Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mercedes-Benz SLK-Class thế hệ thứ hai (R171), được sản xuất từ năm 2005 đến 2011. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mercedes-Benz SLK200, SLK280, SLK300, SLK350, SLK55 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 và 2011 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Mercedes-Benz SLK-Class 2005-2011
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong xe Mercedes-Benz SLK-Class là cầu chì số 47 trong Hộp cầu chì khoang động cơ.
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì là nằm ở một bên của bảng điều khiển, phía sau nắp. 
Sơ đồ hộp cầu chì
| Không. | Chức năng hợp nhất | Bộ khuếch đại |
|---|---|---|
| 21 | Điều khiển hoạt động trên đỉnh mềm máy | 5 |
| 22 | Máy vận hành mái nhà tiếp đơn vị cuộn | 5 |
| 23 | Hệ thống khăn trùm máy bay cho ghế bên trái (đến năm 2008) | 25 |
| 23 | Bộ điều khiển giao diện phương tiện (kể từ năm 2009) | 5 |
| 24 | Khăn bay hệ thống ghế bên phải (đến năm 2008) | 25 |
| 24 | Điểm tách điện thoại di động (đến năm 2009) | |
| 25 | Ghế sưởi (tối đa2008) | 25 |
| 25 | Bộ khuếch đại cho hệ thống âm thanh (tính đến năm 2009) | 40 |
| 26 | Hệ thống radio (đến năm 2008) | 30 |
| 26 | Radio (kể từ 2009) | 25 |
| 27 | Mô-đun điều khiển cửa trái | 25 |
| 28 | Mô-đun điều khiển cửa bên phải | 25 |
| 29 | Bộ tuần hoàn AC | 40 |
| 30 | Cụm đồng hồ | 5 |
| 31 | Vô lăng có sưởi (lên đến năm 2008) | 10 |
| 32 | Động cơ cửa sổ điện phía sau bên phải (đến năm 2008) Bộ điều khiển vận hành mui mềm (kể từ 2009) | 25 |
| 33 | LHD: Mô-đun trụ lái | 5 |
| 34 | Điều chỉnh vô lăng (đến năm 2008) Bộ điều khiển điều chỉnh ghế trước phía người lái, có bộ nhớ (từ năm 2009) | 30 |
| 35 | Điều chỉnh ghế hành khách phía trước (đến năm 2008) Bộ điều khiển điều chỉnh ghế hành khách phía trước có bộ nhớ (từ năm 2009) | 30 |
| 36 | Bộ điều khiển EIS [EZS] Bộ điều khiển khóa lái điện | 15 |
| 37 | Bảng điều khiển trên bảng điều khiển Điều hòa tự động (KLA) hoặc điều hòa tự động tiện nghi (C-AAC) Gương điều chỉnh (đến năm 2008) Điều khiển mui xe (Vario) (đến năm 2008) Van kép (đến năm 2008) Gập gương (đến năm 2008) NHIỆTbộ điều khiển và vận hành (tính đến năm 2009) Bộ điều khiển và vận hành Comfort AAC [KLA] (tính đến năm 2009) | 7.5 |
| 38 | Bộ thủy lực cơ chế mui mềm | 40 |
| 39 | Động cơ cửa sổ điện phía sau bên trái (đến năm 2008) Bộ điều khiển vận hành mui mềm (kể từ năm 2009) | 25 |
| 40 | Đầu nối liên kết dữ liệu (1.3) (tối đa 2008) Bộ điều khiển cổng trung tâm | 5 |
| 41 | Hệ thống vô tuyến (đến năm 2008) Hệ thống định vị (đến năm 2008) Thiết bị điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp (từ năm 2009) Thiết bị điều khiển Phát âm thanh kỹ thuật số (từ năm 2009) Thiết bị điều khiển SDAR (từ năm 2009) ) | 5 |
| 42 | RHD: Mô-đun trụ lái | 5 |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm trong khoang động cơ, dưới nắp. 
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Fu chức năng sed | Amp |
|---|---|---|
| 43 | Fanfare | 15 |
| 44 | Chiếu sáng ngăn đựng găng tay có công tắc |
Chiếu sáng ngăn chứa đồ giữa các tựa lưng (từ năm 2009)
Ngăn đựng đồ ở chỗ tựa tay chiếu sáng (tính đến năm 2009)
Cảm biến đa chức năng C-AAC [K-KIA]
Đèn cảnh báo và chỉ báo túi khí (đến năm 2008)
Bộ điều khiển hệ thống dây an toàn (đến năm 2009)
Ghế hành khách phía trước có người ngồi và cảm biến nhận dạng ghế trẻ em (tính đến năm 2009; Hoa Kỳ)
Bộ điều khiển Hệ thống cảm biến trọng lượng (WSS) (tính đến năm 2009; Hoa Kỳ)
Ổ cắm bên trong
Hệ thống radio (đến năm 2008)
Đèn cảnh báo và chỉ báo túi khí (đến năm 2008)
Bộ điều khiển hệ thống phanh (tính đến năm 2009)
Điều chỉnh phạm vi đèn pha (HRA) (lên đến 2008)
Điện quạt kiểu hút cho động cơ/AC (đến năm 2008)
Hợp lệ với động cơ 113.989 (SLK55 AMG): Động cơ quạt gió hộp điều khiển (từ năm 2009)
Bộ điều khiển SAM phía sau với mô-đun cầu chì và rơle (kể từ năm 2009)
Rơle khởi động (từ năm 2009)
Có hiệu lực cho động cơ 271, 272: Bộ điều khiển ME-SFI [ME] (từ năm 2009)
Hợp lệ với động cơ113.989 (SLK 55 AMG): Bộ điều khiển ME-SFI [ME] (kể từ năm 2009)
Hợp lệ với động cơ 113.989 (SLK 55 AMG): Đầu nối mạch 87 M1e (từ năm 2009)
Hợp lệ cho động cơ 272: Đầu nối mạch 87 M1e (từ năm 2009)
AAC với động cơ quạt bổ sung điều khiển tích hợp (từ năm 2009)
Có hiệu lực với động cơ 113.989 (SLK55 AMG), 272: Rơle bơm không khí (từ năm 2009)
Công tắc đèn dự phòng (đến năm 2008)
Hợp lệ cho hộp số 722:Bộ điều khiển điện (VGS) (đến năm 2008)
Hợp lệ cho hộp số 722: Bộ điều khiển mô-đun cần chọn điện tử (kể từ năm 2009)
Hợp lệ cho hộp số 722.6: ETC Bộ điều khiển [EGS] (tính đến năm 2009)
Hợp lệ cho động cơ 113.989 (SLK 55 AMG), 272: Quản lý động cơ
Công tắc đèn bên ngoài
Hệ thống định vị (lên đến 2008)
Rơle Fanfare horn I (kể từ năm 2009)
Hộp cầu chì trước động cơ
| № | Chức năng cầu chì | Ampe |
|---|---|---|
| 1 | Hộp cầu chì bên trong | 125 |
| 2 | Mô-đun điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơ-le | 200 |
| 3 | Phụ tùng | 125 |
| 4 | Mô-đun điều khiển SAM phía người lái với mô-đun cầu chì và rơle, phần 1 | 200 |
| 5 | Quạt hút điện cho động cơ/AC | 125 |
| 6 | Mô-đun điều khiển SAM phía người lái với mô-đun cầu chì và rơle, một phần4 | 60 |
Hộp cầu chì khoang hành lý
Vị trí hộp cầu chì
Vị trí hộp cầu chì trong khoang hành lý (ở bên trái). 
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Chức năng hợp nhất | Bộ khuếch đại |
|---|---|---|
| 1 | Hệ thống liên lạc và thông tin phương tiện (VICS) (chỉ ở Nhật Bản) (đến năm 2008) | 5 |
| 2 | Không được sử dụng | - |
| 3 | Hệ thống điện thoại (đến năm 2008) |
Bộ điều khiển theo dõi áp suất lốp (đến năm 2009 )
Bộ điều khiển Parktronic (kể từ năm 2009)
Hệ thống báo động chống trộm (ATA [EDW])
Bộ bù
Điện thoại CDA ( bó dây trang bị thêm) (đến năm 2008)
Bơm thắt lưng (từ năm 2009)
Bộ điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp (từ năm 2009)
Tách nguồn cung cấp điện áp VICS+ETC điểm (tính đến năm 2009)
Tháo nắp bình xăng (đến năm 2008)
Nắp nắp bình nhiên liệu Động cơ CL [ZV] (đến năm 2009 )
Động cơ CL [ZV] ngăn đựng găng tay (từ năm 2009)
Động cơ ngăn điều khiển trung tâm CL (từ năm 2009)
Hệ thống điều khiển bằng giọng nói (VCS) (chỉ ở Hoa Kỳ) (đến năm 2008)
Hệ thống định vị (đến năm 2008)
