ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Ford Ranger ລຸ້ນທີ 2, ຜະລິດແຕ່ປີ 1995 ຫາ 1997. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງ fuse ຂອງ Ford Ranger 1995, 1996 ແລະ 1997 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ ສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນລົດຟອດ ເຣນເຈີ ແມ່ນຟິວ #17 ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ແຜງຟິວແມ່ນຢູ່ຫຼັງຝາປິດດ້ານຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ. 
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
<0
ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງໜ້າປັດ| № | ການໃຫ້ຄະແນນແອມເປີ້ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|---|
| 1 | 7.5A | ກະຈົກພາວເວີ |
| 2 | — | ເປີດ |
| 3 | 15A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
| 4 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ |
| 5 | 10A | ລະບົບ OBD II |
| 6 | 7.5A | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ; ສາຍລົມພັດລົມ |
| 7 | 7.5A | Ilium. ສະວິດ |
| 8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າຂວາ; ລະບົບໄຟໝອກ |
| 9 | 10A | ລະບົບປ້ອງກັນການລັອກ |
| 10 | 7.5A | ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ; ລະບົບ GEM; ເບກinterlock |
| 11 | 7.5A | ໂຄມໄຟເຕືອນ |
| 12 | 10A | ລະບົບລ້າງໜ້າ |
| 13 | 15A | ລະບົບ PCM; ຢຸດໂຄມໄຟ; ຂັບລົດ 4 ລໍ້; ເບຣກຕ້ານການລັອກ; ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ |
| 14 | 10/ 20A | ລະບົບປ້ອງກັນການລັອກ |
| 15 | 7.5A | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ; Alternator |
| 16 | 30A | ເຄື່ອງປ້ຳດ້ານໜ້າ |
| 17 | 15A | ເຄື່ອງຈູດ cigar |
| 18 | 15A | ລະບົບ A/C |
| 19<22 | 25A | ສາຍໄຟ; ລະບົບ PCM |
| 20 | 7.5A | ວິທະຍຸ ; ລະບົບ GEM; ຕ້ານການລັກ |
| 21 | 15A | ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ |
| 22 | 10A | ສັນຍານລ້ຽວ |
| 23 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 24 | 10A | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ; ຕ້ານການລັກ |
| 25 | 7.5A | Speedometer; ລະບົບ GEM |
| 26 | 10A<22 | 4R44E/4R55E overdrive; ສຳຮອງ ໂຄມໄຟ; ລະບົບ DRL |
| 27 | 10A | ໂຄມໄຟໃຕ້ຝາ; ໄຟແຜນທີ່; ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື; ໂຄມໄຟໂດມ; ໂຄມໄຟແວ່ນແຍງ; ລະບົບ 4x4 |
| 28 | 7.5A | ລະບົບ GEM |
| 29 | 10A | ລະບົບສຽງ | <19
| 30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 31 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
| 32 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
| 33 | 15A | ໂຄມໄຟສາຍສູງ |
| 34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
<5
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
Relay
