A | Anti-lock ဘရိတ်စနစ် ပန့်။ |
44 | 25A | အအေးခံပန်ကာ။ |
45 | 30A | နောက်တွဲ ပလပ်ပေါက်။ |
46 | - | အသုံးမပြုပါ။ |
47 | 40A | နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်။ |
48 | 50A | အအေးခံပန်ကာ။ |
49 | 15A | နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် အာရုံခံကိရိယာ။ |