Táboa de contidos
Neste artigo consideramos o Honda CR-V de quinta xeración, dispoñible desde 2017 ata a actualidade. Aquí atoparás diagramas das caixas de fusibles de Honda CR-V 2017, 2018 e 2019 , obterás información sobre a localización dos paneis de fusibles no interior do coche e coñecerá a asignación de cada fusible (disposición de fusibles).
Disposición dos fusibles Honda CR-V 2017-2019...
Fusibles do encendedor (toma de corrente) son os fusibles #10 (Toma de alimentación para accesorios da consola central), #29 (Toma de alimentación para accesorios frontal) e o fusible “h” (Toma de alimentación para accesorios da área de carga (se está equipado)) na caixa de fusibles do panel de instrumentos.
Ubicación da caixa de fusibles.
Compartimento de pasaxeiros
Situado debaixo do cadro de mandos.
As localizacións dos fusibles móstranse na etiqueta da tapa inferior da columna de dirección. .
Compartimento do motor
Situado preto do depósito de líquido de freos.
Músanse as localizacións dos fusibles. na tapa da caixa de fusibles.
Diagramas da caixa de fusibles
2017
Compartimento de pasaxeiros
Asignación dos fusibles no habitáculo (2017)
№ | Cir Cuit Protexido | Amperios |
---|---|---|
1 | Accesorio | 10 A |
2 | Bloqueo de tecla | 5 A |
3 | Opción | 10 A |
4 | Opción (con sistema de entrada intelixente) | 5 A |
4 | Transmisión (sen entrada intelixentesistema) | - |
6 | Arandela | 15 A |
7 | FI Main | 15 A |
8 | FI Sub (con sistema de entrada intelixente) / DBW (sen sistema de entrada intelixente ) | 15 A |
9 | Luz de parada | 10 A |
10 | Inxector | 20 A |
11 | LAF | 7,5 A |
12 | ECU FI (con sistema de entrada intelixente) | 10 A |
12 | No se usa (sen sistema de entrada intelixente) | - |
13 | Descongelador do limpador frontal (modelos canadienses) | 15 A |
13 | Non se usa (modelos dos EUA) | - |
14 | Perigo | 10 A |
15 | Bobina IG | 15 A |
16 | Transmisión (con sistema de entrada inteligente) | 15 A |
16 | No se usa (sen sistema de entrada inteligente) | |
17 | Non usado | - |
18 | Backup | 10 A |
19 | Audio | 15 A |
20 | E-DPS (opcional) | (20 A) |
21 | Calefactor do asento traseiro (modelos canadienses con calefactor de asento) | (20 A) |
21 | Non usado (Modelos sen calefactor de asento traseiro) | - |
22 | Luces antinébo dianteiras (opcional) (EE. UU. modelos e modelos canadenses con asento eléctrico) | (15 A) |
22 | Rejilla de obturación inferior (modelos canadienses sinasento eléctrico) | 15 A |
23 | Compresor de A/C/rejilla de persiana superior | 10 A |
24 | Bocina | 10 A |
25 | Ventilador de refrixeración | 7,5 A |
26 | Non usado | - |
27 | Non usado | - |
28 | Non usado (con sistema de entrada intelixente) | - |
28 | Interruptor magnético ST (sen sistema de entrada intelixente) | (7,5 A) |
29 | Non usado | - |
30 | Non usado | - |
Compartimento do motor
Asignación dos fusibles no compartimento do motor (2017)
№ | Circuit Protected | Amperios |
---|---|---|
1 | Amplificador de audio (optoína) | (30 A) |
1 | Amplificador de freo eléctrico | 40 A |
1 | Motor do ventilador principal | 30 A |
1 | Módulo de relé 1 | 30 A |
1 | IG Main 2 (con sistema de entrada intelixente) | 30 A |
1 | Módulo de relé 2 | 30 A |
1 | Batería | 125 A |
2 | EPS | 70 A |
2 | IG Principal 1 |
(30 A (con sistema de entrada intelixente) / 50 A (sen sistema de entrada intelixente))
2018, 2019
Habitación
№ | Circuito protexido | Amperios |
---|---|---|
1 | Accesorio | 10 A |
2 | Bloqueo de tecla | 5 A |
3 | Opción 3 | 10 A |
4 | Opción 2 (con sistema de entrada intelixente) | 5 A |
4 | Transmisión (sen sistema de entrada intelixente) | (10 A) |
5 | Opción | 10 A |
6 | Indicador SRS | 10 A |
7 | Medidor | 10 A |
8 | Bomba de combustible | 15 A |
9 | A/C | 10 A |
10 | Enchufe de alimentación de accesorios (consola central) | (20 A) |
11 | Control do motor | 5 A |
12 | Bloqueo da porta do lado do pasaxeiro | 10 A |
13 | Desbloqueo da porta do lado do condutor | 10 A |
14 | Elevalunas eléctrico traseiro do lado do condutor | 20 A |
15 | Lado do pasaxeiro dianteiroVentana eléctrica | 20 A |
16 | Cerradura da porta | 20 A |
17 | Transmisión (con sistema de entrada intelixente) | (10 A) |
17 | Opción 2 (sen entrada intelixente) sistema) | 5 A |
18 | Soporte de madeira dianteiro do condutor (opcional) | (10 A) |
19 | Teito lunar (opcional) | (20 A) |
20 | Arranque | 10 A |
21 | ACG | 10 A |
22 | Luz de circulación diurna | 10 A |
23 | Aquecedor do volante (opcional) | (10 A) |
24 | Opción | 5 A |
25 | Cerradura da porta do condutor | (10 A) |
26 | Desbloqueo da porta do lado do pasaxeiro | 10 A |
27 | Elevalunas eléctrico do lado do pasaxeiro traseiro | 20 A |
28 | Elevalunas eléctrico do condutor | 20 A |
29 | Toma de alimentación para accesorios frontal | 20 A |
30 | Entrada intelixente (con sistema de entrada intelixente ) | 10 A |
30 | STS (sen sistema de entrada intelixente) | 5 A |
31 | Asento eléctrico reclinable do condutor (opcional) | (20 A) |
32 | Asento dianteiro Calefacción (opcional) | (20 A) |
33 | Asento eléctrico deslizante do condutor (opcional) | (20 A) |
34 | ABS/VSA | 10 A |
35 | SRS | 10A |
36 | Opción HAC (opción) | 20 A |
37 | Remolque (opcional) | 15 A |
38 | Cerradura da porta do lado do condutor | 10 A |
39 | Desbloqueo da porta do condutor | (10 A) |
a | Pechador eléctrico do portón traseiro ( opción) | (20 A) |
b | Asento eléctrico deslizante do pasaxeiro (opcional) | (20 A) |
c | Asento eléctrico do pasaxeiro reclinable (opcional) | (20 A) |
d | Motor de cortina panorámica | (20 A) |
e | Soplador traseiro | (20 A) |
f | EPT L | (20 A) |
g | EPT R | (20 A) |
h | Enchufe de alimentación para accesorios (área de carga) | (20 A) |
Compartimento do motor
Asignación dos fusibles no compartimento do motor (2018, 2019)
№ | Circuito protexido | Amperios |
---|---|---|
1 | AMPLIFICADOR DE AUDIO (opcional) | (30 A) |
1 | Non usado (Canadá n modelos sen asento eléctrico). (sen sistema de entrada intelixente) | - |
1 | Amplificador de freo eléctrico | 40 A |
1 | Motor do ventilador principal | 30 A |
1 | Módulo de relé 1 | 30 A |
1 | IG Main 2 (con sistema de entrada intelixente) | 30 A |
1 | Non se usa (sen entrada intelixentesistema) | - |
1 | Módulo de relé 2 | 30 A |
1 | Batería | 125 A |
2 | EPS | 70 A |
2 | IG Principal 1 |
(30 A (con sistema de entrada intelixente) / 50 A (sen sistema de entrada))