ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mercedes-Benz SLK-Class ຮຸ່ນທີສອງ (R171), ຜະລິດຈາກ 2005 ຫາ 2011. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mercedes-Benz SLK200, SLK280, SLK300, SLK350, SLK55 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 ແລະ 2011 , ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ຫມູ່​ຄະ​ນະ fuse ພາຍ​ໃນ​ລົດ​, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ fuse (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ​) ແລະ relay

Fuse Layout Mercedes-Benz SLK-Class 2005-2011

ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Mercedes-Benz SLK-Class ແມ່ນຟິວ #47 ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງແຜງໜ້າປັດ, ຫລັງຝາປິດ. ບໍ່. ຟັງຊັນ Fused Amp 21 ການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກເທິງອ່ອນ ຫນ່ວຍບໍລິການ 5 22 ອົງປະກອບປະຕິບັດການຂອງມຸງ cont ໜ່ວຍ rol 5 23 ລະບົບ Airscarf ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຊ້າຍ (ເຖິງ 2008) 25 <19 23 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສ່ວນຕິດຕໍ່ສື່ (ຮອດປີ 2009) 5 24 Airscarf ລະບົບສຳລັບບ່ອນນັ່ງເບື້ອງຂວາ (ເຖິງປີ 2008) 25 24 ຈຸດແຍກໂທລະສັບມືຖື (ເຖິງປີ 2009) 25 ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ (ສູງສຸດ2008) 25 25 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງສຳລັບລະບົບສຽງ (ເຖິງປີ 2009) 40 26 ລະບົບວິທະຍຸ (ເຖິງປີ 2008) 30 26 ວິທະຍຸ (ເປັນຂອງ 2009) 25 27 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຊ້າຍ 25 28 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຂວາ 25 29 ໜ່ວຍການໝູນວຽນ AC 40<22 30 ກຸ່ມເຄື່ອງມື 5 31 ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ (ຂຶ້ນ ເຖິງ 2008) 10 32 ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂວາ (ເຖິງປີ 2008)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການໃຊ້ງານເທິງສຸດອ່ອນ (ເປັນຂອງ 2009)

25 33 LHD: ໂມດູນຄໍລຳ 5 34 ການປັບປ່ຽນພວງມາໄລ (ເຖິງປີ 2008)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພ້ອມດ້ວຍໜ່ວຍຄວາມຈຳ (ຮອດປີ 2009)

30 35 ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ເຖິງປີ 2008)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານພ້ອມຄວາມຈຳ (ຮອດປີ 2009)

30 36 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ EIS [EZS]

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ລັອກພວງມາໄລໄຟຟ້າ

15 37 ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມສ່ວນເທິງ

ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (KLA) ຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (C-AAC)

ການປັບກະຈົກ (ເຖິງປີ 2008)

ຕົວຄວບຄຸມ Vario roof (VD) (ເຖິງ 2008)

Duovalve (ເຖິງ 2008)

ກະຈົກພັບເຂົ້າໄດ້ (ເຖິງ 2008)

ຄວາມຮ້ອນໜ່ວຍຄວບຄຸມ ແລະປະຕິບັດການ (ຮອດປີ 2009)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ແລະປະຕິບັດການ Comfort AAC [KLA] (ຮອດປີ 2009)

7.5 38 ໜ່ວຍໄຮໂດຼລິກກົນໄກດ້ານເທິງອ່ອນ 40 39 ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຫລັງຊ້າຍ (ເຖິງ 2008)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການໃຊ້ງານເທິງສຸດອ່ອນ (ໃນປີ 2009)

25 40 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ (1.3) (ສູງສຸດ 2008)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູທາງກາງ

5 41 ລະບົບວິທະຍຸ (ເຖິງປີ 2008)

ລະບົບນຳທາງ (ເຖິງປີ 2008)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການໂທສຸກເສີນ (ຮອດປີ 2009)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການກະຈາຍສຽງດິຈິຕອລ (ຮອດປີ 2009)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SDAR (ຮອດປີ 2009 )

5 42 RHD: ໂມດູນຄໍລໍ້ 5 <23

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງຟິວ

ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ

ການກຳນົດຟິວ ແລະ ຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

№	ຟູ ຟັງຊັນ sed	Amp
43	Fanfare	15
44	ການສ່ອງແສງຊ່ອງໃສ່ຖົງມືດ້ວຍປຸ່ມສະວິດ

ການສ່ອງແສງຊ່ອງໃສ່ບ່ອນເກັບເຄື່ອງລະຫວ່າງພວງຮອງພື້ນ (ໃນປີ 2009)

ບ່ອນວາງບ່ອນວາງແຂນ ແສງ (ຮອດປີ 2009)

C-AAC [K-KIA] ເຊັນເຊີມັນຕິຟັງຊັນ 5 45 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ ARMADA (ສູງສຸດ2008)

ຕົວຊີ້ບອກຖົງລົມນິລະໄພ ແລະໂຄມໄຟເຕືອນ (ເຖິງປີ 2008)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຍັບຍັ້ງ (ເຖິງປີ 2009)

ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າຖືກຄອບຄອງ ແລະ ເຊັນເຊີຮັບຮູ້ບ່ອນນັ່ງເດັກ (ໃນປີ 2009; USA)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຮັບຮູ້ນ້ຳໜັກ (WSS) (ຮອດປີ 2009; USA) 7.5 46 ລະບົບ Wiper (WSA) 40 47 ໄຟຈູດຊິກາພ້ອມໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ

ເຕົ້າສຽບພາຍໃນ

ລະບົບວິທະຍຸ (ເຖິງປີ 2008) 15 48 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 49 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ ARMADA (ເຖິງປີ 2008)

ຕົວຊີ້ບອກຖົງລົມນິລະໄພ ແລະໂຄມໄຟເຕືອນ (ເຖິງປີ 2008)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຍັບຍັ້ງ (ໃນປີ 2009) 7.5 50 ສະວິດ ແລະຄວບຄຸມການສ່ອງແສງຢູ່ສະວິດໂຄມໄຟພາຍນອກ 5 51 ກຸ່ມເຄື່ອງມື (ເຖິງປີ 2008)

ການປັບຊ່ວງໄຟຫົວ (HRA) (ເຖິງ 2008)

ໄຟຟ້າ ພັດລົມແບບດູດສຳລັບເຄື່ອງຈັກ/AC (ເຖິງປີ 2008) 5 51 ໂມດູນພະລັງງານ HRA (ເຖິງປີ 2009)

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 113.989 (SLK55 AMG): ໜ່ວຍຄວບຄຸມມໍເຕີປ່ອງລົມພັດລົມ (ເຖິງປີ 2009) 7,5 52 Starter 15 53 ວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 87/M1 (ເຖິງປີ 2008)

ຊຸດຄວບຄຸມ SAM ຫລັງພ້ອມ ຟິວ ແລະ ໂມດູນຣີເລ (ຮອດປີ 2009)

ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ (ຮອດປີ 2009)

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 271, 272: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI [ME] (ຮອດປີ 2009)

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ113.989 (SLK 55 AMG): ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI [ME] (ຮອດປີ 2009)

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 113.989 (SLK 55 AMG): ວົງຈອນ 87 M1e connector sleeve (as of 2009)

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272: Circuit 87 M1e connector sleeve (as of 2009) 25 54 ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ວົງຈອນ 87/M2 (ເຖິງ 2008)

AAC ທີ່ມີມໍເຕີພັດລົມຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານ (ມາຮອດປີ 2009)

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 113.989 (SLK55 AMG), 272: ລີເລປໍ້າລົມ (ຮອດປີ 2009) 15 55 ການປັບຊ່ວງໄຟໜ້າ (HRA)

ສະວິດໂຄມໄຟສຳຮອງ (ເຖິງ 2008)

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722:ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (VGS) (ເຖິງປີ 2008)

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722: ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂມດູນເລືອກແບບເອເລັກໂຕຣນິກ (ເຖິງປີ 2009)

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722.6: ETC [EGS] ໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ຮອດປີ 2009) 7.5 56 ໂຄງການຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP) 5 57 EIS [EZS] ໜ່ວຍຄວບຄຸມ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 113.989 (SLK 55 AMG), 272: ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ 5 58<22 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 59 ESP [ໂປຣແກຣມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງເອເລັກໂຕຣນິກ] (pump) 50<22 60 ESP (ປ່ຽງວາວ) 40 61 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 62 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ

ສະວິດໂຄມໄຟພາຍນອກ 5<22 63 ສະຫຼັບໂຄມໄຟພາຍນອກ 5 64 ລະບົບວິທະຍຸ (ເຖິງ2008)

ລະບົບນຳທາງ (ເຖິງປີ 2008) 10 65 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 113.989 (SLK 55 AMG) , 272: ປ້ຳລົມໄຟຟ້າ 40 Relay I ໂມດູນ FAN Relay (ເຖິງ 2008) <19

Fanfare horn I relay (ມາຮອດປີ 2009) K Circuit 87 relay, chassis L Wiper Relay, stage 1-2 M Circuit Relay 15R N Relay ສຳຮອງ O ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 113.989 (SLK55 AMG), ເຄື່ອງຈັກ 272: Air pump relay P Circuit 15 relay <21 Q ລີເລເປີດ ແລະ ປິດ Wiper R Circuit 87 Relay, ເຄື່ອງຈັກ S Starter Relay

Engine Pre-Fuse Box

№	ຟັງຊັນ Fused	Amp
1	ກ່ອງຟິວພາຍໃນ	125
2	ໂມດູນຄວບຄຸມ SAM ດ້ານຫຼັງທີ່ມີ fuse ແລະໂມດູນ relay	200
3	Spare	125
4	ໂມດູນຄວບຄຸມ SAM ຂ້າງໄດເວີກັບໂມດູນຟິວແລະຣີເລ, ພາກທີ 1	200
5	ພັດລົມແບບດູດໄຟຟ້າສຳລັບເຄື່ອງຈັກ/AC	125
6	ໂມດູນຄວບຄຸມ SAM ຂ້າງໄດເວີກັບໂມດູນ fuse ແລະ relay, ສ່ວນ4	60

ກ່ອງ Fuse ກ່ອງກະເປົ໋າ

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ

ກ່ອງຟິວຢູ່ ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ (ຢູ່ດ້ານຊ້າຍ). № ຟັງຊັນ Fused Amp 1 ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະການສື່ສານຍານພາຫະນະ (VICS) (ຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນ) (ເຖິງປີ 2008) 5 2 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 3 ລະບົບໂທລະສັບ (ເຖິງປີ 2008)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມດັນຢາງລົດ (ຮອດປີ 2009 )

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Parktronic (ຮອດປີ 2009) 7.5 4 ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ 20 <19 5 ຈອງ 2 relay (ມາຮອດປີ 2009) 20 6 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 7 ຈອງ 1 relay (ມາຮອດປີ 2009) 20 8 ໂມດູນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສາຍອາກາດຊ້າຍ, ໂມດູນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສາຍອາກາດຂວາ (ເຖິງປີ 2008), ໂມດູນເຄື່ອງຂະຫຍາຍເສົາອາກາດທາງຊ້າຍ (ເຖິງປີ 2008) )

ລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພການລັກ (ATA [EDW])

Compensator 5 9 Parktronic System (PTS) (ເຖິງປີ 2008) 5 9 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ, AIRSCARF ແລະໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ (ເປັນຂອງ 2009) 25 10 ເຄື່ອງຂັດຜ້າເຊັດໜ້າຈໍຫຼັງ 40 11 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 12 ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ - 13 ແສງໄຟໃນຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ (ເຖິງປີ 2008)

ໂທລະສັບ CDA ( ຊຸດສາຍໄຟ retrofit) (ເຖິງປີ 2008)

ປ້ຳແອວ (ຮອດປີ 2009)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການໂທສຸກເສີນ (ຮອດປີ 2009)

ການແຍກການສະໜອງແຮງດັນ VICS+ETC ຈຸດ (ໃນປີ 2009) 5 14 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 15<22 ການລັອກກາງພາຍໃນ (ເຖິງປີ 2008)

ການປ່ອຍຝາອັດປາກມົດລູກ (ເຖິງປີ 2008)

ມໍເຕີ Fuel Fuel Flap CL [ZV] (ເຖິງປີ 2009 )

ມໍເຕີຊ່ອງໃສ່ຖົງມື CL [ZV] (ຮອດປີ 2009)

ມໍເຕີຊ່ອງໃສ່ຖົງມື CL (ເຖິງປີ 2009) 5 16<" ເຖິງປີ 2008)

ລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ (VCS) (ສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ) (ເຖິງປີ 2008) 5 18 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, AIRSCARF ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ (ໃນປີ 2009) 20 19 ເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD ພ້ອມຕົວປ່ຽນ (ຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື ) (ເຖິງ 2008)

ລະບົບນຳທາງ (ເຖິງປີ 2008) 7.5 19 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ, AIRSCARF ແລະໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ 20 20 ລະບົບການໂທສຸກເສີນ (ສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ) (ສູງສຸດ 2008) 7.5 20 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, AIRSCARF ແລະການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນພວງມາໄລຫົວໜ່ວຍ 10 Relay A ປໍ້ານໍ້າມັນ B VICS relay (ຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນ) C ຈອງ 2 relay D ຈອງ 1 relay E ເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງຄາ Relay F Circuit 15R, Relay 1 G ການປ່ຽນຂົ້ວຂອງຝາປ້ຳນ້ຳມັນ 1 ໜ່ວຍ H ການປ່ຽນຂົ້ວຂອງຝາປ້ຳນ້ຳມັນ 2 ໜ່ວຍ <21