តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Honda CR-V ជំនាន់ទី 5 ដែលមានលក់ចាប់ពីឆ្នាំ 2017 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Honda CR-V 2017, 2018 និង 2019 , ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះ fuse នៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ fuse នីមួយៗ ( fuse layout )។
Fuse Layout Honda CR-V 2017-2019…
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) ជាហ្វុយហ្ស៊ីប #10 (រន្ធដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់កុងសូលកណ្តាល), #29 (រន្ធថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ខាងមុខ) និងហ្វុយស៊ីប “h” (រន្ធថាមពលគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ (ប្រសិនបើមានបំពាក់)) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
មានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ .
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
មានទីតាំងនៅជិតអាងស្តុកប្រេងហ្វ្រាំង។
ទីតាំង Fuse ត្រូវបានបង្ហាញ នៅលើគម្របប្រអប់ fuse។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2017
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | Cir cuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | Accessory | 10 A |
2 | សោសោ | 5 A |
3 | ជម្រើស | 10 A |
4 | ជម្រើស (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | 5 A |
4 | ការបញ្ជូន (ដោយគ្មានការបញ្ចូលឆ្លាតវៃប្រព័ន្ធ) | - |
6 | Washer | 15 A |
7 | FI Main | 15 A |
8 | FI Sub (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) / DBW (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ ) | 15 A |
9 | ភ្លើងឈប់ | 10 A |
10 | អ្នកចាក់ថ្នាំ | 20 A |
11 | LAF | 7.5 A |
12 | FI ECU (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | 10 A |
12 | មិនប្រើ (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | - |
13 | Front Wiper Deicer (ម៉ូដែលកាណាដា) | 15 A |
13 | មិនប្រើទេ (ម៉ូដែលអាមេរិក) | - |
14 | គ្រោះថ្នាក់ | 10 A |
15 | IG Coil | 15 A |
16 | ការបញ្ជូន (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | 15 A |
16 | មិនប្រើ (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | |
17 | មិនបានប្រើ | - |
18 | បម្រុងទុក | 10 A |
19 | អូឌីយ៉ូ | 15 A |
20 | E-DPS (ជម្រើស) | (20 A) |
21 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីខាងក្រោយ (ម៉ូដែលកាណាដាដែលមានផ្នែកខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី) | (20 A) |
21 | មិនប្រើទេ (ម៉ូដែលមិនមានម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីខាងក្រោយ) | - |
22 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ (ជម្រើស) (សហរដ្ឋអាមេរិក ម៉ូដែល និងម៉ូដែលកាណាដាដែលមានកៅអីថាមពល) | (15 A) |
22 | ក្រឡាចត្រង្គទាប (ម៉ូដែលកាណាដាដោយគ្មានpower seat) | 15 A |
23 | A/C Compressor / Upper Shutter Grille | 10 A |
24 | Horn | 10 A |
25 | កង្ហារត្រជាក់ | 7.5 A |
26 | មិនបានប្រើ | - |
27 | មិនបានប្រើ | - |
28 | មិនប្រើ (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | - |
28 | ST Magnetic Switch (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | (7.5 A) |
29 | មិនបានប្រើ | - |
30 | មិនប្រើ | - |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2017)
№ | សៀគ្វីការពារ | អំពែ |
---|---|---|
1 | Audio AMP (optoin) | (30 A) |
1 | Electric Brake Booster | 40 A |
1 | ម៉ូទ័រកង្ហារចម្បង | 30 A |
1<27 | ម៉ូឌុលបញ្ជូនត 1 | 30 A |
1 | IG Main 2 (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | 30 A |
1 | ម៉ូឌុលបញ្ជូនត 2 | 30 A |
1 | ថ្ម | 125 A |
2 | EPS | 70 A |
2 | IG Main 1 |
(30 A (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) / 50 A (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ))
ឆ្នាំ 2018, 2019
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2018, 2019)
№ | សៀគ្វីការពារ | អំពែ |
---|---|---|
1 | គ្រឿងបន្លាស់ | 10 A |
2 | សោសោ | 5 A |
3 | ជម្រើសទី 3 | 10 A |
4 | ជម្រើសទី 2 (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | 5 A |
4 | ការបញ្ជូន (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | (10 A) |
5 | ជម្រើស | 10 A |
6 | សូចនាករ SRS | 10 A |
7 | ម៉ែត្រ | 10 A |
8 | ស្នប់ប្រេង | 15 A |
9 | A/C | 10 A |
10 | Accessory Power Socket (Center Console) | (20 ក) |
11 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 5 A |
12 | សោទ្វារចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរ | 10 A |
13 | ដោះសោទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរ | 10 A |
14 | បង្អួចថាមពលចំហៀងអ្នកបើកបរខាងក្រោយ | 20 A |
15 | ផ្នែកខាងមុខរបស់អ្នកដំណើរបង្អួចថាមពល | 20 A |
16 | សោទ្វារ | 20 A |
17 | ការបញ្ជូន (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | (10 A) |
17 | ជម្រើសទី 2 (ដោយគ្មានការបញ្ចូលឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធ) | 5 A |
18 | ជំនួយផ្នែកឈើមុខរបស់អ្នកបើកបរ (ជម្រើស) | (10 A) |
19 | Moonroof (ជម្រើស) | (20 A) |
20 | អ្នកចាប់ផ្តើម | 10 A |
21 | ACG | 10 A |
22<27 | ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ | 10 A |
23 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅដៃចង្កូត (ជម្រើស) | (10 A) |
24 | ជម្រើស | 5 A |
25 | ចាក់សោទ្វារអ្នកបើកបរ | (10 A) |
26 | ដោះសោទ្វារចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរ | 10 A |
27 | បង្អួចថាមពលចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ | 20 A |
28 | បង្អួចថាមពលរបស់អ្នកបើកបរ | 20 A |
29 | រន្ធថាមពលគ្រឿងខាងមុខ | 20 A |
30 | Smart Entry (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ ) | 10 A |
30 | STS (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | 5 A |
31 | កន្លែងអង្គុយសម្រាប់អ្នកបើកបរ (ជម្រើស) | (20 A) |
32 | កៅអីខាងមុខ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ (ជម្រើស) | (20 A) |
33 | កៅអីរុញរបស់អ្នកបើកបរ (ជម្រើស) | (20 A) |
34 | ABS/VSA | 10 A |
35 | SRS | 10A |
36 | ជម្រើស HAC (ជម្រើស) | 20 A |
37 | ឈុតខ្លីៗ (ជម្រើស) | 15 A |
38 | សោទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរ | 10 A | <24
39 | ការដោះសោទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ | (10 A) |
a | Power Tailgate Closer ( ជម្រើស) | (20 A) |
b | រុញកៅអីថាមពលរបស់អ្នកដំណើរ (ជម្រើស) | (20 A) |
c | កៅអីអង្គុយថាមពលរបស់អ្នកដំណើរ (ជម្រើស) | (20 A) |
d | Panorama Shade Motor | (20 A) |
e | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខាងក្រោយ | (20 A) |
f | EPT L | (20 A) |
g | EPT R | (20 A) |
h | រន្ធថាមពលបន្ថែម (តំបន់ដឹកទំនិញ) | (20 A) | <24
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ឆ្នាំ 2018, 2019)
№ | សៀគ្វីការពារ | Amps |
---|---|---|
1 | Audio AMP (ជម្រើស) | (30 A) |
1 | មិនប្រើទេ (កាណាដា n ម៉ូដែលដែលគ្មានកៅអីថាមពល) ។ (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | - |
1 | ឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំងអគ្គិសនី | 40 A |
1 | ម៉ូទ័រកង្ហារចម្បង | 30 A |
1 | ម៉ូឌុលបញ្ជូនត 1 | 30 A |
1 | IG Main 2 (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) | 30 A |
1 | មិនបានប្រើ (ដោយមិនមានការបញ្ចូលឆ្លាតវៃប្រព័ន្ធ) | - |
1 | ម៉ូឌុលបញ្ជូនត 2 | 30 A |
1 | ថ្ម | 125 A |
2 | EPS | 70 A | <24
2 | IG មេ 1 |
(30 A (ជាមួយប្រព័ន្ធចូលឆ្លាតវៃ) / 50 A (ដោយគ្មានឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធចូល))