सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2017 पासून आत्तापर्यंत उपलब्ध असलेल्या पाचव्या पिढीतील Honda CR-V चा विचार करू. येथे तुम्हाला Honda CR-V 2017, 2018 आणि 2019 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) च्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.
फ्यूज लेआउट Honda CR-V 2017-2019…
सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज फ्यूज आहेत इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्समध्ये #10 (सेंटर कन्सोल ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट), #29 (फ्रंट ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट) आणि फ्यूज "h" (कार्गो एरिया ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट (सुसज्ज असल्यास)).
फ्यूज बॉक्स स्थान
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
डॅशबोर्डच्या खाली स्थित आहे. 
स्टीयरिंग कॉलमच्या खालच्या कव्हरवरील लेबलवर फ्यूज स्थाने दर्शविली आहेत . 
हे देखील पहा: फियाट ड्युकाटो (2007-2014) फ्यूज
इंजिन कंपार्टमेंट
ब्रेक फ्लुइड जलाशयाजवळ स्थित आहे. 
फ्यूज स्थाने दर्शविली आहेत फ्यूज बॉक्स कव्हरवर. 
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
2017
प्रवासी डब्बा
| № | Cir cuit Protected | Amps |
|---|---|---|
| 1 | ऍक्सेसरी | 10 A |
| 2 | की लॉक | 5 A |
| 3 | पर्याय | 10 A |
| 4 | पर्याय (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) | 5 A |
| 4 | ट्रान्समिशन (स्मार्ट एंट्रीशिवायसिस्टम) | - |
| 6 | वॉशर | 15 A |
| 7 | FI मुख्य | 15 A |
| 8 | FI सब (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) / DBW (स्मार्ट एंट्री सिस्टमशिवाय) ) | 15 A |
| 9 | स्टॉप लाइट्स | 10 A |
| 10 | इंजेक्टर | 20 A |
| 11 | LAF | 7.5 A |
| 12 | FI ECU (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) | 10 A |
| 12 | वापरले नाही (स्मार्ट एंट्री सिस्टमशिवाय) | - |
| 13 | फ्रंट वायपर डीसर (कॅनेडियन मॉडेल) | 15 ए |
| 13 | न वापरलेले (यू.एस. मॉडेल) | - |
| 14 | धोका | 10 A |
| 15 | IG कॉइल | 15 A |
| 16 | ट्रान्समिशन (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) | 15 A |
| 16 | वापरले नाही (स्मार्ट एंट्री सिस्टमशिवाय) | |
| 17 | वापरले नाही | - |
| 18 | बॅक अप | 10 A |
| 19 | ऑडिओ | 15 A |
| 20 | E-DPS (पर्याय) | (20 A) |
| 21 | मागील सीट हीटर (मागील कॅनेडियन मॉडेल सीट हीटर) | (20 A) |
| 21 | वापरलेले नाही (मागील सीट हिटरशिवाय मॉडेल) | -<27 |
| 22 | फ्रंट फॉग लाइट्स (पर्याय) (यू.एस. पॉवर सीट असलेले मॉडेल आणि कॅनेडियन मॉडेल) | (15 A) |
| 22 | लोअर शटर ग्रिल (कॅनेडियन मॉडेल्सशिवायपॉवर सीट) | 15 A |
| 23 | A/C कंप्रेसर / अप्पर शटर ग्रिल | 10 A |
| 24 | हॉर्न | 10 A |
| 25 | कूलिंग फॅन | 7.5 A |
| 26 | वापरले नाही | - |
| 27 | वापरलेले नाही | - |
| 28 | वापरले नाही (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) | - |
| 28 | ST मॅग्नेटिक स्विच (स्मार्ट एंट्री सिस्टमशिवाय) | (7.5 A) |
| 29 | वापरलेले नाही | - |
| 30 | वापरले नाही | - |
इंजिन कंपार्टमेंट
| № | सर्किट संरक्षित | Amps |
|---|---|---|
| 1 | ऑडिओ AMP (ऑप्टोइन) | (30 A) |
| 1 | इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर | 40 A |
| 1 | मुख्य फॅन मोटर | 30 A |
| 1<27 | रिले मॉड्यूल 1 | 30 A |
| 1 | IG मेन 2 (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) | 30 A |
| 1 | रिले मॉड्यूल 2 | 30 A |
| 1 | बॅटरी | 125 A |
| 2 | EPS | 70 A |
| 2 | IG मुख्य 1 |
(30 A (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) / 50 A (स्मार्ट एंट्री सिस्टमशिवाय)
2018, 2019
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
| № | सर्किट संरक्षित | Amps |
|---|---|---|
| 1 | अॅक्सेसरी | 10 A |
| 2 | की लॉक | 5 A |
| 3 | पर्याय 3 | 10 A |
| 4 | पर्याय 2 (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) | 5 A |
| 4 | ट्रान्समिशन (स्मार्ट एंट्री सिस्टमशिवाय) | (10 A) |
| 5 | पर्याय | 10 A |
| 6 | SRS इंडिकेटर | 10 A |
| 7 | मीटर | 10 A |
| 8 | इंधन पंप | 15 A |
| 9 | A/C | 10 A |
| 10 | ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट (सेंटर कन्सोल) | (२० अ) |
| 11 | इंजिन नियंत्रण | 5 A |
| 12 | पॅसेंजर साइड डोअर लॉक | 10 A |
| 13 | ड्रायव्हर साइड डोअर लॉक | 10 A |
| 14 | मागील ड्रायव्हरच्या बाजूची पॉवर विंडो | 20 A |
| 15 | समोरच्या प्रवाशांची बाजूपॉवर विंडो | 20 A |
| 16 | दरवाजा लॉक | 20 A |
| 17 | ट्रान्समिशन (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) | (10 अ) |
| 17 | पर्याय 2 (स्मार्ट एंट्रीशिवाय सिस्टम) | 5 A |
| 18 | फ्रंट ड्रायव्हरचा लाकूड समर्थन (पर्याय) | (10 A) |
| 19 | मूनरूफ (पर्याय) | (20 A) |
| 20 | स्टार्टर | 10 A |
| 21 | ACG | 10 A |
| 22<27 | दिवसाचा रनिंग लाइट | 10 A |
| 23 | स्टीयरिंग व्हील हीटर (पर्याय) | (10 A) |
| 24 | पर्याय | 5 A |
| 25 | ड्रायव्हरच्या दरवाजाचे कुलूप | (10 A) |
| 26 | प्रवाशाच्या बाजूचा दरवाजा अनलॉक | 10 A |
| 27 | मागील प्रवाशांच्या बाजूची पॉवर विंडो | 20 A |
| 28 | ड्रायव्हरची पॉवर विंडो | 20 A |
| 29 | फ्रंट ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट | 20 A |
| 30 | स्मार्ट एंट्री (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह ) | 10 A |
| 30 | STS (स्मार्ट एंट्री सिस्टमशिवाय) | 5 A |
| 31 | ड्रायव्हरची पॉवर सीट रिक्लिनिंग (पर्याय) | (20 A) |
| 32 | समोरची सीट हीटर (पर्याय) | (20 A) |
| 33 | ड्रायव्हरचे पॉवर सीट स्लाइडिंग (पर्याय) | (20 A) |
| 34 | ABS/VSA | 10 A |
| 35 | SRS | 10A |
| 36 | HAC पर्याय (पर्याय) | 20 A |
| 37 | ट्रेलर (पर्याय) | 15 A |
| 38 | ड्रायव्हर साइड डोअर लॉक | 10 A | <24
| 39 | ड्रायव्हरचा दरवाजा अनलॉक | (10 A) |
| a | पॉवर टेलगेट क्लोजर ( पर्याय) | (20 A) |
| b | प्रवाशाचे पॉवर सीट स्लाइडिंग (पर्याय) | (20 A)<27 |
| c | प्रवाशाचे पॉवर सीट रिक्लाइनिंग (पर्याय) | (20 A) |
| d | पॅनोरमा शेड मोटर | (20 A) |
| e | रीअर ब्लोअर | (20 A) |
| f | EPT L | (20 A) |
| g | EPT R | (20 A) |
| h | ऍक्सेसरी पॉवर सॉकेट (कार्गो क्षेत्र) | (20 A) | <24
इंजिन कंपार्टमेंट
| № | सर्किट संरक्षित | Amps |
|---|---|---|
| 1 | ऑडिओ AMP (पर्याय) | (30 A) |
| 1 | वापरले नाही (कॅनडा n पॉवर सीटशिवाय मॉडेल). (स्मार्ट एंट्री सिस्टमशिवाय) | - |
| 1 | इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर | 40 A |
| 1 | मुख्य फॅन मोटर | 30 A |
| 1 | रिले मॉड्यूल 1 | 30 A |
| 1 | IG मेन 2 (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) | 30 A |
| 1 | वापरले नाही (स्मार्ट एंट्रीशिवायसिस्टम) | - |
| 1 | रिले मॉड्यूल 2 | 30 A |
| 1 | बॅटरी | 125 A |
| 2 | EPS | 70 A | <24
| 2 | IG मुख्य 1 |
(30 A (स्मार्ट एंट्री सिस्टमसह) / 50 A (स्मार्टशिवाय एंट्री सिस्टम))
हे देखील पहा: BMW 7-सीरीज (E65/E66/E67/E68; 2002-2008) फ्यूज
मागील पोस्ट टोयोटा 4रनर (N210; 2003-2009) फ्यूज आणि रिले
पुढील पोस्ट ऑडी A3/S3 (8V; 2013-2018) फ्यूज
