सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2011 ते 2017 पर्यंत उत्पादित केलेल्या दुसऱ्या पिढीतील पोर्श केयेन (92A/E2) चा विचार करतो. येथे तुम्हाला पोर्श केयेन 2011, 2012, 2013, 2014 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. , 2015, 2016 आणि 2017 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट पोर्श केयेन 2011 -2017
पोर्श केयेन मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे फ्यूज #38 आहेत (सिगारेट लाइटर, स्टोरेज ट्रे सॉकेट, सॉकेट अंडर ग्लोव्ह बॉक्स) आणि #39 (मागील सॉकेट्स, सामानाच्या डब्यात सॉकेट) उजव्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्समध्ये.
डॅशबोर्डच्या डाव्या बाजूला फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
<0फ्यूज बॉक्स आकृती
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्स (डावीकडे)
№<18 | वर्णन | अँपिअर रेटिंग [A] |
---|---|---|
1 | सीट मेमरी कंट्रोल युनिट, डाव्या सीटसाठी सीट समायोजन स्विच | 25 | <1 9>
2 | सहायक हीटर कंट्रोल युनिट | 30 |
3 | टू-टोनसाठी रिले हॉर्न | 15 |
4 | फ्रंट वायपर मोटर | 30 |
5 | स्लाइडिंग/लिफ्टिंग रूफसाठी मोटर, पॅनोरामा रूफ सिस्टम | 30 |
6 | — | — |
7 | स्टीयरिंग कॉलम ऍडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट | 15 |
8 | टायरकंट्रोल, कूलिंग वॉटर स्विचिंग व्हॉल्व्ह, कॅमशाफ्ट ऍडजस्टमेंट, चार्ज मोशन फ्लॅप | 10 |
13 | इंधन पंप कंट्रोल युनिट (ECKSM) | 25 |
14 | V6 इंजिन: कॅमशाफ्ट कंट्रोल, फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्ह/उच्च-दाब इंधन पंप हायब्रिड इंजिन: कंट्रोल व्हॉल्व्ह-रेग्युलेटेड ऑइल पंप, उच्च-दाब पंप, टँक व्हेंट व्हॉल्व्ह, दुय्यम एअर व्हॉल्व्ह, मुख्य वॉटर पंप व्हॉल्व्ह, ई-मशीन बायपास व्हॉल्व्ह डिझेल: एससीआर सप्लाय मॉड्यूल, टाकी मूल्यांकन इलेक्ट्रॉनिक्स केयेन एस , GTS: कॅमशाफ्ट सेन्सर, ऑइल लेव्हल सेन्सर | 7.5/10/15 |
15 | सर्व इंजिन: मुख्य रिले हायब्रिड इंजिन: इंजिन कंट्रोल युनिट | 10 |
16 | V6 इंजिन: इलेक्ट्रिक वॉटर पंप डिझेल: पॉवर स्विच<5 | 10 30 |
17 | केयेन, एस ई-हायब्रिड, टर्बो, टर्बो एस: ऑक्सिजन सेन्सर अपस्ट्रीम उत्प्रेरक कनवर्टर डिझेल: ऑक्सिजन सेन्सर, उत्प्रेरक कनवर्टरचा नॉक्स सेन्सर, उत्प्रेरक कनवर्टरचा नॉक्स सेन्सर डाउनस्ट्रीम, कण सेन्सर nsor केयेन एस, जीटीएस: उत्प्रेरक कनवर्टरचे ऑक्सिजन सेन्सर अपस्ट्रीम | 10/15 |
18 | ऑक्सिजन उत्प्रेरक कनवर्टरचे डाउनस्ट्रीम सेन्सर | 10 |
2011-2017: अवशिष्ट उष्णता प्रसारित पंप रिले
हायब्रिड इंजिन (2015-2017): एक्सीलरेटर मॉड्यूल
5
हायब्रिड इंजिन (2015-2017): सर्व्हिस डिस्कनेक्ट
10
2015-2017: हेडलाइट बीम समायोजन (झेनॉन), डायनॅमिक फ्रंट लाइटिंगकंट्रोल युनिट
5
2015 -2017: सीट व्हेंटिलेशन
7.5
हायब्रिड इंजिन (2015-2017): रेफ्रिजरंट प्रेशर सेन्सर
<22डॅशबोर्डच्या उजव्या बाजूला फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
फ्यूज बॉक्स आकृती
<26
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजची नियुक्ती (उजवीकडे)№ | वर्णन | अँपिअर रेटिंग [A] |
---|---|---|
1 | PDCC कंट्रोल युनिट | 10 |
2 | PASM कंट्रोल युनिट | 15 |
3 | रीअर डिफरेंशियल लॉक कंट्रोल युनिट | 10 |
4 | रीअर डिफरेंशियल लॉक कंट्रोल युनिट | 30 |
5 | पिव्होट मोटर कंट्रोल युनिट, ट्रेलर हिच, ब्रेक बूस्टरची तयारी, ट्रेलर हिच तयारी | 25 | 6 | 2011-2012: टीव्ही ट्यूनर, रियर सीट एंटरटेनमेंट 2013-2017: ट्रेलर हिच कंट्रोल युनिट | 10 15 |
7 | ट्रेलर हिच कंट्रोल युनिट | 15 |
8 | ट्रेलर हिच कंट्रोल युनिट | 15 |
9 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल युनिट/पॉवर विंडो, मागील उजवा दरवाजा | 30 |
10 | लगेज कंपार्टमेंट लाइट | 15 |
11 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल युनिट/पॉवर खिडक्या, प्रवाशांचा दरवाजा | 30 |
12 | HangOn actuator | 30 |
13 | — | — |
14 | एअरबॅग कंट्रोल युनिट, सीट ऑक्युपन्सी डिटेक्शन | 10 |
15 | — | — |
16 | PSM कंट्रोल युनिट , इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (EPB), PDCC | 5 |
17 | झेनॉन हेडलाइट्स, उजवीकडे | 25 |
18 | — | — |
19 | ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट/ ट्रान्समिशनप्रीवायरिंग | 5 |
20 | 2011-2012: सीट मेमरी कंट्रोल युनिट, उजव्या सीटसाठी सीट समायोजन स्विच 2013-2017: सीट मेमरी कंट्रोल युनिट, उजवीकडे; उजव्या आसनासाठी आसन समायोजन स्विच | 20 25 |
21 | आसन गरम करणे, मागील | 25 |
22 | सीट गरम करणे, समोर | 25 |
23 | पॉवरलिफ्ट टेलगेट कंट्रोल युनिट | 25 |
24 | — | — |
25 | 2013-2017: मागील ब्लोअर रेग्युलेटर | 30 |
26 | गरम असलेली मागील विंडो | 30 |
27 | सहायक हीटर रेडिओ रिसीव्हर | 5 |
28 | २०११-२०१२: ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट (स्टार्ट/स्टॉपसह), ट्रांसमिशन ऑइल पंप | 20 |
29 | पीएसएम कंट्रोल युनिट/ पीएसएम वाल्व्ह | 30 |
30 | हँगऑन अॅक्ट्युएटर | 5 |
31 | BCM2 | 30 |
32 | 2011-2012: मागील एअर कंडिशनिंगसाठी ब्लोअर रेग्युलेटर हायब्रिड इंजिन (2015) -2017): NT सर्किट 2/3-वे व्हॉल्व्ह, फ्रंट बाष्पीभवन शट-ऑफ वाल्व रिले, वॉटर पंप रिले | 30 7.5 |
33 | BCM2 | 15 |
34 | BCM2 | 15 |
35 | वाहन ट्रॅकिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट | 5 |
36 | BCM2 | 20 |
37 | 2013-2017: ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट, ट्रांसमिशन-ऑइलपंप | 20 |
38 | सिगारेट लाइटर, स्टोरेज ट्रे सॉकेट, ग्लोव्ह बॉक्स अंतर्गत सॉकेट | 15 | <19
39 | मागील सॉकेट, सामानाच्या डब्यातील सॉकेट | 15 |
40 | 2011-2012 : ट्रेलर हिच कंट्रोल युनिट 2013-2017: मागील सीट एंटरटेनमेंट | 15 10 |
41 | — | — |
42 | ट्रेलर हिच कंट्रोल युनिट | 5 |
43 | रीअर डिफरेंशियल लॉक कंट्रोल युनिट, हँगऑन अॅक्ट्युएटर | 10 |
44 | वातानुकूलित सन सेन्सर/ हवा गुणवत्ता सेन्सर , उजवा टेल लाइट (२०११-२०१४) | 5 |
45 | DC/DC कनवर्टर (स्टार/स्टॉप) | ३० |
46 | DC/DC कनवर्टर (स्टार/स्टॉप) | 30 |
47 | MIB केंद्रीय संगणक | 20 |
48 | — | — | 49 | — | — |
50 | समोरचे वातानुकूलन, मागील वातानुकूलन नियंत्रण पॅनेल | 10 |
51 | 2011-2016: PCM 3 .1, रेडिओ, नेव्हिगेशन सिस्टम (जपान) 2017: कंट्रोल युनिट डिस्प्ले 2017; जपान: कंट्रोल युनिट डिस्प्ले, USB हब, DRSC कार्ड रीडर हे देखील पहा: अल्फा रोमियो 4C (2017-2019..) फ्यूज | 5/10 |
52 | 2011-2014: इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर 2015-2017: मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले | 5 |
53 | स्टीयरिंग कॉलम स्विचिंग मॉड्यूल / गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, मागील दृश्य कॅमेरा कंट्रोल युनिट, कंपास डिस्प्ले, बोस अॅम्प्लिफायर(जपान), सराउंड व्ह्यू कंट्रोल युनिट | 10 |
54 | 2011-2012: रूफ कन्सोल 2013-2017: ओव्हरहेड कन्सोल | 10 7.5 |
55 | 2015-2017: ACC स्थिरीकरण रिले | 7.5 |
56 | 2011-2014: PSM कंट्रोल युनिट/PSM पंप | 40 |
57<22 | 2011-2014: EPB कंट्रोल युनिट | 40 |
इंजिनच्या डब्यात फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान <12
फ्यूज बॉक्स प्लास्टिकच्या पॅनेलच्या खाली स्थित आहे.
फ्यूज बॉक्स आकृती
फ्यूजचे असाइनमेंट इंजिन कंपार्टमेंट
№ | वर्णन | अँपिअर रेटिंग [A] |
---|---|---|
1 | V6/V8 इंजिन: स्टार्टर रिले | 40 |
2 | डिझेल (2017): पॉवर स्विच | 30 |
3 | V6/V8 इंजिन (2011-2012): SLP रिले 2013-2017: दुय्यम हवा पंप (केयेन एस, एस ई-हायब्रिड, जीटीएस , Turbo, Turbo S) | 40 |
4 | हायब्रिड इंजिन: व्हॅक्यूम पंप रिले | 30<22 <1 9> |
5 | — | — |
6 | — | — |
7 | V8 इंजिन: रॉड इग्निशन कॉइल डिझेल: उच्च-दाब नियंत्रण वाल्व, उच्च-दाब पंप V6 इंजिन: रॉड इग्निशन कॉइल्स | 15/20 |
8 | V8 इंजिन: टँक व्हेंट व्हॉल्व्ह, बूस्ट प्रेशर व्हॉल्व्ह, डायव्हर्टर व्हॉल्व्ह, इनटेक पाईप स्विचओव्हर झडप, क्रॅंककेस डी-आईसर V6 इंजिन: टँक व्हेंट वाल्व्ह,इलेक्ट्रोप्युमॅटिक कन्व्हर्टर, क्रॅंककेस डी-आयसर, डायव्हर्टर व्हॉल्व्ह, दुय्यम एअर पंप रिले, साउंड सिम्पोजर हायब्रिड इंजिन: वॉटर पंप चार्ज-एअर कूलर | 15/10 | <19
9 | V8 इंजिन: इंजिन कंट्रोल युनिट, फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्ह V6/हायब्रिड इंजिन: इंजिन कंट्रोल युनिट | 20 30 |
10 | सर्व इंजिन: रेडिएटर फॅन कंट्रोल युनिट, ब्रेक पेडल सेन्सर, रेडिएटर शटर केयेन टर्बो, टर्बो एस: टँक लीकेज निदान, दुय्यम हवा पंप रिले, विद्युत. एक्झॉस्ट फ्लॅप्स, हॉल सेन्सर, ऑइल लेव्हल सेन्सर केयेन: टँक लीकेज डायग्नोसिस, मास एअर फ्लो सेन्सर केयेन एस, जीटीएस: टँक लीकेज डायग्नोसिस, इलेक्ट्रर. एक्झॉस्ट फ्लॅप्स डिझेल: ग्लो प्लग कंट्रोल युनिट, ईजीआर कूलिंगसाठी स्विचिंग व्हॉल्व्ह, रेग्युलेटेड ऑइल पंपसाठी कंट्रोल व्हॉल्व्ह, मॅप थर्मोस्टॅट, इंजिन माउंटिंग, प्रेशर कन्व्हर्टर हायब्रिड इंजिन: व्हॅक्यूम पंप, दुय्यम हवा पंप रिले, टाकी गळती निदान पंप | 10 |
11 | केयेन टर्बो, टर्बो एस: वाल्व लिफ्ट अॅडजस्टर, कॅमशाफ्ट कंट्रोलर, नकाशा थर्मोस्टॅट केयेन: पॉझिटिव्ह क्रॅंककेस व्हेंटिलेशनसाठी हीटर, तापमान/ऑइल लेव्हल सेन्सर केयेन एस, जीटीएस: मॅप थर्मोस्टॅट, कॅमशाफ्ट कंट्रोलर, व्हॉल्व्ह लिफ्ट अॅडजस्टर हायब्रिड इंजिन: तापमान/तेल पातळी सेन्सर डिझेल: ऑइल लेव्हल सेन्सर | 5/10/15 |
12 | V6 इंजिन: इनटेक पाइप स्विचिंग व्हॉल्व्ह, टँक व्हेंट व्हॉल्व्ह, चालू/बंद पाण्याच्या पंपासाठी झडप |