KIA Sedona (2006-2014) fuses ແລະ relay

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ KIA Sedona ລຸ້ນ​ທີ 2 ທີ່​ຜະ​ລິດ​ແຕ່​ປີ 2006 ຫາ 2014. ໃນ​ທີ່​ນີ້​ທ່ານ​ຈະ​ພົບ​ເຫັນ​ແຜນ​ວາດ​ກ່ອງ fuse ຂອງ KIA Sedona 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, ປີ 2012, 2013 ແລະ 2014 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ. / Carnival 2006-2014

ຟິວໄຟລົດ cigar (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ KIA Sedona ຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງ Instrument (ເບິ່ງຟິວ “P /OUTLET 1” (ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າ), “P/OUTLET 2” (ໄຟຈູດຊິກາ, ປລັກສຽບໄຟ)), ແລະ ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ (ຟິວ “RR P/OTLT-LH” (ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງຊ້າຍ), “ RR P/OTLT-RH” (ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ). ພວງມາໄລ.

ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ຟິວຫຼັກ

ແຜງຟິວພື້ນທີ່ສິນຄ້າ

ພາຍໃນ ແຜງຟິວ / ລີເລກວມເອົາ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາປ້າຍທີ່ອະທິບາຍຊື່ fuse / relay ແລະຄວາມສາມາດ. ບໍ່ແມ່ນຄຳອະທິບາຍແຜງຟິວທັງໝົດໃນຄູ່ມືນີ້ອາດຈະໃຊ້ໄດ້ກັບລົດຂອງເຈົ້າ.

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຜງເຄື່ອງມື

ລາຍ​ລະ​ອຽດ ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ Amp ອົງ​ປະ​ກອບ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ
ສຽງ 15A ສຽງ, ຂັ້ນ​ຕອນໂຄມໄຟ
ຄວາມຈຳ 7.5A ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ໂມງ, ກຸ່ມ, ຄອມພິວເຕີສຳລັບການເດີນທາງ, ໂມດູນພື້ນທີ່ດ້ານໜ້າ, ໂມດູນປະຕູເລື່ອນພາວເວີ, ປະຕູຫຼັງໄຟ ໂມດູນ, ໂມດູນປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ໂມດູນປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໜ່ວຍຄວາມຈຳຂອງຕຳແໜ່ງຜູ້ຂັບຂີ່
VRS 10A ຕົວປ່ຽນ rack stroke ໂມດູນລະບົບ, ປຸ່ມຄວບຄຸມລະບົບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແບບປ່ຽນແປງໄດ້
IG2-1 7.5A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ, ພາຍໃນກ່ອງລີເລ , ກະຈົກ ECM, ເຊັນເຊີຝົນ, ເຄື່ອງອຸ່ນບ່ອນນັ່ງ
IG2-2 7.5A ປຸ່ມຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ, ໂມດູນພື້ນທີ່ດ້ານໜ້າ, ປະຕູເລື່ອນໄຟຟ້າ ໂມດູນ, ໂມດູນຫາງລົດໄຟຟ້າ, ໂມດູນປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ໂມດູນປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໜ່ວຍຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງຜູ້ຂັບຂີ່
OBD-II 7.5A<25 OBD-II, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Diagonosis
ຫ້ອງ 7.5A ແວ່ນແຍງ, ໂຄມໄຟແຜນທີ່, ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ສະຫຼັບໂຄມໄຟຫ້ອງ, ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ຫນ້າທໍາອິດ ລິ້ງ
K/LOCK 7.5A ກະແຈ solenoid interlock
ILLUMI 7.5A ການສ່ອງແສງແຜງເຄື່ອງມື
AMP 25A ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ
ບ່ອນນັ່ງອຸ່ນ 20A ກ່ອງສົ່ງຕໍ່ພາຍໃນ(ອຸ່ນບ່ອນນັ່ງ)
ກັນແດດ 25A ໂມດູນ Sunroof
DDM 30A ປະຕູໄດເວີໂມດູນ
TPMS 7.5A ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ
PEDAL 15A ຣີລອຍ pedal ທີ່ສາມາດປັບໄດ້(ລະບົບຄວາມຊົງຈຳຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ມີຕົວຂັບເທົ່ານັ້ນ)
P/OUTLET 1 15A ປລັກສຽບໄຟ(ດ້ານໜ້າ)
PASS P/SEAT 20A ໂມດູນບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
DRV P/SEAT 30A ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ADM 30A ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ ໂມດູນປະຕູ
ACC 7.5A ສຽງ, ໂມງ, ການຄວບຄຸມກະຈົກດ້ານຫຼັງ ແລະ ສະຫຼັບພັບໄດ້
P/OUTLET 2 15A ກະຈົກ cigar, ປລັກສຽບໄຟ
START 7.5A ເລີ່ມ relay
AIRBAG IND 7.5A Cluster
ENG 7.5A ສະ​ຫຼັບ​ແກນ​ປ່ຽນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ, ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ໄວ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ, ສະ​ຫຼັບ​ຍັບ​ຍັ້ງ, ໂມ​ດູນ​ຄວບ​ຄຸມ Transaxle, ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ໄວ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ, ເຊັນ​ເຊີ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ, ສະ​ຫຼັບ​ໂຄມ​ໄຟ​ສຳ​ຮອງ, ຕົວ​ກັ່ນ​ຕອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ
IG1 7.5A ການເດີນທາງ ຄ omputer, Buzzer(ລະບົບເຕືອນຄືນ), Cluster, ESC switch, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, Generator
ABS 7.5A ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS, ໂມດູນຄວບຄຸມ ESC, ເຊັນເຊີອັດຕາການລ້າ, ເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາ
AIRBAG 15A ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມ
ALTERNATOR - Generator Relay
SHUNT - Shuntຕົວເຊື່ອມຕໍ່

ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

<2 4>RAM 1
ຄຳອະທິບາຍ ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ ອົງປະກອບທີ່ປ້ອງກັນໄວ້
FRT/RR WASHER 10A ຣີເລມໍເຕີຊັກເຄື່ອງດ້ານໜ້າ, ຣີເລມໍເຕີຊັກເຄື່ອງດ້ານຫຼັງ
IG 2 7.5A ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ໄຟຢຸດ 20A ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ 20A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ
ປຸ່ມ SW 1 25A ໂມດູນແຜງເຄື່ອງມື
ຢຸດສັນຍານ 7.5A TCU, PCU /ECU, ABS/ESC Unit
ບໍ່ມີ COMP 7.5A ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດລົມ
ATM 15A ATM solenoid
FRT DEICER 15A ເຄື່ອງຕັດໄຟດ້ານໜ້າ
HORN 15A Horn Relay
ECU 1 10A PCU/ECU, A/C comp relay, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ໜ່ວຍ Immobilizer
O2 DN 10A ເຊັນເຊີ O2(RL, RR)
ECU 2 15A PCU/ECU, ປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ຳມັນ 1/2, ປ່ຽງ manifold intake variable 1/2, Canister purge solenoid valve, Canister close valve, Pulse width modulation relay
O2 UP 10A ເຊັນເຊີ O2(FL, FR)
IGN COIL 20A ປ່ຽງຈຸດໄຟ 172/3/4/5/6, ຄອນເທັນເຊີ
ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ 15A PCU/ECU, ຫົວສີດ 1/2/ 3/4/5/6, Glow Relay 1/2, Intakeປ່ຽງ manifold, ປ່ຽງ EGR Solenoid, relay ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ປ່ຽງ throttle valve
P/TRAIN 7.5A Relay ເຕືອນການລັກ , Main Relay, TCM, Generator, ECM, Injector 15A, ECU 2 15A, ECU 1 10A, Air conditioner compressor Relay, Inlet metering valve, EGR solenoid valve, Air flow sensor, Diesel box, Immobilizer module
ປ້ຳນໍ້າມັນ 15A ມໍເຕີປ້ຳນ້ຳມັນ
SP 7.5A ຟິວອາໄຫຼ່
SP 10A ຟິວອາໄຫຼ່
SP 15A ຟິວອາໄຫຼ່
SP 20A ຟິວອາໄຫຼ່
SP 25A ອາໄຫຼ່ຟິວ
ABS 1 40A ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS, ໂມດູນຄວບຄຸມ ESC<25
ABS 2 20A ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS, ໂມດູນຄວບຄຸມ ESC
FRT WIPER 30A wiper ດ້ານຫນ້າເປີດ Relay
KEY SW 2 30A Start Relay, IG2 Load(Variable rack stroke , ກະຈົກ ECM, ເຊັນເຊີຝົນ, ອຸ່ນບ່ອນນັ່ງ)
50A ໂມດູນພື້ນທີ່ດ້ານຫຼັງ
RAM 2 50A ໂມດູນພື້ນທີ່ດ້ານຫຼັງ
RAM 3 50A ໂມດູນພື້ນທີ່ດ້ານຫຼັງ
IPM 1 50A ໂມດູນແຜງເຄື່ອງມື
IPM 2 50A ໂມດູນແຜງເຄື່ອງມື
IPM 3 50A ໂມດູນແຜງເຄື່ອງມື
FRT BLOWER 40A ການສົ່ງຕໍ່ພາຍໃນກ່ອງ(ສາຍພັດລົມທາງໜ້າ)
RR BLOWER 30A ກ່ອງສົ່ງລົມພາຍໃນ(ຣີເລພັດລົມຫຼັງ)
IG 2 RELAY - ການສົ່ງຕໍ່ສາຍໄຟ
A/C COMP RELAY - ຣີເລຄອມເຄື່ອງປັບອາກາດ
ລີເລຫຼັກ - ຣີເລຫຼັກ
ເລີ່ມລີເລ<25 - ຣີເລ້ເລີ່ມ
ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ - ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ

ການກຳນົດຟິວໃນແບັດເຕີຣີ

<22
ຄຳອະທິບາຍ ການໃຫ້ຄະແນນຟິວ ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
ALT 150A/200A ເຄື່ອງກຳເນີດ
C/FAN 60A ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງ

ລາຍລະອຽດ ແອມບ rating ອົງປະກອບປ້ອງກັນ
RR D/LOCK 20A ລີເລລັອກປະຕູເລື່ອນ, ລີເລປົດລັອກປະຕູເລື່ອນ , ຕົວກະຕຸ້ນການລັອກປະຕູເລື່ອນ, ຕົວກະຕຸ້ນການລັອກປະຕູຫຼັງ
RR WIPER 15A ລີເລ wiper ຫລັງ, ດ້ານຫລັງ w iper motor
RR DEFOG 25A Relay defroster window ຫລັງ, defroster window ຫລັງ
POWER TAIL GATE 30A ໂມດູນ tailgate ພະລັງງານ
P/QUARTER 10A ແກ້ວພາກຫຼັງພະລັງງານ ເປີດ relay, Power rear quarter glass close relay, power rear quarter glass motor
RR P/WIN-RH 25A ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ ປະຕູເລື່ອນRelay(ຂວາ), ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານປະຕູເລື່ອນ(ຂວາ)
RR P/WIN-LH 25A Relay ປະຕູເລື່ອນ( ຊ້າຍ), ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມປະຕູເລື່ອນ(ຊ້າຍ)
PSD-RH 30A ໂມດູນປະຕູເລື່ອນໄຟຟ້າ(ຂວາ)
PSD-LH 30A ໂມດູນປະຕູເລື່ອນພາວເວີ(ຊ້າຍ)
ກະເປົ໋າ 7.5A ໂຄມໄຟຂັ້ນຕອນ, ປຸ່ມເປີດ/ປິດປະຕູຫຼັງໄຟ, ໂຄມໄຟຫາງ
ປະຕູນໍ້າມັນ 15A ຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Relay, ຕົວກະຕຸ້ນຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
RR P/OTLT-LH 15A ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ(ຊ້າຍ)
RR P/OTLT-RH 15A ປລັກໄຟຫຼັງ(ຂວາ)
RR DEFOG RELAY - Relay defroster window ຫລັງ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.