सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2002 ते 2008 या काळात तयार केलेल्या फोर्ड फिएस्टा चा विचार करतो. येथे तुम्हाला फोर्ड फिएस्टा 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 मधील फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. 2008 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.
फ्यूज लेआउट फोर्ड फिएस्टा 2002-2008
फोर्ड फिएस्टा मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूज F29 (सिगार लाइटर) आणि F51 (सहायक पॉवर सॉकेट) आहेत फ्यूज बॉक्स.
सामग्री सारणी
- फ्यूज बॉक्सचे स्थान
- पॅसेंजर कंपार्टमेंट
- इंजिन कंपार्टमेंट
- फ्यूज बॉक्स डायग्राम
- प्रवासी डब्बा फ्यूज बॉक्स
- इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
- रिले बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
फ्यूज बॉक्स ग्लोव्ह बॉक्सच्या मागे स्थित आहे. ग्लोव्ह बॉक्स उघडा, त्याच्या भिंती पिळून घ्या आणि खाली दुमडून घ्या.
इंजिन कंपार्टमेंट
मुख्य फ्यूज बॉक्स संलग्न आहे बॅटरी माउंटिंग वॉल (बॅटरी काढा, लॅच दाबा आणि युनिट काढा).
रिले बॉक्स बॅटरीच्या शेजारी स्थित आहे (दोन क्लिप एकत्र दाबा. स्क्रू ड्रायव्हरने काढा. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
F1 | -<27 | वापरले नाही |
F2 | - | ट्रेलर टोइंग |
F3 | - | ट्रेलर टोइंग / लाइटिंग |
F4 | 10A | वातानुकूलित, ब्लोअर मोटर | <24
F5 | 20A | अँटी-ब्लॉकिंग सिस्टम (ABS), ESP |
F6 | 30A | अँटी-ब्लॉकिंग सिस्टम (ABS), ESP |
F7 | 15A | ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन (Durashift EST) |
F8 | 7.5A | पॉवर मिरर |
F9 | 10A | डावा लो बीम हेडलॅम्प |
F10 | 10A | उजवा कमी बीम हेडलॅम्प |
F11 | 15A | डेटाइम रनिंग लाइट्स (DRL) |
F12 | 15A | इंजिन व्यवस्थापन, ECU इंजेक्शन सिस्टम |
F13 | 20A | इंजिन व्यवस्थापन, उत्प्रेरक कनवर्टर (डिझेल) |
F14 | 30A | स्टार्टर |
F15 | 20A | इंधन पंप |
F16 | <2 6>3Aइंजिन व्यवस्थापन, ECU इंजेक्शन प्रणाली | |
F17 | 15A | लाइट स्विच |
F18 | 15A | रेडिओ, डायग्नोस्टिक कनेक्टर |
F19 | 15A | दिवसाची वेळ रनिंग लाइट्स (DRL) |
F20 | 7.5A | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, बॅटरी सेव्हर, नंबर प्लेट लॅम्प, जेनेरिक इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल | <24
F21 | - | नाहीवापरलेले |
F22 | 7.5A | स्थिती आणि बाजूचे दिवे (डावीकडे) |
F23<27 | 7.5A | स्थिती आणि बाजूचे दिवे (उजवीकडे) |
F24 | 20A | सेंट्रल लॉकिंग, अलार्म हॉर्न |
F25 | 15A | धोकादायक चेतावणी दिवे |
F26 | 20A | गरम झालेली मागील खिडकी |
F27 | 15A | हॉर्न |
F28<27 | 3A | बॅटरी, स्टार्टर |
F29 | 15A | सिगार लाइटर | F30 | 15A | इग्निशन |
F31 | 10A | लाइट स्विच |
F32 | 7.5A | गरम झालेले बाह्य आरसे |
F33 | 7.5A<27 | इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर |
F34 | - | वापरले नाही |
F35 | 7.5A | गरम झालेल्या समोरच्या जागा |
F36 | 30A | पॉवर विंडो | F37 | 3A | अँटी-ब्लॉकिंग सिस्टम (ABS), ESP |
F38 | 7.5A<27 | जेनेरिक इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल |
F39 | 7.5 A | एअरबॅग |
F40 | 7.5A | ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन |
F41 | - | वापरले नाही |
F42 | 30A | गरम असलेली समोरची खिडकी |
F43 | 30A | गरम असलेली समोरची खिडकी |
F44 | 3A | ऑडिओ सिस्टम |
F45 | 15A | स्टॉप लाइट |
F46 | 20A | समोरवाइपर |
F47 | 10A | मागील वाइपर |
F48 | 7.5A | बॅकअप दिवे |
F49 | 30A | ब्लोअर मोटर |
F50 | 20A | फॉग दिवे |
F51 | 15A | सहायक पॉवर सॉकेट |
F52 | 10A | डावा उच्च बीम हेडलॅम्प |
F53 | 10A | उजवीकडे हाय बीम हेडलॅम्प |
रिले | ||
R1 | 40 | पॉवर मिरर |
R2 | 40 | गरम झालेली समोरची खिडकी |
R3 | 70 | इग्निशन | R4 | 20 | लो बीम हेडलॅम्प |
R5 | 20 | उच्च बीम हेडलॅम्प |
R6 | 20 | इंधन पंप |
R7 | 40<27 | स्टार्टर |
R8 | 40 | पंखा (हीटर) |
R9<27 | 20 | दिवसाच्या वेळी रनिंग लाइट्स (DRL) |
R10 | 20 | चार्जिंग सिस्टम | <24
R11 | 40<2 7> | इंजिन व्यवस्थापन, ECU इंजेक्शन प्रणाली |
R12 | - | वापरले नाही |
№ | Amp<23 | वर्णन |
---|---|---|
FA | 30 | सहायक हीटर |
FB | 60 | रोबोटिकगियरबॉक्स |
FC | 60 | प्रीहीटिंग (डिझेल) |
FD | 40 | वातानुकूलित यंत्रणा |
FE | 60 | बाहेरील प्रकाश व्यवस्था |
FF | 60 | आरक्षित |
FG | 60 | इंजिन नियंत्रण प्रणाली | <24
FH | 60 | पॉवर विंडो |
रिले बॉक्स
№ | वर्णन |
---|---|
R1 | A/C कंप्रेसर क्लच (निष्क्रियीकरण जेव्हा थ्रॉटल पूर्णपणे उघडे आहे) |
R2 | इंजिन कूलिंग फॅन (हाय स्पीड) |
R3 | अतिरिक्त हीटर |
R4 | अतिरिक्त हीटर |